Mistrovství světa sportovních vozů 1956
Mistrovství světa sportovních vozů z roku 1956 bylo čtvrtou sezónou tohoto šampionátu. Začalo to 29. ledna a skončilo 12. srpna 1956.
mistrovství
Mistrovství světa 1956 sestávalo z pouhých pěti závodů. Poprvé nebyl 24hodinový závod v Le Mans součástí série. Po katastrofické nehodě v roce 1955 nedostal závod z roku 1956 status mistrovství světa.
Sezóna se vyvinula v souboj mezi dvěma italskými výrobci sportovních automobilů, Ferrari a Maserati . Maserati se spoléhalo na model 300S vyvinutý v roce 1955, zatímco Ferrari kromě modelu 290MM z předchozího roku vyvinulo nový sportovní vůz 860 Monza . Po ukončení závodních aktivit ve společnosti Daimler AG hledali dva nejlepší jezdci Juan Manuel Fangio a Stirling Moss nové zaměstnavatele. Zatímco Fangio šel do Ferrari, Moss podepsal smlouvu s Maserati.
Šampionát začal v lednu závodem v Buenos Aires na 1000 km a vítězstvím Moss a Carlos Menditéguy pro Maserati. Maserati zvítězilo v závodu na 1 000 km na Nürburgringu ještě jednou, což nestačilo na vítězství ve světovém šampionátu proti Ferrari, jehož závodní tým vyhrál další tři závody.
Do celkového pořadí šampionátu se započítávaly pouze tři nejlepší výsledky z pěti závodů. Body byly přidělovány pouze výrobcům a prvním šesti řadám příslušných závodů; v pořadí 8-6-4-3-2-1.
Závodní kalendář
| Ne. | datum | Název závodu / okruh |
tým | Celkový vítěz | vozidlo | mistrovství |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29. ledna |
 Závod na 1000 km v Buenos Aires( Autódromo Municipal-Avenida Paz ) |
 Officine Alfieri Maserati
|
 Stirling Moss Carlos Menditéguy
|
Maserati 300S | Značky |
| 2 | 24. března |
 12hodinový závod v Sebringu( Sebring International Raceway ) |
Scuderia Ferrari
|
Eugenio Castellotti Juan Manuel Fangio
|
Ferrari 860 Monza | Značky |
| 3 | 28. - 29. dubna |
Mille Miglia (Brescia - Řím - Brescia) |
Scuderia Ferrari
|
Eugenio Castellotti
|
Ferrari 290 mm | Značky |
| 4. místo | 27. května |
 Závod na 1000 km na Nürburgringu( Nürburgring ) |
Officine Alfieri Maserati
|
Stirling Moss Piero Taruffi Harry Schell Jean Behra 
|
Maserati 300S | Značky |
| 5 | 12. srpna |
 1000 km závod Kristianstad( Råbelövsbanan ) |
Scuderia Ferrari
|
Phil Hill Maurice Trintignant
|
Ferrari 290 mm | Značky |
Značkové mistrovství světa pro designéry
Celkové hodnocení
| pozice | konstruktor | 1 | 2 | 3 | 4. místo | 5 | celkový |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ferrari
|
(6) | 8. | 8. | (6) | 8. | 24 |
| 2 |
Maserati
|
8. | 2 | 8. | 18. den | ||
| 3 |
jaguár
|
4. místo | 3 | 7. | |||
| 4. místo |
Aston Martin
|
3 | 2 | 5 | |||
| 5 |
Porsche
|
1 | 3 | 4. místo | |||
| 6. |
Mercedes Benz
|
1 | 1 | 2 |
literatura
- Alain Bienvenu: Vytrvalost. 50 ans d'histoire. Svazek 2: 1964-1981. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9 .
- Peter Higham: Guinnessův průvodce mezinárodními motoristickými závody. Kompletní reference od Formule 1 po Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
- Karl Ludvigsen: Ferrari vs. Maserati. Neúprosní soupeři motoristického sportu. Heel, Königswinter 2008, ISBN 978-3-86852-051-4 .