Erfurtská železnice
| Erfurter Bahn GmbH | |
|---|---|
| |
| Základní informace | |
| Sídlo společnosti | Erfurt |
| Prezentace na webu | erfurter-bahn.de |
| majitel | Město Erfurt (100%) |
| Jednatelé | Michael Hecht |
| Řízení provozu | Thomas Grewing |
| Transportní síť | Verkehrsverbund Mittelthüringen (VMT), Středoněmecká dopravní asociace (MDV) |
| Zaměstnanec | cca 330 |
| Čáry | |
| Měřidlo | 1435 mm ( standardní rozchod ) |
| železnice | 12 |
| počet vozidel | |
| Lokomotivy | 2 V 100 |
| Motorový vůz | 60 Stadler Regio-Shuttle RS1 |
| Provozní zařízení | |
| Skladiště | Erfurt a Meiningen |
| Délka stopy | 17 km spojovacích železnic v průmyslových oblastech Erfurtu |
Erfurter Bahn GmbH ( EB , do roku 2007 Erfurter Industriebahn, EIB) je železniční infrastruktura a železniční dopravní podnik ve vlastnictví státní kapitál Erfurt . Erfurter Bahn je provozovatelem různých erfurtských průmyslových železnic a tuctu regionálních železničních tratí v Durynsku , Bavorsku , Sasku-Anhaltsku a Sasku .
Dějiny
Město Erfurt provozovalo průmyslovou železnici na severovýchodě od 8. května 1912. To si dokázalo udržet nezávislost i v dobách NDR, protože byla organizována jako městská společnost . Po znovusjednocení se město pokusilo zajistit další existenci železničního provozu a 1. května 1990 založilo GmbH : Erfurter Industriebahn GmbH (EIB). Všechny akcie společnosti vlastní durynské hlavní město Erfurt. 20. září 1995 byla EIB první městskou společností ve východním Německu, která byla uznána jako „veřejná nefederální železnice“. Samotná železniční nákladní doprava však neviděla žádnou budoucnost. Pokusila se proto dostat do místní železniční osobní dopravy v Durynsku. Schválení bylo uděleno EIB 10. dubna 1997 a první přepravní smlouva byla podepsána se Svobodným státem Durynsko 15. září tohoto roku.
Když se 12. prosince 2004 změnil jízdní řád, mohla společnost EB zahájit provoz na síti linek v severní Dolní Franky a jižním Durynsku , Kissinger Stern (více informací o tom v raketoplánu Dolní Franky ). Po obnoveném nabídkovém řízení bude Erfurtská železnice zpočátku na cestě do roku 2026.
Přejmenování společnosti z Erfurter Industriebahn na dnešní Erfurter Bahn GmbH (EB) dne 3. března 2007 dokumentuje přesun obchodního zaměření. V roce 1999 spolu s Hessische Landesbahn GmbH založila v Süd-Thüringen-Bahn GmbH (STB) se sídlem v Meiningen , který dnes provozuje regionální dopravu v jižním Durynsku (pouze RE Erfurt - Würzburg a Erfurt - Meiningen jsou stále provozovány DB Regio provozováno).
Na konci srpna 2010 získala Erfurtská železnice zakázku na místní přepravu osob v „East Thuringian Diesel Network“. 10. června 2012 zahájila síť pro zadávání zakázek, která zahrnuje také části Saska, Saska-Anhaltska a Bavorska, provoz na 12,5 roku s rozsahem přibližně 4,6 milionu vlakových kilometrů ročně. Síť zahrnuje 12 linek (viz linková síť ).
Federální železniční úřad má shuttle železničního vozu Regio Erfurtu vlakem po několika letech vytvořit novou sadu pravidel, která je na 24. ledna 2014 Schválení Steilstrecke poskytnuta bez dodatečných úprav. To umožňuje cesty na železniční trati Plaue - Themar a, pokud je funkční, Suhl - Schleusingen . V roce 2014 zaměstnaly společnosti EB a STB přibližně 440 lidí.
