Pilot vystoupí

Pád pilota (John Tenniel)
Pustit pilota
John Tenniel , 1890

Pilot jde přes palubu (v anglickém originále svržení Pilot ) je karikaturou od Johna Tenniel , která se objevila na 23. března 1890 v březnu 29 vydání britského satirického časopisu Punch spolu s básně stejnojmenné Edwin James Milliken ( 1839 - 1897). Odkazuje na rezignaci Otta von Bismarcka na funkci kancléře , kterousi vynutilKaiser Wilhelm II. , A je považována za nejznámější karikaturu Tenniela a Puncha a za jednu z nejznámějších karikatur ze všech. Tvořil předlohu pro mnoho dalších karikatur a je často zobrazen v německých školních učebnicích dějepisu . Slovní spojení „Dropping the Pilot“ a „The pilot goes from board“ se staly populárními slovy v anglickém a německém jazyce.

Historický kontext

Otto von Bismarck (1890)
Wilhelm II (1888)

Otto von Bismarck byl předseda vlády v království Pruska z roku 1862 a kancléř v severní německé konfederace od roku 1867 . V Německu zvítězil v Prusku a je považován za hybnou sílu při založení Německé říše v roce 1871, kdy byl kancléřem. Jako takový byl považován za nejdůležitější politickou osobnost v říši, která téměř vždy dokázala prosadit své politické myšlenky u císaře Wilhelma I. Wilhelm si stěžoval: „Není snadné být císařem pod takovým kancléřem.“

Po smrti Wilhelma I. a jeho syna Friedricha III. Wilhelm II. Nastoupil na trůn v takzvaném roce tří císařů roku 1888 . Bismarck na mladého Wilhelma moc nemyslel. Byl „sprchovou hlavicí, nemohl mlčet, byl přístupný lichotníkům a mohl uvrhnout Německo do války, aniž by o tom věděl nebo chtěl.“ Wilhelm však sám vyjádřil plán, že bude moci uplatnit podstatně větší politický vliv: „Chci to po dobu šesti měsíců Nechte staré dýchat, pak si budu vládnout sám. “Takže mezi císařem a jeho kancléřem byly brzy značné rozdíly. Příčinami byly mimo jiné různé pohledy na alianční politiku , Kulturkampf a socialistické zákony . 17. března 1890 poslal císař Bismarckovi zprávu, že by měl ve stejný den přijít na hrad a přinést s sebou rezignační dopis. Bismarck ji doručil Kaiserovi následující den. Tím skončilo Bismarckovo 19leté funkční období kancléře. Císař se k tomu prý vyjádřil v telegramu následovně: „Kancelář strážního důstojníka mi připadla. Průběh zůstává stejný: a nyní plná pára! “O adresátovi telegramu jsou různé podrobnosti. Tak se říká Wilhelmův starý učitel Georg Ernst Hinzpeter a velkovévoda Saxe-Weimar .

Reakcím na Bismarckův pád se v Německu spíše ulevilo. Nakonec se kancléř do značné míry izoloval. Byl nenáviděn se sociálními demokraty , protože socialistických zákonů, ale on byl také nepopulární s liberály a města , stejně jako s polskými obyvatelé východních provincií kvůli jeho anti-polské politiky. I v jeho vlastním táboře, takzvaných kartelových párty , rostlo napětí. Na druhou stranu mladého císaře mnozí považovali za nositele naděje na začátku jeho vlády.

V jiných evropských zemích byl verdikt odlišný. Prostřednictvím své alianční politiky se Bismarckovi podařilo v předchozích letech převzít evropskou vedoucí úlohu a zajistit v Evropě mír. Tato mírová politika měla primárně sloužit zájmům Německa a zároveň si získala respekt v zahraničí. Jeho odchod byl proto obzvláště znepokojivý. British Times napsal : „My v této zemi slyšíme zprávy o rezignaci velkého muže s lítostí a znepokojením. Odstranění prince Bismarcka z kormidla [...] má tak velký význam, že nikdo, kdo zná jeho mimořádný přínos pro evropský mír, tuto událost nezaregistruje bez pocitu strachu z budoucnosti. “Tato obava byla zaměřena především na císaře a jeho nový kancléř Leo von Caprivi . The Times pokračuje: „Císař a nový kancléř mají před sebou prázdný kousek papíru, na který mohou psát historii. Svět si úzkostlivě klade otázku, o jaký příběh se bude jednat. “

popis

Hohenzollern v obraze Willy Stower

Karikatura ukazuje část lodi. Politolog Stephan Leibfried podezření fantazie reprezentaci císařské jachtě Hohenzollern . Bismarck, který měl místo uniformy námořnické oblečení , sešel po schodech dolů. Dole na něj čeká loď, která je viditelná jen částečně. Bismarck je popisován jako buď hořký, uzavřený nebo zamyšlený, plný pochybností a obav. Historik umění Karl Arndt popisuje Bismarckův výraz jako pochmurný, jeho chování odhaluje neochvějné sebevědomí. Bismarck se na lodi opírá levou rukou. Ruka spočívá na sklopné poloklapce s otvorem v ní. Jsou o nich různé informace. Arndt vidí jako Port- zbraň, Leibfried jim domnívá způsobilých k plavbě okenice . Kresličané pozdějších úprav karikatury ji často zobrazovali jako okénko . Wilhelm II se opírá o zábradlí s rukama zkříženýma vedle schodiště . Má na sobě důstojnickou uniformu a fantasy korunu a dívá se na odcházejícího kancléře. Jeho výraz obličeje je popisován jako sebevědomý, samolibý, vyrovnaný, chladný a lhostejný nebo šklebící se. Zadní část lodního děla byla označena vedle Wilhelma.

