Giacomo Agostini

Giacomo Agostini

Národ:	Itálie Itálie
Mistrovství světa motocyklů
statistika
Začíná Vítězství Poláci SR 194 122 9 117
Světový titul:	15
Body světového poháru:	1493
Pódia:	159
Podle třídy (tříd): Třída 250 ccm První start: Velká cena Německa 1964 Poslední start: Velká cena národů 1964 Konstruktéři 1964  Moto Morini Rovnováha světového poháru Dvanáctý světový pohár ( 1964 ) Začíná Vítězství Poláci SR 2 - - - Body světového poháru: 6. Pódia: - Třída 350 ccm První start: Ostrov Man TT 1965 Poslední start: Velká cena Československa 1977 Konstruktéři 1965–1973, 1976  MV Agusta  • 1974–1975, 1977  Yamaha Rovnováha světového poháru Mistr světa ( 1968 - z roku 1974 ) Začíná Vítězství Poláci SR 75 54 3 48 Body světového poháru: 678 Pódia: 71 500 ccm třída První start: Velká cena Německa 1965 Poslední start: Velká cena Velké Británie 1977 Konstruktéři 1965–1973  MV Agusta  • 1974–1977  Yamaha Rovnováha světového poháru Mistr světa ( 1966 - 1972 , 1975 ) Začíná Vítězství Poláci SR 117 68 6. 69 Body světového poháru: 809 Pódia: 88

Agostini 1976 na Nürburgringu

Giacomo Agostini v měsíčníku (2003)

Podpis na podpisové kartě

Speciální model „AGO“ modelu MV Agusta F4 vyvinutý s jeho pomocí

Giacomo "Ago" Agostini (narozen 16. června 1942 v Brescii , Lombardie , Itálie ) je bývalý italský motocyklový závodník . Je považován za jednoho z nejlepších motocyklových závodníků v historii a s 15 tituly mistra světa je nejúspěšnějším jezdcem v mistrovství světa motocyklů . Agostini se dočasně účastnil automobilových závodů, ale tam nedosáhl žádného úspěchu.

Kariéra

Motocykl

Agostini se jako teenager naučil jezdit na motorce s padesátými léty . V roce 1962 absolvoval svůj první závod: 175 ccm - Morini, který přijal část do vrchu a italský Bergmeister z roku 1963.

15. září 1963 vstoupil Agostini na mistrovství světa motocyklů v italské Monze . Vedl závod, dokud nemusel odstoupit kvůli technické závadě na motocyklu. Po této talentové zkoušce si mohl vybrat svého zaměstnavatele pro následující sezónu. Vybral „Reparto Corse“ , podnikovou tým MV Agusta a vyhrál svůj první Grand Prix na 24. dubna 1965 v závodě na jižní smyčky na Nürburgringu před Mike Hailwood . V tomto roce se stal vicemistrem světa ve třídách do 350 a 500 cm³ a ​​v roce 1966 mistrem světa ve třídě 500 ccm .

Agostini vyhrál 15 titulů mistra světa v letech 1966 až 1975 , z toho sedm ve třídě 350 cm³ a ​​osm ve třídě do 500 cm³, z toho 13 titulů pro MV Agusta a dva tituly pro Yamahu . Celkově ve svých 186 závodech skončil na stupních vítězů 159krát a slavil 122 vítězství Grand Prix. To z něj dělá nejúspěšnějšího motocyklového závodníka v historii. Po sezóně 1977 , kdy ho Barry Sheene porazil v boji o titul ve třídě 500 ccm, Agostini ukončil aktivní kariéru.

Automobilové závody

Změna automobilových závodů v následujících letech přinesla jen malý úspěch. S italským týmem Trivellato Racing se Agostini zúčastnil mistrovství Evropy Formule 2 v roce 1978 ; se svým Chevronem B42 - BMW se však dokázal kvalifikovat pouze čtyřikrát. S osmým místem v závodě Eifel na Nordschleife na Nürburgringu se mu podařilo umístit pouze v první desítce. V letech 1979 a 1980 se Agostini zapojil se svým vlastním závodním týmem do britské série Formule 1 Aurora AFX . Použil zde starý Williams FW06 . Agostini se nezúčastnil závodů mistrovství světa Formule 1, ale v září 1979 se zúčastnil Gran Premio Dino Ferrari v Imole , závodu Formule 1 bez statusu mistrovství světa , pro který byla registrována většina závodních týmů. Na tréninku dosáhl Agostini 10. místa; začal tedy před Brunem Giacomellim v továrně Alfa Romeo . Agostini skončil v závodě desátý; předtím ho předběhl vítěz Niki Lauda .

