Mistrovství světa automobilů 1964

Mistrovství světa automobilů 1964

Světový šampion
Řidič:	Spojené království John Surtees
Konstruktor:	Itálie Ferrari
Termíny sezóny
Počet závodů:	10
<Sezóna 1963	Sezóna 1965>

Mistrovství světa Automobile 1964 byl 15. sezóna mistrovství automobilů World, který je nyní známý jako Formule 1 Mistrovství světa . V této souvislosti se konalo více než deset závodů od 10. května 1964 do 25. října 1964, mistrovství světa jezdců a mezinárodní pohár konstruktérů Formule 1 .

Na Velké ceně Velké Británie v roce 1964 byla udělena Velká cena Evropy FIA - Ehrentitel .

John Surtees vyhrál šampionát jezdců poprvé a jedinýkrát. Ferrari se podruhé stalo mistrem světa konstruktérů. Vzhledem k tomu, Surtees byl také schopný vyhrát sedm motocykl světových titulů od roku 1956 do roku 1960, byl a je jediným motorem sportovec k datu, které se tak motocykl a mistr světa Formule 1.

Poté, co to na začátku sezóny vypadalo, jako by obrana titulu Jima Clarka byla jen otázkou formy, časté technické závady znesnadňovaly život tomuto i technicky lepšímu Lotusu . Sezóna byla jednou z nejvyváženějších závodních sezón všech dob, o vítězství se dělilo pět jezdců a čtyři týmy.

Před posledním závodem v Mexico City byl Graham Hill o pět bodů před Surtees. V polovině závodu najel Surteesův kolega Lorenzo Bandini do zadní části Hills BRM a poškodil jeho výfukové potrubí. Kvůli následující zastávce v boxech Hill zaostával daleko za sebou a na světový šampionát už neměl prakticky žádné šance. Hill se po tomto incidentu způsobeném Bandinim nedostal do bodů v této závěrečné GP sezóny. Pak Jim vedl Clarka a vypadal jako vítěz a mistr světa. Ale do zbývajících dvou kol odešel kvůli ztrátě oleje do důchodu. Takže teď Dan Gurney vedl Bandini a Surtees. Třetí místo nestačilo na to, aby bývalý mistr světa motocyklů získal titul. V posledním kole došlo k Ferrari stánek pořádek a Bandini nechal svým týmovým kolegou Surtees na druhém místě za Dan Gurney. Surtees vyhrál světový šampionát o jeden bod před Grahamem Hillem (mistrovství světa 1962 a 1968), který se umístil na druhém místě v roce 1964 jako rok předtím a o rok později.

Surtees vyhrál mistrovství světa Formule 1 kvůli pravidlům zrušení, která v té době ještě platila. Hill zaznamenal deset bodů v deseti závodech sezóny a dosáhl by 41 bodů, ale od roku 1964 počítal pouze šest nejlepších z deseti výsledků, byl nakonec o jeden bod za Surteesem, který neměl zahozený výsledek.

Zprávy o závodech

Velká cena Monaka

Monaco Grand Prix na okruhu Circuit de Monaco se konalo dne 10. května 1964 a pokryl vzdálenost 100 kolech 3.145 km, což odpovídá celkové délce 314.100 km.

Graham Hill vyhrál závod před Richiem Gintherem a Peterem Arundellem .

Velká cena Nizozemska

Dutch Grand Prix na okruhu Park Zandvoort konala dne 24. května 1964 a pokryl vzdálenost 80 kolech 4.193 km, což odpovídá celkové délce 335.440 km.

Jim Clark vyhrál závod před Johnem Surteesem a Peterem Arundellem .

Velká cena Belgie

Belgická Grand Prix na okruhu Circuit de Spa-Francorchamps se konalo dne 14. června 1964 a pokryl vzdálenost 32 kolech 14,100 km, což odpovídá celkové délce 451,200 km.

Jim Clark vyhrál závod před Brucem McLarenem a Jackem Brabhamem .

Grand Prix Francie

French Grand Prix v Rouen-les-Essarts obvodu se konalo dne 28. června 1964 a pokryl vzdálenost 57 kolech 6.542 kilometrů každého, což odpovídá celkové délce 372.894 km.

Dan Gurney vyhrál závod před Grahamem Hillem a Jackem Brabhamem .

