Vídeňská Ringstrasse

Ringstrasse , která vede kolem historického centra Vídně s Franz-Josefs-Kai a jeho četné historizující budovy jsou jednou z hlavních atrakcí rakouského hlavního města. Celková délka přibližně kruhové ulice je 5,2 km. Samotný obchvat zabírá asi tři čtvrtiny; to je často nazýváno jen prsten , ačkoli tento prsten je rozdělen do devíti sekcí pro oficiální názvy ulic.

Styl Ringstrasse jako zvláštní formu historismu byl styl tvořící na architektuře 1860 až 1890. Ve Vídni Židé dosáhli vlastnictví nemovitostí od roku 1860 a byli rozhodující silou v historismu, aby vyjádřili svou potřebu patřit k evropským dějinám prostřednictvím zpětně vypadajícího stylu.

Dnes je celá ulice součástí historického centra Vídně zapsaného na seznam světového dědictví UNESCO .

Burgring ( výjimečně uzavřeno pro automobily 1. května 2013); nalevo je Kunsthistorisches Museum a křižovatka Babenbergerstrasse
Mapa města ve Vídni z roku 1858 ilustruje umístění městských hradeb a svahů, přístup volných pevností na předměstí, kolem vnitřního města, koncepce města, která byla ještě v pozdním středověku.

rozvoj

Operace s Heinrichem (s) hof krátce před jeho dokončením v roce 1863.
Burgring v roce 1872; vpravo vnější hradní brána. Přírodovědné muzeum (vlevo) je stále ve výstavbě. Budova parlamentu a radnice stále chybí, takže Landesgerichtsstrasse je v pozadí vidět jako hranice s 8. obvodem.

pravěk

Od 13. století město obklopovala zeď . Po prvním tureckém obléhání v roce 1529 a třicetileté válce (1618–1648) byl tento obranný systém dále rozšiřován a posilován. Kromě toho A předpolí , pás louce, byla vytvořena kolem opevnění , který nesměl být postaven na a nesmí mít žádný vegetace, který by bránil obranu. Pás stavebního zákazu byl původně široký 95 metrů a do roku 1683 byl rozšířen na šířku 450 metrů. Městské hradby se svými vyčnívajícími chráněnými terasami - tzv. Baštami - se osvědčily během druhého tureckého obléhání v roce 1683, poté však ztratily význam a od konce 18. století byly technicky zastaralé.

Císař Josef II. Proto nechal od roku 1770 pokrýt chodníky a příjezdové cesty napříč ledovcem, lucerny postavené v roce 1776 a kolem 3000 stromů na ulici vysazených od roku 1781. Ledovec nyní také sloužil jako dílna pod širým nebem pro řemeslníky. Byly připraveny stánky. V roce 1809 byla hradní bašta vyhodena do vzduchu napoleonskými vojsky a v roce 1820 byla v této oblasti postavena vnější hradní brána, která sloužila jako reprezentace.

Po revoluci v roce 1848 byly městské hradby a opevnění před nimi také v cestě městskému rozvoji rychle rostoucí metropole: v roce 1850 byla předměstí začleněna jako okresy II až VIII (od roku 1861 II-IX), takže opevnění představovalo znatelnou dopravní překážku. Ledovcový park s občerstvovacími pavilony ocení každý jako rekreační oblast.

Demolice městských hradeb a stavba obchvatu

Dne 20. prosince 1857 se císař František Josef I. rozhodl „opustit hradby a opevnění vnitřního města a zákopy kolem něj“ a na tomto místě nařídil stavbu bulváru . Ve svém nejvyšším dopise ministru vnitra Alexandru von Bachovi , který začíná často citovanými slovy „It is my will“ a byl zveřejněn v plném znění na straně 1 oficiálního Wiener Zeitung 25. prosince , stanovil Kaiser přesnou velikost a využití nově nabytého území a vyhlásila plánovací soutěž. V březnu 1858 byly zahájeny demoliční práce na bráně Rotenturm na dunajském kanálu a byly dokončeny až v roce 1874. Do léta 1858 bylo přijato 85 projektů pro základní plán Ringstrasse.

