Moto2

Moto2
	Mistrovství světa motocyklů 2021
Typ vozidla	Motocykl - prototypy
Země nebo oblast	Světový šampionát
Aktuální jméno	Moto2
První sezóna	2010
Motory	triumf
pneumatiky	Dunlop
Oficiální webové stránky	www.motogp.com

Pódium prvního závodu Moto2 v historii: Alex Debón (vlevo), Shoya Tomizawa (uprostřed) a Jules Cluzel (vpravo) po Velké ceně Kataru 2010.

Mistr světa 2010 : Toni Elías na Moriwaki

Moto2 třída je druhá nejvyšší prototyp závodní třídy v rámci FIM - Mistrovství motocyklů World of silniční závody .

Pro sezónu 2010 nahradila Moto2 třídu 250 ccm , která existovala od roku 1949 v rámci mistrovství světa motocyklů. Od té doby byly čtyřdobé motory uvedeno, zpočátku 600 ccm Honda čtyřválec , neboť 2019 sezoně tříválec s 765 ccm zdvihového objemu a 100 kW (136 k) výkonu motoru z triumfu .

Předpisy

Předpisy pro nástupnickou sérii mistrovství světa 250 cm³ Moto2 zveřejnila 15. prosince 2008 FIM.

Pozadí

Řada Moto2 byla reakcí na neustále rostoucí kubaturu silničních strojů a mizení dvoudobých strojů v posledních několika desetiletích . Změna byla naléhavě nutná. Nové předpisy by měly také omezit náklady na závodní týmy, které byly dříve velmi vysoké kvůli použití exotických materiálů.

motor

Na rozdíl od závodních sérií Superbike blízkých sérií jsou ve třídě Moto2 povoleny pouze standardní motory. Motory dosahují maximálního výkonu 100 kW (136 k) a maximálních otáček 18 000 ot / min. Pneumatické ovládání ventilů , oválné písty a uhlíkové brzdy již nejsou povoleny. Týmy jsou povinny používat elektronické řízení motoru ( ECU ) a vstřikování paliva předepsané FIM . Benzín má odolnost proti klepání 100 RON .

V letech 2010 až 2018 byla dodavatelem Honda (sériový motor Hondy CBR 600 ). Byly použity čtyřválcové - čtyřtaktní - atmosférické motory se zdvihovým objemem 600 ccm. Triumph dodává motory od sezóny 2019 , aktuálně se třemi válci a 765 ccm. ECU dodává výrobce specifikovaný FIM. Vstupní a výstupní ventily musí být vyrobeny z konvenčních materiálů. Variabilní časování ventilů není povoleno. Minimální hmotnost motorů je 53 kg.

Každý jezdec má k dispozici pouze jeden motocykl za závodní víkend. Každý víkend jsou povoleny dva kompletní motory. Jsou opatřena sériovými čísly, takže je může zkontrolovat vedení závodu. Výrobce pro jednotku poskytuje systém pro záznam dat pro všechny týmy. ECU a palivo zajišťují organizátoři Moto2.

přenos

Je povoleno maximálně šest převodových poměrů . Na převodový poměr jsou povolena maximálně tři alternativní nastavení, ale pouze dvě pro hlavní převodový poměr. Týmy musí před sezónou poskytnout přesné informace o svých převodových poměrech. Automatické elektromechanické nebo elektrohydraulické spojkové systémy nejsou povoleny.

podvozek

Podvozek je stále prototypem . Implementace je v rámci daných pokynů bezplatná, a to prostřednictvím technických předpisů Grand Prix FIM . Sériové stroje však nesmí používat rám, kyvné rameno, sedadlo, nádrž a ozdobné prvky. Minimální hmotnost strojů byla zpočátku 135 kg. Toto pravidlo bylo změněno v sezóně 2013, od té doby byla minimální hmotnost řidiče a stroje 215 kg.

Pneumatiky budou dodávány výhradně společností Dunlop poté, co bylo původně projednáno schválení výběru pneumatiky.

Schválené materiály

Následující části musí být vyrobeny ze slitin oceli : pružiny pro ventily, vačkový hřídel , klikový hřídel , ojnice , čepy pístu , brzdové kotouče . Následující části musí být vyrobeny ze slitin hliníku : skříň motoru a hlavy válců ( lité ), písty.