Velká cena Velké Británie

British Grand Prix v Brands Hatch Circuit se konala dne 11. července 1964 a pokryl vzdálenost 80 kolech 4,265 km, což odpovídá celkové délce 341.200 km. Grand Prix také nesl čestný titul FIA Grand Prix Evropy .

Jim Clark vyhrál závod před Grahamem Hillem a Johnem Surteesem .

Velká cena Německa

Velká cena Německa na Nürburgringu se konala 2. srpna 1964 a ujela vzdálenost 15 kol po 22 810 km, což odpovídá celkové vzdálenosti 342,150 km.

Během tréninku měl Holanďan Carel Godin de Beaufort vážnou nehodu na soukromém starém Porsche 718 v důlní části a o den později na následky zranění zemřel.

John Surtees zajel nejlepší kvalifikační čas ve V8 Ferrari s 8: 38,4 minutami (nový rekord v kole), před Jimem Clarkem (8: 38,8 minuty) a Danem Gurneym (8: 39,3 minuty). Na žádost organizátora Colin Chapman poskytl Němci Gerhardovi Mitterovi auto. Bohužel měl příliš málo příležitostí trénovat a musel použít další trénink, aby se dostal na pět povinných kol. Bruce McLaren byl nejlepším mužem týmu Cooper v kvalifikaci na 7. místě (8: 47,1 minuty).

Vítězství nebylo pro Johna Surteese s jeho Ferrari na Nürburgringu snadné. Musel si vše vyžádat ze svého vozu, pokud věděl, že je za ním Dan Gurney (Brabham), a tak tomu bylo až do 11. z 15 kol. Dan Gurney skvěle bojoval s Johnem Surteesem a občas byl dokonce na vrcholu. Vadné těsnění hlavy válců způsobilo přehřátí motoru.

John Surtees také zvládl nejlepší závodní kolo s 8: 39,0 minutami (158,2 km / h) - nový rekord v závodech.

Maurice Trintignant, ve věku 46 let, nejstarší jezdec Velké ceny, který řídil BRM 62/63, měl v posledním kole problémy s baterií a nedorazil do cíle, ale skončil na 5. místě.

Velká cena Rakouska

Austrian Grand Prix na Hinterstoisser letecké základně nedaleko Zeltweg proběhlo dne 23. srpna 1964 a pokryl vzdálenost 105 kolech 3.200 km, což odpovídá celkové délce 336,000 km.

Lorenzo Bandini vyhrál závod před Richiem Gintherem a Bobem Andersonem .

Grand Prix Itálie

Italská Grand Prix na Autodromo Nazionale Monza se konala dne 6. září 1964 a pokryl vzdálenost 78 kolech 5.750 km, což odpovídá celkové délce 448.500 km.

John Surtees vyhrál závod před Brucem McLarenem a Lorenzem Bandinim .

Velká cena Spojených států

US Grand Prix na Watkins Glen International konala dne 4. října 1964 a přešel vzdálenost 110 kolech 3.701 km, což odpovídá celkové délce 411.80 km.

Graham Hill vyhrál závod před Johnem Surteesem a Josephem Siffertem .

Grand Prix Mexika

Grand Prix Mexika na Magdalena Mixhuca závodišti se konalo dne 25. října 1964 a pokryl vzdálenost 65 kolech 5,000 kilometrů každého, což odpovídá celkové délce 325.000 km.

Dan Gurney vyhrál závod před Johnem Surteesem a Lorenzem Bandinim .

Hodnocení mistrovství světa

Pořadí řidičů

Následující pravidla pro rozdělování bodů platila pro mistrovství jezdců 1964:

1. místo	9 bodů
místo 2	6 bodů
místo 3	4 body
4. místo	3 body
5. místo	2 body
6. místo	1 bod

• Bylo započítáno pouze šest nejlepších výsledků z deseti závodů.

