Erich Raeder

Erich Raeder

Erich Johann Albert Raeder (narozen 24. dubna 1876 ve Wandsbeku ; † 6. listopadu 1960 v Kielu ) byl německý námořní důstojník . Od roku 1928 do roku 1943 byl vedoucím námořnictva vrchního velení a od roku 1935 Commander-in-Chief námořnictva v říši a námořnictvo . Dne 30. ledna 1937, získal v NSDAP zlatou odznak strany .

Raeder byl obžalován v norimberském procesu s hlavními válečnými zločinci před Mezinárodním vojenským soudem , shledán vinným ve třech bodech a odsouzen k doživotnímu vězení. V roce 1955 byl propuštěn.

Říše a první světová válka

Erich Raeder (druhý zleva) ve štábu viceadmirála Hippera (uprostřed), 1916

Erich Raeder se narodil ve Wandsbeku, dnes části Hamburku , jako syn středoškolského učitele Hanse Friedricha Eduarda Raedera a jeho manželky Gertrud Wilhelmine Margarethy rozené Zimmermann . Jeho otec se později stal ředitelem gymnázia ve Slezsku v Grünbergu . Po absolvování střední školy v Grünbergu složil v roce 1894 Abitur .

Raeder vstoupil do císařského námořnictva v dubnu 1894 a po absolvování základního výcviku odešel na cvičnou loď Stosch a poté na Gneisenau . 25. října 1897, po absolvování námořní důstojnické zkoušky s vyznamenáním, byl jmenován poručíkem na moři. V roce 1900 byl Raeder povýšen na nadporučíka na moři poté, co sloužil jako signální důstojník u různých obrněných křižníků. Následovaly různé pozemní a palubní příkazy a pobyt na námořní akademii a v březnu 1905 byl Raeder jmenován kapitánem poručíka .

V dubnu 1906 byl převezen do zpravodajské kanceláře Reichsmarineamt jako konzultant a o dva roky později Raeder nastoupil na palubu velkého křižníku Yorck jako navigační důstojník . Byl také používán jako navigační důstojník v letech 1910 až 1912 na císařské jachtě Hohenzollern . V průběhu tohoto velení byl v dubnu 1911 povýšen na Korvettenkapitän . Od té doby na Hohenzollern měl Raeder osobní sympatie k Wilhelmu II. , Které později nepopřel.

Po skončení velení u Hohenzollernů byl velitelem průzkumných sil jmenován prvním admirálem štábní důstojníkem. Do této doby Raeder již několikrát působil jako spisovatel a překládal francouzského válečného experta Reného Daveluye , představitele Jeune École , jehož teorie kriticky zkoumal.

Na tomto postu Raeder zúčastnil se bitvy na Dogger banky a Skagerrak bitvě po vypuknutí první světové války. V dubnu 1917 byl povýšen na kapitána fregaty a jeho místo bylo přejmenováno na náčelníka štábu u velitele průzkumných sil. Raeder si tento post udržel až do začátku roku 1918, kdy dostal velení nad malým křižníkem Cöln , s nímž se však již neúčastnil žádných bojových operací.

Výmarská republika

Již v říjnu 1918 byl převelen ke svému stolu, když byl jmenován vedoucím ústředního oddělení Reichsmarinamtu . Tuto pozici zastával během kolapsu a založení Výmarské republiky až po Kappova puče . Zatímco Raeder ve své monografii poukazuje na to, že byl během převratu loajální ke zvolené vládě , byl považován za dostatečně kompromitovaného - v neposlední řadě kvůli jeho úzké spolupráci s vedoucím admirality Adolfem von Trotha , který se kvůli jeho účasti v převrat, který má být převeden do méně vlivného postavení v námořních archivech.

