cestovat

V podmínkách přepravy, cesta je chápáno jako je pohyb všech osob v delším časovém období pěšky nebo pomocí dopravní vnější obchodní dopravy v pořadí k dosažení jediného cíle ( cíle cesty ), nebo poznávat více míst ( zpáteční cesta ). Ve smyslu cestovního ruchu zahrnuje cesta jak změnu místa, tak pobyt v cíli.

Všeobecné

Cestování vyřeší účel cesty do prázdninového provozu ( Prázdniny ) nebo spěchu ( servisní nebo služební cesta ). Prázdninový provoz jsou všechny cesty do cíle cesty z důvodů relaxace , mezi zpáteční a zpáteční cestou musí být nejméně pět dní. Každý, kdo podnikne cestu, se nazývá cestovatel .

Cestovní řetěz je dopravní infrastruktura přizpůsobená potřebám cestovního ruchu . Zde mezi hlavní trasou (cesta z bytu na vlakové nádraží , letiště nebo do přístavu ), hlavním chodem ( cestování vlakem , autobusem , letadlem , plavbou ) a následnými kroky (, letiště příjezdu z vlakového nádraží nebo přístav určení do hotelu).

Z vědeckého hlediska jsou výlety kategorizovány podle důvodu cesty, účelu a doby trvání a jsou zkoumány motivace k cestování. Cestování je také tématem v literatuře a filmu.

Dějiny

Historie slov

Termín Reise je dokumentován jako zděděné slovo v německém jazyce před 9. stoletím. Stará vysoká německá slovní reisa znamenalo ‚odchod, vláček, cesta‘, a tudíž uvedené začínáte, stále na cestě a cesty mají být přijata ve stejnou dobu. Odpovídající sloveso bylo reison . Zachoval se význam vstávání v budíčku „ Reise, Reise !“ To bylo na plachetnicích běžné , což znamenalo signál vstát pro námořníky a dodnes se používá v námořnictvu. Staroněmecké podstatné jméno se vrací ke starověkému germánskému slovesu rīsan s významem „povstat, vstát“ (srov. Například angličtina povstat ).

Ve střední vrchní němčině byla (e) důležitá složka otřesů již ztracena, ale nyní se také zmiňuje o zvláštním druhu cestování: vojenské kampani, jízdě armádou. Proto sloveso cestovat, odvozené z reis , mělo význam „jít do pole, provést kampaň“ a následně také „vyrabovat, drancovat, loupit“.

V dnešní němčině je třeba cestování chápat nespecificky jako „cestu do vzdálenějšího místa“. Ve slovesu cestovat je významová složka odletu a odletu stále v základní podobě, například ve větě „Budeme cestovat zítra ráno“ .

Pojmu cestování lze také chápat metaforicky . Kromě fyzického pohybu může cesta také popsat proces změny v životě člověka. Cestu tedy nelze chápat jako přemostění vzdálenosti, ale jako obraz života člověka, jehož cílem je například utváření osobnosti.

Pro Daniela J. Boorstina je rozdíl mezi cestujícími a turisty ten, že se první vystavují rizikům a nepříjemnostem a aktivně hledají osobní rozvoj. Ty druhé hledají jen potěšení a jsou pasivní, protože očekávají, že jim přijdou zajímavé zážitky. Moderní cestovní ruch se přizpůsobuje jeho potřebám: „skutečné zážitky“ jsou nahrazovány pseudo-událostmi.

Cesta v literatuře a umění

Tato cesta vždy představovala ústřední motiv v literatuře a umění a často měla zcela nebo částečně představované a fantastické rysy. Brzy příklady jsou Homerova Odyssey a Virgil's Aeneid , které popisují putování stejnojmenných titulních postav po pádu Tróje . Sindbad, navigátor ze sbírky Arabian Nights , je známý jako ústřední postava arabské kultury a poutníci z Canterburských povídek Geoffrey Chaucer jako zástupce evropského středověku . Existují také cestovní pohádky ( Up Reisen gohn ) a klasikou jsou Gulliverovy cesty Jonathana Swifta , četné romány od Julese Verna ( Cesta kolem Země za 80 dní , 5 týdnů v balónu atd.) A dojemný román Maxe Frische Homo faber .