Nová ulice byla plánována jako reprezentativní bulvár; proto byla pro nákladní vozidla zajištěna „nákladní cesta“ probíhající paralelně. Tato regulace provozu existuje dodnes. Nákladní cesta, oficiálně nesoucí různá jména, je dnes známá jako obousměrná trať ; název vypůjčený z tramvajového provozu odkazoval na tramvajové linky E 2 , G 2 a H 2, které zde fungovaly až do roku 1980 a od té doby se odkazovaly na metro U2, které vede mezi ulicí Karlsplatz a Alser Straße .

Po sporech o kompetence mezi vládou a městskou správou byl v roce 1858 vytvořen městský expanzní fond , který patřil do státního majetku arar , který spravovala vláda. V roce 1859 byl pověřen převzetím projektu, prodal pozemky uvolněné demolicí městských hradeb a zrušením obranného účelu soukromým investorům, a tak financoval státní reprezentativní budovy. Pouze nová radnice , jak se jí říkalo do roku 1960, plánovala městská správa. Protože městu tento rozsáhlý realitní provoz chyběl, bylo o to rozhodnější prosazovat částečnou ochranu stávajících rekreačních oblastí. Až do dnešních dnů byly podél Ringstrasse poměrně velké zelené plochy , včetně Stadtpark , Burggarten , Volksgarten , Rathauspark a Sigmund Freud Park.

Franz-Josephs-Kaserne stál dlouho v cestě rozšiřování Stubenringu . Mělo to vojensky ovládnout centrum města společně s kasárnami Rossauer severně od starého města a arzenálem postaveným v letech 1865–1869 . Stavba Franz-Josephs-Kaserne začala v roce 1854. Dokončena byla v roce 1857; ve stejném roce se císař rozhodl opustit opevnění. Aspern Bridge jako spojení z Stubenring do Leopoldstadt , 2. okres, byl otevřen v roce 1864, ale Franz-Josephs-Kaserne byl zničen pouze v 1900/1901. Čtvrť postavená do roku 1913 kolem bývalé Spořitelny císařských a královských pošt (postavena v letech 1904–1906, později rozšířená) stojí na jejím bývalém místě ; V letech 1909/1910 byla Urania umístěna na konci Ringstrasse vedle Aspernského mostu a až v roce 1913 bylo otevřeno nové rakousko-uherské ministerstvo války naproti Spořitelně pošty, čímž byl dokončen Stubenring.

Ringstrasse byla slavnostně otevřena 1. května 1865 císařem Františkem Josefem za přítomnosti císařovny Alžběty, mnoha arcivévodů, ministrů a zástupců města Vídně v čele se starostou Andreasem Zelinkou . Obřad se konal před vnější hradní bránou na hradním kruhu; Více než 100 zařízení bylo zapojeno do následné jízdy čestných hostů ke dvornímu stolu v Prátru . V době, kdy byla ulice otevřena, byly Stubenring, Burgring, Dr.-Karl-Renner-Ring, Universitätsring a Schottenring (dnešní názvy) z velké části nevyvinuté. Od Wollzeile po Babenbergerstrasse však stavitelé aristokracie a vyšší střední třídy již postavili mnoho „panských“ domů.

budovy

Schottenring kolem roku 1875, pohled ze Schottentoru směrem k Dunajskému kanálu
Budova parlamentu před rokem 1898 o tehdejším Franzensringu, po několika přejmenováních od roku 1956 v parlamentu Dr.-Karl-Renner-Ring, v Rathauspark (vpravo vpředu) od roku 2012 na Universitätsring
Dnešní Universitätsring s Burgtheater kolem roku 1900, v popředí Rathauspark

Podél celého okruhu byla postavena řada veřejných a soukromých budov. Šlechtici a další bohatí jednotlivci spěchali, aby si nechali postavit reprezentativní paláce ( palác Ringstrasse ) v monumentálním historizujícím stylu .

Jednou z prvních budov byl Heinrichhof (historický pravopis bez s) vlastněný výrobcem cihel Heinrichem von Drasche-Wartinbergem , který byl až do roku 1954, naposledy poškozený válkou, naproti opeře .

Obzvláště pozoruhodné jsou Císařské a královské dvorní operní divadlo (nyní Státní opera ) v novorenesančním stylu od Augusta Sicarda von Sicardsburga a Eduarda van der Nülla , parlament v neoatickém stylu (odkaz na staroaténskou demokracii) ) a Palais Epstein od Theophila von Hansena , radnice ve vlámském gotickém stylu od Friedricha von Schmidta , Burgtheater od Karla von Hasenauera a Gottfrieda Sempera a nová budova univerzity od Heinricha von Ferstela . Jedinou sakrální stavbou je novogotický votivní kostel (také Ferstel), který byl darován v roce 1853 u příležitosti záchrany císaře Františka Josefa před pokusem o atentát a byl stavěn po celá desetiletí.