Bodový systém

Mistr světa je řidič nebo výrobce, který do konce sezóny nashromáždil nejvíce bodů na mistrovství světa. Při distribuci bodů jsou umístění zohledněna v celkovém výsledku příslušného závodu. Prvních patnáct jezdců v každém závodě získává body podle následujícího schématu:

Rozdělení bodů
místo	1	2	3	4. místo	5	6. místo	7. místo	8. místo	9	10	11	12. místo	13	14. místo	15. místo
Body	25. místo	20. místo	16	13	11	10	9	8. místo	7. místo	6. místo	5	4. místo	3	2	1

Všechny výsledky dosažené řidičem se započítávají do umístění řidiče. Pro klasifikaci konstruktérů se počítá nejlepší výsledek jezdce příslušné značky; všechny body získané řidiči týmu jsou zahrnuty do klasifikace týmů.

Světový šampion

rok	Mistr světa řidič	Mistr světa konstruktér	Týmový mistr světa
2010	Španělsko Toni Elías ( Moriwaki )	Švýcarsko Suter	Titul nebyl udělen
2011	Německo Stefan Bradl ( Kalex )	Švýcarsko Suter
2012	Španělsko Marc Marquez ( Suter )	Švýcarsko Suter
2013	Španělsko Pol Espargaró ( Kalex )	Německo Kalex
2014	Španělsko Esteve Rabat ( Kalex )	Německo Kalex
2015	Francie Johann Zarco ( Kalex )	Německo Kalex
2016	Francie Johann Zarco ( Kalex )	Německo Kalex
2017	Itálie Franco Morbidelli ( Kalex )	Německo Kalex
2018	Itálie Francesco Bagnaia ( Kalex )	Německo Kalex	Finsko Red Bull KTM Ajo
2019	Španělsko Álex Marquez ( Kalex )	Německo Kalex	Španělsko Flexbox HP40
2020	Itálie Enea Bastianini ( Kalex )	Německo Kalex	Itálie SKY Racing Team VR46

Nováček roku

Nováček roku se uděluje na řidiče, který jako nováček, který nasbírá nejvíce bodů na konci roku.

rok	Počet nováčků	vítěz	stroj	tým
2011	13	Španělsko Marc Marquez	Švýcarsko Suter	Tým CatalunyaCaixa Repsol
2012	4. místo	Francie Johann Zarco	Itálie Motobi	JIR Moto2
2013	5	Španělsko Jordi Torres	Švýcarsko Suter	Tým Mapfre Aspar Moto2
2014	7. místo	Španělsko Maverick Viñales	Německo Kalex	Páginas Amarillas HP 40
2015	2	Španělsko Álex Rins	Německo Kalex	Páginas Amarillas HP 40
2016	6. místo	Španělsko Xavi Vierge	Francie Tech 3	Tech 3
2017	11	Itálie Francesco Bagnaia	Německo Kalex	Sky Racing Team VR46
2018	7. místo	Španělsko Joan Mir	Německo Kalex	Marc VDS Racing Team
2019	10	Itálie Fabio Di Giannantonio	Itálie Zrychlete	Zrychlete závodění
2020	6. místo	Španělsko Arón Canet	Itálie Zrychlete	Tým Aspar

Evidence

Záznamy řidičů

Řidiči, kteří mají v sezóně 2019 smlouvu s týmem, jsou zvýrazněni modře.

Titul mistra světa

Stav: konec sezóny 2020
místo	Řidič	titul	let
1	Francie Johann Zarco	2	2015, 2016
2	Španělsko Toni Elías	1	2010
	Německo Stefan Bradl	1	2011
	Španělsko Marc Marquez	1	2012
	Španělsko Pol Espargaró	1	2013
	Španělsko Esteve Rabat	1	2014
	Itálie Franco Morbidelli	1	2017
	Itálie Francesco Bagnaia	1	2018
	Španělsko Álex Marquez	1	2019
	Itálie Enea Bastianini	1	2020