„Kreuzerkrieg“, 1. svazek, publikoval v roce 1922 ES Mittler & Sohn

V té době byl její šéf Eberhard von Mantey pověřen vydáním publikace o operacích námořních sil v první světové válce z taktického a provozního hlediska. Von Mantey se rozhodl podívat se na různá válečná divadla samostatně a pověřil Raeder přípravou války křižníků , zejména operací letky východní Asie v Pacifiku a jižním Atlantiku . Během své práce Raeder dospěl k poznání, že rozmístění silné flotily v Severním a Baltském moři a současné rozmístění jednotek vedoucích obchodní válku ve vzdálených vodách jsou vzájemně závislé. V souladu s tím vypracoval tezi, že pasivita německé flotily v Severním moři umožnila britské straně zničit německou eskadru křižníků v námořní bitvě na Falklandských ostrovech . Tato znalost se stala důležitým základem pro jeho pozdější úvahy a rozhodnutí ve funkci vrchního velitele námořnictva. Dvousvazkové dílo vydalo ES Mittler & Sohn v roce 1922 . Raederova práce jako námořního historika také našla vědecké uznání, které bylo vyjádřeno 31. května 1926, kdy mu byl udělen čestný doktorát z Filozofické fakulty Kielské univerzity .

Studoval také ekonomii , správní právo , politologii a ekonomické dějiny .

V roce 1922, kdy byl Raeder jmenován inspektorem vzdělávání u námořnictva, byl převelen zpět do politického centra námořního velení a současně povýšen na kontraadmirála . Na podzim roku 1924 nastoupil na místo velitele lehkých námořních sil v Severním moři. Již v lednu 1925, Raeder byl povýšen na Vice admirála a jmenován náčelníkem námořní stanice v Baltském moři . Navzdory své otevřenosti rozsáhlým operacím a hlubokým znalostem bitevních křižníků se Raeder jasně postavil proti memorandu, které v této době zavedl kontradmirál Wolfgang Wegener , což u mladých námořních důstojníků vyvolalo značné senzace. Wegener byl jeho posádkou , inspektorem námořního dělostřelectva ve Wilhelmshavenu a námořním strategickým myslitelem. Ve svém memorandu kritizoval strategii bývalého císařského námořnictva, která byla formována Tirpitzianovým myšlením. Wegener zdůraznil potřebu předsunutých základen, aby bylo možné efektivně využívat německou flotilu mimo Severní a Baltské moře, a výslovně vyhodnotil severofrancouzský atlantický přístav Brest . Ačkoli Wegener v mnoha aspektech očekával strategii Kriegsmarine od roku 1939, Raeder neuznal potenciál memoranda vydaného v roce 1925 a jeho poznámky v roce 1931 odmítl jako „umělecké dílo“.

Erich Raeder, 1928

Pravděpodobně na popud ministra Reichswehru Wilhelma Groenera se pracovalo na propuštění šéfa námořnictva Hanse Zenkera v rámci takzvané „ Lohmannovy aféry “ ; a musel to být také Groener, kdo prosadil jmenování Raedera novým šéfem námořního velení 1. října 1928. Raeder se ve své nové pozici snažil vyvrátit svůj obraz protirepublikového pravicového křídla, které se na něj lepilo od dob Kappova puče ; opakovaně se zavázal k Weimarské ústavě . V dubnu 1931 vyloučil z námořnictva Reinharda Heydricha , který by později byl vedoucím hlavního úřadu nacistické říšské bezpečnostní bezpečnosti , pro „nečestné chování“.

Na jedné straně jeho soukromá korespondence s admirálem von Levetzowem, který je blízký NSDAP , ukazuje jeho zásadní odmítnutí sociální demokracie a jeho podporu autoritářské pravicové vlády; na druhé straně v roce 1932 stále neměl žádné sympatie k Adolfu Hitlerovi . Nazval Hitlerovy politické projevy „kriminálními“ a byl toho názoru, že Hitler vmanévroval svou stranu do nepříjemné situace. Ve své nové roli velitele námořního velení prosadil Raeder rozhodnutí postavit rychlou a urážlivou pevnou zbraň, kterou po počátečních pochybnostech také zahřál.