Přes Ringstrasse mělo být před historickým císařským sídlem Hofburg postaveno monumentální císařské fórum , které mělo demonstrovat moc rakousko-uherské monarchie . Projekt zůstal trupem. Až do začátku první světové války byl v ulici Ringstrasse postaven Neue Hofburg , kde je dnes Rakouská národní knihovna , Světové muzeum , sbírka starých hudebních nástrojů, Efezské muzeum a dvorská lovecká a zbrojní komora. Dalšími částmi Kaiserfora, které byly realizovány mimo Ringstrasse, jsou Muzeum dějin umění a Muzeum přírodní historie .

Podle původního plánu mělo být ke staré budově naproti Novému Hofburgu přidáno zrcadlové křídlo, které mělo být připojeno k Přírodovědnému muzeu. Heldenplatz a Náměstí Marie Terezie by se tak stala součástí silničního okruhu přes oblouky mezi muzei a nových Hofburgu částí gequerten Imperial Forum. Tento plán se kvůli nedostatku peněz zastavil a na začátku první světové války nebyl vnitřek „Nového hradu“ ani dokončen. Díky změněným politickým podmínkám po roce 1918 byl projekt zastaralý.

Dokončení reprezentativní stavební činnosti na prstenu bylo dosaženo až v roce 1913 dokončením rakousko-uherského ministerstva války , kdy styl Ringstrasse již trochu vyšel z módy, protože naproti budově Post Savings Bank , postavené Otto Wagner současně v secesi , ukazuje.

Největší katastrofou na Ringstrasse byl požár v Ringtheatru v roce 1881, který zabil několik stovek lidí. Na místě divadla byl postaven obřad smíření , který byl ve druhé světové válce zničen a poskytl místo nové budově vídeňského policejního ředitelství (Schottenring 7-9) jako náhrada za předchozí policejní ředitelství (Schottenring 11 ), který byl také zničen .

Členění a důležité struktury

Okruh je rozdělen ve směru hodinových ručiček nebo ve směru jízdy individuální dopravy (tramvaj jezdí oběma směry), počínaje od Urania nebo od Aspernského mostu na dunajském kanálu , do následujících úseků. S výjimkou Kärntnerova prstenu byly očíslovány ve směru hodinových ručiček: sudá čísla domů na straně ulice obrácené ke středu, lichá čísla na okraji. Pojmenování struktur a zařízení je také provedeno ve směru hodinových ručiček.

Vzhledem k tomu, že oficiální data pojmenování občas neodpovídají období skutečné výstavby úseku, je zde uvedena první zmínka v obecném bydlení Adolpha Lehmanna Anzeiger .

Tvrdohlavost

Stubenring ve směru na Leopoldstadt , vpravo bývalé ministerstvo války

Stubenring vede z Urania nebo Franz-Josefs-Kai ( Julius-Raab- Platz, dříve Aspernplatz) na Weiskirchnerstraße. Název dostal v roce 1867 po bývalé salónní baště . Letos byl název ulice poprvé zmíněn také v Lehmannu .

Strana ve středu města:

Periferní strana:

Parkovací kruh

Parkring, vlevo hotel Marriott, vpravo Stadtpark

Parkring vede z Weiskirchnerstraße do Johannesgasse. Název dostal v roce 1861 podle rozestavěného městského parku na okraji prstenu. V Lehmannu není název ulice dosud zaznamenán v následujících dvou vydáních, 1864 a 1865, a poprvé v roce 1867. Od roku 1910 do roku 1919 se tato část prstenu nazývala Kaiser-Wilhelm-Ring (po Kaiser Wilhelm II ).

Strana ve středu města:

Periferní strana:

Schubertring

Schubertring směrem na Schwarzenbergplatz

Schubertring vede z Johannesgasse na Schwarzenbergstraße. Název dostal v roce 1928 po skladateli Franzovi Schubertovi . Předtím se tomu říkalo Kolowrat-Ring od roku 1862 do roku 1928 poté , co byl v dnešní Schwarzenbergstrasse, který byl zbořen v roce 1869, Kolowratský palác státníka hraběte Franze Antona von Kolowrat-Liebsteinsky . V Lehmannu to ještě není zaznamenáno v příštích dvou vydáních, 1864 a 1865, poté poprvé v roce 1867.