Vítězství Grand Prix

Stav: konec sezóny 2020
místo	Řidič	Vítězství
1	Španělsko Marc Marquez	16
2	Francie Johann Zarco	15. místo
3	Španělsko Esteve Rabat	13
4. místo	Švýcarsko Thomas Lüthi	12. místo
5	Španělsko Pol Espargaró	10
6. místo	Itálie Andrea Iannone	8. místo
	Itálie Franco Morbidelli	8. místo
	Itálie Francesco Bagnaia	8. místo
	Španělsko Álex Marquez	8. místo
	Jižní Afrika Brad Binder	8. místo
	Spojené království Sam Lowes	8. místo

Pole position

Stav: GP Katalánska 2021
místo	Řidič	Poláci
1	Španělsko Esteve Rabat	16
2	Francie Johann Zarco	15. místo
3	Španělsko Pol Espargaró	14. místo
	Španělsko Marc Marquez	14. místo
	Spojené království Sam Lowes	14. místo
6. místo	Španělsko Álex Marquez	12. místo
7. místo	Itálie Mattia Pasini	8. místo
8. místo	Německo Stefan Bradl	7. místo
	Švýcarsko Thomas Lüthi	7. místo
10	Itálie Franco Morbidelli	6. místo
	Itálie Francesco Bagnaia	6. místo

Nejrychlejší závodní kola

Stav: GP Katalánska 2021
místo	Řidič	SR
1	Švýcarsko Thomas Lüthi	18. místo
2	Itálie Andrea Iannone	13
	Itálie Franco Morbidelli	13
4. místo	Španělsko Esteve Rabat	10
	Španělsko Pol Espargaró	10
	Španělsko Álex Marquez	10
7. místo	Spojené království Sam Lowes	9
8. místo	Španělsko Marc Marquez	7. místo
	Španělsko Álex Rins	7. místo
	Francie Johann Zarco	7. místo

Body světového poháru

Stav: GP Katalánska 2021
místo	Řidič	Body
1	Švýcarsko Thomas Lüthi	1827
2	Francie Johann Zarco	1,010
3	Španělsko Esteve Rabat	989
4. místo	Itálie Simone Corsi	952
5	Švýcarsko Dominique Aegerter	903
6. místo	Spojené království Sam Lowes	816
7. místo	Španělsko Álex Marquez	778
8. místo	Finsko Mika Kallio	740
9	Itálie Franco Morbidelli	686
10	Japonsko Takaaki Nakagami	646

Pódiová místa

Stav: GP Katalánska 2021
místo	Řidič	Pódia
1	Švýcarsko Thomas Lüthi	53
2	Španělsko Esteve Rabat	33
3	Francie Johann Zarco	30
4. místo	Španělsko Marc Marquez	25. místo
5	Španělsko Pol Espargaró	23
	Španělsko Álex Marquez	23
7. místo	Itálie Franco Morbidelli	21
	Spojené království Sam Lowes	21
9	Portugalsko Miguel Oliveira	20. místo
10	Itálie Andrea Iannone	19. místo

Grand Prix začíná

Započítávají se všechny závody, kterých se dotyčný jezdec skutečně zúčastnil. Pokud například neuspěl v úvodním kole (tj. Před samotným začátkem závodu), nebude to započítáno jako účast na GP. Avšak ti, kteří provedli alespoň první pokus o start závodu Grand Prix, jsou považováni za odstartované.

Stav: GP Katalánska 2021
místo	Řidič	GP
1	Itálie Simone Corsi	180
2	Švýcarsko Thomas Lüthi	175
3	Švýcarsko Dominique Aegerter	168
4. místo	Německo Marcel Schrötter	150
5	Itálie Mattia Pasini	130
6. místo	Belgie Xavier Siméon	128
7. místo	Itálie Lorenzo Baldassarri	127
8. místo	Španělsko Axel Pons	124
9	Španělsko Julián Simón	116
10	Japonsko Takaaki Nakagami	104

Vyhrává v jedné sezóně

Stav: konec sezóny 2019
místo	Řidič	Vítězství	Rok / s (sezónní závod)
1	Španělsko Marc Marquez	9	2012 (17)
2	Francie Johann Zarco	8. místo	2015 (18)
	Itálie Franco Morbidelli	8. místo	2017 (18)
	Itálie Francesco Bagnaia	8. místo	2018 (18)
5	Španělsko Toni Elías	7. místo	2010 (17)
	Španělsko Marc Marquez	7. místo	2011 (17)
	Španělsko Esteve Rabat	7. místo	2014 (18)
	Francie Johann Zarco	7. místo	2016 (18)
9	Španělsko Pol Espargaró	6. místo	2013 (17)
10	Španělsko Álex Marquez	5	2019 (19)
	Jižní Afrika Brad Binder	5	2019 (19)