Položka	Řidič	konstruktor											Body
01.	Spojené království John Surtees	Itálie Ferrari	DNF	2	DNF	DNF	3	0001000	DNF	0001000	2	2	40
02.	Spojené království Graham Hill	Spojené království BRM	0001000	4. místo	(5)	2	2	2	DNF	DNF	0001000	10	39 (41)
03.	Spojené království Jim Clark	Spojené království lotus	4. místo	0001000	0001000	DNF	0001000	DNF	DNF	DNF	DNF	5	32
04. místo	Itálie Lorenzo Bandini	Itálie Ferrari	10	DNF	DNF	9	5	3	0001000	3	DNF	3	23
05.	Spojené státy Richie Ginther	Spojené království BRM	2	11	4. místo	5	8.	7.	2	4. místo	4. místo	8.	23
06.	Spojené státy Dan Gurney	Spojené království Brabham	DNF	DNF	6.	0001000	13	10	DNF	10	DNF	0001000	19
07.	Nový Zéland Bruce McLaren	Spojené království bednář	DNF	7.	2	6.	DNF	DNF	DNF	2	DNF	7.	13
08.	Spojené království Peter Arundell	Spojené království lotus	3	3	9	4. místo							11
09.	Austrálie Jack Brabham	Spojené království Brabham	DNF	DNF	3	3	4. místo	12	9	14	DNF	14	11
10.	Švýcarsko Joseph Siffert	Spojené království lotus	8.										7.
		Spojené království Brabham		13	DNF	DNF	11	4. místo	DNF	7.	3	DNF
11.	Spojené království Robert Anderson	Spojené království Brabham	7.	6.	DNS	12	7.	DNF	3	11			5
12	Jižní Afrika 1961 Anthony Maggs	Spojené království BRM		DNS	DNS		DNF	6.	4. místo				4. místo
13	Spojené království Mike Spence	Spojené království lotus					9	8.	DNF	6.	7.	4. místo	4. místo
14	Spojené království Innes Irsko	Spojené království lotus	DNS										4. místo
		Spojené království BRP			10	DNF	10		5	5	DNF	12
15	Švédsko Joakim Bonnier	Spojené království bednář	5										3
		Spojené království Brabham		9	DNF		DNF	DNF	6.	12	DNF	DNF
16.	Nový Zéland Chris Amon	Spojené království lotus	DNQ	5	DNF	10	DNF	11	DNF		DNF	DNF	2
17	Francie Maurice Trintignant	Spojené království BRM	DNF			11	DNQ	5		DNF			2
18. den	Spojené státy Walt Hansgen	Spojené království lotus									5		2
19	Spojené království Mike Hailwood	Spojené království lotus	6.	12		8.	DNF	DNF	8.	DNF	8.	DNF	1
20	Spojené státy Phil Hill	Spojené království bednář	9	8.	DNF	7.	6.	DNF	DNF		DNF	9	1
21.	Spojené království Trevor Taylor	Spojené království BRP	DNF		7.	DNF	DNF		DNF	DNQ	6.	DNF	1
22	Mexiko Pedro Rodriguez	Itálie Ferrari										6.	1
	Itálie Giancarlo Baghetti	Spojené království BRM		10	8.		12	DNF	7.	8.			-
	Spojené státy Peter Revson	Spojené království lotus	DNQ		DNF		DNF	14		13			-
	Německo Gerhard Mitter	Spojené království lotus						9					-
	Itálie Ludovico Scarfiotti	Itálie Ferrari								9			-
	Mexiko Moises Solana	Spojené království lotus										10	-
	Spojené státy Ronnie Bucknum	Japonsko Honda						13		DNF	DNF		-
	Spojené státy Hap Sharp	Spojené království Brabham									DNC	13	-
	Spojené království John Taylor	Spojené království bednář					14						-
	Holandsko Carel Godin de Beaufort	Německo Porsche		DNF				DNS					-
	Belgie André Pilette	Spojené státy Scirocco			DNF			DNQ					-
	Spojené království Ian Raby	Spojené království Brabham					DNF			DNQ			-
	Austrálie Frank Gardner	Spojené království Brabham					DNF						-
	Německo Edgar Barth	Spojené království bednář						DNF					-
	Rakousko Jochen Rindt	Spojené království Brabham							DNF				-
	Portugalsko Mario de Araújo Cabral	Itálie ATS								DNF			-
	Spojené království Richard Attwood	Spojené království BRM					DNS						-
	Švýcarsko Jean-Claude Rudaz	Spojené království bednář								DNS			-
	Francie Bernard Collomb	Spojené království lotus	DNQ										-
	Rhodesie John Love	Spojené království bednář								DNQ			-
	Itálie Giacomo Russo	Spojené království Brabham								DNQ			-