Strana ve středu města:

  • Č. 10–12: Hotel Grand Ferdinand (od října 2015); Postaven v letech 1952–1954 Percy A. Faberem a Walterem Sobotkou na místě paláce, který byl po bombardování zbořen, sídlo společnosti Veitscher Magnesitwerke AG ve Vídni po celá desetiletí , naposledy prázdné; Fasáda a vstupní hala pod památkovou ochranou; Klient přepracování a nájemce: Florian Weitzer, hoteliér v Grazu

Periferní strana:

Korutanský prsten

Kärntnerův kruh v Akademiestraße a Max-Weiler-Platz na západ

Kärntnerův kruh vede ze Schwarzenbergstraße na Kärntner Straße. Název dostal v roce 1861 (originál: Kärnthner ... ) po Kärntner Straße , nejdůležitější ulici ve starém městě obklopené kruhem, a po Kärntner Tor zbořených městských hradeb . V Lehmannu je uveden v příštím vydání, 1864. V letech 1917 až 1919 se mu říkalo Zita Prsten.

Pravidlo, že dopravní plochy probíhající v kruhových segmentech kolem centra města by měly být očíslovány ve směru hodinových ručiček, bylo rozhodnuto v roce 1862, ale dosud se nevztahovalo na Kärntnerův kruh, který byl v té době obýván. Počínaje od Kärntner Strasse , je číslovány proti směru hodinových ručiček. Struktury jsou zde také pojmenovány ve směru hodinových ručiček:

Strana ve středu města:

Periferní strana:

Prsten opery

Opernring, vpravo Státní opera

Opernring vede z Kärntner Straße do Eschenbachgasse . Název dostal v roce 1861, kdy byla zahájena stavba kk Hofoperntheater, dnešní Státní opery . V Lehmannu je uveden v příštím vydání, 1864. V letech 1917 až 1919 se ulice nazývala Kaiser-Karl-Ring (podle císaře Karla I. ).

Strana ve středu města:

Periferní strana:

Hradní prsten

Burgring, vlevo vnější hradní brána , vpravo za Kunsthistorisches Museum

Burgring začíná na Eschenbachgasse a původně skončil na Schmerlingplatz ; od roku 1934 vedla pouze do ulice Bellaria . Název dostal v roce 1863 po císařském Hofburgu . V Lehmannu ještě není uveden v edicích 1864 a 1865, poprvé v roce 1867.

Strana ve středu města:

Periferní strana:

Prsten Dr. Karl Renner

Dr.-Karl-Renner-Ring, vlevo parlament , vpravo Volksgarten, za ním Burgtheater

Dnes Dr.-Karl-Renner-Ring vede z Bellariastraße na začátek Rathausplatz nebo prodlouženou Stadiongasse . To bylo jmenováno v roce 1956 na počest federálního prezidenta Karla Rennera . Původně to bylo voláno z roku 1870 dále Schmerlingplatz do Schottengasse Franzensring po císaře Františka I. ; V Lehmann , toto jméno ještě není uveden v příštím vydání, 1871, ale to bylo poprvé zaznamenáno v roce 1872. Úsek před parlamentem byl pak volal kruh 12. listopadu od 1919-1934 po republika Německému Rakousku byl vyhlášen v ten den. V letech 1934-1940 a 1945-1949, aktuální délka prstencové části se říkalo Dr.-Ignaz-Seipel-Ring (po kancléři Ignaz Seipel ), a od 1940-1945 Josef-Bürckel-Ring (po nacistického politika Josef Bürckel ) a parlamentní kruh 1949–1956 .

Strana ve středu města:

Periferní strana:

Universitätsring

Universitätsring, vlevo Rathauspark , vpravo Burgtheater

Universitätsring vede od začátku Rathausplatz nebo prodloužené Stadiongasse do Schottengasse . Původně byla součástí Franzensringu z roku 1870 (v Lehmannu v příštím vydání, 1871, dosud ne, poté poprvé uvedena v roce 1872). Od roku 1919 byl součástí kruhu 12. listopadu (po dni vyhlášení první republiky ). Od roku 1934 (počátek rakousko-fašistického korporátního státu ) do roku 2012 se tomu říkalo Dr.-Karl-Lueger-Ring (po starostovi Karlovi Luegerovi ). Dne 5. června 2012 byla přejmenována na Universitätsring ; první nová dopravní značka byla instalována 4. července 2012.