Pole position v jedné sezóně

Stav: konec sezóny 2019
místo	Řidič	Poláci	Rok / s (sezónní závod)
1	Španělsko Esteve Rabat	11	2014 (18)
2	Španělsko Pol Espargaró	8. místo	2012 (17)
3	Německo Stefan Bradl	7. místo	2011 (17)
	Španělsko Marc Marquez	7. místo	2011 (17)
	Francie Johann Zarco	7. místo	2015 (18), 2016 (18)
6. místo	Španělsko Pol Espargaró	6. místo	2013 (17)
	Itálie Franco Morbidelli	6. místo	2017 (18)
	Itálie Francesco Bagnaia	6. místo	2018 (18)
	Španělsko Álex Marquez	6. místo	2019 (19)
10	Itálie Andrea Iannone	5	2010 (17)

Nejrychlejší závodní kola v sezóně

Stav: konec sezóny 2019
místo	Řidič	SR	Rok / s (sezónní závod)
1	Itálie Franco Morbidelli	8. místo	2017 (18)
2	Itálie Andrea Iannone	7. místo	2011 (17)
3	Itálie Andrea Iannone	6. místo	2010 (17)
	Španělsko Álex Marquez	6. místo	2019 (19)
5	Španělsko Marc Marquez	5	2012 (17)
	Španělsko Pol Espargaró	5	2012 (17)
	Španělsko Esteve Rabat	5	2014 (18)
	Španělsko Maverick Viñales	5	2014 (18)
9	Španělsko Pol Espargaró	4. místo	2013 (17)
	Španělsko Álex Rins	4. místo	2015 (18)
	Francie Johann Zarco	4. místo	2016 (18)
	Itálie Lorenzo Baldassarri	4. místo	2018 (18)
	Švýcarsko Thomas Lüthi	4. místo	2018 (18), 2019 (19)