Nedostatek typických konstrukčních prvků karikatur je zarážející. Tímto způsobem Tenniel upustí od groteskních zkreslení postav a nadsázek v průběhu zápletky. Jediným designovým prvkem, který Tenniel používá, typickým pro karikatury, je převod Bismarcka a Wilhelma z politického do námořního světa. Podle Karla Arndta je tato neochota charakteristická pro Tennielovy politické karikatury. Podle Thomase Nolla se Tenniel nepovažoval ani za karikaturistu, ale jeho cílem bylo „ přiblížit satirickou reprezentaci historickému obrazu.“ Kvůli nedostatečnému zkreslení uvádí Dietrich Grünewald Dropping the Pilot jako klasický příklad popisná karikatura. Podle Lachlana R. Moyleho navíc karikatura ztělesňuje viktoriánskou zdrženlivost a zdvořilost, protože je navržena tak, aby nepoškodila ani jednu z postav.

výklad

Podle politologa Wolfganga Bergema (* 1962) karikatura umožňuje dvě možné interpretace. Skutečnost, že pilot opustil loď, může na jedné straně naznačovat, že loď zanechala za sebou všechny obtížné a nebezpečné průchody plavby a nyní se vydává na dlouhou cestu na otevřeném moři. Na druhou stranu lze karikaturu chápat také jako varování, protože loď bez odborného vedení může mít nehodu, pokud ji pilot opustí příliš brzy. Podle Dietricha Grünewalda forma prezentace karikatury bez zkreslení neumožňuje vyvodit závěry ohledně hodnocení, a proto jsou možné obě interpretace. Pro Imanuela Geissa karikatura ztělesňuje evropskou lítost nad pádem Bismarcku, který byl do té doby pro Evropany symbolem stability Německa.

Ernst Gombrich vidí recept na úspěch v karikaturách a říká čtenářům, že se není čeho bát. Tenniel to využil také k vyřazení pilota tím, že jako pilota vylíčil Bismarcka, i když ve skutečnosti byl kapitánem státní lodi. Tím se snažil uklidnit šok, který odchod nejrespektovanějšího a nejobávanějšího státníka způsobil mezi anglickými čtenáři.

Karl Arndt vidí karikaturu především jako poctu Bismarckovi. Kromě toho vidí v šatech Bismarcka a Wilhelma náznak různých hodnocení karikaturisty těchto dvou. Zatímco se Bismarck prostřednictvím svého námořnického oděvu jeví jako kompetentní a profesionální, Wilhelmova koruna z pohledu Arndta podtrhuje jeho mladistvou nezkušenost, protože vůdce lodi nestojí u kormidla s korunou na hlavě. Podle Arndta význam a sílu Bismarcka vůči Wilhelmovi objasňuje také výběr perspektivy, díky níž se Bismarck v popředí jeví jako velký, zatímco císař je v pozadí zobrazen menší, napůl zakrytý lodí boční. Arndt bere předmět vedle Wilhelma za dělo; interpretuje klapku, na kterou Bismarck položí ruku, jako bránu zbraně. V těchto dvou reprezentacích vidí náznak Bismarckovy mírové politiky a nejistotu, zda bude pokračovat za Wilhelma.

titul

Největší německý kormidelník - mistr světa té doby Joseph Keppler z roku 1871

Původní anglický název karikatury Dropping the Pilot doslova znamená něco jako „Zavřít / odebrat pilota “. Přiřadí aktivní roli Wilhelmovi II, zatímco Bismarck je pouze objekt, který je propuštěn nebo sesazen. To popisuje historické procesy mnohem přesněji než běžný německý překlad, Pilot jde přes palubu . V něm se Bismarck stává subjektem, který opouští loď. To naznačuje dobrovolnou akci, při které je ve skutečnosti míněna nedobrovolná reakce. To vede k tomu, že na jedné straně se Wilhelm II nejeví jako ten, kdo hodí Bismarcka přes palubu, na druhé straně se Bismarck na rozdíl od původního titulu nezhoršuje na bezmocného. Stephan Leibfried má podezření, že je za tím pruská cenzura .

Anglické slovo „pilot“ lze v souvislosti s námořní dopravou přeložit jako pilot i kormidelník . Leibfried předpokládá, že Tenniel myslel kormidelníka. Říká se, že byl inspirován karikaturou o založení Německé říše rakousko-americkým karikaturistou Josephem Kepplerem z roku 1871. Na něm může být Bismarck viděn jako kormidelník lodi Germania , v pozadí je zobrazena potápějící se francouzská státní loď . Zároveň měl název „Největší německý kormidelník“ a podtitul „Pilot šampionů té doby“. Podle Leibfrieda je také rozhodující rozdíl v tom, zda pilot opustí loď po dokončení práce, nebo loď zůstane bez kormidelníka bez kormidelníka.

báseň

Dropping the Pilot představil v Punchovi spolu se stejnojmennou básní Edwina Jamese Millikena . Skládá se ze čtyř slok s devíti verši. U Lachlana R. Moyleho to ukazuje jasněji než karikaturu britské znepokojení nad Bismarckovým propuštěním. Moyle odkazuje na posledních pět veršů druhé sloky.

Pustit pilota

SKVĚLÝ pilotu, kterého se tolik bouří pokusilo,
vidět tě, jak konečně opouští kormidlo, konečně,
a pomalu sestupovat ze vznešené strany plavidla,
zatímco vlny vln a obloha jsou zataženy,
probouzí divné vzpomínky na tu mocnou minulost,
Tvarovaný vodicí rukou,
silný k přímému, stejně jako přísný k velení.
Kdy se ti líbila velká loď na velkém moři
Drop Pilot?