Poté, co byla po hořkém politickém přetahování zajištěna výstavba prvního pevného, ​​představil 15. listopadu 1932 takzvaný „plán přeměny“. To předpokládalo rozsáhlou expanzi námořních sil nad jednotky povolené ve Versailleské smlouvě, a proto bylo nezákonné. Ale v námořnictvu už smlouva nehrála žádnou roli: Německo očekávalo na Ženevské odzbrojovací konferenci stejná práva , jinak by byla Versailleská smlouva jednostranně ukončena. Proto již byly zahájeny plány na mnohem větší bojové lodě.

doba nacionalismu

Předválečné období

Raeder v uniformě velkoadmirála (1940)

Raeder se podřídil (a s ním i námořnictvu) bez omezení Adolfu Hitlerovi. Po svém propuštění (1943) se ohlédl s hrdostí na to, že uspěl

Poté, co se Hitler dostal k moci, Raeder udělal vše, co bylo v jeho silách, aby ho přesvědčil o nutnosti budování a udržování mocného námořnictva . Hitler již dříve požadoval vzdání se námořní výzbroje v „ Mein Kampf “ i v mnoha projevech a článcích. To bylo zodpovědné za nepřátelství Velké Británie v první světové válce - ale v Hitlerových plánech do budoucna nahradila ostrovní říše místo spojence.

S odkazem na francouzské námořnictvo se zdálo, že Raederovi se v rozhovoru v březnu 1933 podařilo získat Hitlerův souhlas s rozšířením námořnictva. Raeder přitom využil myšlenku „schopnosti vytvářet spojenectví“, s níž již byly Tirpitzovy námořní zákony založeny. Kvantitativně i kvalitativně poslední zábrany týkající se tajné výzbroje a dalšího porušování Versailleských omezení v oblasti vyzbrojování klesly, když Německo v říjnu 1933 opustilo konferenci o odzbrojení a Společnost národů .

V roce 1934 bylo Raederovi uděleno čestné občanství v Kielu, které bylo zrušeno 27. prosince 1945. Poté, co soud v Kielu v roce 1956 dospěl k závěru, že odstoupení je z formálních důvodů neúčinné, se Raeder vzdal svého čestného občanství.

Raeder se odmítl účastnit mezinárodních konferencí o flotile (další byla naplánována na rok 1936), protože chtěl zabránit novému smluvnímu stanovení stropu. Také se smíšenými pocity připravil zahájení dohody o německo-britském loďstvu z roku 1934, protože považoval konečně dohodnutý poměr 35: 100 k britské flotile za příliš nízký. Ale protože dohoda konečně umožnila dlouho očekávanou stavbu válečných lodí , byl Raeder zpočátku spokojen s okolnostmi a tlačil na stavbu prvních bitevních lodí a první letadlové lodi .

V rámci reorganizace Wehrmachtu byl Raederův post v roce 1935 přejmenován na vrchního velitele námořnictva . 20. dubna 1936 byl jmenován generálem admirálem . U příležitosti vzpomínkového setkání kabinetu k výročí uchopení moci 30. ledna 1937 Hitler udělil Raederovi zlatý stranický odznak NSDAP , který podle něj později zničil.

Při inauguraci námořního památníku v Laboe dne 30. května 1936 byl Raeder jako jediný z přítomných důstojníků - jako sám Hitler - pozdraven „německým pozdravem“. U příležitosti „ Dne památky hrdinů“ 12. března 1939 se Raeder opět zavázal k národnímu socialismu: „Německý lid vytvořil národní socialismus, který se zrodil z ducha německého vojáka na frontě, jejich světonázoru a následovali symboly jejich znovuzrození s fanatickou vášní “. O půl měsíce později, 1. dubna 1939, byl Raeder Hitlerem povýšen na velkoadmirála .