Více záznamů

Stav: GP Katalánska 2021
záznam	Podrobnosti	Řidič
MISTROVSTVÍ SVĚTA
Nejrychlejší rozhodnutí mistrovství světa	po 14 ze 17 závodů (82,35%)	Španělsko Toni Elías ( 2010 )
Největší bodová výhoda mistra světa	118 bodů	Francie Johann Zarco o Álexovi Rinsovi ( 2015 ) Španělsko
Nejmenší bodová výhoda mistra světa	3 body	Španělsko Álex Márquez na Bradu Binderovi ( 2019 ) Jižní Afrika
Nejmladší mistr světa	v 19 letech a 254 dnech	Španělsko Marc Marquez ( 2012 )
Nejstarší mistr světa	s 27 lety a 198 dny	Španělsko Toni Elías ( 2010 )
Nejvíce po sobě jdoucích světových titulů	2	Francie Johann Zarco ( 2015 - 2016 )
VÍTĚZSTVÍ
Nejlepší výhra	50% (16 výher ve 32 závodech)	Španělsko Marc Marquez
Nejvíce po sobě jdoucích výher (absolutní)	4. místo	Španělsko Toni Elías ( 2010 )
Nejvíce po sobě jdoucích výher (v jedné sezóně)	4. místo	Španělsko Toni Elías ( 2010 )
Většina vyhrává z pole position	10	Francie Johann Zarco
Většina hattricků	5	Španělsko Esteve Rabat
Většina výher ve stejném GP (absolutně)	2 na GP Austrálie	San Marino Alex De Angelis ( 2010 - 2011 ) Pol Espargaró ( 2012 - 2013 ) Španělsko
	2 na Dutch TT , GP Germany , GP Indianapolis a GP San Marino	Španělsko Marc Márquez ( 2011 - 2012 )
	2 na GP Itálie	Itálie Andrea Iannone ( 2010 , 2012 ) Esteve Rabat ( 2014 - 2015 ) Španělsko
	2 na GP Portugalska	Německo Stefan Bradl ( 2010 - 2011 )
	2 na GP Francie ( 2012 , 2015 ) a GP Japonska ( 2014 , 2016 )	Švýcarsko Thomas Lüthi
	2 na GP Argentina , GP Catalonia a GP Malajsie	Francie Johann Zarco ( 2015 - 2016 )
	2 na GP Aragon a GP Austrálie	Jižní Afrika Brad Binder ( je 2018 - je 2019 )
	2 na GP Katalánska	Španělsko Álex Márquez ( 2017 , 2019 )
	2 na GP Aragon	Spojené království Sam Lowes ( 2016 , 2020 )
Většina výher ve stejném GP (v řadě)	2 na GP Austrálie	San Marino Alex De Angelis ( 2010 - 2011 ) Pol Espargaró ( 2012 - 2013 ) Španělsko
	2 na Dutch TT , GP Germany , GP Indianapolis a GP San Marino	Španělsko Marc Márquez ( 2011 - 2012 )
	2 na GP Portugalska	Německo Stefan Bradl ( 2010 - 2011 )
	2 na GP Itálie	Španělsko Esteve Rabat ( 2014 - do roku 2015 )
	2 na GP Argentina , GP Catalonia a GP Malajsie	Francie Johann Zarco ( 2015 - 2016 )
	2 na GP Aragon a GP Austrálie	Jižní Afrika Brad Binder ( je 2018 - je 2019 )
Nejmladší vítěz Velké ceny	v 18 letech a 87 dnech, GP Francie 2011	Španělsko Marc Marquez
Nejstarší vítěz Grand Prix	s 32 lety a 346 dny, Dutch TT 2014	Austrálie Anthony West
Řidiči, kteří vyhráli svou první účast na Grand Prix		Japonsko Shoya Tomizawa ( 2010 )
Nejdelší časový interval mezi dvěma vítězstvími	1477 dní	Spojené království Sam Lowes ( Aragon GP 2016 - French GP 2020 )
Většina závodů mezi dvěma výhrami	70	Spojené království Sam Lowes ( Aragon GP 2016 - French GP 2020 )
Nejdelší vzdálenost mezi prvním a posledním vítězstvím	129 závodů, 2730 dní	Švýcarsko Thomas Lüthi ( GP Malajsie 2011 - GP of the Americas 2019 )
Většina Grand Prix začíná před první výhrou	86	Itálie Mattia Pasini
Většina z těch dvou vítězství týmových kolegů	4. místo	Španělsko Esteve Rabat a Mika Kallio Raúl Fernández a Remy Gardner Finsko Španělsko Austrálie
Většina dvojitých vítězství spoluhráčů v jedné sezóně	4. místo	Španělsko Esteve Rabat a Mika Kallio ( 2014 ) Finsko
STARTOVNÍ MÍSTA
Nejlepší pólová kvóta	43,75% (14 pólů ve 32 závodech)	Španělsko Marc Marquez