„Bdělý Palinurus“ staré písně
konečně ospal a zaplavil jeho mrtvolu;
Ale nikdy jsi nebyl bdělý jako silný,
pilote, který nikdy nespal u kormidla.
Intenzivní mládež usiluje o vychovávání říše
a státní kůra řídit
jiným způsobem. Je to víra nebo strach
Naplňuje ducha starého pilota, když se pohybuje
pomalu z místa, které miluje?

Žádná „větev v Lethe namočená Morpheem“ neuklidila
zrak tohoto pilota ani nezničila jeho sílu.
Loď, kterou opouští, může řídit na jiných cvočcích;
Udrží nový Palinurus svůj kurz
s rukou jako pevnou a dovedností takového zdroje?
Ten, kdo si rád
vezme kormidlo, může udeřit
na potopené hejna nebo si přát divoký hlavní,
Starý pilot zase zpátky.

Tyto věci jsou na kolenou velkých bohů;
Ale naštěstí, co se stalo, ta pomalu klesající forma,
která často stála s větry a vlnami v rozporu,
A téměř jednou rukou vzdoroval bouři,
Vykazuje hrdinský tvar; a vysoká srdce teplá
K té statné, ponuré tváři
mužnosti, která se rýsovala proti hromu
velké lodi, jejíž kurz, na příkazy osudu,
nechává do menších rukou!

 

Překlad

SKVĚLÝ pilot, zkoušený tolika bouřkami,
Aby viděl, jak konečně konečně nechal kormidlo,
A pomalu sestupoval ze vznešené strany lodi,
Zatímco vlny se stále vlnily a obloha byla zakryta,
probouzí úžasné vzpomínky na tuto mocnou minulost, tvořenou
jednou vedoucí ruka,
stejně silně instruující jako energicky velící.
Kdy někdy velká loď
ztratila na moři pilota, jako jste vy?

Ten „ostražitý Palinuro “ ze staré písně
na konci usnul a jeho mrtvola byla zaplavena povodněmi;
Ale vždy jste byli vzhůru, jako jste byli silní,
pilote, který nikdy nespal u kormidla.
Impulentní mládež se snaží vybudovat impérium,
a řídit státní barque
jiným způsobem. Je to víra nebo strach, které
naplňují ducha starého pilota, když
pomalu opouští místo, které miluje?

No „ pobočka Morpheus ponořen v Lethe “ ochabne zrak tohoto pilota, ani potlačit svou sílu. Opuštěná loď může řídit jinými způsoby; Podrží si nové Palinuro kurz pevnou rukou a takovou dovedností? Ten, kdo, stejně jako Aeneas , se nyní sám chopí volantu, se možná může setkat s potopenými mělčinami nebo si na divokém pobřeží přát, aby se starý pilot vrátil zpět. Tyto věci spočívají na kolenou velkých bohů; Ale co se stane, ta jemně mizející forma, která často stála proti větru a vlnám, A téměř sama vzdorovala bouři, Ukazuje hrdinskou postavu; a vznešené srdce se hřeje Pro ty, temněokaté, silné masy mužnosti, které vystupují vysoko proti trupu velké lodi, jejíž kurz podle příkazu osudu opouští v menších rukou!

















Tvorba a publikace

Existují určité pověsti o genezi Dropping the Pilot . Jedním z nich je, že navrhovatel Tenniel se od královny Viktorie dozvěděl o hrozícím propuštění Bismarcka. V publiku prý náhodou zradila plány svého vnuka Wilhelma. Australský historik Richard Scully to považuje za špatné, protože konec Bismarckova funkčního období je prý znám několik dní před jeho oficiální rezignací 18. března.

Myšlenka Dropping the Pilot pochází od spisovatele Punch Gilberta Arthura à Becketta (1837-1891). Navrhl to krátce před večeří pro redakci 19. března 1890, které se kvůli nemoci nemohl zúčastnit. Tam je údajně redakcí nadšeně přijata. Edward Linley Sambourne však v zápisu do deníku tvrdil, že myšlenka Bismarcka sestoupit po žebříku na boku lodi pochází od něj. Během 48 hodin po večeři John Tenniel dokončil kresbu a poslal ji dřevorubci Punch Josephu Swainovi (1820–1909), odkud byl následující den zaslán tiskařům Punch . Ty fungovaly přes víkend, a proto se nové vydání mohlo objevit v pondělí 23. března, i když mělo datum 29. března. Pustit Pilota se na dvojstránce objevil jako „velký střih“, velká karikatura týdne. To byla spíše výjimka a byla vyhrazena pro důležité příležitosti.

Karikatura se říká, že byla velmi dobře přijata čtenářem. Hrabě z Rosebery a budoucí premiér Archibald prvosenka , důvěrný přítel rodiny Bismarck, koupil originální kresbu od Tenniel. Později dal kopii věrného originálu Bismarckovi, kterému se velmi líbil a komentoval: „Je to opravdu skvělý!“. Bismarckova manželka Johanna von Puttkamer je údajně pověsila na postel v paláci Schönhausen .

Názory Kaisera Wilhelma na karikaturu jsou různé. Některé zdroje tvrdí, že se mu velmi líbilo, jiné říkají, že byl s ní nešťastný, kromě námořní metafory.

Další díla Tenniela o Bismarckovi a Wilhelmovi II.