23. září 2016 získala Erfurtská železnice zakázku na úsek Sömmerda - Buttstädt na trati Straussfurt - Großheringen od prosince 2017 do prosince 2024. Od prosince 2017 prodává společnost Transdev GmbH jízdenky na železnici Erfurt a jižní Durynsko Bahn jako poskytovatel základních služeb. V květnu 2018 Erfurtská železnice stávkovala GDL čtyři dny , což mělo za následek zrušení vlaků. Přechod z předchozí kolektivní smlouvy na obecnou kolektivní smlouvu GDL by měl být dokončen do roku 2021.
Se změnou jízdního řádu 13. prosince 2020 byly vlastní názvy linek společnosti EB a EBx opuštěny a nahrazeny RB a RE.
Itino z Erfurtské železnice v Erfurtu Hbf
RegioShuttle RS1 v Erfurtu Hbf
Vícenásobný pohon RS1 v Lipsku Hbf
Lokomotiva 20 Lisa a RS1 železnice Erfurt v depu Erfurt Ost
Síťová linka
Shuttle Lower Franconia
| čára | Sekvence cyklu (v min.) |
Chodník | Trasy cestovaly |
Číslo trasy KBS |
výkon | logo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RB 40 | 120 | Schweinfurt - Ebenhausen - Mellrichstadt - Meiningen | Schweinfurt - Meiningen | 570, 815 | 12. prosince 2004 do očekávání. 12. prosince 2026 |
|
| RB 50 | 120 | Schweinfurt - Ebenhausen - Bad Kissingen - Hammelburg - Gemünden |
Gemünden - Ebenhausen Schweinfurt - Meiningen |
803, 815 |
Všechny vlaky ve Schweinfurtu nekončí na hlavním nádraží, ale pokračují ve směru Bamberg na zastávku Schweinfurt Stadt poblíž centra města .
Elster Saale železnice
Značka Elster Saale Bahn byla vyhlášena ke 100. výročí železnice v Erfurtu a od té doby se používá na trasách dieselové sítě ve východním Durynsku.
| čára | Sekvence cyklu (v min.) |
Chodník | Trasy cestovaly |
Číslo trasy KBS |
výkon | logo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RE 12 | 120 | Lipsko - Zeitz - Gera - Weida - Pößneck - Saalfeld - Blankenstein (Saale) | Lipsko - Saalfeld | 550 555 |
10. června 2012 až pravděpodobně 14. prosince 2024 |
|
| RB 13 | 120 | Gera - Weida - Zeulenroda - Mehltheuer - Hof |
Gera - Weida Weida - Mehltheuer Mehltheuer - Hof |
546 | ||
| RB 21 | 60/120 | Erfurt - Výmar - Jena-Göschwitz - Hermsdorf-Klosterlausnitz - Gera |
Erfurt - Weimar Weimar - Gera |
565 | ||
| RB 22 | 120 | Lipsko - Zeitz - Gera - Weida - Pößneck - Saalfeld | Lipsko - Saalfeld | 550 555 |
||
| RB 23 | 120 | Erfurt - Neudietendorf - Arnstadt - Rottenbach - Bad Blankenburg (Durynsko) - Saalfeld |
Erfurt - Neudietendorf Neudietendorf - Arnstadt Arnstadt - Saalfeld |
561 | ||
| RB 26 | 60 | Weimar - Bad Berka - Kranichfeld | Weimar - Kranichfeld | 579 | ||
| RB 28 | 120 | Jena - Kahla - Orlamünde - Pößneck |
Jena - Orlamünde Orlamünde - Pößneck |
559 | ||
| RB 32 | 120 | Saalfeld - Hockeroda - Wurzbach (Thür) - Bad Lobenstein - Blankenstein (Saale) |
Saalfeld - Hockeroda Hockeroda - Unterlemnitz Unterlemnitz - Blankenstein |
557 | ||
| RE 47 | 120 | Erfurt - Rottenbach - Saalfeld | Erfurt - Neudietendorf | 561 |
Mátový vlak
| čára | Sekvence cyklu (v min.) |
Chodník | Trasy cestovaly |
Číslo trasy KBS |
výkon | logo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RB 27 | 120 | Sömmerda - Kölleda - Buttstädt | Sömmerda - Buttstädt | 594 | 10. prosince 2017 až 14. prosince 2024 |
|
Jednotlivé vlaky jezdí mezi Erfurtem, Výmarem a Apoldou během dopravní špičky a víkendového nočního provozu .
