Značky Hatch
Adresa: |
||
Fawkham (poblíž Dartfordu ), Kent , Anglie | ||
Typ trasy: | permanentní závodní dráha | |
---|---|---|
Otevírací: | 16. dubna 1950 | |
Místo konání Formule 1: |
1964-1986 | |
Rozvržení stopy | ||
Data trasy | ||
Důležité události: |
DTM , BTCC , British Superbike Championship | |
Délka trasy: | 3,908 km (2,43 mil ) | |
Rozdíl v nadmořské výšce: | 32 m (104,99 ft ) | |
Křivky: | 9 | |
Evidence | ||
Záznam: (Formule 1) |
1: 09,593 min. ( Nigel Mansell , Williams-Honda , 1986) |
|
http://www.motorsportvision.co.uk/brands-hatch |
Souřadnice: 51 ° 21 ′ 34 " severní šířky , 0 ° 15 ′ 38" východní délky
Brands Hatch nebo Brands Hatch Circuit je motoristická závodní dráha v Anglii . Nachází se v obci Fawkham (poblíž Dartfordu ) v hrabství Kent, jihovýchodně od Londýna , a nachází se přímo mezi dálnicí A20 a dálnicí M20 . První závody se konaly v Brands Hatch již v roce 1926, ale v té době to bylo ještě na travnaté dráze.
Dějiny
V roce 1950 dostala mírně prodloužená trať asfaltový povrch a proběhly závody Formule 3 . Od roku 1956 se zde konaly také závody Formule 2 . Od renovace v roce 1959 existují dvě varianty tras; krátká verze o délce 1,93 kilometru je známá jako Brands Hatch Indy Circuit . První Formule 1 Grand Prix na dlouhé variantě se konala v červenci 1964, a od té doby, Great Britain Grand Prix se zde konala, střídající se s Silverstone . Kromě dvanácti takzvaných závodů se zde v letech 1983 a 1985 konala Grand Prix Evropy, která byla také součástí mistrovství světa Formule 1 . Kromě toho byl Brands Hatch známý také mnoha závody Formule 1 bez statusu mistrovství světa . Zejména zde se usadil Race of Champions , který se do roku 1983 konal celkem 14krát . Postupem času však závodní okruh již nesplňoval stále rostoucí bezpečnostní požadavky Formule 1 a v určitém okamžiku byl paddock i oblast boxů klasifikovány jako zcela neadekvátní. Poslední Grand Prix Formule 1 se konala v Brands Hatch v roce 1986.
3 908 kilometrů dlouhý okruh Brands Hatch je horská a údolní železnice přes lesní krajinu a je považována za velmi náročnou z hlediska jízdy. Bývalá šikana Dingle Dell byla odstraněna v roce 2003 a nahrazena Sheenovou křivkou. Kromě čistě asfaltové dráhy jsou v přední části zařízení také štěrkové průchody , protože se zde konaly také rallycrossové závody. Každoroční Grand Prix britské rallycrossu si jezdci i diváci velmi oblíbili . Od roku 1982 do roku 1994 byl začátkem prosince vyhnán celkem 13krát a navzdory převážně ledovému chladu nezřídka přilákal do Fawkhamu kolem 25 000 diváků z Německa i ze zahraničí.
Brands Hatch již neorganizuje závody Formule 1, ale pořád se zde pořádá řada dalších významných motoristických událostí, jako jsou superbike, cestovní vozy , závodní vozy a závody Formule 3.
Během letní paralympiády 2012 se cyklistické závody konaly na části trasy.
Smrtelné nehody
Došlo také k několika smrtelným nehodám, při nichž přišli o život mimo jiné jezdci Formule 1 Shane Summers a Joseph „Jo“ Siffert . Dne 3. srpna 2008 Brit Craig Jones spadl a byl zasažen do hlavy Andrewem Pittem, který řídil za ním . O den později Jones podlehl vážným zraněním. 19. července 2009 zde byl zabit pilot Formule 2 Henry Surtees . Zasáhla ho pneumatika letící vzduchem v rychlé části Westfield trati, omdlel a narazil do obrubníku v rohu Sheene. Později zemřel v nemocnici v Londýně.
Bývalý ředitel BMW Motorsport Karl-Heinz Kalbfell zemřel 17. srpna 2013 v motocyklovém závodě v Brands Hatch. Během tréninku na běh anglického šampionátu historických motocyklů (WRR Lansdowne Cup Championship 500 cm³) spadl Kalbfell na výjezdu z křivky Druidů a byl zasažen dalším pilotem.
statistika
Všichni vítězové závodů Formule 1 v Brands Hatch
Ne. | rok | Řidič | konstruktor | motor | pneumatiky | čas | Délka trasy | Kolo | Ø rychlost | datum | Praktický lékař |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1964 | Jim Clark | lotus | Climax | D. | 2:15: 07 000 h | 4,265 km | 80 | 151,514 km / h | 11. července | Velká Británie |
2 | 1966 | Jack Brabham | Brabham | Repco | G | 2: 13: 13 400 h | 4,265 km | 80 | 153,667 km / h | 16. července | |
3 | 1968 | Joseph Siffert | lotus | brod | F. | 2: 01: 20 300 h | 4,265 km | 80 | 168,718 km / h | 20. července | |
4. místo | 1970 | Jochen Rindt | lotus | brod | F. | 1:57:02 000 h | 4,265 km | 80 | 174,925 km / h | 18. července | |
5 | 1972 | Emerson Fittipaldi | lotus | brod | F. | 1: 47: 50,200 h | 4,265 km | 76 | 180,351 km / h | 15. července | |
6. | 1974 | Jody Scheckter | Tyrrell | brod | G | 1: 43: 02 200 h | 4,265 km | 75 | 186,269 km / h | 20. července | |
7. | 1976 | Niki Lauda | Ferrari | Ferrari | G | 1: 44: 19 660 h | 4,207 km | 76 | 183,881 km / h | 18. července | |
8. | 1978 | Carlos Reutemann | Ferrari | Ferrari | M. | 1: 42: 12,390 h | 4,207 km | 76 | 187,698 km / h | 16. července | |
9 | 1980 | Alan Jones | Williams | brod | G | 1: 34: 49,228 h | 4,207 km | 76 | 202 318 km / h | 13. července | |
10 | 1982 | Niki Lauda | McLaren | brod | M. | 1:35: 33,812 h | 4,207 km | 76 | 200 745 km / h | 18. července | |
11 | 1983 | Nelson Piquet | Brabham | BMW | M. | 1: 36: 45,865 h | 4,207 km | 76 | 198,254 km / h | 25. září | Evropa |
12 | 1984 | Niki Lauda | McLaren | Porsche ( ZNAČKA ) | M. | 1: 29: 28,532 h | 4,207 km | 71 | 200 299 km / h | 22. července | Velká Británie |
13 | 1985 | Nigel Mansell | Williams | Honda | G | 1: 32: 58,109 h | 4,207 km | 75 | 203,634 km / h | 6. září | Evropa |
14 | 1986 | Nigel Mansell | Williams | Honda | G | 1: 30: 38,471 h | 4,207 km | 75 | 208 862 km / h | 13. července | Velká Británie |
Rekordní vítěz
Řidič: Niki Lauda (3) • Země jezdců: Rakousko (4) • Konstruktéři: Lotus (4) • Výrobce motoru: Ford (6) • Výrobce pneumatik: Goodyear (6)
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ Odkaz na archiv ( Memento od 6. července 2012 v internetovém archivu )