  • Moudré varování (1888)

  • L'enfant hrozný! (1890)

  • Malý Germania magnát (1891)

  • Bismarck (1898)

Již 6. října 1888 v Punchově karikatuře Moudrá výstraha ( Moudrá výstraha ) Tenniel propuštěn, může být viděn na Bismarck a Wilhelm II. Wilhelm je na něm zastoupen jako Icarus , který stojí na skále, rozpíná křídla a chystá se vzlétnout. Bismarck se objeví v roli ustaraného otce Daedala . V pozadí vidíte císařské slunce , které láká Wilhelma. V titulku redaktoři Punch vyjadřují svou blahosklonnou důvěru, že druhá část staré bajky (havárie Icarus) se neuskuteční. Dále vložili do Bismarckových úst osm řádků z bajky Daedalus a Icarus z Ovidiových Metamorfóz , ve kterých je Icarus varován, aby neletěl příliš blízko ke slunci, ale také ne příliš blízko k moři.

10. května 1890, krátce po vydání hry Dropping the Pilot , se objevila další Tennielova karikatura, která měla za předmět Wilhelma II. A na které byl zobrazen mnohem méně příznivě. Na něm je německý Kaiser vidět na lodi společně se zástupci Španělska , Francie , Rakouska-Uherska a Itálie . Španělsko zastupuje vladařka Maria Christina , kterou její tříletý syn Alfons XIII. na jejím rameni. Zastoupeno Rakousko-Uhersko císařem Františkem Josefem I. a Itálie králem Umbertem I. Pouze Francouzskou republiku nezastupuje regent, ale národní osobnost Marianne . Kvůli impulzivnímu chování Wilhelma hrozí, že se loď převrhne. To také vysvětluje titulek. Na tom, Wilhelm je popisován jako enfant terrible , tj hrozného dítěte. Ostatní obyvatelé lodi, jako sbor na zádi, vyjadřují znepokojení nad tím, že by se všichni převrátili, kdyby Wilhelm pokračoval takto („Chorus in the Stern.“ Takhle dál nepokračujte - nebo nás všechny rozrušíte !! “) . Australský historik Richard Scully to považuje za odkaz na Wilhelmovo nadšení pro „císařem sponzorovaný socialismus“, který ohrožoval stabilitu Evropy. Wilhelm nosí císařskou korunu na Svaté říše římské . Karl Arndt to považuje za známku toho, že se Wilhelm měl rád v nádheře staré císařské slávy a cenil si zastaralých rolí.

V srpnu 1891 Wilhelm vstoupili do Zlaté knihy z Mnichova se sloganem „suprema lex regis voluntas!“ ( „Vůle panovníka je nejvyšší zákon“) . Toto absolutistické tvrzení o vládě vyvolalo senzaci a nelibost, a to i ve Velké Británii, kde byli lidé kvůli silné parlamentní tradici podezříváni z kontinentálního absolutismu. 28. listopadu, Tenniel publikoval karikaturu o této události v Punch . Zobrazuje Wilhelma ve stylu absolutistického vládce. Opět má na sobě starou císařskou korunu, hermelínový kabát a nastavil nohy do přehnaného tanečního kroku. Naproti němu jsou Bismarck v civilu a zosobnění socialismu, kteří se snaží vyrvat jeho žezlo od Wilhelma. Na pozadí lze na banneru vidět rčení zapsané do Zlaté knihy. Karikatura má podtitul The Little Germania Magnate; nebo se snaží houpat žezlem (německy: Malý německý magnát, nebo: Pokus houpat žezlem ).

Tenniel komentoval Bismarckovu smrt 30. července 1898 na kresbě na dvoustraně v Punch 13. srpna. Ukazuje mrtvého Bismarcka, jak je nesen personifikacemi mimo jiné z Pruska , Bavorska , Saska a Württembergu . Před tím běží Německo v podobě truchlící ženy. Karl Arndt popisuje portrét jako důstojný, rytířský a romantický, bez sentimentality, ale bez ironie. Z jeho pohledu to odráží vysoký respekt, který si Bismarck v té době stále užíval. Tím se lišil od negativního obrazu Wilhelma II v Punch a dalších novinách.

Následky

hodnocení

Dropping the Pilot je považován za nejslavnější karikaturu Johna Tenniela a Puncha a za jednu z nejslavnějších karikatur vůbec. Karl Walther ji popsal ve své práci Bismarck v karikatuře z roku 1898 jako „perlu všech anglických karikatur“. Politolog Franz Schneider (1932–2013) ji považuje za „nejznámější karikaturu německé politiky“. Dieter a Gisela Burkampové popisují Puštění pilota jako „ kresbu století“.

Adaptace

Pustit Pilot tvoří základ pro mnoho dalších karikatur, které se objevily v Německu a Velké Británii, stejně jako v USA, Nizozemsku, Jižní Africe a na Novém Zélandu. Z tohoto důvodu byla karikatura a některé její úpravy poctěny ke 100. výročí v roce 1990 výstavou v muzeu Wilhelma Busche v Hannoveru , která byla poté také uvedena v muzeu Mönchehaus Goslar a v Kunstverein Oerlinghausen . Byly v něm prezentovány práce 23 umělců.

Úpravy související s Bismarckem a Wilhelmem II.

  • Proroctví? (Dropping the Pilot) od Will Dysona z roku 1914.

  • The Haunted Ship od Bernarda Partridge z roku 1915.

  • Padání piráta Williamem H. Walkerem z roku 1918.

Dne 10. října 1914, několik měsíců po začátku první světové války , se objevil v Daily Herald karikatura Proroctví? ( Odhození pilota) (německy: Prophezeiung? (Odhození pilota) ) Will Dyson (1880–1938). Wilhelm II na něm převezme roli Bismarcka a opustí loď po schodišti. Na rozdíl od Bismarcka však císař nosí uniformu. Pozoruje ho Germania , ztělesnění Německa. Na rozdíl od originálu, ve kterém se Wilhelm II. Bismarck stará s uvolněným výrazem obličeje, vypadá Germania naštvaně nebo dokonce naštvaně. Jost Rebentisch to považuje za „zjevné oddělení“ mezi Německem a Wilhelmem II.

