Dario Ambrosini
Dario Ambrosini (narozen 7. března 1918 v Ceseně , Itálie , † 14. července 1951 v Albi , Francie ) byl italský motocyklový závodník .
V roce 1950 Ambrosini vyhrál na světový titul v 250 cm³ třídě motocyklového mistrovství světa na Benelli . V roce 1951 byl zabit při nehodě ve francouzském Albi .
Kariéra
Před druhou světovou válkou začal Dario Ambrosini jezdit na motocyklu. V roce 1939 dokázal vyhrát závod Benelli o objemu 250 ccm ve Veroně , Římě , Terni a Spoletu . V roce 1940 Ambrosini přešel na Moto Guzzi , Benelliho největšího rivala ve třídě 250 ccm, a soutěžil o výrobce od Mandello del Lario až do roku 1947 včetně. V roce 1947 vyhrál italský mistrovský titul 250 ccm na Moto Guzzi . V roce 1948 Dario Ambrosini přešel zpět do Benelli a vyhrál mimo jiné Velkou cenu Švýcarska s 250 cm³ jednoválcovým strojem, který byl ještě z doby před světovou válkou .
Od mistrovství světa motocyklů v roce 1949 startoval Dario Ambrosini pro Benelli ve třídě 250 ccm nově vytvořeného mistrovství světa motocyklů. Jeho stroj proti Moto Guzzis nebyl příliš konkurenceschopný, ale dokázal zaznamenat své první vítězství v posledním kole mistrovství světa v Monze a dokončit mistrovství světa na druhém místě za Brunem Ruffem .
Sezóna 1950 byla pro Daria Ambrosiniho úspěšnější. Ve čtyřech závodech Světového poháru dosáhl tří vítězství, včetně Tourist Trophy a druhého místa. Se 30 body byl nadřazeným mistrem světa do 250 ccm a v konečném pořadí měl více než dvakrát tolik bodů než vicemistr Maurice Cann z Velké Británie , který měl 14 bodů.
V roce 1951 vyhrál Ambrosini první běh mistrovství světa 250 ccm v Bremgartenu a byl druhý v TT. Na následující Velké ceně Francie v Albi začínal s novou verzí 250 ccm Benelli, která byla nyní vybavena teleskopickou vidlicí . Při tréninkové jízdě rychlostí 180 km / h při nájezdu do rychlé zatáčky dostal defekt na přední pneumatice. Ambrosinimu se podařilo udržet svůj motocykl pod kontrolou asi 40 metrů, poté ale sjel z trati a narazil do závory trati. Byl vyhozen ze stroje a při nárazu do sloupku železného plotu utrpěl vážná poranění hlavy. Gianni Leoni , který jako první prošel kolem místa nehody, okamžitě zastavil, ale svému krajanovi už nemohl pomoci. Dario Ambrosini zemřel krátce poté na cestě do nemocnice a stal se prvním mistrem světa v historii mistrovství světa motocyklů, který byl zabit při nehodě. Leoni také zemřela jen o měsíc později při nehodě během tréninku na Velkou cenu Ulsteru .
statistika
úspěchy
- 1947 - Italský šampion 250 ccm na Moto Guzzi
- 1950 - 250 ccm mistr světa na Benelli
- 5 vítězství v Grand Prix
Isle of Man TT vítězství
rok | Skvělý | stroj | Průměrná rychlost |
---|---|---|---|
1950 | Lehký (250 cm³) | Benelli | 78,68 mph (125,66 km / h ) |
V mistrovství světa motocyklů
sezóna | Skvělý | Výsledek | stroj | Vítězství |
---|---|---|---|---|
1949 | 250 ccm | 2. | Benelli | 1 |
1950 | 250 ccm | Světový šampion | Benelli | 3 |
1951 | 250 ccm | 3. | Benelli | 1 |
webové odkazy
- Dario Ambrosini na motograndprix.de
- Ambrosini na motorsportmemorial.org (anglicky)
- Dario Ambrosini na oficiálních stránkách mistrovství světa motocyklů (anglicky).
- Dario Ambrosini na oficiálním webu Isle of Man TT .
osobní data | |
---|---|
PŘÍJMENÍ | Ambrosini, Dario |
STRUČNÝ POPIS | Italský motocyklový závodník |
DATUM NAROZENÍ | 07.03.1918 |
MÍSTO NAROZENÍ | Cesena |
DATUM ÚMRTÍ | 14. července 1951 |
MÍSTO SMRTI | v Albi |