General der Flieger Milch , General der Artillerie Keitel , Generaloberst von Brauchitsch , generál admirál Raeder a velící generál XIII. Generál armádního sboru kavalérie baron von Weichs během „Dne Wehrmachtu“ na kongresu nacistické strany , září 1938

Na podzim roku 1938 vypracovalo námořní velení poprvé koncepci rozvoje námořních sil, která zohledňovala i možné nepřátelství Velké Británie. Raederovo zaujetí křižníkovou válkou se projevilo do té míry, že jako jádro strategie byla plánována celosvětová oceánská obchodní válka s jednotkami podobnými křižníku . Výzbrojní plán známý jako „ Z-plán “ se obrátil proti myšlence podmořské flotily, která by mohla být postavena relativně rychle, a místo toho předpokládala stavbu velkého počtu těžkých povrchových jednotek, z nichž bitevní lodě (což vyžadovalo nejdelší doba výstavby) získal nejvyšší prioritu. Důsledkem toho bylo, že německé námořnictvo nebylo na začátku války v žádném případě „připraveno“. Po britském vyhlášení války 3. září 1939 sám Raeder poznamenal:

Druhá světová válka

Koncept nad vodou od Raedera a dalších důstojníků selhal a zejména ponorky dosáhly úspěchu. Nicméně linie obchodní války původně pokračovala s povrchovými loděmi. Po invazi do Norska v dubnu 1940 z iniciativy Raedera a Úřadu pro zahraniční politiku NSDAP ( společnost Weserübungen ) byly k dispozici lepší výchozí pozice.

Ohlášené „plné využití“ několika stávajících jednotek nicméně vedlo k vysokým ztrátám lidí a materiálu (obrněná loď Admirál Graf Spee 1939, těžký křižník Blücher 1940, bitevní loď Bismarck 1941) s mírným úspěchem, což vedlo k rostoucím pochybnostem o Hitlerově právu existovaly větší povrchové lodě vedené. Raeder dokázal „Führera“ uklidnit jen s obtížemi. Bez ohledu na to dostal v roce 1941 u příležitosti svých 65. narozenin dotaci 250 000 říšských marek.

Propuštění

Se svým strategickým zaměřením na těžké povrchové jednotky stál Raeder ještě před začátkem války v opozici vůči BdU Karlu Dönitzovi , který v rané fázi předložil alternativní stavební program namířený proti Raederovu Z-plánu a od té doby opakovaně trval na budování silnějších ponorky na úkor větších lodí. Podle Dönitze by se Kriegsmarine měla více soustředit na stavbu ponorek a neměla potřebu lodí větších než torpédoborec . Tento víceméně otevřený konflikt s jeho stále častěji podřízeným podřízeným poškodil Raederovu pozici s Hitlerem, zejména proto, že Dönitz měl také advokáty v bezprostřední blízkosti diktátora, jako byl Albert Speer a Hitlerův námořní pobočník Karl-Jesko von Puttkamer . Puttkamer měl vynikající vztahy se svým bývalým přímým nadřízeným Dönitzem od doby, kdy byl velitelem vedoucího člunu ve 4. poloplošině flotily torpédových člunů. Speer se s tím shledal ve shodě, pokud jde o názory na otázky zbraní a rozšíření základen na okupovaném francouzském pobřeží. Skutečnost, že si Hitler vážil Dönitzových přednášek, které byly vždy optimistické, způsobila zbytek k posílení pozice BdU. Naproti tomu Raederův osobní vztah s Hitlerem byl napjatý a - kromě špatného dojmu, který námořnictvo na diktátora obecně udělalo - byl také zatížen na osobní úrovni. Dönitz se často ukázal být nadšený Hitlerovou osobností a dokonce obdivem. Naproti tomu Raeder s ním mluvil neochotně a v nejstručnější podobě a udržoval tato setkání co nejkratší.

Erich Raeder, když ho Hitler v roce 1943 propustil jako vrchního velitele námořnictva

Návrh předložený Dönitzem v listopadu 1941 o stažení velkých lodí z Atlantiku vycházel z potřeby BdU, aby bylo možné využívat loděnice na okupovaném severofrancouzském pobřeží Atlantiku pouze k opravám ponorek. Ačkoli tuto petici námořní velení zamítlo, schválil ji Hitler. Na základě toho nařídil Raederovi počátkem roku 1942 přesunout těžké jednotky do Norska.

