Dálnice Potsdam - Schönefeld

Dálnice (přehled)
L 40 L 76
mapa
Základní data
Operátor:	země Brandenburg
další operátor:	Spolková republika Německo
Začátek ulice:	Postupim ( 52 ° 24 ′  severní šířky , 13 ° 4 ′  východní délky )52.402555555556 13.070194444444
Konec ulice:	Schönefeld ( 52 ° 25 ′  severní šířky , 13 ° 34 ′  východní délky )52,417222222222 13,569388888889
Celková délka:	42 km
Stát :	Brandenburg Berlín
Stav vývoje:	2 × 2 pruhy
Průběh silnice jako Nutheschnellstrasse Potsdam-Babelsberg Güterfelde / Stahnsdorf Křížte velké bobule Mahlow / bypass Kříž na Mahlowa Letiště Berlín Schönefeld Treptow trojúhelník Orlí rám

Rychlostní silnice Potsdam - Schönefeld je zastřešujícím termínem pro několik dopravních projektů na výstavbu jediné čtyřproudové rychlostní silnice z Potsdamu do Schönefeldu bez průsečíků .

Plánování napojení na rychlostní komunikaci vychází ze starších plánů z NDR . Cesta na jih od Berlína měl důležitou dopravní politiku a strategickou funkci. Bylo to nezbytné pro rychlý provoz motorových vozidel z Postupimi přes Schönefeld do východního Berlína, aniž byste museli používat silnice v oblasti západního Berlína . Poté, co byla postavena Berlínská zeď , to už nebylo možné - Západní Berlín musel být obejit na jih. Protějškem v oblasti železnic je vnější kruh v Berlíně .

S rozhodnutím rozšířit letiště Berlín-Schönefeld na mezinárodní letecký uzel letiště Berlín Brandenburg byly tyto plány znovu přijaty, aby se vytvořilo rychlostní spojení z Postupimi do Schönefeldu. Původní cíl výstavby nového letiště v roce 2010 se shodoval s původním harmonogramem výstavby čtyřproudové a z velké části bez křižovatky. Na začátku prosince 2014 byl u Mahlowu otevřen poslední úsek silnice, takže silnice je plně funkční.

Státní silnice 40

Stará státní silnice 40 je jednou ze starších silničních tras, která začíná ve tvaru hvězdy z Postupimi a spojuje brandenburskou krajinu, se státní cestou 40 vedenou na jihovýchod od Potsdamu přes Babelsberg, Güterfelde, Ruhlsdorf, Großbeeren, Blankenfelde do Königs Wusterhausen . Ta je deset kilometrů jižně od letiště Schönefeld. V této chodbě je první polovina nových rychlostních silnic směřujících na letiště.

Nutheschnellstrasse

Nutheschnellstrasse L 40
Postupim - Drewitz - Stahnsdorf
mapa
Základní data
Operátor:	země Brandenburg
Celková délka:	6,9 km bez nové výstavby
Stát :	Brandenburg
Stav vývoje:	2 × 2 pruhy (bez křižovatek)
Nuthestrasse ve Sternově centru směrem na Postupim
Průběh silnice Nezávislé město Postupim (SPZ P) Začátek motorové silnice Behlertstrasse / Berliner Strasse Humboldtring / Center East Friedrich-List-Str. / Centrální stanice Babelsberg / Waldstadt / Státní parlament (P-Schlaatz) Čerpací stanice Media City Film Park / Wetzlarer Strasse přes Wetzlarer Bahn Neuendorfer Str. / Am Stern / Kirchsteigfeld Centrum Drewitz / Stern Potsdam-Mittelmark district (SPZ PM) Potsdam-Babelsberg Güterfelder Eck Stahnsdorf L 76 Nadjezd Stolper Weg Nadjezd přes tvrdou Fenn Most cyklostezky Seemaatenweg Güterfelde / Stahnsdorfer Damm L 77 Marggraffshof Teltow / Ludwigsfelde ( Ruhlsdorf ) Okres Teltow-Fläming (SPZ TF) Kříž Großbeeren -Süd Konec dálnice jako stará L40 přes Großbeeren, Blankenfelde do Königs Wusterhausen Ve výstavbě Při plánování Systém řízení dopravy

