Letiště Rimini

Aeroporto di Rimini-Miramare
„Federico Fellini“
Aeroporto Rimini-Miramare.jpg
Vlastnosti
Kód ICAO LIPR
IATA kód RMI
Souřadnice

44 ° 1 '13 "  N , 12 ° 36 '42"  E Souřadnice: 44 ° 1 '13 "  N , 12 ° 36' 42"  E
Výška nad MSL 12 m (39  stop )
Dopravní spojení
Vzdálenost od centra města 8 km jihovýchodně od Rimini
silnice SS 16
Místní doprava Bus (linka 9)
Základní data
otevírací 1958 (civilní část)
operátor AiRiminum
Cestující 395 194 (2019)
Letecká přeprava 4.44 (2019)

Pohyby letu		 4 833 (2019)
Start-and-runway
13/31 2996 m × 45 m asfalt

i1 i3


i7 i10 i12 i14

Letiště Rimini ( ital. Aeroporto di Rimini-Miramare " Federico Fellini " ) je italský komerční letiště na pobřeží Jaderského moře z Emilia-Romagna v Rimini . Je to také letiště Republiky San Marino . Jednotky italské armády v letectví jsou rozmístěny ve vojenské části .

Umístění a připojení

Letiště se nachází přibližně osm kilometrů jihovýchodně od centra Rimini poblíž pobřežního města Miramare. Bezprostředně na jihovýchod je letovisko Riccione . San Marino je asi 20 kilometrů do vnitrozemí. Strada Statale 16 Adriatica a Bologna - železniční trať Ancona běžet mezi letištěm a Jadranské pláže , což je asi kilometr daleko . Na západ od letiště vede dálnice A14 souběžně s pobřežím, na SS 16 a výše uvedenou železniční trať .

  • Autobus : Autobusová linka 9 spojuje letiště a hlavní nádraží v Rimini každých 30 minut během dne. Autobusy číslo 11 zastavují přibližně každých 200 metrů na pobřežní silnici.
  • Auto : Zmíněná státní silnice SS 16, která se zde nazývá „ Via Flaminia “ , prochází přímo terminálem . Východním směrem odbočuje několik ulic na plážovou promenádu , severozápadním směrem je SS 16 obchvatem Rimini s různými křižovatkami do centra města a na dálniční křižovatku „Rimini-Süd“ na jihu na východ je křižovatka ke křižovatce „Riccione“.
  • Železnice : Letiště nemá vlastní železniční spojení. V Miramare je zastávka na Jadranské železniční trati , kde zastavují regionální vlaky . Vzdálenost na letiště je něco málo přes kilometr.

Letecké společnosti a destinace

Na letiště je základem pro TJS San Marino , s dceřinou společností v rakouské letecké společnosti tyrolské Jet Services . Lety do Rimini byly nabízeny z různých měst v Německu a Švýcarsku . Kromě toho je důležitý charterový letecký provoz , zejména z Ruska ( Ural Airlines ).

Dějiny

Letiště Rimini bylo vytvořeno v roce 1912 jako vojenské letiště . Po druhé světové válce byl používán jako centrální sběrný válečný materiál, který zůstal ležet v Itálii. Angličané používali německé válečné zajatce ke sbírání a porážce.

Civilní společné užívání letiště bylo povoleno v roce 1958. Za tímto účelem byly v oblasti severovýchodně od dráhy vybudovány vhodné manipulační systémy , které byly v průběhu let několikrát rozšířeny a modernizovány. S nadprůměrným rozvojem cestovního ruchu na pobřeží Jaderského moře poblíž Rimini zaznamenalo letiště v té době v 60. letech enormní nárůst provozu. S přemístěním turistických toků klesla komerční letecká doprava v Rimini od konce 70. let. Liberalizace leteckého provozu a nové turistické toky z východní Evropy změnily trend v posledních letech.

Během studené války došlo k letka na italského letectva na vojenské sekce jihozápadní přistávací dráhy , která byla rovněž určena k použití atomových bomb jako součást jaderného účasti . Bomby byly uloženy v americkém skladu. Eskadra se přestěhovala na vojenské letiště Cervia, severozápadně od Rimini, v roce 1995 a tam byla rozpuštěna v roce 2010. Formace vrtulník do italské armády je umístěná dnes v Rimini-Miramare . V roce 2009 ministerstvo obrany předalo letiště orgánu civilního letectví ENAC , vyhrazilo si však právo používat jej pro vojenské účely.

1. listopadu 2014 byla uzavřena civilní část letiště, protože tehdejší provozní společnost letiště zkrachovala . Do 31. března 2015 přešly letecké společnosti na jiná letiště, zejména na letiště Ancona , dokud nová provozní společnost AiRiminum neobdržela potřebná povolení od leteckého úřadu ENAC.

Incidenty

  • Dne 31. července 1960 se oba motory s Convair CV-240-4 ze dne na Deutsche Flugdienst (nyní Condor) ( letadlo registrace D-Belu ), který přišel z Frankfurtu nad Mohanem , selhal jeden po druhém na přístupu . Při následném nouzovém přistání jeden kilometr před zahájením dráhy 13 byl zabit jeden z 30 cestujících. Čtyři členové posádky přežili. Příčinou poruchy levého motoru byla únavová zlomenina hlavy válců, zlomenina pravého motoru byla způsobena vadnou izolací zapalovacího kabelu a použitím nesprávně upravených zapalovacích svíček.

Letiště v regionu

Region Emilia-Romagna má čtyři letiště v Bologni , Forli , Parmě a Rimini. Vzhledem k nedostatečné ziskovosti je řada italských menších komerčních letišť opakovaně kritizována leteckým úřadem ENAC, včetně letišť Parma, Forlí a Rimini. Zejména poslední dvě letiště jsou považována za kritická, protože nejsou daleko od sebe poblíž pobřeží Jaderského moře a jedno z těchto dvou by bylo dostatečné k pokrytí této spádové oblasti.

Viz také

webové odkazy

Commons : Letiště Rimini  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ^ A b c Associazione Italiana Gestori Aeroporti. Citováno 3. května 2020 .
  2. ↑ Manuel Spadazzi: Riapre l'aeroporto 'Fellini': každých 16 atterra il primo volo da Mosca. In: ilrestodelcarlino.it. Citováno 8. dubna 2015 (v italštině).
  3. ^ Zpráva o nehodě CV-240 D-BELU , Aviation Safety Network (anglicky), zpřístupněno 1. září 2020.
  4. ^ ICAO Aircraft Accident Digest 12, Circular 64-AN / 58, Montreal 1963 (anglicky), s. 229-238.
  5. ↑ repubblica.it, 8. listopadu 2010