Boeing 307
| Boeing 307 Stratoliner | |
|---|---|
 Obnovený Boeing 307 | |
| Typ: | Dopravní letadlo |
| Země designu: | |
| Výrobce: | |
| První let: |
31. prosince 1938 |
| Uvedení do provozu: |
8. července 1940 |
| Počet kusů: |
10 |
Boeing Model 307 Stratoliner byl čtyřmotorový letadlo vyrábí z amerického výrobce Boeing . Bylo to první civilní letadlo, které bylo vybaveno přetlakovou kabinou .
Dějiny
Již v roce 1937 obchodní tisk podrobně informoval o plánech Boeingu na osobní čtyřmotorový letoun s přetlakovou kabinou.
Pan American Airways a Transcontinental a Western Air jižnechtělyčekatna opožděný vývoj DC-4 od společnosti Douglas Aircraft Company , do které byly zapojeny s American Airlines , United Airlines a Eastern Air Lines , a objednaly Model 307 s většíz BoeingRange, přetlaková kabina a předpokládaná výška vrcholu 35 000 stop.
První let prototypu s registračním číslem NX19901 proběhlo dne 31. prosince 1938. 18. března 1939 se toto letadlo zřítilo během zkušebního letu s hlavním pilotem Juliusem Barrem 100 kilometrů jižně od Seattlu poblíž Olše.
Tovární označení modelu 307 se lišila od předchozí praxe Boeingu, protože jako přípony byly použity jak předpony, tak obvyklé varianty. Čtyři stroje Pan Am dostaly označení S-307 nebo PAA-307 . Pět letadel TWA bylo SA-307B a jediný stroj Hughes byl označen jako SB-307B .
konstrukce
Čtyřmotorový model 307 byl postaven v letech 1938 až 1940 na technické základně bombardéru B-17 Flying Fortress a nabízel prostor pro cestující 33. Tlaková kabina umožňovala létat nad špatnými povětrnostními oblastmi a používat vyšší nadmořské výšky bez použití kyslíkových masek .
řídit
Boeing použil čtyři devětválcové hvězdicové motory Wright GR-1820-G105A Cyclone , každý s nepřetržitým výkonem 900 HP (přibližně 660 kW) a vzletovým výkonem 1000 HP (přibližně 740 kW). Motory byly vybaveny turbodmychadly a redukčními převody pro nastavitelné třílisté vrtule od Hamilton Standard .
Jednotky trupu a ocasu
S modelem 307 postavil Boeing první přetlakovou kabinu v sérii.
použití
Bylo vyrobeno pouze deset strojů Stratoliner . Vypuknutí druhé světové války zabránilo tomuto letadlu ve velkém měřítku. To bylo používáno leteckými společnostmi Pan Am a TWA .
Technické specifikace
| Parametr | Data |
|---|---|
| osádka | 5 |
| Cestující | 33 |
| délka | 22,66 m |
| rozpětí | 32,61 m |
| výška | 6,34 m |
| max | 42 000 lb (přibližně 19 100 kg) |
| Cestovní rychlost | 220 km / h (přibližně 350 km / h) |
| Nejvyšší rychlost | Přibližně 400 km / h |
| Servisní strop | 26200 stop (přibližně 8000 m) |
| Rozsah | 2390 mil (přibližně 3850 km) |
| Motory | čtyři devítiválcové hvězdicové motory Wright GR-1820 Cyclone , každý s výkonem 900 HP (přibližně 660 kW), každý s 1 třílistou vrtulí |
Přijaté letadlo
NC19903
Jediný zcela zachovalý Stratoliner je v Steven F. Udvar Hazy Center poblíž washingtonského mezinárodního letiště Dulles .
Toto letadlo se potopilo během posledního zkušebního letu před plánovaným přesunem do Washingtonu (DC) 28. března 2002 po přistání na vodě kvůli nedostatku paliva v Elliott Bay v Seattlu ve Washingtonu. Po zotavení byl Flying Cloud obnoven do letové způsobilosti a poté odletěn do muzea.
N19904
Trup lodi N19904 je zachován jako lodní kajuta na Floridě.
Bývalé soukromé letadlo ( The Flying Penthouse ) vlastněné Howardem Hughesem získalo v roce 1969 Kenneth W. London, který jej přestavěl na motorovou jachtu a v červenci 1974 jej ve Fort Lauderdale pojmenoval „The Londonaire“. V roce 1981 koupil jachtu Dave Drimmer a pojmenoval ji „Cosmic Muffin“ - podle hausbótu v románu Kde je Joe Merchant? by Jimmy Buffett .
Viz také
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ a b Vznikající obři. (PDF) Amerika vyvíjí čtyřmotorový komplex: Služby sub-stratosféry v dohledu: Ambiciózní program společnosti Boeing. In: FLIGHT, 8. DUBNA 1934. Flightglobal.com , 8. dubna 1937, s. 347 , přístup 23. července 2017 .
- ↑ a b Model 307 Stratoliner. In: Historie. Boeing, 2017, zpřístupněno 29. dubna 2021 .
- ^ Bob Walter: Vzpomínka na havárii prototypu Boeingu Stratoliner u Olše. Deset mužů zabito 18. března 1939. In: Eatonvillenews.net. Eatonville News, 18. ledna 2015, přístup 29. dubna 2021 (rozhovor se současnými svědky).
- ^ Peter M. Bowers: Boeing Aircraft od roku 1916 , Putnam & Co., 1989, s. 230 f.
- ↑ Wright Cyclone GR-1820-G105A, motor Radial 9. In: National Air and Space Museum. Smithsonian Institution, přístup 28. dubna 2021 : „Kromě řady DC-3 poháněla série Wright Cyclone GR-1820-G102 až -G109 řadu letadel, včetně: Boeing 307 / B [...]“
- ↑ a b Bryan R. Swopes: 31. prosince 1938. In: Tento den v letectví. Zpřístupněno 28. dubna 2021 .
- ↑ a b Boeing 307 Stratoliner „Clipper Flying Cloud“. In: National Air and Space Museum. Smithsonian Institution, přístup 28. dubna 2021 .
- ^ Popis nehody. Boeing S.307 Stratoliner. In: Databáze. Síť pro leteckou bezpečnost, 22. července 2017, přístup 23. července 2017 .
- ↑ Ellen Whitford: Ještě jednou s citem. In: Boeing Frontiers Online. Společnost Boeing, září 2003, zpřístupněna 29. dubna 2021 .
- ^ Daniel Flahiff: Kosmický muffin: Loď recyklovaná z letadla Howarda Hughese. Inhabitat.com, 20. srpna 2009, přístup ke dni 30. prosince 2011 .
- ^ Transformace - Letadlo na loď. Plane Boats, přistupováno 28. dubna 2021 .