Wolfram von Richthofen

Wolfram Freiherr von Richthofen (vpravo) a Alexander Löhr (vlevo) v rozhovoru, 1942

Wolfram (zvaný Ulf) Karl Ludwig Moritz Hermann Freiherr von Richthofen (narozen 10. října 1895 v Barzdorfu v okrese Striegau , † 12. července 1945 v Bad Ischlu ) byl německý voják a voják letectva. Jako náčelník štábu legie Condor byl odpovědný za nelegální zničení Guernice během španělské občanské války . Během druhé světové války byl dočasně pověřen velením Luftflotte 4 a Luftflotte 2, a od 1943 generála polního maršála do letectva Německé říše.

Život

Říše a první světová válka

Jeho rodiči byli Wolfram von Richthofen († 1922) a Therese Götz von Olenhusen . Ulf se stal adoptivním synem svého strýce, generála kavalérie Manfreda von Richthofena . V roce 1913, ve věku 18 let, Ulf vstoupil do Hussar pluk „von Schill“ (první slezské) č.4 v pruské armády jako prapor . V roce 1914 byl po návštěvě války Kassel povýšen na poručíka . Do roku 1917, vzal pluku v první světové válce, v části, v níž je vůdce z letky přinesl. Poté přešel k letectvu a absolvoval výcvik jako pilot v oddělení výměny vzduchu v Halle . Po jeho dokončení se Richthofen v březnu 1918 vrátil na frontu jako pilot v Jagdstaffelu 11 , vedený jeho slavným bratrancem Manfredem von Richthofenem , „červeným baronem“. Na konci války měl Richthofen osm vzdušných vítězství.

Výmarská republika

Richthofen odešel z aktivní vojenské služby na začátku roku 1920 jako nadporučík . V roce 1920 se oženil s Juttou von Selchow (1896–1991) ve Vratislavi. Poté studoval strojírenství na Technické univerzitě v Hannoveru do roku 1923 a promoval v oboru strojírenství .

V roce 1922 se narodil jeho první syn, Wolfram (nezvěstný v roce 1944).

V listopadu 1923, Richthofen se připojil k 11. (pruského) kavalérie regiment v Reichswehru jako podporučík v Ohlau . Zůstal tam jen krátkou dobu, protože Richthofen se již podílel na přípravách tajné výstavby budoucího letectva. Oficiálně pracoval pro berlínské velení města, ve skutečnosti pracoval pro armádní zbrojní úřad . Od roku 1925 měl Richthofen opět hodnost nadporučíka . 1. listopadu 1928 byl povýšen na velitele roty v 5. oddělení motorových vozidel a 1. února 1929 na kapitána . Během této doby Richthofen získal doktorát se studiem „Vliv typů letadel na ekonomickou efektivitu letového provozu“ na Technické univerzitě v Berlíně-Charlottenburgu jako Dr.-Ing. Zjištění tohoto šetření, jehož cílem bylo optimalizovat vysoce kvalitní typy letadel pro určité úkoly v oblasti letecké války, byla později použita a dále testována Richthofenem při náletech na Gerniku a Wieluń .

V dubnu 1929 byl Richthofen převezen na německé velvyslanectví v Římě jako atašé na dva a půl roku , kde - dosud neoficiálně - poznal italské letectvo . Poté, co se vrátil do Německa, byl opět zaměstnán jako firemní velitel, tentokrát v 6. oddělení (pruského) motorového vozidla.

doba nacionalismu

Začátky

1. října 1933 se Richthofen připojil k nově založenému německému letectvu . V této době byl prvním vedoucím vývojového oddělení na říšském ministerstvu letectví . Byl povýšen na majora v roce 1934 a podplukovník v roce 1936 .

španělská občanská válka

Wolfram von Richthofen (pozadí) s Hugem Sperrlem ve Španělsku, 1936

Od roku 1936 byl Richthofen používán jako člen legie Condor ve španělské občanské válce na straně falangistů v boji proti demokraticky zvolené republikánské vládě . Richthofen viděl jeho úkol ve Španělsku jako příležitost vyzkoušet nové typy letadel a bomb ve válečných podmínkách.

Richthofen byl náčelníkem štábu legie Condor během jejich známého náletu na Gerniku v dubnu 1937. Tento útok, při kterém bylo téměř úplně zničeno náboženské hlavní město Baskicko a byly zabity stovky civilistů, bylo prvním bombardováním oblasti civilistů ve válečné historii a první hlavní Porušení německého letectva proti mezinárodnímu stannému právu . Richthofen poznamenal své hodnocení útoku ve svém válečném deníku: „250. léta převrhla několik domů a zničila vodovodní potrubí. Zápalné bomby se nyní měly čas rozvinout a začít platit. Stavba domů: kachlová střecha, dřevěná galerie a dřevěné rámové domy vedly k úplnému zničení. (..) Stále vidět díry po bombách v ulicích, prostě skvělé. “O válečném zločinu, který s ním byl spáchán, nebyl nikdy jasně diskutován až do jeho smrti, ani za něj nebyl právně odpovědný.

Po návratu ze Španělska v říjnu 1937 byl Richthofen v lednu 1938 povýšen na plukovníka a 1. dubna 1938 převzal bojovou letku 257 v Lüneburgu . 1. listopadu 1938 byl jmenován generálmajorem a velitelem legie Condor, kterou zůstal až do konce občanské války na jaře 1939.