Většina po sobě jdoucích pólů (absolutní)	5	Německo Stefan Bradl ( 2011 )
Většina po sobě jdoucích pólů (v jedné sezóně)	5	Německo Stefan Bradl ( 2011 )
Většina stožárů v jedné sezóně	11 (v 18 závodech)	Španělsko Esteve Rabat ( 2014 )
Většina pólů ve stejném GP (absolutně)	2 na GP Austrálie	San Marino Alex De Angelis ( 2010 - 2011 )
	2 na GP Velká Británie , GP Německo , GP Aragon a GP Japonsko	Španělsko Marc Márquez ( 2011 - 2012 )
	2 na GP Austrálie a GP Valencie	Španělsko Pol Espargaró ( 2012 - 2013 )
	2 na GP Malajsie ( 2013 - 2014 ) a GP Valencie ( 2014 - 2015 )	Španělsko Esteve Rabat
	2 na GP Malajsie ( 2012 , 2015 ) a GP Francie ( 2016 - 2017 )	Švýcarsko Thomas Lüthi
	2 na GP Itálie , GP Velké Británie ( 2015 - 2016 ), GP Aragon ( 2016 , 2020 ) a GP Katar ( 2015 , 2021 )	Spojené království Sam Lowes
	2 na GP Catalonia , GP Czech Republic , GP San Marino a GP Japan	Francie Johann Zarco ( 2015 - 2016 )
	2 na GP Argentina	Španělsko Xavi Vierge ( je 2018 - je 2019 )
	2 na GP Malajsie	Španělsko Álex Márquez ( je 2018 - je 2019 ),
Většina pólů ve stejném GP (v řadě)	2 na GP Austrálie	San Marino Alex De Angelis ( 2010 - 2011 )
	2 na GP Velká Británie , GP Německo , GP Aragon a GP Japonsko	Španělsko Marc Márquez ( 2011 - 2012 )
	2 na GP Austrálie a GP Valencie	Španělsko Pol Espargaró ( 2012 - 2013 )
	2 na GP Malajsie ( 2013 - 2014 ) a GP Valencie ( 2014 - 2015 )	Španělsko Esteve Rabat
	2 na GP Velké Británie a GP Aragon	Spojené království Sam Lowes ( 2015 - 2016 )
	2 na GP Catalonia , GP Czech Republic , GP San Marino a GP Japan	Francie Johann Zarco ( 2015 - 2016 )
	2 na GP Francie	Švýcarsko Thomas Lüthi ( 2016 - 2017 )
	2 na GP Argentina	Španělsko Xavi Vierge ( je 2018 - je 2019 )
	2 na GP Malajsie	Španělsko Álex Márquez ( je 2018 - je 2019 ),
Většina výchozích pozic v první řadě	37	Francie Johann Zarco
Nejmladší řidič na pole position	v 18 letech a 115 dnech, 2011 britská GP	Španělsko Marc Marquez
Nejstarší řidič na pole position	ve 33 letech a 76 dnech, GP Austrálie 2018	Itálie Mattia Pasini
Řidiči, kteří byli ve svém prvním závodě na pole position		Španělsko Toni Elías ( 2010 )
NEJRYCHLEJŠÍ KOLA
Nejlepší sazba nejrychlejších závodních kol	27,78% (5 nejrychlejších kol v 18 závodech)	Španělsko Maverick Viñales
Nejrychlejší závodní kola v sezóně	7 ze 17 startů (41,18%)	Itálie Andrea Iannone ( 2011 ) Franco Morbidelli ( 2017 ) Itálie
Nejmladší jezdec, který zajel nejrychlejší závodní kolo	se 17 lety a 300 dny, GP Portugalsko 2010	Spojené království Scott Redding
Nejstarší řidič, který zajel nejrychlejší závodní kolo	s 33 lety a 72 dny, GP Valencie 2019	Švýcarsko Thomas Lüthi
Řidiči, kteří ve svém prvním závodě zajeli nejrychlejší kolo		Švýcarsko Thomas Lüthi ( 2010 )
MÍSTA PLATFORMY
Nejlepší kvóta na stupně vítězů	78,13% (25 pódií ve 32 závodech)	Španělsko Marc Marquez
Většina pódií končí v jedné sezóně	14 ze 17 závodů (82,35%)	Španělsko Marc Marquez ( 2012 )
Většina pódií končí bez vítězství	12. místo	Španělsko Julián Simón
Většina druhých míst	18. místo	Švýcarsko Thomas Lüthi
Většina třetích míst	23	Švýcarsko Thomas Lüthi
Nejmladší řidič na stupních vítězů	v 17 letech a 237 dnech, GP Indianapolis 2010	Spojené království Scott Redding
Nejstarší řidič na stupních vítězů	ve 34 letech a 42 dnech, Velká cena Kataru	Španělsko Alex Debón
BODOVÉ ROZSAHY
Většina bodových umístění (absolutní)	123	Švýcarsko Thomas Lüthi