Strana ve středu města:

Periferní strana:

Schottenring

Schottenring na Schottengasse, v pozadí Ringturm
Deutschmeisterplatz mezi Schottenring a Maria-Theresien-Straße

Schottenring vede ze Schottengasse do Franz-Josefs-Kai nebo Ringturm . Oficiálně byl pojmenován v roce 1870 po Schottenstiftu a demontovaném Schottentorovi . To bylo zaznamenáno v Lehmann již v roce 1865.

Strana ve středu města:

Periferní strana:

Stanice metra Schottenring (U2, U4) je na Franz-Josefs-Kai.

Galerie: Důležité budovy na Ringstrasse

Zóna Franz-Josefs-Kai a Ringstrasse

Franz-Josefs-Kai na Schwedenplatz na západ

Příležitostně se jako součást Ringstrasse počítá Franz-Josefs-Kai na dunajském kanálu, který spojuje Schottenring na západním konci a Stubenring na východním konci a uzavírá kruh kolem starého města; ale není jeho součástí. (Budovy postavené ve stylu Ringstrasse byly v roce 1945 z velké části zničeny.)

V celé zóně obchvatu stavěla aristokracie a vyšší střední třída paláce obchvatů . Ringstrasse je doprovázena paralelní ulicí, většinou o dva až čtyři bloky dále od města, která byla z velké části postavena současně s Ringstrasse a která zahájila kamionovou dopravu, která byla poté na Ringstrasse zakázána. Od roku 1907 po většině ulice vedly tramvajové linky s indexem číslo 2 , které dostaly jednotlivé názvy ulic a souhrnně se označovaly jako nákladní ulice, a proto se název Zweierlinie používá pro úsek od Stadtparku po Universitätsstraße od roku šedesátá léta .

Většinou se nachází na dvojité lince a části okruhu:

provoz

57 metrů široká, 4 kilometry dlouhá silnice s dvojitými cestami na obou stranách (původně mezi nimi uličky) byla otevřena v roce 1865 a velmi brzy se stala nejdůležitějším dopravním uzlem ve Vídni. Průvody k 25. výročí svatby Františka Josefa I. s císařovnou Alžbětou v roce 1879, které navrhl Hans Makart , a k 60. výročí vlády císaře v roce 1908 se konaly na Ringstrasse, stejně jako Hitlerův vstup do Vídně v roce 1938 a bezpočet demonstrací hlasovacích práv, shromáždění Výtahy, armádní přehlídky, pohřební průvod na státních pohřbech, květnové pochody atd. atd. Dnes je užitečné, mimo jiné na Vídeňském městském maratonu , Fiakers projíždí kolem svých převážně zahraničních zákazníků. Páteční noční bruslení začalo každý týden po dobu 5 měsíců od Heldenplatz přibližně od roku 1999, Critical Mass začala až od Schwarzenbergplatz od roku 2010 , přičemž oba částečně využívají hlavní pruh prstenu. Kolo průvod na kole hale festivalu cyklistiky a Rasen am Ring jsou další aktivity kritické automobilové dopravy. (Viz galerie níže.)

tramvaj

Tramvajová linka 2 na stanici Stubentor

V roce 1868 začala koňská tramvaj společnosti Vienna Tramway Company jezdit ze Stubenringu do Schottentoru a v roce 1869 byla provozována na Schottenringu a Franz-Josefs-Kai; staré město bylo nyní obkrouženo. V roce 1898 byl přepnut na elektrický provoz. Aby se nepokazila krása silničního okruhu trolejovým vedením, musely být tramvajové vozy, které tam měly jezdit, vybaveny na žádost císařského dvora akumulátory. Později byly tratě na Ringstrasse vybaveny elektrickými vedeními; Aby bylo možné jet po těchto kolejích, musel být do štěrbiny na podlaze, která byla umístěna vedle jedné ze dvou kolejnic, vložen (další) pantograf. Teprve v roce 1915 byl tento komplikovaný postup přerušen kvůli válce a byly instalovány trolejové vedení.