Z fiktivní literatury je třeba odlišit cestovní zprávy , ve kterých autoři popisují své vlastní zážitky z cestování. Goetheho italská cesta je považována za jedno z nejdůležitějších děl žánru . Další důležité příspěvky do žánru pocházeli od Heinricha Heineho ( Harzreise ), Hermanna von Pückler-Muskau , Gustava Flauberta (oba s cílem cesty Orientu) a Hermanna Hesseho (Indie, Itálie).

Ve filmu se během filmového zobrazení cestování objevila žánrová road movie .

Historický vývoj cestování

V roce 1988 definoval Walter Freyer čtyři epochy rozvoje cestovního ruchu:

1. Předběžná fáze : přibližně do roku 1850. Dopravní prostředky: pěšky, na koni, v kočáře, někdy lodí. Motivace: kočovníci, poutníci, války, obchod, objevování, vzdělání;
2. Počáteční fáze : 1850-1914. Dopravní prostředky: železnice (vnitrozemská), parník (v zahraničí). Motivace: zotavení;
3. Fáze vývoje : 1915–1945. Dopravní prostředky: vlak, auto, autobus, letadlo (linka). Motivace: léčba, relaxace, obchod;
4. Vrcholná fáze : od roku 1945. Dopravní prostředky: automobil, let (charter). Motivace: regenerace, rekreace, volný čas, vzdělávání.

Typy výletů

V závislosti na účelu pobytu v cíli lze rozlišovat mezi následujícími typy cest:

Prázdninový výlet

Prázdninové výlety se používají hlavně pro rekreační a volnočasové aktivity . Pokud si cestující plánují cestu sami, jedná se o individuální cesty ; na výlety dát dohromady pomocí cestovní kanceláře , na druhé straně, jsou považovány za zájezdy . Ty druhé jsou často skupinové výlety současně .

Existuje široká škála výletů na dovolenou v závislosti na vašich preferencích, zájmech a potřebách. Například koupání, turistika a lyžování se využívají především k rekreačním účelům, ale také ke zdraví, wellness a kulinářským výletům . Aktivní činnost je spojena se sportovními a dobrodružnými výlety, stejně jako se studijními nebo vzdělávacími výlety pro lidi s převážně kulturními potřebami . Výlety jazykem , městem , koncertem nebo operou jsou pro tyto hosty obvyklé jako zvláštní vlastnosti .

Zvláštní formou prázdninového cestování je cesta kolem světa , během níž je navštíveno několik kontinentů s délkou cesty měsíce nebo let. Podformulářem světového turné je obeplutí světa , ve kterém musí projít každý stupeň zeměpisné délky. Cesta kolem světa je často základem světového rekordu, např. B. s plachetnicí, solárním letounem atd.

Prázdninové výlety jsou populární ceny, například v soutěžích , ale používají je také zaměstnavatelé jako odměnu pro zvláště úspěšné zaměstnance (tzv. Incentivní výlety ). Alternativní formou cestování je voluntourism , jehož cílem je také vytvořit udržitelné výhody v cílové zemi .

Velká konkurence v odvětví cestovního ruchu znamená, že prázdninové výlety všeho druhu, například hotové zboží, jsou nabízeny a inzerovány vhodným způsobem. Na oplátku má pro „kupujícího“ takový výlet nevyhnutelně charakter spotřebního zboží.

Studie Nadace pro budoucí problémy rovněž ukazuje, že prázdninové výlety se stále více stávají kopií domova s ​​menšími povinnostmi a lepším počasím. Cestovní motivy jako „poznávání země a jejích obyvatel“ nebo „zkoušení nových věcí“ a „překvapení“ jsou stále vzácnější. Více než každý druhý Němec cestuje do dalších evropských zemí. Zejména středomořské země Španělsko, Itálie, Řecko a Turecko jsou daleko vpřed ve prospěch německých občanů.

