Státní železnice
Státní dráhy nebo státní dráhy je dané státu vlastní provoz, který se používá k vybudování a provozu železnice . Železniční společnosti se někdy označují také jako státní železnice, které jsou pod správou jednoho státu.
Definice pojmů
Původní význam
Původně - v místech dodnes - termín státní železnice označuje železnice ve vlastnictví místních úřadů , které se označují jako stát . Stát měl často jen částečné vlastnictví železnice. U pruských železnic se často stávalo , že převzal malou část akcií, ale na oplátku byl schopen podnikat zcela sám. V tomto případě není zcela jasné, do jaké míry platí definice „státní železnice“.
Jelikož se názvy různých hierarchických úrovní politického systému regionálně i časově značně liší, musí být podle této definice spádová oblast a doba existence tzv. Železniční společnosti známa, aby bylo možné odvodit vlastnictví a tedy také význam železnice z termínu být schopen.
Oficiální množné číslo používané v německých zemích před první světovou válkou s pojmem „ státní železnice “ naznačuje, že státem spravované železnice by se často mohly skládat z velkého počtu samostatných železničních společností, které technicky ani administrativně nevytvořily jednotný celek. To byl případ mnoha státních železnic v Prusku .
Nejvyšší správní úroveň státních železnic v zemích Německé říše (dříve „ Länderbahnen “) mohla být často přidělena ministerstvu, takže v Badenském velkovévodství to bylo původně ministerstvo zahraničí, v Pruském království to bylo „Ministerstvo obchodu, průmyslu a veřejných prací“, později „ministerstvo veřejných prací“, které z něj bylo vyčleněno. Jako hierarchická střední úroveň měla tato nezávislá „královská železniční ředitelství“ železnice, na kterou byly přeneseny později regionálně definované odpovědnosti.
Moderní význam
Kolem poloviny 20. století se význam posunul k jednoznačnější definici. Podle toho pojem státní železnice - odpovídající pojmu národní železnice, který se občas vyskytuje v překladech - výslovně označuje železnice, které jsou vlastněny národně , například v názvech „ Kanadská národní železnice “, „ Ferrovie dello Stato Italiane “ a „ Société nationale des chemins de fer français “.
Železnice vlastněné podřízenými regionálními úřady v německy mluvící oblasti jsou známé jako státní železnice , v Německu se mluví převážně o železnicích, které nejsou ve federálním vlastnictví .
Dějiny
Státní železnice v Evropě mají dlouhou tradici, ale až ve 20. století se ve většině zemí dokázaly prosadit v celé Evropě. Státní železnice se v Belgii stavěly již v roce 1835 .
První státní železnicí v Německu byl vévoda Braunschweigische Staatseisenbahn , který byl otevřen 1. prosince 1838 mezi Braunschweig a Wolfenbüttel . Většina německých států - například Bavorsko, Sasko, Hannover, Württemberg a Baden - také začaly stavět státní železnice brzy. Prusko , největší německý stát, nejprve postavilo východní železnici od roku 1851 , ale kvůli nedostatku finančních prostředků se zpočátku spoléhalo hlavně na stavbu soukromých železnic. Ty však byly později státem z velké části vykoupeny a nadále fungovaly jako nezávislé jednotky. Nejnověji byly pruské státní železnice největší v Evropě .
V Rakousku byla v letech 1884 až 1918 velká část železničních tratí spojena do rakouských státních drah kkk (kkStB).
Ve Švýcarsku byla státní železnice zavedena až v roce 1902, kdy bylo ve Švýcarských federálních železnicích (SBB) spojeno mnoho menších soukromých železnic . Viz také: Švýcarská národní železnice
Od konce 20. století, trend v Evropě byl částečně obrácen: mnoho státních železnic byly reprivatised , často kvůli tlaku na liberalizaci v Evropské unii a otevření železniční dopravy trzích. Přestože je Deutsche Bahn AG provozována podle principů soukromého sektoru, stále jde o státní železnici, protože základní kapitál je zcela ve federálním vlastnictví.
V USA existuje kromě Amtraku pouze jedna státní železnice: Aljašská železnice . Stát Kanada je pouze provozovatelem VIA Rail Canada ; bývalá kanadská národní železnice byla od té doby privatizována.
S 1,6 milionu zaměstnanců jsou indické státní železnice Indian Railways největšími zaměstnavateli na světě.
Výběr státních železnic
Následující seznam obsahuje železniční společnosti, které jsou plně vlastněny příslušným státem. Seznam si nenárokuje úplnost.
Evropa
Severní Amerika
|
Jižní Amerika
|
Austrálie a Oceánie
|
Asie
|
Afrika
|
