Mistrovství světa sportovních vozů 1954
Mistrovství světa sportovních vozů z roku 1954 bylo druhou sezónou tohoto šampionátu. Začalo to 24. ledna a skončilo 23. listopadu 1954.
mistrovství
Stejně jako v předchozím roce byly body mistrovství světa v roce 1954 udělovány pouze příslušným výrobcům závodních vozidel, a nikoli závodním týmům, které se zaregistrovaly. Prvních šest příslušných závodů získalo body podle schématu 8-6-4-3-2-1, přičemž do mistrovství světa se počítal pouze nejlépe umístěný vůz výrobce. Kromě toho byly započítány pouze nejlepší čtyři ze šesti závodů.
Šampionát začal závodem na 1000 km v Buenos Aires a skončil na Carrera Panamericana . Letošní Turistická trofej měla sportovně-historický rys. Podobně jako 24hodinový závod v Le Mans měla Tourist Trophy také hodnocení indexu handicapu. Při tomto hodnocení byl výkon a zdvih vozidla dán ve vztahu k jeho hmotnosti. To mělo za následek znevýhodnění vozidel s velkým posunem. Toto hodnocení indexu bylo provedeno souběžně s celkovým hodnocením. V turistické trofeji nebyly body udělené na mistrovství světa sportovních automobilů založeny na celkovém hodnocení, ale na indexovém hodnocení. Tak trochu DB HBR of Paul Armagnac a Gérard Laureau tam vyhrál , kteří měli jen hotové 21. v celkovém pořadí. Zhodnocování měl Mike Hawthorn a Maurice Trintignant v práci - Ferrari 750 Monza vyhrál.
Ferrari zvítězilo před Lancí a Jaguarem .
Závodní kalendář
Ne. | datum | Název závodu / okruh |
tým | Celkový vítěz | vozidlo | mistrovství |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24. ledna |
Závod na 1000 km v Buenos Aires ( Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez ) |
Scuderia Ferrari |
Giuseppe Farina Umberto Maglioli |
Ferrari 375 Plus | Značky |
2 | 7. března |
12hodinový závod v Sebringu ( Sebring International Raceway ) |
Briggs Cunningham |
Bill Lloyd Stirling Moss |
OSCA MT4 1450 | Značky |
3 | 1. května |
Mille Miglia (Brescia - Řím - Brescia) |
Scuderia Lancia | Alberto Ascari | Lancia D24 | Značky |
4. místo | 12. - 13. června |
24 hodin Le Mans ( Circuit des 24 Heures ) |
Scuderia Ferrari |
José Froilán González Maurice Trintignant |
Ferrari 375 Plus | Značky |
5 | 11. září |
Turistická trofej RAC ( Dundrod Circuit ) |
Automobiles Deutsch et Bonnet |
Paul Armagnac Gérard Laureau |
DB HBR | Značky |
6. | 23. - 27. listopadu |
Carrera Panamericana (Tuxtla Gutiérrez - Ciudad Juárez) |
Erwin Goldschmidt | Umberto Maglioli | Ferrari 375 Plus Pinin Farina | Značky |
Značkové mistrovství světa pro designéry
Celkové hodnocení
pozice | konstruktor | 1 | 2 | 3 | 4. místo | 5 | 6. | celkový |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 8. | 6. | 8. | (6) | 8. | 30 | |
2 | Lancia | 6. | 8. | 6. | 20 | |||
3 | jaguár | 3 | 6. | 1 | 10 | |||
4 = | Německy a Bonnet | 8. | 8. | |||||
4 = | OSCA | 8. | 8. | |||||
6. | Maserati | 6. | 6. | |||||
7. | Porsche | 1 | 4. místo | 5 | ||||
8 = | Cunningham | 4. místo | 4. místo | |||||
8 = | Donald Healey Motor Company | 4. místo | 4. místo | |||||
8 = | Aston Martin | 4. místo | 4. místo | |||||
11 | HWM | 3 | 3 | |||||
12 = | Kieft | 1 | 1 | |||||
12 = | Gordini | 1 | 1 |
literatura
- Alain Bienvenu: Vytrvalost. 50 ans d'histoire. Svazek 1: 1953-1964. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9 .
- Peter Higham: Guinnessův průvodce mezinárodními motoristickými závody. Kompletní reference od Formule 1 po Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 .