Když na konci roku 1942 selhal postup obrněné lodi Lützow a těžkého křižníku Admirál Hipper ve spojení se šesti torpédoborci v bitvě v Barentsově moři , Hitler dostal záchvat vzteku, obvinil námořnictvo ze své zbabělosti a oznámil vyřazení z provozu a sešrotování pozemních lodí. Děla lodí měla být demontována a použita pro pobřežní opevnění.

Raeder, který uznal neúspěch svého celoživotního díla a cítil se na jeho počest uražen, pak v soukromí požádal Hitlera o rozloučení . Stalo se tak 30. ledna 1943. Před tím měl Raeder příležitost obhájit svou pozici v memorandu . Kromě toho na Hitlerovu žádost navrhl dva možné nástupce. Jako první volbu navrhl Raeder generála admirála Rolfa Carlse , který zaujal podobný názor na důležitost těžkých lodních jednotek jako sám Raeder. Na druhém místě, ale „stejně vhodném“, doporučil Dönitze. Hitler byl přesvědčen, že podpoří vyřazení větších německých lodí, o kterých uvažoval, a rozhodl se pro Dönitze. Raederův nástupce však dokázal přesvědčit Hitlera, aby udržel velké povrchové lodě ve výcvikových jednotkách, a zachránil je tak před sešrotováním, které už Hitler nařídil. Konstrukce ponorky byla také dána výrazně vyšší prioritu v celkové výzbroji . Z tohoto důvodu však bylo Donitzovo úsilí méně rozhodující než skutečnost, že mezitím - zejména pod dojmem prohrané bitvy u Stalingradu - měla útočná schopnost pouze ponorková zbraň na německé straně.

Titul „Admirálský inspektor“ udělený Raederovi nebyl stanoven v námořní hierarchii, neměl žádný význam a sloužil pouze k záchraně cti velkého admirála.

Zatčení a soud

Osm obžalovaných v Norimberku,
přední řada zleva doprava: Göring , Heß , Ribbentrop , Keitel
vzadu: Dönitz , Raeder, Schirach , Sauckel

Erich Raeder po svém propuštění, v doprovodu své manželky, 26. září 1955

V době kapitulace byl na ošetření v nemocnici v Postupimi-Babelsbergu . Po svém propuštění v květnu 1945 se vzdal sovětským okupačním silám . 23. června 1945 byl zatčen a převezen do věznice Lichtenberg. V srpnu 1945 byl s manželkou Erikou převezen do Sovětského svazu a ubytováni v nejpřísnějším utajení ve venkovském domě poblíž Moskvy , kde s nimi bylo zacházeno jako s hosty a ne jako s jinými německými válečnými zajatci. Na popud svých hostitelů Raeder napsal několik pojednání o německém námořnictvu před a během druhé světové války . S ohledem na toto zacházení byli Raedersovi zcela překvapeni, když byli 17. října 1945 přivedeni do Berlína a Erich Raeder byl převezen do soudního vězení norimberského vojenského soudu .

Raeder byl v hlavním soudním procesu s válečnými zločiny obviněn z počtů 1 („společný plán nebo spiknutí“), 2 („zločiny proti míru“) a 3 („válečné zločiny“), ale nikoli z bodu 4 („zločiny proti lidskosti“) . Na základě jednomyslného verdiktu z 1. října 1946 byl Erich Raeder vinen ve třech bodech a sedmdesátník byl odsouzen k doživotnímu vězení. Hlavní důvody byly:

