Kenny Roberts starší

Kenny Roberts starší

Národ:	Spojené státy Spojené státy
Mistrovství světa motocyklů
statistika
Začíná Vítězství Poláci SR 60 24 22. místo 27
Světový titul:	3
Body světového poháru:	658
Pódia:	44
Podle třídy: Třída 250 ccm První start: Dutch TT 1974 Poslední start: Dutch TT 1978 Konstruktéři 1974, 1978  Yamaha Bilance mistrovství světa Světový pohár čtvrtý ( 1978 ) Začíná Vítězství Poláci SR 5 2 4. místo 3 Body světového poháru: 64 Pódia: 5 Třída 500 ccm První start: 1978 Velká cena Španělska Poslední start: 1983 Velká cena San Marina Konstruktéři 1978-1983  Yamaha Bilance mistrovství světa Mistr světa ( 1978 - 1980 ) Začíná Vítězství Poláci SR 55 22. místo 18. místo 24 Body světového poháru: 594 Pódia: 39

Kenny Roberts na Velké ceně Německa 1981 za motocykly v Hockenheimu

Kenneth Leroy „Kenny“ Roberts (sr.) (Narozený 31. prosince 1951 v Modesto ( Kalifornie ), USA ) je bývalý americký motocyklový závodník a majitel týmu na mistrovství světa motocyklů .

V letech 1978 , 1979 a 1980 vyhrál mistrovství světa ve třídě 500 ccm mistrovství světa motocyklů .

Kariéra

Kenny Roberts začal jezdit na motorce ve dvanácti letech. Rozhodl se závodit a svůj první závod vyhrál v roce 1967 v Lodi Cycling Bowl na Hodace .

V letech 1973 a 1974 vyhrál Roberts Velké národní mistrovství AMA . 1974 byl také rokem prvního vpádu do mistrovství světa motocyklů . Roberts startoval na nizozemské TT v Assenu v Nizozemsku ve třídě 250 ccm a hned v závodě skončil třetí.

V mistrovství světa motocyklů 1978 jel znovu, tentokrát s tovární podporou japonského výrobce motocyklů Yamaha , na mezinárodní závodní scénu ve třídách do 250³ a do 500 cm³. Předem oznámilo, že jeho cílem je zisk titulu mistra světa. To mu rychle vysloužilo přezdívku Loudmouth Roberts .

Kenny Roberts si s sebou přivezl svůj velkolepý styl jízdy z USA, který vyplynul z jeho startů na AMA Grand National Championship , jehož závody se konaly nejen na pouličních kurzech, ale také na hřištích na prašné trati , tvrdě válcovaných pískových oválech a na tzv. TT steeplechase, ploché písečné tratě s levou a pravou zatáčkou a skákacími kopci, srovnatelné se závody Supermoto, které byly v Evropě představeny až o mnoho let později . Tento neevropský styl jízdy se později stal ochrannou známkou téměř všech amerických motocyklových závodníků, kteří se po Robertsových úspěších stále častěji hlásili k motocyklovému sportu Grand Prix a také tomuto sportu na pár let dominovali.

Roberts vyhrál světový šampionát hned v roce 1978 na své černé, žluté a bílé Yamahě (tyto barvy byly ochrannou známkou Yamahy -USA, Robertsovy stroje na prašnou dráhu již byly takto natřeny) a také byl celkově čtvrtý ve 250 ccm - Skvělý. V následujících dvou letech dokázal obhájit titul ve třídě 500 ccm, premiérové ​​třídě.

Tento úspěch, který evropská závodní scéna nečekala, mu vysloužil přezdívku Král Kenny , na křikloun se zapomnělo. Další přezdívka evropského obchodního tisku byla Žlutý trpaslík , kvůli Robertsově nízké výšce a žlutému koženému obleku.

Po skončení sezóny 1983 , kterou Roberts dokončil jako runner-up, se otočil zády k aktivnímu závodění.

Kariéra jako šéf týmu

V sezóně 1984 se znovu objevil jako vedoucí týmu závodní stáje - vždy s motocykly vyrobenými společností Yamaha. Roberts později založil vlastní závodní tým, stejně jako závodní školu u Barcelona , Španělsko .

Po sezóně 1996 došlo k přestávce s Yamahou. Roberts poté nechal vyvinout vlastní tříválcový stroj s názvem Modena KR-3 , který byl použit pro jeho tým GP Motorsports UK Corporation . Později, Malajsie je největší výrobce automobilů , Proton , se stal partnerem Robertse a tým začal pod názvem Proton KR . Od zavedení třídy MotoGP nejpozději v roce 2002 se však ukázalo, že interní vývoj je nekonkurenceschopný. Kenny Roberts kdysi řekl: „ Náš motor je dobrý, když potřebujete kotvu do lodi. “. V letech 2004 a 2005 pilotoval jeho syn Kurtis jeden z těchto strojů, ale často ho sužovaly technické závady.

V sezóně 2006 se tým použil Roberts zákazníků motory Honda a určeny pouze podvozek sám. Stroj byl pilotován Robertse syn Kenny Jr. Již v prvním roce dosáhl dvou pódiových umístění, dosáhl na šesté místo v mistrovství světa a porazil tak závodní jezdce ze Suzuki a Kawasaki .

V sezóně 2007 tým nadále používal motory Honda, ale zdaleka nebyl schopen navázat na úspěchy z předchozího roku a většinou jen následoval pole. Kenny Roberts poté nechal vypršet opci na motory Honda pro sezónu 2008 a od té doby nebyl ve třídě MotoGP zastoupen.

Kromě dvou synů má Roberts ještě dceru.

statistika

úspěchy

• 1971 - Cena AMA Rookie of the Year
• 1973 - Vítěz AMA Grand National Championship na Yamaze
• 1974 - Vítěz AMA Grand National Championship na Yamaze
• 1974 - 2. místo v závodě Imola na 200 mil na Yamaze
• 1977 - Imola 200 mil vítěz na Yamaha
• 1978 - vítěz Daytona 200
• 1978 - 500 ccm mistr světa na Yamaze
• 1978 - vicemistr světa Formule 750 na Yamaze
• 1979 - 500 ccm mistr světa na Yamaze
• 1979 - vítěz závodu Mallory Park Race of the Year na Yamaze
• 1980 - 3. místo v závodě Imola na 200 mil na Yamaze
• 1980 - 500 ccm mistr světa na Yamaze
• 1981 - 2. místo v závodě Imola na 200 mil na Yamaze
• 1981 - Třetí mistrovství světa 500 ccm na Yamaze
• 1983 - vítěz závodu Imola 200 Mile Race a Daytona 200 Race na Yamahě
• 1983 - 500 ccm vicemistr světa na Yamaze
• 1984 - vítěz závodu Imola 200 Mile Race a Daytona 200 Race na Yamahě
• 24 vítězství v Grand Prix

Vyznamenání

• 1990 - uveden do motoristické sportovní síně slávy Ameriky
• 1992 - Uvedení do Mezinárodní síně slávy motoristického sportu
• 1998 - Uvedení do síně slávy motocyklů
• 2000 - Uvedení do Síně slávy MotoGP

Reference

webové odkazy

• Kenny Roberts starší na webu Síně slávy motocyklů .
• Oficiální webové stránky týmu KR (anglicky)
• Kenny Roberts starší na oficiálních stránkách mistrovství světa motocyklů (anglicky).

Individuální důkazy

1. ↑ Kenny Roberts starší flirtuje s Ducati