Nejrychlejší závodní kolo

V motosportu, nejrychlejší kolo je nejlepší čas na kolo během závodu.

V historii motoristického sportu mělo dosažení nejrychlejšího závodního kola zřídka pro jezdce a týmy významný význam. Například ve formuli 1 byl v letech 1950 až 1960 udělen další bod za nejrychlejší závodní kolo. V mistrovství světa motocyklů bylo dosažení nejrychlejšího času na kolo v závodě 1949 odměněno bodem.

Je určeno nejrychlejší kolo závodu od doby, kdy došlo k měření času na závodních akcích motoristického sportu. Bez ohledu na platný bodový systém je považován za prestižní úspěch příslušného řidiče, stejně jako dosažení nejlepší výchozí polohy ( pole position ), která mu kromě startu nepřináší žádné výhody.

formule 1

Ve Formuli 1 stanovil budoucí mistr světa Giuseppe Farina první oficiální čas na kolo na první Velké ceně Formule 1 v historii v roce 1950 v Silverstone . Doposud je Michael Schumacher nejrychlejším závodním kolem v historii Formule 1 (77), následovaný Lewisem Hamiltonem (56) a Kimi Räikkönenem (46). Mezi designéry drží Ferrari rekord s 254 nejrychlejšími závodními koly.

Dosáhnout pole position , zajet nejrychlejší závodní kolo a vyhrát stejnou Grand Prix se v motoristickém sportu označuje jako hattrick . Většiny hattricků ve Formuli 1 - konkrétně 22 - dosáhl během své kariéry také Michael Schumacher.

Od roku 2007 byli nejrychlejší jezdci Formule 1 odměněni cenou DHL Fastest Lap Award . Vítězem je jezdec, který na konci sezóny zajel nejrychlejší závodní kola.

Od roku 2019 byl bod mistrovství světa opět udělen řidiči s nejrychlejším závodním kolem. Řidič musí být v první desítce pro daný bod. Ve Formule 1 byl za nejrychlejší závodní kolo mezi lety 1950 a 1960 udělen další bod.

Individuální důkazy

1. ↑ Bodový systém v průběhu věků - Formule 1 - Motorsport-Magazin.com. In: Motorsport-Magazin.com. Citováno 13. října 2015 . 
2. ↑ Oficiálně jsou udělena nejrychlejší kola - Formule 1 na Motorsport-Total.com. In: Motorsport-Total.com. Citováno 13. října 2015 .