Od roku 1907 se traťové signály vídeňské tramvaje skládají z písmen a / nebo čísel. „Řádky písmen“ („řádky“) bez číslic - A, A K , B, B K , C, D (do současnosti), E R , E K , F, H, J (do roku 2008), L, M , N (do roku 2008), N K , O, P, R, S, T, T R , T K - cestovali částečně po několik let, částečně po mnoho desetiletí po úsecích Ringu a Kai; předtím a poté jeli dvěma radiálními cestami do jiných okresů.

Jak ukazují historické fotografie, výsledkem byl extrémně hustý provoz tramvají na okruhu. Pokud bylo písmeno doplněno R nebo K, byla to čára, která obíhala kolem prstenu a nábřeží nebo nábřeží a prsten v kombinaci s radiální částí; Dopisní řádky s doplňkovým číslem 2 přejely místo obchvatu přes dvojitou čáru . Wiener Linien chcete přejít na numerické signály zbývající písmena D čáru. Od roku 2008 jsou řádky 1 a 2 (tyto místo J a N) nové přímky; proti přejmenování vozu D v řadě 3 vzrostl odpor cestujících, kteří dbali na tradici. „Vienna Ring Tram“ se od roku 2009 používá k prohlídkám města se speciální sazbou. Od 9. prosince 2012 vede linka 71 (dříve z 11. okresu na Schwarzenbergplatz ) z náměstí přes kruh na burzu na Schottenringu.

Individuální doprava

V roce 1926 vyžadoval individuální provoz na Ringstrasse první semafory ve Vídni na křižovatce opery (Ring / Kärntner Strasse). V roce 1929 zde byly vyznačeny první přechody pro chodce a na křižovatce Ring / Wollzeile. Když byla Vídeň pod nacistickou vládou, tramvaje a soukromá doprava se v září 1938 přepínaly zleva doprava , stejně jako ve východním Rakousku . Za tímto účelem musely být všechny tramvajové zastávky přemístěny na druhou stranu ulice a bylo nutné přestavět různé kolejové systémy.

Individuální provoz před parlamentem v roce 1969 v obou směrech

Aby bylo možné po nástupu masové motorizace oddělit chodce a automobilovou dopravu na křižovatkách Ringstrasse , byla v listopadu 1955 otevřena první podzemní chodba ve Vídni Opernpassage . V dubnu 1961 následoval průchod Schottentor a v červenci 1961 přechod Babenbergerpassage (Ring / Babenbergerstraße) a Bellariapassage . V červenci 1964 byl přidán průchod Albertina .

Od roku 1972 jsou Ring a Franz-Josefs-Kai pro automobilovou dopravu jednosměrné ve směru hodinových ručiček, Ring se třemi a Kai se čtyřmi jízdními pruhy v hlavním pruhu.

Cyklistické přejezdy po kruhové cyklostezce, zde na Opernringu

V 90. letech byla v bočních cestách vytyčena cyklostezka, která byla kritizována kvůli své někdy klikaté trase, časté změně polohy a kvůli potenciálním konfliktům, zejména na úzkých místech u východů s chodci (často ne obeznámeni s umístěním). Takzvaný Rad-Ring-Rund vede částečně pouze uvnitř a částečně na obou stranách hlavních pruhů a tramvajových tras a po mnoho let umožňuje cykloturistiku v obou směrech. Na oplátku za příspěvek na stavební náklady získala Coca-Cola reklamní plochu na několika místech na povrchu cyklostezky - novinka.

V 90. letech se „vyhnanství“ chodců do podzemí ukázalo jako zastaralé kvůli jednosměrnému provozu automobilů. Ve všech přechodech pro chodce byly znovu vytvořeny nadzemní světelné přechody pro chodce. Pasáž Babenberger, která nemá podzemní přístup, byla zcela uzavřena (její místnosti jsou využívány pro pořádání akcí); Albertinapassage byla uzavřena 30. listopadu 2009; jejich pokoje jsou od roku 2011 využívány jako večeře .

Metro

Přímo na Ringstraße se nachází pouze stanice metra Stubentor (U3; Wollzeile, Weiskirchnerstraße). Tři stanice metra mají výstup na Ringstrasse průchody: Karlsplatz (U1, U2, U4), Volkstheater (U2, U3) a Schottentor / Universität (U2). V docházkové vzdálenosti od Ringstrasse jsou tři další stanice: Museumsquartier (U2), Rathaus (U2) a Stadtpark (U4). Ve Franz-Josefs-Kai jsou dvě stanice metra: Schottenring (U2, U4) a Schwedenplatz (U1, U4). Čtyři stanice Schottenring, Schwedenplatz, Stadtpark a Karlsplatz jdou zpět na Stadtbahn , která byla otevřena v letech 1898–1901 ; ostatní byly uvedeny do provozu až v roce 1980. Plány vypracované před 150 lety na provozování podzemní dráhy přímo pod celou trasou Ringstrasse nebyly realizovány.