První úsek je Nutheschnellstraße , původně rychlostní silnice Nuthestraße, která se od 70. let postupně rozšířila na rychlostní komunikaci. Od té doby byly na trase postaveny přilehlé nové obytné budovy v Potsdam-Schlaatz (postaveno 1980–1987), Potsdam-Am Stern (postaveno 1970–1980) a Potsdam-Drewitz (postaveno 1980–1993), pro které je vyžadováno efektivní spojení s Postupimem a Teltowem byl. Po pádu zdi bylo navázáno spojení s dálnicí 115 (1998–2001), která nabízí rychlé spojení s Berlínem na západ přes AVUS . Přímý uzel Potsdam-Babelsberg byl přemístěn v roce 1992, kdy bylo nutné změnit trasu kvůli výstavbě a připojení nákupního centra Sterncenter . Dříve existovala stejnojmenná křižovatka Babelsberg , která se datuje od doby, kdy byla postavena přístavba AVUS, mimo rychlostní komunikaci na Großbeerenstraße (tehdy Ernst-Thälmann-Straße), která se setkala s Nutheschnellstraße na „Güterfelder Eck“.

Obchvat Stahnsdorf / Teltow

Nutheschnellstraße skončila krátce po dálnici na Güterfelder Kreuz, v plánovacích dokumentech také známá jako „Güterfelder Eck“. Dopravní cesta do Schönefeldu vedla severovýchodně rovně na L 76, která vede přes Stahnsdorf a Teltow . Existují odbočky do Berlína na severu a do Güterfelde a Ruhlsdorf na jihovýchodě. Dnes rozšíření Nutheschnellstraße vede jako obchvat Stahnsdorf / Teltow jižně od tohoto a severně od Güterfelde, přičemž nová trasa byla později postavena na sever rovnoběžně se starou venkovskou cestou Güterfelde / Großbeeren a v Großbeeren am Kreuz spojuje starou venkovskou silnici 40 s B101 . Nová silnice je zcela podobná dálnici , má 2 jízdní pruhy plus tvrdé rameno a je zkráceně označena jako státní silnice 40 - L40.

Güterfelder Eck do Marggrafshof

Dne 11. dubna 2008 bylo rozhodnuto o povolení výstavby prodloužení rychlostní komunikace z Güterfelder Eck do Marggrafshof. Expanze Güterfelder Eck začala v říjnu 2009. Úsek mezi Marggrafshof a Stahnsdorfer Damm byl postaven od léta 2010 a uveden do provozu v srpnu 2012. 16. prosince 2013 byla uvolněna západní část obchvatu Güterfelde, poslední fáze výstavby, což znamená, že rychlostní silnice je nyní zcela dokončena.

Nová křižovatka na Güterfelder Eck spojuje rychlostní komunikaci se zachovalým starým L 40. L 76 na Stahnsdorf, který byl původně přímým prodloužením Nutheschnellstraße, je nyní napojen na kruhový objezd. Celá trasa L 76 mezi Güterfelder Eck a Stahnsdorf byla dokončena v roce 2014.

Přesný průběh obchvatu Güterfelde byl dlouho diskutován. Navzdory stížnostem z občanské iniciativy B1ContraNord a některých soukromých osob bylo rozhodnuto o nyní dokončeném severním obchvatu. Alternativně diskutovaný velký jižní obchvat Güterfelde, ve kterém by nový L 40 neskončil na Güterfelder Eck v Nutheschnellstrasse, ale byl by veden na křižovatku Drewitz, nebyl dále sledován. Za hlavní problémy severního obchvatu označili žalobci hlukové znečištění a kácení okresu Kienwerder.

Marggrafshof do Großbeeren

Úsek k dopravní křižovatce Großbeeren s novým modelem B 101 byl vydán 21. dubna 2006. Vzhledem k současnému napojení střediska nákladní dopravy na křižovatku čtyřproudých rychlostních silnic se někdy označuje jako špagetový kříž. Nejedná se o plně rozvinutou křižovatku podobnou dálnici, protože ze šesti protínajících se ulic jsou bez plánu propojeny pouze tři nejdůležitější a nejsou k dispozici všechny myslitelné trasy odbočení.

