Esperanza del Mar
 | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Esperanza del Mar [ espeɾanθa del maɾ ] ( španělský pro „naději na moře“), značka „EBUQ“, je nemocniční loď vlastněná Instituto Social de la Marina (ISM), který je zodpovědný za poskytování lékařské péče na španělského ministerstva práce Člen španělské rybářské flotily je přímo odpovědný za námořní dopravu. Loď byla uvedena do provozu v roce 2001 a nachází se hlavně na západoafrickém atlantickém pobřežív akci. Jedná se o jednu z největších nemocničních lodí používaných na celém světě a pravděpodobně největší, která byla od počátku postavena speciálně pro tento účel a není založena na přestavbě jiného typu lodi.
příběh
Esperanza del Mar běžel v říjnu 2001 z hromady a trvalo polovině listopadu pravidelný provoz. Nahradil svého předchůdce loď stejného jména, který byl postaven jako kontejner nákladní loď v roce 1977 a přeměněna na nemocniční loď v roce 1982. Naproti tomu výchozím bodem pro konstrukci nové lodi bylo navrhnout plovoucí nemocnici od nuly . Loď byla postavena společností Juliana Constructora Gijonesa SA v Gijónu . Náklady na stavbu činily přibližně 21 milionů eur, z čehož přibližně 20 procent pocházelo z dotací z Evropské unie . Domovským přístavem je Las Palmas de Gran Canaria .
Za 25 let mezi lety 1982 a 2007 se na obou lodích, které v té době sloužily pod názvem Esperanza del Mar, staralo o 27 500 nemocných nebo zraněných osob. Přibližně 1300 lidí bylo zachráněno z nouze na moři , včetně asi 500 afrických uprchlíků. Posádka poskytovala logistickou pomoc zhruba 8 000krát pro celkem asi 3 300 lodí. V roce 2006 byla pod jménem Juan de la Cosa uvedena do provozu menší sesterská loď Esperanza del Mar , která se používá hlavně severozápadně od Pyrenejského poloostrova v severním Atlantiku .
Vybavení
Esperanza del Mar je založen na posílení trupu a je 97,34 metrů dlouhý a 17,7 metrů široký. Dosahuje nejvyšší rychlosti kolem 17 uzlů . Na palubě jsou mimo jiné operační sál , jednotka intenzivní péče , rentgenová stanice , lékárna , speciální stanice pro léčbu obětí popálenin , karanténní stanice , stanice pro duševně nemocné , chladná místnost a přistávací plocha vrtulníku . Součástí vybavení jsou také různá zařízení pro technickou pomoc, včetně tažné a protipožární techniky , olejové bariéry a zařízení na sání oleje, jakož i zařízení pro opravy pod vodou. Pro záchranné mise je Esperanza del Mar vybavena dceřiným člunem, který pojme 17 lidí v nouzi a tři členy posádky a dosahuje rychlosti 32 uzlů, a různými dalšími záchrannými čluny a pěti záchrannými čluny pro celkem 60 osob.
Na lodi může být umístěno maximálně 17 nemocných nebo zraněných v nemocné oblasti a až 30 trosečníků v oblasti zvláštní péče. Obě oblasti jsou z velké části izolovány od zbytku lodi. Posádku včetně zdravotnického personálu, který se skládá ze dvou týmů po dvou lékařech a jedné sestře, tvoří celkem 41 lidí. Kromě námořního rádiového kontaktu a telefonního a faxového spojení nabízí loď také možnost komunikace s vhodně vybavenými loděmi prostřednictvím satelitního systému videokonference . Stejný systém umožňuje technickou podporu odborníků na souši.
operační oblast
Hlavní oblastí použití Esperanza Del Mar je Atlantik podél západoafrického pobřeží mezi Marokem nebo Mauretánií a Ghanou . Během rybářské sezóny zde působí přibližně 300 španělských lodí s celkovým počtem přibližně 5 000 členů posádky. Kromě lékařské pomoci dodává loď také jídlo a další zásoby dalším lodím v této oblasti .