Většina umístění bodů (za sebou)	34	Švýcarsko Dominique Aegerter
Většina bodových umístění v sezóně	18. místo	Španělsko Esteve Rabat ( 2014 ) Johann Zarco ( 2015 ) Francesco Bagnaia ( 2018 ) Miguel Oliveira ( 2018 ) Francie Itálie Portugalsko
Většina čtvrtých míst	11	Itálie Mattia Pasini
Většina pátých míst	13	Švýcarsko Thomas Lüthi
Většina šestých míst	11	Švýcarsko Thomas Lüthi
Většina sedmá místa	13	Itálie Simone Corsi
Většina osmých míst	14. místo	Švýcarsko Dominique Aegerter
Většina devátých míst	12. místo	Švýcarsko Dominique Aegerter
Většina desátých míst	8. místo	Švýcarsko Dominique Aegerter Simone Corsi Itálie
Nejvíce jedenáctá místa	9	Itálie Simone Corsi
Většina dvanáctých míst	9	Švýcarsko Dominique Aegerter
Většina třináctých míst	9	Německo Marcel Schrötter
Nejvíce čtrnáctá místa	8. místo	Itálie Simone Corsi
Většina patnáctých míst	10	Španělsko Axel Pons
Nejmladší jezdec, který skončil v bodech	v 16 letech a 55 dnech, GP Itálie 2021	Španělsko Fermín Aldeguer
Nejstarší řidič, který skončil v bodech	ve věku 35 let a 35 dní, GP České republiky 2016	Austrálie Anthony West
Většina účastí na GP bez získání mistrovských bodů	42	Malajsie Thitipong Warokorn
PŘÍJEZDY CÍLE
Většina příletů do destinace za sebou	46	Švýcarsko Dominique Aegerter ( 2011 - 2013 )
Většina finišů v jedné sezóně	18 z 18 závodů	Španělsko Esteve Rabat ( 2014 ) Román Ramos ( 2014 ) Takaaki Nakagami ( 2015 ) Johann Zarco ( 2015 , 2016 ) Francesco Bagnaia ( 2017 ) Jesko Raffin ( 2017 ) Tetsuta Nagashima ( 2017 ) Francesco Bagnaia ( 2018 ) Miguel Oliveira ( 2018 ) Španělsko Japonsko Francie Itálie Švýcarsko Japonsko Itálie Portugalsko
Většina finišů v jedné sezóně	18 z 19 závodů	Itálie Andrea Locatelli ( 2019 ) Dominique Aegerter ( 2019 ) Švýcarsko
Většina dokončovacích prací je od debutu nepřerušená	13	Německo Marcel Schrötter ( 2012 - 2013 )
Selhání
Většina neúspěchů v závodě	15 z 31 startujících (48,4%), GP San Marina 2017
Většina neúspěchů za sebou	5	Belgie Xavier Siméon ( 2012 )
Většina neúspěchů v jedné sezóně	9 ze 17 závodů (52,94%)	Thajsko Ratthapark Wilairot ( 2011 )
ÚČAST GP
Nejmladší účastník GP	v 16 letech a 7 dnech, britská GP 2012	Brazílie Eric Granado
Nejstarší účastník GP	po 50 letech a 143 dnech, britská GP 2014	Spojené království Jeremy McWilliams
Nejvyšší počet účastníků GP	42 účastníků v roce 2010 : GP Katalánska
Nejdelší přestávka mezi dvěma závody Grand Prix	6 let a 287 dní, Valencia GP 2012 a UK GP 2019	Spojené království Bradley Smith
Největší časové rozpětí mezi první a poslední Grand Prix	11 let a 56 dní, GP Katar 2010 na GP Doha 2021	Švýcarsko Thomas Lüthi Simone Corsi Itálie
Většina účastí v sezóně	12. místo	Itálie Simone Corsi ( 2010 - 2021 )
Většina účastí na GP bez výhry	176	Itálie Simone Corsi
Většina účastníků GP jako spoluhráči	51	Finsko Mika Kallio a Scott Redding ( 2011 - 2013 ) Spojené království
SMÍŠENÝ
Většina pozic vyhrála v závodě	35 v Austrálii	Španělsko Marc Marquez ( 2011 )

Poznámky

↑ Qatar GP 2010 byl prvním závodem v nové kategorii Moto2, ale Tomizawa již předtím soutěžil o sezónu ve třídě 250 ccm.
↑ Od sezóny 2011 byli v řadě maximálně tři místo čtyř jezdců.
↑ Qatar GP 2010 byl prvním závodem v nové kategorii Moto2, ale Elías již soutěžil o tři sezóny ve třídě 250 ccm.
↑ GP Kataru 2010 byl prvním závodem v nové kategorii Moto2, ale Lüthi již soutěžil o tři sezóny ve třídě 250 cm³.