Týmový manažer

Pro sezónu 1982 se Agostini vrátil jako manažer týmu Yamaha Marlboro Agostini na mistrovství světa motocyklů. Pod jeho vedením vyhrál tým s Eddiem Lawsonem tři šampionáty ve třídě 500 ccm . Ve třídě 250 cm³ pracoval Agostini s Lucou Cadalorou , Martinem Wimmerem a Àlexem Crivillém . V letech 1992 až 1994 Agostini vedl tovární tým Cagiva a v roce 1995 nakonec vedl tým Hondy s Dorianem Rombonim ve třídě 250 ccm . Poté Agostini ukončil svou manažerskou práci.

Soukromé

Agostini je ženatý a má dvě děti, starší dceru a syna a žije v severotalianském městě Bergamo. Agostini je dodnes vyhledávaným hostem různých motocyklových akcí.

Za jeho spolupráce byl vyvinut speciální model F4 AGO od MV Agusta s legendárním číslem 1.

Americká punková kapela Zeke mu jako poctu zasvětila píseň „Viva Agostini!“ Z alba „Flat Tracker“.

statistika

úspěchy

Světový titul

• 1966 - 500 cm³ ( MV Agusta Corse 500 "Tre" )
• 1967 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre")
• 1968 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") a 350 cm³ ( MV Agusta Corse 350 "Tre" )
• 1969 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") a 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1970 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") a 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1971 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") a 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1972 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") a 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1973 - 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1974 - 350 cm³ ( Yamaha OW16 )
• 1975 - 500 cm³ ( Yamaha OW26 )

Italský mistrovský titul

• 1963 - 175 cm³ ( Moto Morini ) (italský šampion hor)
• 1964 - 250 cm³ (Moto Morini)
• 1965 - 500 cm³ ( MV Agusta )
• 1966 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1968 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1969 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1970 - 500 cm³ a ​​350 cm³ (MV Agusta)
• 1971 - 500 cm³ a ​​350 cm³ (MV Agusta)
• 1972 - 500 cm³ a ​​350 cm³ (MV Agusta)
• 1973 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1974 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1975 - 500 cm³ ( Yamaha )
• 1976 - 500 cm³ (Yamaha)
• 1977 - 500 cm³ (MV Agusta / Yamaha)

další

• 122 vítězství Grand Prix

Vyznamenání

• Uvedení do síně slávy MotoGP
• Uvedení do síně slávy motocyklů

Vítězství na ostrově Isle of Man TT

Závod roku Mallory Park

• 1966 - Vítězství na Mallory Park Race of the Year
• 1969 - vítězství Mallory Park Race of the Year

Daytona 200

• 1974 - vítězství v Daytoně 200

200 mil od Imoly

• 1974 - Imola 200 mil vítězství

galerie

• 

  Agostini během tréninku, TT Assen (1965)

• 

  Agostini před Hailwoodem (1967)

• 

  Agostini před Philem Readem v závodě třídy 350 ccm (1971)

• 

  Agostini na Yamaze, TT Assen (1974)

• 

  Agostini na Yamaze, fotografie s věnováním (1975)

• 

  Agostini na Centennial Classic během TT Assen (2010)

Reference

literatura

• Giacomo Agostini: Giacomo Agostini. Stroje, ženy, konkurenti , Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1976, ISBN 3-87943-404-2 .

webové odkazy

• Oficiální webové stránky
• Giacomo Agostini na oficiálních stránkách mistrovství světa motocyklů (v angličtině).
• Giacomo Agostini na oficiálních stránkách ostrova Isle of Man TT .
• Giacomo Agostini na webových stránkách Síň slávy motocyklů .
• Fotografie od Agostiniho na highsider.com
• Giacomo Agostini: Rozhovor s motocyklovou legendou na YouTube . Citováno 17. července 2021
• Přehled kariéry MV a Agostini (originální nahrávky). Na youtube. Citováno 17. července 2021

Individuální důkazy

1. ↑ motogp.com . Citováno 8. července 2021.
2. ↑ forix.autosport.com .
3. ↑ Síň slávy motocyklů AMA. Kde hrdinové žijí dál. www.motorcyclemuseum.org, přístup k 25. listopadu 2020 .