• Položka 1 - „Společný plán“: Nejvyšší pozice Raeder jako vedoucí sekce Wehrmachtu během celého mírového období „Třetí říše“ a do roku 1943; jeho ideologická blízkost k národnímu socialismu, vyjádřená například v projevu Raedera 12. března 1939 („Nemilosrdné vyhlášení války proti bolševismu a mezinárodnímu judaismu“) a jeho přítomnost na ústředních setkáních, na nichž Hitler odhalil své plány (viz např. B . Hossbach minut a diskuse o 23. května a 22. srpna 1939).
• Bod 2 - „Zločiny proti míru“: její vedoucí role v tajné výzbroji; úmyslné porušení Versailleské smlouvy; dramaticky zvýšený námořní rozpočet a - především - plán na invazi do Norska.
• Bod 3 - „Válečné zločiny“: Raeder nechal vést neomezenou ponorkovou válku , která vedla k potopení neozbrojených obchodních lodí a bombardování ztroskotaných lidí. Viz například incident v Athénách . S ohledem na období do roku 1943 dospěl soud ke stejnému rozhodnutí jako v případě Dönitz. Raeder připustil, že předal velení , které výslovně neodkazovalo na námořní válku, a nevznesl vůči Hitlerovi žádné námitky.

Poté, co byl vyhlášen rozsudek, požádal Radu pro kontrolu spojenců o převedení jeho verdiktu na výkon, ale musel si odpykat trest ve vězení pro válečné zločiny Spandau .

Konec života

Hrobka v Kielu

26. září 1955 byl propuštěn z vězení ze zdravotních důvodů, včetně těžké revmatismu . Nejprve žil se svou ženou a dcerou v Lippstadtu, než se později přestěhoval do Kielu . V roce 1957 vydal své paměti pod názvem Mein Leben , z nichž většinu napsal bývalý admirál Erich Förste a jejichž cílem bylo ospravedlnit Raedera po norimberských procesech. Jejich cílem bylo také poskytnout ucelený obraz německého námořního velení ve druhé světové válce, za tímto účelem byly na naléhání redaktorů potlačeny spory s Dönitzem, které chtěl Raeder zahrnout do svých pamětí.

Zemřel 6. listopadu 1960 v Kielu. Na jeho pohřbu v Kielu, na žádost inspektora námořnictva , Friedrich Ruge , Raeder nástupce ve funkci velitele-v-vedoucí k námořnictvu , bývalý velkoadmirál Karl Dönitz , dával velebení .

Jeho hrob je na severním hřbitově v Kielu .

literatura

• Keith W. Bird: Erich Raeder: Admirál Třetí říše . Naval Institute Press, Annapolis 2006.
• Kurt Fischer: Velký admirál Dr. phil. hc Erich Raeder. In: Gerd R. Ueberschär (ed.): Hitlerova vojenská elita . Svazek 1: Od začátku režimu do začátku války . Primus, Darmstadt 1998, ISBN 3-89678-083-2 , str. 185-194.
• Michael Salewski :  Raeder, Erich. In: New German Biography (NDB). Svazek 21, Duncker & Humblot, Berlin 2003, ISBN 3-428-11202-4 , str. 104-106 ( digitalizovaná verze ).
• Robert Wistrich : Erich Raeder (1876-1960) . In: stejný :: Kdo byl kdo ve Třetí říši . Podporovatelé, stoupenci, odpůrci z oblasti politiky, obchodu, armády, umění a vědy. Harnack, Mnichov 1983, s. 212 f.

webové odkazy

• Literatura od Ericha Raedera v katalogu Německé národní knihovny
• Novinový článek o Erich Raeder v press kitu 20. století na ZBW - Leibniz Informační centrum pro ekonomiku .