Haunted Ship (německy: Das Spuk-Schiff ) od Bernarda Partridgea (1861–1945), který byl uveřejněn v Punch 31. března 1915, u příležitosti Bismarckova stého výročí , přímo odkazuje na originál . Karikatura ukazuje transparentního ducha Bismarcka jako revenanta, který z člunu vylezl po schodech. Pozoruje ho zjevně starý Wilhelm, který je popisován jako překvapený nebo zděšený. Na rozdíl od originálu nyní nosí císařskou korunu Německé říše . Bismarck, o kterém se hovoří jako o duchu starého pilota , si klade otázku, zda by ho císař teď propustil („Zajímalo by mě, jestli by mě teď vysadil“).

Dne Abdication of Wilhelm II , karikatura odkazuje na Dropping the Pirate (německy: Lower the pirates ) od Williama H. ​​Walkera (1871-1938), který v prosinci 1918 publikoval v americkém časopise Life . Ukazuje Kaisera Wilhelma, který v té době již abdikoval a opustil loď po schodišti. Na palubě ho sleduje voják z vítězných mocností . Stejně jako Bismarck nosí Wilhelm námořnické oblečení, ale na jeho čepici je zobrazen symbol piráta . Kromě toho má na levé noze řetízek s koulí, který zní „spravedlnost“. Na rozdíl od Bismarckova případu na konci schodů nečeká na Wilhelma žádná loď, pouze moře, ve kterém plave deska s nápisem „zapomnění“. Slovní hra s „pirátem“ a „pilotem“ se objevila v komiksové opeře Piráti z Penzance z roku 1879.

Další úpravy

V Daily Mirror v roce 1909 se objevila karikatura Williama Haseldena (1872-1953), že pád osmanského sultána Abdulhamida II. Karikatury. Abdülhamid nepoužívá schodiště, ale je uvržen do moře mladým Turkem zatíženým kamenem.

V karikatuře jihoafrického DC Boonzaiera (1865–1950) publikované v Die Burger v roce 1924 John Bull , zosobnění království Velké Británie, opouští loď Die Unie van Suid-Afrika . Sleduje ho jihoafrický premiér Barry Hertzog .

Vedlejší Arthur Johnson pocházející Highlight Kladderadatsch od 10. května 1925 se točí kolem směrem k pilotovi. Zobrazuje karikaturu Paula von Hindenburga , který energickým krokem přes schodiště vchází do lodi. Pozoruje ho spokojený usměvavý Němec Michel v uniformě námořníka. Hindenburg nedávno prezidentovi vybral službu. Titul Pilot vstupuje na loď by měl být stylizován jako přímý nástupce Bismarcka. Kromě toho by jako slibná událost měla být volba postavena v úctyhodné národní historické perspektivě.

Po všeobecných volbách v roce 1945 , které Konzervativní strana zjevně prohrála s Labouristickou stranou , musel britský premiér Winston Churchill rezignovat. Daniel Bishop komentoval tento odchod karikaturou nazvanou Dropping the Pilot , ve které Churchill zaujímá místo Bismarcka. S doutníkem v ústech opouští moderní bitevní loď klidně a sebevědomě . Podle Arndta by rezignace měla být prezentována jako rozhodující událost.

Před konstruktivním vyslovením nedůvěry 1. října 1982 proti Helmutovi Schmidtovi a souvisejícímu obratu v Bonnu se na titulní stránce Spiegelu od 20. září objevilo vyobrazení Schmidta jako vystupujícího pilota. Hermanna Degkwitz je kresba je téměř identická kopie Tenniel je Bismarck zobrazení. Pouze klobouk byl změněn na klobouk pilota Helgolandu . Rovněž bylo upuštěno od zastoupení pozorovatele. Podle Karla Arndta by měl být Schmidt reprezentován jako státník nejvyššího řádu tím, že jej přirovná k Bismarckovi. Walter Hanel se již krizí sociálně-liberální koalice zabýval v karikatuře nazvané Pilot zůstává na palubě , která byla zveřejněna 2. září ve FAZ . Na něm lze Schmidta vidět jako kormidelníka uvízlé lodi zvané Koalition . Trup, který byl předtím několikrát opravován, se rozpadl na rozdíl od několika prken. I přes tuto podmínku se Schmidt stále snaží manévrovat. Na lodi je také ministr zahraničí a vicekancléř Hans-Dietrich Genscher , který vrhl rybářský prut poblíž člunu. To je interpretováno jako lov nových koaličních partnerů a pokus o politické přežití.

U příležitosti vynucené rezignaci Erich Honecker dne 18. října 1989 publikoval Luis Murschetz v čase karikatura s názvem Pilot vystoupit . Ukazuje loď s vlajkou NDR , na které sedí nadrozměrný Honecker, kterého má dav vytlačit z lodi. Jelikož se však brání, loď je nakloněna tlakem mas . Záchranný člun na lodi zůstává nevyužit.

Jednoho dne po znovusjednocení Německa v roce 1990 se v novozélandském Herald objevil karikatura Dropping the Pilots od Laurence Clarka (* 1949). Zobrazuje loď s názvem Německo , kterou po schodišti nechávají vítězné mocnosti v osobě Winstona Churchilla , Franklina D. Roosevelta , Josefa Stalina a Charlese de Gaulla . Tehdy to od zábradlí pozoroval tehdejší spolkový kancléř Helmut Kohl .