Galerie: Varianty využití Ringstrasse

  • Tramvaj na okruhu (normální provoz)

  • Řidiči na okruhu (normální provoz)

  • Technoparade am Ring (Streetparade 2013)

  • Motorkáři na okruhu (Vídeňské dny Harley 2013)

  • Cyklisté na okruhu (Cyklistický týden 2013)

  • Cyklisté na okruhu ( Tour of Austria 2013 )

  • Chodci na prstenci ( 1. května 2014)

  • Běžci na okruhu ( Vienna City Marathon 2015)

  • Musicians on the Ring ( Brass Music Festival 2013)

  • Queer Demonstration at the Ring ( Rainbow Parade 2013)

  • Demonstranti na prstenu (květen březen 2013)

  • Turf am Ring 2013 (demonstrace proti automobilové dopravě na okruhu)

Ringstrasse v beletrii

Jako jedna z nejdůležitějších „etap“ ve Vídni se Ringstrasse často objevuje ve vídeňské beletristické literatuře. Příklady:

  • Drama Karla Krause Poslední dny lidstva se odehrává v první scéně předehry, v den atentátu na následníka trůnu 28. června 1914, ve Vídni. Průvod Ringstrasse. Sirk koutek. Letní prázdninový večer. Život a pokračování. Vytvářejí se skupiny. Několik dalších scén se odehrává také na Ringstrasse.
  • V Heimitu z Dodererova románu Démoni uprchli demonstranti před střeleckou policií přes Ringstrasse po požáru Justičního paláce 15. července 1927.

V televizním seriálu Ringstrasse Palais (1980–1986) hrála ulice také hlavní roli jako scéna vzestupu a pádu rakouské povýšené rodiny v 19. a 20. století.

smíšený

Z 15 kaváren uvedených na Ringstrasse přežilo jen několik z nich do roku 2020 ve „zlatém věku“ před první světovou válkou, ačkoli minulost jednotlivých restaurací většinou zůstává ve tmě kvůli nedostatku dokumentace. Existuje ve směru hodinových ručiček: Café Prückel (Stubenring 24, dodnes), Café Schüsswald (Parkring 2), Café Katzmeyr (Parkring 8), Café Krippel (Parkring 10), Café Union (Kolowratring 2, dnes Schubertring), Café Schwarzenberg (Kärntner Ring) 17, dodnes), Café Frohner (Kärntner Ring 16, pojmenovaný podle tehdejšího nájemce hotelu, se stala Café Imperial ve stejnojmenném hotelu), Café Kremser (Kärntner Ring 8, dnes Hotel „The Ring“), Café Bristol (Kärntner Ring 2, nový „Lounge“ ve stejnojmenném hotelu), Café Bauer (Opernring 8), Café de L'Opera (Opernring 8), Café Landtmann (Universitätsring 4, dodnes), Café Universität ( Franzensring 18, dnes Universitätsring), Café Mandl (Schottenring 13), Café Lloyd (Schottenring 19, naposledy pod názvem Café Schottenring, uzavřeno v červenci 2012. Před kavárnou to byla pivní hala.). V barech, které byly opuštěny jako kavárny, jsou nyní obchodní pobočky, restaurace rychlého občerstvení, místa pro noční život nebo kanceláře. Novým přírůstkem bylo Café Ministry na Georg-Coch-Platz 4 / roh Stubenring 6, které bylo postaveno místo železářství v roce 1935 .