Bývalé řádky
- EB 1 : Erfurt Hbf - Bad Langensalza - Mühlhausen - Leinefelde - Eichenberg (od 24. května 1998) a dále do Kassel-Wilhelmshöhe (provozováno od května 1999 do prosince 2013, sníženo od prosince 2006)
- EB 2 : Gotha - Bad Langensalza (provozováno od května 2000 do prosince 2013)
Když se v prosinci 2006 změnil jízdní řád, objednalo spolky North Hessian Transport Association velkou část služeb místní železniční dopravy společnosti EB v její oblasti, takže většina vlaků již odbočovala v Eichenbergu a pouze jednotlivé cesty do Kassel-Wilhelmshöhe byly svázaný. Po masivních stížnostech cestujících a výrazném poklesu počtu cestujících provozuje společnost EB od 1. dubna 2007 velkou část vlaků mezi Eichenbergem a Kassel-Wilhelmshöhe samostatně, což podle jeho vlastních informací bylo kolem 80 procent vlakových kilometrů na tomto úseku do změny jízdního řádu v roce 2006 odpovídá. Od změny jízdního řádu v roce 2007 se do Kassel-Wilhelmshöhe obrátil také dvojice vlaků, zpočátku ráno a také samostatně jezdících do Göttingenu . Dne 15. prosince 2013 byl provoz na linkách 1 a 2 převeden do společnosti DB Regio.
Trať Erfurt - Ilmenau - Rennsteig a čerpací stanice na vlakovém nádraží Ilmenau byly v prosinci 2017 předány dceřiné společnosti Süd-Thüringen-Bahn , která ji dříve obsluhovala jménem železnice Erfurt.
| čára | Sekvence cyklu (v min.) |
Chodník | Trasy cestovaly |
Číslo trasy KBS |
výkon | logo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EB 46 | 60 | Erfurt - Neudietendorf - Arnstadt - Plaue (Thür) - Ilmenau - Rennsteig |
Erfurt - Neudietendorf Neudietendorf - Plaue Plaue - Rennsteig |
566 | 14. prosince 2002 až 9. prosince 2017 |
|
Infrastruktura
Jako společnost provozující železniční infrastrukturu provozuje EB v průmyslových oblastech východního a severního Erfurtu vlastní síť spojovacích železnic s délkou trati 17 kilometrů.
Společnosti vlastní dílna se nachází přímo v sídle společnosti na adrese Erfurt Ostbahnhof.
Nákladní doprava
Dva dieselové lokomotivy na DR řady V 100 jsou vedeny jako lokomotivy 20 a 22 pro nákladní dopravu na vlastní sítě linek - v dalších letech . Do roku 1998 byla společnost hlavním zaměřením na nákladní dopravu. Nejvyššího bodu bylo dosaženo v roce 1987, kdy bylo přemístěno 236 700 nákladních vozů a manipulováno s 9 200 vlaky.