V létě roku 2007, krátce před rezignací Tonyho Blaira na funkci britského předsedy vlády, byla vydána karikatura britského umělce Martina Rowsona (* 1959), která Bismarcka nahradila Blairem. Ze zábradlí ho sleduje jeho budoucí nástupce Gordon Brown . Předseda konzervativců a „ stínový předseda vlády “ David Cameron se usmívající tváří vyhlíží z díry ve zdi lodi, což Rowson interpretuje jako okénko . Blair vycenil zuby a naznačil, že neopouští loď dobrovolně. Také drží levou ruku, kterou tvoří znak V , nahoru. Pro diváka karikatury to vypadá jako „znamení vítězství“. Brown však vidí hřbet Blairovy ruky, čímž se toto gesto stalo v Británii urážkou.

Také Horst Haitzinger často využila předmětu chůze nebo příchozích pilotů. Pod názvem Piloti chtějí na palubě komentoval spory v Unii ohledně kandidáta na kancléře pro federální volby v roce 1980 . Zobrazuje dva kandidáty, Franze Josefa Strausse a Ernsta Albrechta , kteří spolu bojují na přistávacích schodech lodi o kandidáty kancléře '80 . Tehdy spolkový kancléř Helmut Schmidt, který později vyhrál volby také proti Straussovi, se dívá s úsměvem shora. Haitzinger komentoval převzetí úřadu kancléřky Angely Merkelové v roce 2005 karikaturou v tz . Ukazuje tehdejšího předsedu Evropské komise Josého Manuela Barrosa na lodi zvané EU, která najela na mělčinu na skalách. Merkelová do něj vstupuje z lodi přes schodiště a Barroso je přivítán slovy „Vřelé přivítání ...“. Obrázek má podtitul „... pilot, na palubě!“. U příležitosti rezignace Edmunda Stoibera z funkce bavorského předsedy vlády a předsedy CSU v roce 2007 mu Haitzinger ukázal, jak ho odvedli z lodi CSU jeho nástupci Erwin Huber (nový předseda strany) a Günther Beckstein (nový předseda vlády) . Dole na něj čeká člun s názvem Brusel , narážka na Stoiberovo nové zaměstnání v pracovní skupině Evropské komise, aby se snížila byrokracie . Když Barack Obama nastoupil do úřadu v roce 2009, Haitzinger představil USA jako letadlo, které byly vykopaný . Ten se odvolává na úspěšné nouzové přistání na vodě z US Airways 1549 o několik dní dříve. Obama vstoupí do křídla letadla lodí svého jména a strýček Sam ho přivítá „hurá ...“.

Okřídlená slova

Původní název „Dropping the Pilot“ si kromě karikatur našel cestu do anglického jazyka. Například „drop the pilot“ je uveden v Oxfordském slovníku anglických idiomů a Oxfordském slovníku slovního původu a je popsán jako „opustit důvěryhodného poradce“. Výslovně se odkazuje na Tennielovu karikaturu. Bloomsbury Dictionary of Idioms popisuje „drop pilot“ jako „propustit politické vůdce“ a také se odkazuje na karikaturu jako původ výrazu.

Společný německý název „Der Pilot geht ab Bord“ se také stal frází pro změnu vedení, zejména v politice. Často se používá v německém tisku, například na konci předsednictví Baracka Obamy a při rezignacích rakouského kancléře Wernera Faymanna a německého ministra zahraničí Hanse-Dietricha Genschera .

hodina dějepisu

Puštění pilota je v německých učebnicích dějin velmi často zobrazováno pod jeho německým názvem Pilot jde od hrací plochy . Interpretace karikatury je běžným úkolem na hodinách historie v Německu.