Cesta objevu

S tzv objevitelských plavbách , Marco Polo , Christopher Columbus , Vasco da Gama , Ferdinand Magellan a James Cook postoupil do částech světa dosud neznámé pro Evropany. Dnes má tento typ cestování převážně pouze historický význam, protože Země je nyní z velké části považována za prozkoumanou a měřenou. Výjimkou jsou výlety do nepřístupných oblastí, jako jsou Amazonie nebo Himaláje. V poněkud širším smyslu lze hlubinný ponor také považovat za objevnou cestu.

Výzkumná cesta

Výzkumné cesty sledují vědecké cíle (ve vzdálených oblastech se jim také říká expedice ). Vědecká turistika částečně slouží pouze k návštěvě knihoven a archivů v cizích městech, ale často se zkoumají také vykopávky, památky, skalní útvary, cizí druhy zvířat a rostlin apod. Archetypem průzkumníka je Alexander von Humboldt , který prozkoumal Střední a Jižní Ameriku na počátku 19. století . Dalšími příklady velkých průzkumníků jsou polární cestovatel Giuseppe Acerbi a tibetský badatel Heinrich Harrer .

Obchodní cesta

Služební cesta a oficiální cesta slouží ekonomickým účelům . Kromě návštěvy zákazníků , dodavatelů a obchodních partnerů za účelem schůzek , rad a jednání je třeba zmínit zejména cesty na veletrhy a školení. Většinou to dělají jednotlivci nebo malé skupiny.

Zdravotní turistika

Ve zdravotní turistice jsou léčebné procedury a další zdravotnické služby zaměřeny na cestovní účel, který spočívá v tělesné a duševní údržbě, stabilizaci a obnově zdraví .

Obchodní cesta

Protože ne každý region nebo země vlastní všechny suroviny nebo zboží, barterové obchody s jinými zeměmi a regiony vznikly brzy . Obchodní cesta se vyvinula z této nutnosti výměny . Obchodní cesty do Číny se uskutečnily již ve středověku. Na kontinentech se vyměňuje nejen zboží, ale i znalosti.

Poutní a misijní cesta

Poutě , takzvané poutě, se konají z náboženských důvodů . Zpravidla se používají k návštěvě svatých míst , například pro křesťanství v Římě , Jeruzalémě a Lurdech nebo pro islám v Mekce . Mezi další nábožensky motivované výlety patří výlety na události, jako je například církevní sjezd. Někdy jsou pouti předepsány jako náboženská povinnost (jako hadždž v islámu), ale přinejmenším slibují věřícímu spásu, duchovní růst, odpuštění hříchů (jako v případě středověkých křížových výprav ), uzdravení nemocí a podobně.

Naproti tomu se při misijním výjezdu neklade důraz na záchranu samotného cestovatele, ale na spásu „navštíveného“. To slouží k šíření víry. V této oblasti byly a jsou zvláště aktivní křesťanské církve a islám .

Dobrovolnický výlet

Dobrovolnické výlety jsou výlety spojené se smysluplnými, udržitelnými nebo společenskými aktivitami v místě bydliště a často se jim přiřazuje pojem „smysluplné cestování“. Dobrovolnické výlety, při nichž se cestující někdy stávají dobrovolnými sociálními pomocníky, jsou zaměřeny na zvláště oddané, dobrodružně orientované a kosmopolitní lidi. Mají příležitost objevit části cizí země, které jsou běžným turistům stěží přístupné. Dobrovolnická práce souvisí například se zapojením do environmentálních nebo komunitních projektů. Nejdůležitějším mezinárodním cestovním účelem je cesta au pair .

Cestování v čase

Cestování v čase je pohyb v čase, který se odchyluje od obvyklého času. Ačkoli je určité cestování časem v zásadě fyzicky možné, jeho praktická realizace daleko přesahuje to, co je lidsky možné. Termín cestování v čase se používá pouze jako technický termín v přírodních vědách a při cestování a výzkumu cestovního ruchu. Ve filmu a literatuře je naopak možné cestování v čase a motiv, který se v žánru sci-fi filmů opakovaně vyskytuje .