Trénujte křty a propagační akce
V rámci regionálních akcí byla některým lokomotivám EB poskytována turistická nebo komerční reklama:
| Vícenásobné číslo jednotky |
Pojmenování | Období adresy |
Místo | Poznámka: obrázek |
|---|---|---|---|---|
| VT 001 | Město Erfurt / erwicon | - | - | |
| VT 002 | Mátový vlak | - | - | |
| VT 014 | Město Schweinfurt Schweinfurt - budoucnost najde město |
- | - |
 |
| VT 017 | Město Hammelburg 1300 let Hammelburgu |
- | - | |
| VT 022 |
Franský skanzen Fladungen s vlakem Rhön |
- | - |
 |
| VT 201 | Durynsko | - | - | |
| VT 301 | Okres Saalfeld-Rudolstadt | - | - | |
| VT 302 | Město Zeitz | - | - | |
| VT 303 | Ilmtalská dovolená | - | - | |
| VT 304 | Stadt Hof Hof - na vrcholu v Bavorsku |
- | - | |
| VT 305 | Otto-Dix-Stadt Gera | - | - | |
| VT 306 | Weimar, evropské město kultury | - | - | |
| VT 314 | CLARA19 / výroční rok Clara Schumann v Lipsku | 13. září 2018 | Lipsko hlavní nádraží | dříve „Luther v Lipsku“ |
Poznámky k tabulce
- ↑ venku, napsáno na přední části motorových vozů
- ↑ Datum, od kterého změna názvu vstoupila v platnost. Jedná se buď o den slavnostního ceremoniálu, nebo o nové oficiální datum registrace vozidla, které již bylo označeno štítkem a které bylo následně přestavěno nebo přečíslováno. Druhé datum ( do ) označuje, kdy bylo jméno odstraněno z vícenásobné jednotky a přeneseno do jiného vozidla.
- ^ Místo křtu
literatura
- Frehner Consulting GmbH (Vyd.): Erfurter Bahn, přichází dobře - V tradici a výkonu od roku 1912. Stav: 2007 (obrázková brožura)
- Burkhard Beyer: Durynci budou brzy jezdit v Bavorsku. Erfurtská průmyslová železnice se rozšiřuje. V: LOK MAGAZINE. Č. 261 / svazek 42/2003. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH Mnichov, ISSN 0458-1822 , s. 18.
webové odkazy
- Oficiální webové stránky společnosti Erfurter Bahn GmbH
- Seznam vozidel na privat-bahn.de
Individuální důkazy
- ↑ a b Viz brožura obrázků, s. 4f
- ↑ Bavorská železniční společnost
- ↑ Unterfranken Shuttle může fungovat do roku 2026 . In: Hlavní příspěvek . 8. července 2013 ( mainpost.de [přístup 17. května 2018]).
- ↑ http://nvsthueringen.de/News/20100830_dieselnetz-ost-vergabe.php
- ^ Ilmenau - cesta Themar . In: Bahn-Report . páska 32 , č. 188 , 27. února 2014, ISSN 0178-4528 , s. 59 ( Bahn-Report website [zpřístupněno 17. března 2014]).
- ↑ erfurter-bahn.de/unternehmen - vlastní prezentace. Získaný 14. července 2014.
- ↑ „Zadání zakázky na Pfefferminzbahn“ , tisková zpráva Erfurter Bahn ze dne 23. září 2016, přístup dne 27. září 2016
- ↑ Transdev přebírá prodejní služby pro Erfurter Bahn a Süd-Thüringen-Bahn - Transdev GmbH . ( transdev.de [zpřístupněno 11. srpna 2017]).
- ↑ Jednání: Spor o kolektivní vyjednávání mezi Erfurter Bahn a Süd-Thüringen-Bahn se urovnal In: eurailpress.de. 14. srpna 2018. Citováno 15. listopadu 2018 .
- ↑ Erfurter Bahn / Süd Thüringen Bahn: 95 procent pro celní dohodu. In: eurailpress.de. 30. srpna 2018. Citováno 15. listopadu 2018 .
- ↑ Nové názvy linek pro regionální provoz na erfurter-bahn.de , zpřístupněno 2. prosince 2020.
- ↑ V budoucnu se bude Elster-Saale-Bahn valit východním Durynskem , Ostthüringer Zeitung , 31. března 2012
- ^ Křest raketoplánu „200 let Clary Schumannové v Lipsku“ Erfurter Bahn 13. září 2018. Speciální sdružení pro oblast místní dopravy v Lipsku, 13. září 2018, přístup 3. prosince 2018 .
Souřadnice: 51 ° 0 ′ 26,9 ″ severní šířky , 11 ° 2 ′ 30,4 ″ východní délky