literatura

webové odkazy

Individuální důkazy

  1. ^ Volker Ullrich : Otto von Bismarck . Rowohlt, Reinbek bei Hamburg 1998, ISBN 3-499-50602-5 , str. 102-103.
  2. ^ Volker Ullrich: Otto von Bismarck . Rowohlt, Reinbek bei Hamburg 1998, ISBN 3-499-50602-5 , s. 117.
  3. ↑ Martin Kohlrausch : Panovník ve skandálu. Logika hromadných sdělovacích prostředků a transformace Wilhelminovy ​​monarchie (= změna elity v moderní době. Svazek 7). Akademie, Berlin 2005, ISBN 3-05-004020-3 , s. 104 ( digitalizováno z Knih Google ).
  4. ^ John CG Röhl : Wilhelm II. Struktura osobní monarchie 1888-1900. CH Beck, Mnichov 2001, ISBN 3-406-48229-5 , s. 351 ( digitalizováno z Knih Google).
  5. ↑ Hendrik Ziegler: Carl Alexander a Wilhelm II. Knížecí umělecké sponzorství ve srovnání. V Lothar Ehrlich, Justus H. Ulbricht (ed.): Carl Alexander von Sachsen-Weimar-Eisenach. Dědici, mecenáši a politici. Böhlau, Kolín nad Rýnem / Weimar / Vídeň 2004, ISBN 3-412-09203-7 , str. 129–164, zde: 136 ( digitalizováno z Knih Google).
  6. ↑ Karl Arndt: „Puštění pilota“ nebo „Pilot přejde přes palubu“. K 100. narozeninám karikatury. In: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot vystoupí. 1990, s. 11-12.
  7. ↑ Karl Arndt: „Puštění pilota“ nebo „Pilot přejde přes palubu“. K 100. narozeninám karikatury. In: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot vystoupí. 1990, s. 12-13.
  8. ↑ a b c d e f Stephan Leibfried: Bismarckův pád v roce 1890 a vynález německé státní lodi. In: Webové stránky Schaderovy nadace . 15. května 2014, zpřístupněno 16. března 2018 .
  9. ↑ Christian Bos: Historie karikatury. Více než tisíc slov. In: Kölner Stadtanzeiger . 15. ledna 2015, zpřístupněno 24. března 2018 .
  10. ↑ a b c Karl Walther: Bismarck v karikatuře . Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart 1898, str. 52–53 ( digitalizovaná verze Weimarské univerzity v Bauhausu ).
  11. ^ A b c d Marion Harry Spielmann: Historie „Punch“. Cassell Publishing, New York 1895, str. 179-180 ( digitalizovány z k Internetového archivu ).
  12. ↑ a b c d e Karl Arndt: „Puštění pilota“ nebo „Pilot přejde přes palubu“. K 100. narozeninám karikatury. In: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot vystoupí. 1990, s. 15-18.
  13. ↑ a b c O původu politického použití výrazu státní loď v Německu. In: Season's Greetings of the Collaborative Research Center for Statehood in Transition at the University of Bremen . 2009 ( PDF na ResearchGate, přístup 24. března 2018).
  14. ↑ Karl Arndt: „Puštění pilota“ nebo „Pilot přejde přes palubu“. K 100. narozeninám karikatury. In: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot vystoupí. 1990, s. 35.
  15. ↑ a b Heinrich Dormeier : Humorně -satirické mapy Evropy od roku 1848 do první světové války. Existence a speciální funkce. In: Thomas Stamm-Kuhlmann , Jürgen Elvert , Birgit Aschmann , Jens Hohensee (eds.): Historické obrázky. Festschrift pro Michaela Salewského k jeho 65. narozeninám. Franz Steiner, Wiesbaden 2003, ISBN 3-515-08252-2 , str. 525-542, zde: 525 ( digitalizováno z Knih Google).
  16. ↑ a b c d e f Claudia Ziob: Věčný pilot. In: Časopis o víkendu . 20. června 2009. Získané 24. března 2018 .
  17. ↑ a b Ralf Sotscheck : Zemřeš jen dvakrát. In: taz am weekend , 1. června 2002, s. 16 ( online ).
  18. ↑ Thomas Noll: „Velký džentlmen“. Umělec John Tenniel. In: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot vystoupí. 1990, s. 56.
  19. ^ B Dietrich Grünewald: Karikatura ve třídě: historie, analýz, školní praxi. Beltz, Weinheim / Basel 1979, ISBN 3-407-62033-0 , s. 124.
  20. ^ A b c Lachlan R. Moyle: Závěr kresby: Imagologický průzkum Británie a Britů a Německa a Němců v německých a britských karikaturách a karikaturách, 1945-2000. Dizertační práce na univerzitě v Osnabrücku , 2004, s. 91–92 ( PDF z University of Osnabrück).
  21. ↑ a b Wolfgang Bergem: „Vládnoucí sluhové“ politické teorie. Metafory od státu. In: Markus Kink, Janine Ziegler (Eds.): State Views and State Visions: A Cross Section of Political and Cultural Studies. Lit, Berlín / Münster 2013, s. 45–74, zde: 64 ( digitalizováno z Knih Google).
  22. ^ Imanuel Geiss: Německá zahraniční politika 1871-1914 (= Zahraniční politika velmocí. Svazek 9). Routledge, London / New York 2001, s. 60 ( digitalizováno z Knih Google).
  23. ^ Ernst H. Gombrich: Použití obrazů. Studium sociální funkce umění a vizuální komunikace. Phaidon Press, London 1999, ISBN 0-7148-3655-9 , str. 209-210.
  24. ↑ a b Julia Quante: Vtaženo do srdce Evropy? Britská evropská politika v zrcadle karikatur (1973–2008) (= Média a politika. Svazek 44). Lit, Berlin / Münster 2013, ISBN 978-3-643-11538-6 , s. 131-134.
  25. ↑ a b c Gisela Burkamp , Dieter Burkamp : Předmluva. In: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot vystoupí. 1990, s. 7-8.
  26. ↑ „Pilot vystoupí“. In: Die Welt , 2. října 1999 ( online , přístup k 16. března 2018).
  27. ↑ a b c d e f Státní loď: Německo a Evropa. Katalog speciální výstavy v Německém námořním muzeu , 2012 ( PDF na ResearchGate, přístup 23. března 2018).
  28. ^ Pozdější básně z Punch 1887-1908. George G. Harrap and Co., London 1909, s. 11-13 ( digitalizováno z internetového archivu).