Motivace

I když existuje jasná motivace pro většinu zmíněných typů cestování , je zvláště široká v případě cestování na dovolenou, ale v literatuře je diskutována kontroverzně. Někteří autoři jmenují jen dva, jiní dvacet, nejběžnější klasifikace sahá až k Claudovi Kasparovi, rozlišuje pět hlavních motivací:

• Fyzická motivace : očekávání fyzického odpočinku a relaxace;
• Psychologická motivace : naděje na psychologickou úlevu nebo objevení sebe sama nebo uspokojení touhy po dobrodružství ;
• Interpersonální motivace : touha po zkušenostech ve skupině nebo sbírání skupinových zkušeností;
• Kulturní motivace : zájem o vzdělání a poznávání cizích kultur;
• Status nebo prestižní motivace : touha po uznání a ocenění (prestižní výlety).

Již v roce 1873 Theodor Fontane přehnal : „Jednou ze zvláštností naší doby je hromadné cestování. Jinak cestovali preferovaní jednotlivci, nyní cestují všichni. “

V sociologii existuje souvislost mezi důvody cestování a individuálním sociálním prostředím :

• High - třída prostředí , které je charakterizováno pomocí vysoké kultury režimu složena převážně z lidí z vyšších vzdělaných tříd , kteří se po navázání se do profesního života a / nebo po výchově dětí (dále jen „děti jsou z domu“) , nyní se primárně snaží o vzdělání a osobní rozvoj a méně o zábavu. Proto se rozhodují hlavně pro vzdělávací a studijní cesty a navštěvují kostely a muzea, ale také „malebné“ krajiny a města. Například jsou odmítány davy turistů, hluk a zábava.
• Mladá generace více inklinuje k prostředí seberealizace , které se také účastní schématu vysoké kultury . Cení se především „neuristická“ a „nedotčená“ místa „mimo vyšlapané cesty“. Dnes jsou odlehlé vesnice v Burgundsku nebo Toskánsku , ale také podivné oblasti, jako jsou Himaláje, klasickými turistickými cíli této skupiny .
• Integrační prostředí je charakterizováno propojením Hochkulturova a triviálního schématu převážně členy vrstvy tvořící médium a vytvořené se sklonem zejména k přizpůsobení . Oceňují se vyzkoušená a dobře známá místa s dobře rozvinutou infrastrukturou, jako jsou pobřeží a pláže kolem Středozemního moře , ale také rakouské hory a jezera . Současně jsou v menší míře využívány také součásti klasických vzdělávacích kánonů, například studijní cesta do Paříže .
• Mladší lidé ze všech společenských vrstev se nakonec sejdou v akčním prostředí , které se vyznačuje napětím. Ve svém cestovním chování se snaží především o dynamiku, rozmanitost a fyzický pohyb. Oceňují se místa, kde se „něco děje“, například diskotéky v přímořských letoviscích, „akční“ metropole jako Berlín nebo Londýn , ale také dobrodružné a sportovní výlety . V honbě za novými podněty lidé rádi překonávají dlouhé vzdálenosti, nejlépe také stopem nebo Interrail .
• A konečně, v prostředí harmonie založeném na triviálním schématu lze nalézt převážně starší lidi s nižší úrovní vzdělání. Pokud vůbec cestujete, hledáte hlavně klid, relaxaci a bezpečí, zejména na již známých a známých místech ve vaší zemi nebo jazykové oblasti, jako je Schwarzwald nebo Jižní Tyrolsko . Program pro volný čas zahrnuje například procházky a túry nebo koupání a domácí večery .

postup

Jízdenek

Jednotlivé části cesty, jako je cestování, ubytování a stravování, si původně cestující rezervoval přímo u příslušných poskytovatelů služeb (dopravní společnosti, poskytovatelé ubytování). Od konce 19. století se však stále častěji provádějí rezervace, zejména u souborných zájezdů , prostřednictvím agentury cestovní kanceláře nebo jsou sestavovány přímo cestovní kanceláří . Od nástupu internetu lze pozorovat určité zvrácení trendu, protože zákazník si stále více vybírá služby na webových stránkách poskytovatelů a rezervuje je online. S pomocí několika vyhledávačů cest lze vyhledávat nabídky a porovnávat ceny.