Druhá světová válka

Když byl útok na Polsko na začátku druhé světové války , Richthofen byl přidělen jako „pilot se zvláštním dispozicí“ na podporu 10. armády . 1. září 1939, před oficiálním zahájením války, velel náletu na polské město Wieluń . Jejich rozsáhlé zničení 87 německými střemhlavými bombardéry (několik náletů od 4:35 do 14:00) mělo za následek smrt až 1200 z 16 000 obyvatel. Podle vojenského historika Hanse-Ericha Volkmanna si Richthofen vybral Wieluń jako cíl vojenského cvičení blízko hranic, aby otestoval operační schopnosti a funkčnost střemhlavých bombardérů bez ztráty svých vlastních, ale neměl v úmyslu teroristický útok. Jelikož se jednalo o útok na nevojenský cíl, mělo by být bombardování považováno za válečný zločin. Vojenský historik Rolf-Dieter Müller naproti tomu zdůrazňuje, že útok byl zaměřen na vojenské cíle, protože ve Wieluńi byla rozmístěna polská divize a jezdecká brigáda. Kvůli pozemní mlze byly tyto cíle z velké části vynechány. Navzdory ničivému účinku nebyl útok proto zamýšleným teroristickým útokem.

Na začátku západního tažení , Richthofen byl velící generál na 8. leteckého sboru a obdržel Rytířský kříž Železného kříže dne 18. května 1940 . V balkánském tažení Richthofen velel jednotkám ve vzdušné bitvě o Krétu . Ve válce proti Sovětskému svazu byl Richthofenův letecký sbor původně nasazen na podporu Panzer Group 3. 17. července 1941 byl vyzdoben dubovými listy pro rytířský kříž.

1. února 1942 byl Richthofen jmenován generálním plukovníkem a v červenci téhož roku převzal od Alexandra Loehra vedení vzdušné flotily 4 , kterého se zúčastnil v bitvě u Stalingradu . 16. února 1943 byl jmenován generálem polním maršálem a kromě Göringa nejmladším držitelem této hodnosti ve vzdušných silách a ve Wehrmachtu. Na konci června 1943 převzal také vedení Luftflotte 2 od Alberta Kesselringa , do kterého byl jmenován v září. V polovině roku 1944 byl poblíž Richthofenu nalezen nádor na mozku, který musel být chirurgicky odstraněn a poté se vzdal velení.

12. července 1945 zemřel jako americký válečný zajatec v letecké nemocnici v Bad Ischlu .

Písma

• Vliv typů letadel na ziskovost letového provozu. Fakulta strojního inženýrství, disertační práce, Berlín 1929.

literatura

• Gerhard Hümmelchen : polní maršál generál Wolfram Frhr. proti. Richthofen. in: Gerd R. Ueberschär (Ed.): Hitlerova vojenská elita. Od začátku války do konce světové války. 2, Primus Verlag, Darmstadt 1998, ISBN 3-89678-089-1 , ISBN 3-534-12678-5 (Scientific Book Society), str. 169-174.
• Wolfgang Schmidt:  Richthofen, Wolfram Karl Ludwig Moritz Hermann Freiherr von. In: New German Biography (NDB). Volume 21, Duncker & Humblot, Berlin 2003, ISBN 3-428-11202-4 , p. 545 f. ( Digitalizovaná verze ).
• Hans-Erich Volkmann : Wolfram von Richthofen, zničení Wieluń a mezinárodní válečné právo. In: Vojenský historický deník . 70 (2011), číslo 2, s. 287–328.

webové odkazy

• Literatura od Wolframa von Richthofena v katalogu Německé národní knihovny
• Novinový článek o Wolfram von Richthofen v press kitu 20. století na ZBW - Leibniz Informační centrum pro ekonomiku .
• Pozůstalost Federálního archivu N 671
• Seznam leteckých vítězství v první světové válce , www.theaerodrome.com (anglicky)

Individuální důkazy

1. ↑ Hans-Erich Volkmann: Wolfram von Richthofen, zničení Wieluń a mezinárodní válečné právo. In: Vojenský historický deník . 70 (2011), číslo 2, s. 287–328, zde s. 316 a násl.
2. ↑ Hans-Erich Volkmann: Wolfram von Richthofen, zničení Wieluń a mezinárodní válečné právo . In: Military History Journal 70 (2011), s. 316.
3. ^ Klaus A. Maier: Zničení Gerniky 26. dubna 1937. (PDF; 2,2 MB), In: Úřad pro výzkum vojenské historie (ed.): Vojenská historie. Historický vzdělávací deník. Vydání 1/2007, s. 18-22.
4. ↑ Deník Wolframa von Richthofena citovaný Hubertem Briedenem, Heidi Dettingerovou, Marion Hirschfeldovou: Úplný úspěch Luftwaffe. Zničení Guernice a zachování německé tradice. , Nördlingen, 1997, s. 72.
5. ↑ Hans-Erich Volkmann: Wolfram von Richthofen, zničení Wieluń a mezinárodní válečné právo. In: Vojenský historický deník. 70 (2011), s. 287–328, zejména s. 290 (o počtu obětí), s. 314 a násl. (Wieluń jako cíl vojenského cvičení) a s. 326 a násl. (Válečné zločiny).
6. ↑ Joachim Trenkner: Zničený cíl. In: Čas. Vydání 7/2003.
7. ^ Rolf-Dieter Müller : bombardovací válka 1939-1945. Ch. Links Verlag , Berlin 2004, ISBN 978-3-86153-317-7 , s. 54; Horst Boog : Legendy o bombardovací válce. in: Příspěvky vojenské historie. 9/1995, s. 22.