Vrtulníková letka 64

Vrtulníková letka 64
- HSG 64 -
III

Eskadra erb HSG 64

Odznak interní asociace (erb)
Sestava 1. října 2010
Země NěmeckoNěmecko Německo
Ozbrojené síly Bundeswehr Kreuz.svg ozbrojené síly
Ozbrojené síly Bundeswehr Kreuz.svg letectvo
síla přibližně 2700
Narážka Velitelství letectva
Umístění Znak Laupheim.svg Laupheim , Schönewalde a Diepholz
Znak Schoenewalde.png
DEU Diepholz COA.svg
průvodce
Komodor Plukovník Christian Mayer
Letadlo
Transportní letadlo /
vrtulník 		CH-53 , H145M

Vrtulníková letka 64 ( HSG 64 ) je letka německého letectva založená na Laupheim letišti jižně od Ulmu . Je to jediná helikoptérová letka letectva. Druhým místem je letecká základna Holzdorf severovýchodně od Lipska , kde se nachází skupina letecké dopravy . 1. října 2018 byla letka vrtulníku 64 rozšířena o samostatnou letku údržby v dolnosaském Diepholzu .

Vrtulníková letka 64 je od 1. července 2015 podřízena velení letectva v Kolíně nad Rýnem-Wahn.

Jako součást probíhající přeložky Bundeswehru , sdružení převzal dopravní vrtulník CH-53G a na armádní vojska letectví v takzvané „schopnost přenosu vrtulník“ .

úkol

Úkolem HSG 64 je provádět leteckou přepravu osob a materiálu vrtulníky a výcvik a další vzdělávání pilotů vrtulníků letectva. Úkol národní pátrací a záchranné služby (SAR) nyní plní armádní letci. HSG 64 rozšiřuje schopnost provádět ozbrojené pátrání a záchranu (Combat Search and Rescue - CSAR) a má k tomu speciálně vyškolený personál, včetně: Bojujte se zachráncem . HSG 64 má navíc mandát poskytovat přímou taktickou podporu speciálním silám Bundeswehru. K tomu jsou k dispozici speciálně vybrané a vycvičené posádky vrtulníků.

příběh

Vojenské letiště Laupheim

Eskadra se vynořila 1. října 2010 ze skupiny Lufttransportgeschwader 62 v Holzdorfu, helikoptérové ​​části 62 letky pro leteckou dopravu, a původně byla vybavena hlavně vrtulníky Bell UH 1D . První NH90 přistál v Holzdorfu 21. října 2010. Když byla letka uvedena do provozu, byly oznámeny tři NH90 pro rok 2010 a dalších šest letadel pro rok 2011. Do září 2011 však byly v Holzdorfu k dispozici pouze tři NH90.

Od 30. září 2010 se štáb HSG 64 podílel na omezování povodní na Černém Elsteru .

V průběhu strukturální reformy Bundeswehru a „převodu schopností helikoptéry“ předal HSG 64 na přelomu roku 2012/2013 armádní letectví své NH90 a UH-1D a na oplátku převzal jejich Sikorsky CH-53GA / GE / GS a části personálu z 25. středního transportního vrtulníkového pluku a 15 a také z místa Laupheim. Ve stejné době se štáb letky a hlavní část letky přemístily na toto místo, zatímco funkce zbývající na předchozím místě v Holzdorfu byly sníženy na skupinový status.

V letech 2015 až 2017 dostala letka 15 vrtulníků H145M . Používají se k podpoře velení speciálních sil .

struktura

HSG 64 je podřízen velení letectva v Kolíně nad Rýnem-Wahn . Koordinaci a kontrolu vnitrostátních objednávek letecké dopravy provádí Středisko leteckých operací v Kalkaru. Na rozdíl od perutí Transall a Atlas není za řízení provozu odpovědné Evropské velitelství letecké dopravy (EATC).

S restrukturalizací, změnou polohy CH-53 a reorganizací letky H145M LUH SOF (4. létající letka letky) je letka rozdělena takto:

  • Zaměstnanci HSG 64
  • Létající skupina (FlgGrp HSG 64)
    • 1. létající relé (1. FlgStff HSG 64)
    • 2. létající relé (2. FlgStff HSG 64)
    • 4. létající relé (4. FlgStff HSG 64)
    • Relé letových operací (FlBtrbStff HSG 64)
  • Technická skupina (TGrp HSG 64)
    • Opravářský a elektronický tým (Inst / EloStff HSG 64)
    • Napájecí a přepravní relé (Nsch / TrspStff HSG 64)
    • Relé údržby a zbraní (Wtg / WaStff HSG 64)
  • Skupina letecké dopravy (LTGrp HSG 64) (umístění Holzdorf / Schönewalde)
    • 3. létající relé (3. FlgStff HSG 64)
    • Rozsah dodávky (VersStff HSG 64)
    • Letištní relé (FlPlStff HSG 64)
    • Technické relé (TStff HSG 64)
    • Samostatný tým údržby (AbgInsthStff HSG 64) (umístění Diepholz )
    • Školící workshop pro elektroniky pro zařízení a systémy (EGS) a mechaniku letadel (FGM) (vyvinutý Lw Schönewalde)

Eskadra také provozuje své letové simulátory CH-53 v Bückeburgu .

Komodor

Ne. Příjmení Začátek schůzky Konec schůzky
3 Plukovník Christian Mayer 1. října 2017
2 Plukovník Stefan Demps 25. listopadu 2014 1. října 2017
1 Plukovník Frank Best 1. října 2010 25. listopadu 2014

Použité letadlo

  • UH-1D

  • NH90 TTH

  • CH-53G

  • H 145 M LUH SOF

Erb letky

Erb křídla je mírně upraveným erbem dřívějšího transportního křídla vrtulníku (HTG) 64 .

webové odkazy

Commons : Helicopter Wing 64  - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ↑ Vrtulníková letka 64 připravena . FlugRevue.de, 1. října 2010, přístup 21. listopadu 2011
  2. ↑ Klaus Hubmann: První NH 90 pro novou helikoptérovou letku letectva . Luftwaffe.de, 21. října 2010, přístup 21. listopadu 2011
  3. ↑ Petra Höfer a Freddie Röckenhaus: Německo shora 2 - řeka . ZDF.de, výňatek z filmu, 2011, přístup 25. prosince 2011. Erb letky lze vidět na jednom z Bell UH-1D používaných k záchraně hráze
  4. ↑ Klaus Hubmann: První výzva pro novou letku vrtulníků . Luftwaffe.de, 8. října 2010, přístup 21. listopadu 2011
  5. ↑ Skvělý příjem za poslední H145M LUH SOF na luftwaffe.de, přístup 27. června 2017
  6. ↑ Andreas Lüllmann: Důležití návštěvníci při této příležitosti v Diepholzu. BMVg, 18. září 2018, přístup 7. listopadu 2018 .