Individuální důkazy

1. ↑ Životopis LeMO
2. ↑ Werner Rahn: „Strategické možnosti a zkušenosti německého námořního velení v letech 1914–1944; O možnostech a mezích středoevropské kontinentální síly proti námořním mocnostem“ ve Wilfriedu Rädischu (ed.): „Werner Rahn - služba a věda“, Vojenský výzkumný úřad, Postupim 2010, ISBN 978-3-941571-08-2 , strany 48-49
3. ↑ Lars Hellwinkel : „Hitlerova brána do Atlantiku. Německé námořní základny ve Francii 1940–1945“ , Ch. Links Verlag, Berlín 2012, ISBN 978-3-86153-672-7 , strany 12-13
4. ↑ Michael Salewski: Němci a moře . páska 2 . Steiner, Stuttgart 2002, ISBN 3-515-08087-2 , str. 135 . 
5. ↑ publikoval Michael Salewski: Von Raeder zu Dönitz. Změna nejvyššího velení námořnictva v roce 1943. In: Michael Salewski: Die Deutschen und die See. Studie o německé námořní historii v 19. a 20. století . Vyd.: Jürgen Elvert, Stefan Lippert. Steiner, Stuttgart 1998, str. 333 (dokument 8). 
6. ↑ Erich Raeder (1876–1960) . In: kiel.de . Město Kiel. Citováno 3. června 2014.
7. ^ Dieter Hartwig: velkoadmirál Karl Dönitz. Legenda a realita , Paderborn: Verlag Ferdinand Schöningh, 2010, ISBN 978-3-506-77027-1 . Str. 359.
8. ^ Dieter Hartwig: velkoadmirál Karl Dönitz. Legenda a realita , Paderborn: Verlag Ferdinand Schöningh, 2010, ISBN 978-3-506-77027-1 . 179.
9. ^ Citace Ernsta Klee : Das Personenlexikon zum Třetí říše. Kdo byl co před a po roce 1945 . 2. vydání. Fischer, Frankfurt nad Mohanem 2005, ISBN 978-3-596-16048-8 , str. 476 . 
10. ^ Werner Rahn, Gerhard Schreiber (ed.): Válečný deník Velitelství námořní války 1939–1945 . Část A, září 1939. Svazek 1 . Mittler & Sohn, Herford, Bonn 1988 (vstup ze dne 3. září 1939). 
11. ↑ Reinhard Bollmus: úřad z Rožmberka a jeho oponenty. Studie boje o moc v národně socialistickém systému vlády . 2. vydání. Oldenbourg, Mnichov 2006, ISBN 978-3-486-54501-2 , str. 19 f . 
12. ↑ Gerd R. Ueberschär , Winfried Vogel : Podávání a výdělky. Hitlerovy dary jeho elitám . Frankfurt 1999, ISBN 3-10-086002-0 .
13. ↑ Ernst Klee : Osobní slovník pro Třetí říši. Kdo byl co před a po roce 1945 . Fischer Taschenbuch Verlag, 2. vydání, Frankfurt nad Mohanem 2005, ISBN 978-3-596-16048-8 , s. 476.
14. ^ ^{A b} Peter Padfield: „Dönitz: Des Teufels Admiral“ , Verlag Ullstein, Berlin 1984, ISBN 3-550-07956-7 , strany 300-302
15. ↑ Dieter Hartwig: „Großadmiral Karl Dönitz. Legenda a realita“ , Ferdinand Schöningh, Paderborn 201, ISBN 978-3-506-77027-1 , mj. Strana 167
16. ^ Michael Salewski: „Německá námořní válka 1935-1945. Svazek II 1942-1945“ , Bernard & Graefe Verlag für Wehrwesen, Mnichov 1975, ISBN 3-7637-5138-6 , strany 202-223
17. ↑ ^{a b} Werner Rahn : „ Strategické možnosti a zkušenosti německého námořního velení v letech 1914–1944: O možnostech a mezích středoevropské kontinentální síly proti mocím“ , Wilfried Rädisch (ed.): „Werner Rahn - Dienst und Wissenschaft " , Vojenský historický výzkumný úřad , Postupim 1010, ISBN 978-3-941571-08-2 , strany 66-68
18. ↑ Douglas C. Peifer: Tři německá námořnictva - rozpuštění, přechody a nové začátky. Bochum 2007, ISBN 978-3-89911-101-9 , s. 68 a násl.
19. ^ Dieter Hartwig: „Großadmiral Karl Dönitz. Legenda a realita“ , Ferdinand Schöningh, Paderborn 201, ISBN 978-3-506-77027-1 , strana 322
20. ↑ Jörg Hillmann: Poválečné námořnictvo při jednání s 20. červencem . Námořní portál, německé námořnictvo
21. ↑ Erich Förste . In: Der Spiegel . Ne. 11 , 1956 ( online ). 
22. ↑ Pták: Erich Raeder . 2006, s. XVII.