  29. ↑ a b c d Richard Scully: Pan Punch versus Kaiser, 1892–1898: Flashpoints komplexního vztahu. International Journal of Comic Art. Svazek 13, 2011, str. 553-578, zde: 559-561 ( PDF na ResearchGate ).
  30. ↑ a b c d Richard Scully: „Pettish Little Emperor“. Obrázky Kaiser Wilhelm II In Punch, 1888–1901. V Richard Scully, Marian Quartly: Kreslení čar: Použití karikatur jako historických důkazů. Monash University ePress, Melbourne 2009, ISBN 978-0-9804648-4-9 , s. 4.1-4.28 ( online ).
  31. ↑ Karl Arndt: „Puštění pilota“ nebo „Pilot přejde přes palubu“. K 100. narozeninám karikatury. In: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot vystoupí. 1990, s. 10.
  32. ↑ a b c d Karl Arndt: „Puštění pilota“ nebo „Pilot přejde přes palubu“. K 100. narozeninám karikatury. In: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot vystoupí. 1990, s. 18-21.
  33. ↑ a b Re: Schmidtův titul . In: Der Spiegel . Ne. 38 , 1982 ( online ).
  34. ^ Franz Schneider: Politická karikatura. CH Beck, Mnichov 1988, ISBN 3-406-33037-1 , s. 38.
  35. ^ Herwig Guratzsch (vyd.): Pilot vystoupí. 1990, s. 1.
  36. ↑ a b Sledujte karikaturu. In: Der Spiegel . Č. 45, 1990, s. 305 ( PDF na Spiegel Online).
  37. ↑ Jost Rebentisch: Mnoho tváří císaře. Wilhelm II. V německé a britské karikatuře (1888–1918). Duncker a Humblot, Berlín 2000, s. 229.
    Citováno v: Julia Quante: Vtažení do srdce Evropy? Britská evropská politika v zrcadle karikatur (1973–2008) (= Média a politika. Svazek 44). Lit, Berlin / Münster 2013, ISBN 978-3-643-11538-6 , s. 134.
  38. ↑ a b c d Karl Arndt: „Puštění pilota“ nebo „Pilot přejde přes palubu“. K 100. narozeninám karikatury. In: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot vystoupí. 1990, s. 42-43.
  39. ↑ WH0681 - Vyřazení pilota. In: University of Kent British Cartoon Archives . Citováno 23. března 2018 .
  40. ^ Peter Vale: Ostré oči: Století karikatur o mezinárodních vztazích Jižní Afriky 1910-2010. Otterley Press, Johannesburg 2012, ISBN 1-4771-4933-3 , s. 12 ( digitalizováno z Knih Google).
  41. ↑ Jerzy W. Borejsza, Hans Henning Hahn : Otto von Bismarck: Co zbylo z mýtu, se obrátilo vzhůru nohama. In: Hans Henning Hahn, Robert Traba (ed.): 20 německo-polských pamětí. Ferdinand Schöningh, Paderborn 2018, ISBN 3-506-78716-0 , s. 151–182, zde: 167–168 ( digitalizováno z Knih Google).
  42. ↑ Daniel Bishop. Dropping the Pilot, 1945. In: Web Library of Congress . Citováno 17. června 2018 ( obrázek v lepším rozlišení ).
  43. ^ A b Karl Arndt: „Puštění pilota“ nebo „Pilot přejde přes palubu“. K 100. narozeninám karikatury. In: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot vystoupí. 1990, s. 34-35.
  44. ↑ Karl Arndt: „Puštění pilota“ nebo „Pilot přejde přes palubu“. K 100. narozeninám karikatury. In: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot vystoupí. 1990, s. 44.
  45. ^ Puštění pilotů, New Zealand Herald (4. října 1990). In: Německá historie v dokumentech a obrázcích . Citováno 25. března 2018 .
  46. ↑ Julia Quante: Vtaženo do srdce Evropy? Britská evropská politika v zrcadle karikatur (1973–2008) (= Média a politika. Svazek 44). Lit, Berlin / Münster 2013, ISBN 978-3-643-11538-6 , s. 134–135 ( digitalizovaný obrázek z Knih Google).
  47. ^ Galerie státní lodi 2008 - pozdrav do Nového roku. In: Season's Greetings of the Collaborative Research Center for Statehood in Transition at the University of Bremen. 2008 ( PDF na ResearchGate, přístup 27. dubna 2018).
  48. ↑ Yasunari Ueda: Vtip typu textu a karikatura jako materiál pro studium jazyků. Lingvistické přístupy k filozofování s dětmi. Lit, Berlin / Münster 2013, ISBN 978-3-643-12172-1 , s. 122–124 ( digitalizováno z Knih Google).
  49. ^ John Ayto (ed.): Oxfordský slovník anglických idiomů. Oxford University Press, Oxford 2009, ISBN 978-0-19-954378-6 , s. 264 ( digitalizováno z Knih Google).
  50. ^ Julia Cresswell (ed.): Oxfordský slovník slovních původů. Oxford University Press, Oxford 2009, ISBN 978-0-19-954793-7 , s. 326 ( digitalizováno z Knih Google).
  51. ^ Gordon Jarvie: Bloomsbury Dictionary of Idoms. A & C Black, London 2009, ISBN 978-1-4081-1406-3 , s. 118 ( digitalizováno z Knih Google).
  52. ↑ Rolf-Bernhard Essig : Máslo s rybou. Jak moře teklo do našeho jazyka . Goldmann Verlag, Mnichov 2012, ISBN 978-3-442-15703-7 , s. 16 ( PDF na archive.org).
  53. ↑ Martin Kilian: Pilot vystoupí. In: Tages-Anzeiger . 11. ledna 2017, zpřístupněno 25. března 2018 .
  54. ^ Charles Ritterband : Pilot vystoupí. In: Vorarlberger Nachrichten . 12. května 2016. Citováno 25. března 2018 .
  55. ↑ Theo Sommer : Genscherova rezignace znamená konec jedné éry: Pilot mimo palubu . In: Die Zeit , 1. května 1992 ( online přístup 13. dubna 2018).
  56. ↑ Alexander Poel: Seehoferova rozloučení s Mnichovem - jsem (téměř) hotový! In: zdf.de . 13. března 2018, zpřístupněno 26. března 2018 .

Poznámky

  1. ↑ Kvůli polemikám o správném překladu anglického slova „pilot“ (viz nadpis části ) byl v tomto okamžiku při překladu básně použit pilot. (Viz také pilot (námořní plavba) ).
Tento článek byl přidán do seznamu vynikajících článků 13. srpna 2018 v této verzi .