Mistrovství konstruktérů

• Pro každý závod byl počítán nejvyšší počet bodů ze všech jezdců designéra. Bylo sečteno nejlepších šest (z deseti) individuálních výsledků a z toho bylo odvozeno hodnocení konstruktérů
• Výsledkem smazání jsou závorky

Položka	konstruktor	Řidič											Body
01.	Itálie Ferrari	Spojené království John Surtees	000-000	0006.000	000-000	000-000	000(4)000	0009000	000-000	0009000	0006.000	0006.000	49 (45)
		Itálie Lorenzo Bandini	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	0009000	000-000	000-000	000-000
02.	Spojené království BRM	Spojené království Graham Hill	0009000	000(3)000	000-000	0006.000	0006.000	0006.000	000-000	000-000	0009000	000-000	42 (51)
		Spojené státy Richie Ginther	000-000	000-000	000(3)000	000-000	000-000	000-000	0006.000	000(3)000	000-000	000-000
03.	Spojené království Lotus - Climax	Spojené království Jim Clark	000-000	0009000	0009000	000-000	0009000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	37 (40)
		Spojené království Peter Arundell	0004. místo000	000-000	000-000	0003000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000
		Spojené království Mike Spence	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000(1)000	000-000	0003000
		Spojené státy Walt Hansgen	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000(2)000	000-000
04. místo	Spojené království Brabham - Climax	Spojené státy Dan Gurney	000-000	000-000	000-000	0009000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	0009000	30
		Austrálie Jack Brabham	000-000	000-000	0004. místo000	000-000	0003000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000
		Spojené království Robert Anderson	000-000	0001000	000-000	000-000	000-000	000-000	0004. místo000	000-000	000-000	000-000
05.	Spojené království Cooper - Climax	Nový Zéland Bruce McLaren	000-000	000-000	0006.000	0001000	000-000	000-000	000-000	0006.000	000-000	000-000	16
		Švédsko Joakim Bonnier	0002000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000
		Spojené státy Phil Hill	000-000	000-000	000-000	000-000	0001000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000
06.	Spojené království Brabham - BRM	Švýcarsko Joseph Siffert	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	0003000	000-000	000-000	0004. místo000	000-000	7.
07.	Spojené království BRP - BRM	Spojené království Innes Irsko	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	0002000	0002000	000-000	000-000	5
		Spojené království Trevor Taylor	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	0001000	000-000
08.	Spojené království Lotus - BRM	Spojené království Mike Hailwood	0001000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	3
		Nový Zéland Chris Amon	000-000	0002000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000	000-000

Závody Formule 1, které nejsou součástí mistrovství světa

Kromě deseti závodů mistrovství světa se v roce 1964 uskutečnilo osm závodů Formule 1, které neměly status mistrovství světa .

Daily Mirror Trophy

News of the World Trophy

Gran Premio di Siracusa

XIV Gran Premio di Siracusa se konal 12. dubna 1964 v sicilském městě Syrakusy na Circuito di Siracusa . Uběhlo to přes 40 kol po 5 612 km (celková vzdálenost: 224 487 km). Z pracovních týmů Formule 1 byly zastoupeny pouze Scuderia Ferrari a Team Lotus ; kromě toho soutěžily četné, převážně kontinentální evropské soukromé týmy. Jezdec Ferrari John Surtees vyhrál závod před svým týmovým kolegou Lorenzem Bandinim . Třetí místo obsadil tovární Lotus. V průběhu závodu došlo k problémům s přenosem Petera Arundella . Během zastávky v boxech převzal neporušené auto svého týmového kolegy Mikea Spenceho , který zase jel s Arundellovým autem. Arundell viděl cíl, ale Spence se brzy vzdal.

Aintree 200

BRDC International Trophy

Velká cena samoty

Gran Premio del Mediterraneo

Rand Grand Prix

Individuální důkazy

1. ↑ Statistiky jiných než mistrovských závodů sezóny 1964 na webu www.silhouet.com (přístup 1. února 2013).

webové odkazy

• Oficiální webové stránky Formule 1 Výsledky Sezóna 1964 (anglicky)