Dopravní prostředky

Klasickými prostředky pro cestování jsou motorová vozidla (také ve formě stopování ), autobusy , vlaky (včetně motorových vlaků ), lodě (včetně trajektů ) a letadla . Jízdní kola , motorky, ale také železnice a lodě, například ve formě plaveb , říčních plaveb , výletů nákladními loděmi , plachtění nebo mohou být také použity k vyjádření osobní zkušenosti po delší dobu, patří mezi dopravní prostředky, které lze použít i mimo cesty čistého transportu Raftem. Méně často se pro tento účel používají zvířata, jako jsou koně, osli, velbloudi nebo sloni. Karavany , kajutové motorové lodě a autobusy na střeše jsou kombinací dopravních prostředků a ubytování .

ubytování

Pobyt v cíli je tradičně v hotelech , penzionech nebo soukromých pokojích, pro mladší cestovatele také v ubytovnách nebo mládežnických ubytovnách . Kromě toho se ustavily speciální formy, jako je kempování , ubytování v prázdninových apartmánech (v Německu často zkráceně „Fewo“) nebo prázdninových domů a cestování mobilním domem .

Ubytování v soukromých pokojích obvykle zahrnuje i snídani , zatímco prázdninové apartmány a domy mají vlastní stravování. V hotelech a penzionech je snídaně často zahrnuta v ceně přenocování na pokoji. V závislosti na nabídce může cena zahrnovat také večerní jídlo ( polopenze ) nebo další oběd ( plná penze ).

Poměrně novou formou cestování jsou pohostinské sítě, které se staly populárními a známými pouze v širších kruzích prostřednictvím internetu , kde je možné ubytování na výměnu nebo za část nákladů na používání kuchyně atd.

Doba trvání

Podle délky cesty se rozlišuje mezi následujícími typy cestování:

• Denní výlety (krátké cesty do 24 hodin, bez přenocování);
• Krátké výlety (výlety trvající dva až čtyři dny);
• Prázdninové výlety (cesty trvající déle než čtyři dny);
• Dlouhodobé cesty (cesty trvající déle než tři měsíce).

Legální problémy

V cestovním právu se právní pojem cestování skutečně objevuje ( § 651a odst. 2 BGB ), ale není zde definován, ale předpokládá se, že je známý. Cestovní právo použitelné ve všech členských státech EU se primárně týká zájezdů, které jsou definovány jako soubor nejméně dvou různých typů cestovních služeb nebo kombinovaných cestovních služeb pro účely stejné cesty. Podle § 651a odst. 3 německého občanského zákoníku (BGB ) zahrnují cestovní služby přepravu cestujících , ubytování (pokud není používáno k rezidenčním účelům), pronájem čtyřkolových vozidel nebo motocyklů řidičského průkazu třídy A a jakékoli jiné turistické servis. Ústředními prvky cestovního práva jsou cestovní smlouva , cena cesty a nedostatek cesty . Cena zájezdu hraje hlavně díky standardním platbám a postupuje tak, aby hlavní roli zajistila cena Inclusive Travel Travel .

Ekonomický význam

Cestovní ruch je jedním z nejdůležitějších hospodářských odvětví na světě. V roce 2013 činily celosvětové tržby z cestování přibližně 900 miliard eur s 1,09 miliardami příchozích. Evropa z toho představuje přibližně 100 miliard eur. Pokud jde o přenocování v Evropě, je Německo jedním z nejoblíbenějších turistických cílů. V roce 2014 bylo v Německu zaregistrováno 424 milionů přenocování. V Rakousku byl počet přenocování ve stejném roce 131,9 milionu a ve Švýcarsku 16 milionů. Nejoblíbenějšími evropskými turistickými cíli jsou Španělsko, následované Itálií a Francií.

Sociální relevance

Sociologický cestovní výzkum zkoumá sociální podmínky, které jsou základem fenoménu cestování. Turistické cestování představuje zvláštní okno do společnosti, a nabízí tak příležitost dozvědět se více o určitých sociálních mechanismech a hnacích silách.