Program přerušení novoročního koncertu Vídeňské filharmonie v roce 2015 byl věnován 150. výročí Vídeňské Ringstrasse. Novoroční koncert byl vysílán do 92 zemí po celém světě a sledovalo ho více než 50 milionů televizních diváků.

literatura

- Abecedně -

Filmy

  • Vídeňská Ringstrasse 1. Jak se Vídeň stala kosmopolitním městem. Dokumentární film, Rakousko, 2015, 48:48 min, Scénář a režie:. Günter Kaindlstorfer , výroba: Clever Obsah Filmproduktion, ORF , série: Die Wiener Ringstrasse - Trilogie eines Boulevards , první vysílání: 24. února 2015 ORF III , shrnutí by ORF III, online video . Dokumentace k 150. výročí.
  • Vídeňská Ringstrasse 2. Boulevard paláců. Dokumentární film, Rakousko, 2015, 48:56 min., Scénář a režie: Günter Kaindlstorfer, produkce: Clever Contents Filmproduktion, ORF, seriál: Die Wiener Ringstraße - Trilogie eines Boulevards , první vysílání: 3. března 2015 na ORF III, shrnutí podle ORF III.
  • Vídeňská Ringstrasse 3. Lidé na Ringstrasse. Dokumentární film, Rakousko, 2015, 50 min., Scénář a režie: Günter Kaindlstorfer, produkce: Clever Contents Filmproduktion, ORF, seriál: Die Wiener Ringstraße - Trilogie eines Boulevards , první vysílání: 10. března 2015 na ORF III, shrnutí ORF III.

webové odkazy

Commons : Wiener Ringstrasse  - album s obrázky, videi a zvukovými soubory
Wikisource: Expanze města Vídně  - zdroje a plné texty

Individuální důkazy

  1. ↑ Fred Hennings : Ringstrasse Symphony, 1. věta 1857–1870, to je má vůle , Verlag Herold, Vídeň 1963, s. 15.
  2. ↑ Císař Franz Joseph I : Velmi vysoký dopis ministru vnitra Alexandrovi von Bachovi. In: Wiener Zeitung , Vídeň, č. 296, 25. prosince 1857, s. 1, online na ANNO .
  3. ↑ Otevření Ringstrasse. In:  Neue Freie Presse , 2. května 1865, s. 5 f. (Online na ANNO ).Šablona: ANNO / Maintenance / nfp
  4. ^ Lehmann online. In: Vídeňská knihovna v radnici .
  5. ^ Felix Czeike : Historický lexikon Vídeň. Svazek 3: Ha-La. Kremayr & Scheriau, Vídeň 1994, ISBN 3-218-00545-0 , s. 560.
  6. ^ Palais Kolowrat-Liebsteinsky. In: Planet Vienna , zpřístupněno 27. ledna 2018.
  7. ↑ Wojciech Czaja: Grand Ferdinand: Cítíte se na listu s padesátými lety. In: Der Standard , Vídeň, 17. – 18. Října 2015, s. I 8.
  8. ↑ Martin Gantner: Na Ringu se otevřel Pětihvězdičkový palác. In: Kurier , Vídeň, 27. srpna 2012, s. 16.
  9. ↑ Universitätsring: Ulice byla odhalena. In: Vídeň. ORF .at ze dne 4. července 2012.
  10. ^ APA : Kontroverzní podpis: Podpisová smlouva pro Dialog Center je podepsána. In: Der Standard , Vídeň, 13. října 2011, s. 2.
  11. ↑ Ústřední inspektorát vídeňské federální bezpečnostní stráže (Ed.): Šedesát let vídeňské bezpečnostní stráže , 1869–1929 , samo vydáno Vídeňským federálním policejním ředitelstvím , Vídeň 1929, s. 122 f.
  12. ↑ Albertina Passage - albertinapassage.at.
  13. ↑ Sotva nějaká kavárna přežila zlatou éru. In: wien.orf.at. 2. ledna 2015, zpřístupněno 2. ledna 2015 .
  14. ↑ Novoroční koncert 2015 se Zubinem Mehtem. In: Vienna Philharmonic , 2015, zpřístupněno 27. ledna 2018.

Poznámky

  1. ↑ Sirk roh , Kärntner Strasse 55 / Kärntner Ring 1, existoval od pozdních 1870s až do dubna 1913, kdy srpna Sirk obchodní společnost , která byla převzata od Josef Pohl († 1925, věk 61) v roce 1892 , vzhledem k demolici dům na Graben  22 se přestěhoval, ale na své původní místo se vrátil na konci roku 1914. - Viz: August Sirk se pohnul. In:  Wiener Montags-Post , č. 18/1913 (XXII. Svazek), 28. dubna 1913, s. 4 (nepaginované), sloupec 1. (online na ANNO ). .Šablona: ANNO / Údržba / wmp


Souřadnice: 48 ° 12 ′ 16,7 ″  severní šířky , 16 ° 21 ′ 45,7 ″  východní délky