Ochrana životního prostředí a cestování

Podle odhadů Světového fondu pro ochranu přírody (WWF) způsobuje cestovní ruch více než pět procent všech emisí skleníkových plynů na celém světě. Nejhorší jsou lety na dlouhé vzdálenosti, které jsou zodpovědné za 17 procent emisí škodlivých pro klima způsobených cestovním ruchem. Ve vysokých nadmořských výškách mají emise CO ₂ mnohem škodlivější účinek na klima než emise na zemi. Mnoho online portálů nyní nabízí kalkulačky emisí, pomocí kterých lze zjistit, jak špatně cesta ovlivňuje globální klima. Řada organizací se zavázala k udržitelnému cestovnímu ruchu a ekologickému cestování. Existuje mnoho tipů pro cestující, od cesty šetrné k životnímu prostředí až po pravidla chování na dovolené (neměňte denně ručníky, upřednostňujte regionální jídla, vybírejte ekologicky šetrné hotely) až po různé pečeti kvality na téma udržitelného cestování.

Viz také

• Výlet
• Car pool agency
• Cestovní fotografie , cestovní zprávy , průvodce , cestovní hry , cestovní toaletní články , cestovní povolení
• Výlet pro seniory , hippie stezka

literatura

• Hermann Bahr : Rozlišení. In: Ruská cesta. Pierson, Dresden / Leipzig 1907, s. 3–7 ( digitalizováno v internetovém archivu ).
• Hermann Bausinger , Klaus Beyrer, Gottfried Korff (eds.): Cestovní kultura. Od pouti k modernímu cestovnímu ruchu. 2. vydání. CH Beck, Mnichov 1999, ISBN 3-406-44950-6 .
• Alain de Botton : Umění cestování. Z angličtiny přeložila Silvia Moravetz. Fischer, Frankfurt nad Mohanem 2003, ISBN 3-596-15804-4 .
• Holger Thomas Gräf , Ralf Pröve : Cesty do neznáma. Kulturní historie cestování 1500–1800. S. Fischer Verlag, Frankfurt nad Mohanem 1997 (přetištěno beze změny, S. Fischer Verlag, Frankfurt nad Mohanem 2015, ISBN 978-3-596-30216-1 ).
• Christoph Hennig: Wanderlust - turisté, turistika a prázdninová kultura. Suhrkamp Frankfurt am Main 1999, ISBN 3-518-39501-7 .
• Eric J. Leed: Zkušenosti z dálky - Cestování od Gilgameše k turistice našich dnů. Z angličtiny Hans-H. Harbort. Campus, Frankfurt nad Mohanem / New York 1993, ISBN 3-593-34823-3 .
• Harald Pechlaner, Michael Volgger (Hrsg.): Společnost na výletech - Cesta do společnosti. Springer VS, Wiesbaden 2017, ISBN 978-3-658-14114-1 .
• Willy Puchner : Ilustrovaná toulavá touha - od cestování a návratu domů. Frederking a Thaler, Mnichov 2006, ISBN 978-3-89405-389-5 .
• Michael Rieger: >> Nemusíte cestovat, abyste dorazili ... << - autoři výletů z Goethe do Chatwinu. Lambert Schneider, Darmstadt 2011, ISBN 978-3-650-23975-4 .
• Gerhard Schulze: Dobrodružná společnost - kulturní sociologie současnosti. 2. vydání. Campus, Frankfurt nad Mohanem / New York 2005, ISBN 978-3-593-37888-6 .
• Desanka Schwara : Na cestě - zážitek z cestování v domácím i zahraničním prostředí v moderní době. Vandenhoeck & Ruprecht, Göttingen 2007, ISBN 978-3-525-36375-1 .
• Hasso Spode et al. (Ed.): Voyage. Ročenka výzkumu cestovního ruchu . Metropol-Verlag et al., Berlin et al. Od roku 1997, ISSN  1433-8009 .
• Udo Tworuschka : Holy Paths - The Journey to God in Religions. Frankfurt nad Mohanem 2002, ISBN 978-3-87476-389-9 .

webové odkazy

Individuální důkazy

1. ^ Christoph Haehling von Lanzenauer / Kristiane Klemm (eds.), Demografické změny a cestovní ruch , 2007, s. 121
2. ↑ K historii slov viz Etymologický slovník němčiny , vyvinutý pod vedením Wolfganga Pfeifera, 7. vydání, dtv, Mnichov 2004; Kluge: Etymologický slovník německého jazyka , 24. vydání de Gruyter, Berlín 2002 (CD-ROM); Duden: Slovník původu , 4. vydání, Bibliographisches Institut, Mannheim 2007.
3. ↑ O současné významové úrovni viz Duden: Velký slovník německého jazyka v 8 svazcích , 2. vydání, Mannheim 1994.
4. ^ Daniel J. Boorstin, Obraz: Průvodce po pseudo-událostech v Americe , 1964, s. 85
5. ↑ Rudolf Forster, oblasti výzkumu a aplikace v sociologii . Facultas Verlag a Buchhandels AG. Vídeň 2008.
6. ^ Walter Freyer, cestovní ruch. Úvod do ekonomiky cestovního ruchu . 10. vydání (1988 ¹ ). Mnichov, Vídeň: R. Oldenbourg 2011, str. 10-16, ISBN 978-3-486-59673-1
7. ↑ O myšlence spotřeby cestování viz například příspěvek na fóru na usa-reise.net , přístup 19. listopadu 2012.
8. ^ Foundation for Future Issues - Iniciativa British American Tobacco (ed.), Co Němcům na dovolené opravdu chybí, in: Forschungs aktuell, 261, 36. ročník, 4. března 2015.
9. ^ Foundation for Future Issues - Iniciativa British American Tobacco (Ed.), Od kancelářské židle po lehátko? Více než dvě třetiny všech cestujících pracují téměř na poslední chvíli v: Forschungs aktuell, 263, 36. ročník, 1. července 2015.
10. ^ Claude Kaspar, Health Tourism in Trend , in: Claude Kaspar (Ed.), Yearbook of Swiss Tourism Industry , Institute for Tourism and Transport Economics / St. Gallen, 1996, s. 55
11. ↑ Hlavin-Schulze, Karin: Necestujete, abyste dorazili. Cestování jako kulturní praxe. Nakladatelství Campus. Frankfurt / Main, New York 1998. s. 25
12. ^ Claude Kaspar, Struktura poptávky po cestovním ruchu se zvláštním zřetelem na Spolkovou republiku Německo , in: Dietrich Storbeck (Hrsg.), Moderner Tourismus. Trendy a vyhlídky , in: Materials on tourism geography, Issue 17, Trier: Geographische Gesellschaft Trier, 2. vydání 1990, s. 281 f.
13. ↑ Cestovní dobrodružství
14. ↑ Heinz Hell, Fontane und die Massenreisen , in: DIE ZEIT Archiv, číslo 41, 1960
15. ^ Srov. Gerhard Schulze: Die Erlebnisgesellschaft. Současná kulturní sociologie. Hamburk 2005.
16. ↑ Welttourismus 2013 ( Memento v originálu od 24. července 2015 do internetového archivu ) Info: archiv odkaz se automaticky vloží a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte. (PDF). @ 1@ 2Šablona: Webachiv / IABot / www.austriatourism.com
17. ^ Cestovní výdaje a výdaje v platební bilanci, 2005
18. ↑ Přenocování u německých poskytovatelů ubytování od roku 1992 do roku 2014 (v milionech)
19. ↑ Statistika ubytování v prosinci a v průběhu roku 2014 ( upomínka na originál z 12. května 2015 v internetovém archivu ) Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte. @ 1@ 2Šablona: Webachiv / IABot / www.bfs.admin.ch
20. ↑ Top 10 turistických destinací - noci strávené v turistických ubytovacích zařízeních, 2013 (milion nocí strávených v zemi nerezidenty)
21. ↑ Harald Pechlaner / Michael Volgger (eds.): Společnost na výletech - Cesta ve společnosti . Wiesbaden: Springer VS 2017, ISBN 978-3-658-14113-4
22. ↑ Turistika zabíjející klima: Jak rekreanti cestují způsobem šetrným k životnímu prostředí. In: FOCUS Online.
23. ↑ Turistická klimatická stopa. (PDF) WWF Německo , 2009, přístup 29. dubna 2016 .