Státní silnice 76

Stahnsdorf - Teltow - Mahlow L 76
Teltow-Mahlow
mapa
Základní data
Operátor:	země Brandenburg
Stát :	Brandenburg
Stav vývoje:	2 × 2 pruhy
Rychlostní silnice u Mahlow směrem na Schönefeld
Průběh silnice Potsdam-Mittelmark district (SPZ PM) Güterfelder Eck / Stahnsdorf (Potsdamer Allee) Kienwerder (Potsdamer Allee) Začátek  Stahnsdorf / Teltow Stahnsdorf - Zehlendorfer Damm L 77 Teltow - Warthestr. (Směrem ke Kleinmachnow) Teltow - Ruhlsdorfer Platz L 794 přes příměstskou železnici Anhalter pod stopařským vlakem Konec  Stahnsdorf / Teltow Okres Teltow-Fläming (SPZ TF) Šablona: AB / Údržba / Prázdný L 76n paralelně se starým L76 / K7239 Kříž Großbeeren - Nord Křižovatka Großbeeren / Heinersdorf (stará 101) pod Birkholzer Strasse Křižovatka Birkholz / Diedersdorf K 7239 Marienfelder Strasse ( Mahlow-Waldblick ) Mahlow-Waldblick (Lichtenrader Str.) pod drážďanskou železnicí Mahlow Center (Trebbiner Str.) Mahlow-Roter Dudel District of Dahme-Spreewald (SPZ LDS) Kříž s jako přechod do

Státní silnice 76 , krátce L 76 , začíná u zboží Eck s výstupem z Nutheschnellstraße L 40. Oni pak rozdělena do úseku silnice přes Stahnsdorf, Ortsdurchfahrt Teltowského cestě do Mahlow a místní obchvat Mahlow. Pro stavbu rychlostní komunikace bylo zamítnuto rozšíření silničních komunikací a místo toho bylo rozhodnuto přepnout dopravu na jižní obchvat. Rychlostní silnice byla plánována na chodbě předchozí státní silnice L 40.

Staré dopravní tepny

Starý L76 začal na poslední části Nutheschnellstraße, protože starý L 40 na Güterfelder Kreuz s Babelsberger Straße se otočil na jihovýchod a vedl na jih středem Güterfelde. Před rekonstrukcí hlavní směr vede rovně z Nutheschnellstrasse do Stahnsdorfu. Na prvním úseku jsou to stále čtyři pruhy a poté se zužují.

Stavbou nové L 40 na Güterfelder Eck zde byl vybudován sjezd s kruhovým objezdem, kde nyní začíná L 76. L 76 zpočátku vede na severovýchod do centra Stahnsdorfu, odtud do přímo sousedícího Teltow. V centru Teltow se ulice setkává s Ruhlsdorfer Platz, jako křižovatka státní silnice s napojením z Berlína-Zehlendorfu na Ruhlsdorf. Až do výstavby nové L 40 jako obchvatu Stahnsdorf / Teltow vedlo spojení Potsdam-Schönefeld tímto uzlem, který byl překážkou v silničním provozu. Z Ruhlsdorfer Platz v Teltow se silnice také točí na jihovýchod a setkává se s B 101 po Teltow poblíž Großbeeren .

Po dokončení L40n se uvažuje o degradaci části staré L76 s průchozími cestami na okresní silnici. V nových plánech se pak nazývá K6960.

Nové objížďky

Když byla B 101 přestavěna na dálnici podobnou dálnici, byl proveden kříž se starou L76. Stará L76 vedla jako jednoduchá venkovská cesta v podobě Brandenburské cesty k Mahlowovi (pruh se dvěma pruhy a řadami stromů na obou stranách).

Jako první stavební fáze byla v 80. letech Mahlowova silnice nahrazena čtyřproudým obchvatem. Přitom byla překřížena železniční trať, která byla v té době uzavřena, což bylo dříve stagnačním bodem na trase Potsdam - Schönefeld (- východní Berlín ). Podobný přechod se železnicí byl předem opraven také na východ od Mahlowa u Waßmannsdorfu. Ze spojení mezi dvěma mosty se stal obchvat.

Ve fázi výstavby III byla postavena rychlostní komunikace, která začíná od Großbeeren-Nord (L76n), která vede na sever od staré avenue polní silnice (L76). Tato nová čtyřproudá budova je zavedla na křižovatku do Diedersdorfu. Od křižovatky Diedersdorf / Birkholz poté několik let vedl západní oblastí Mahlow jako místní obchvat až do začátku staršího místního obchvatu. Stavba L76n z Mahlow do Teltow byla zahájena v říjnu 2008. Stavební úsek od křižovatky B101 po křižovatku Diedersdorf byl dokončen do června 2010.

Zbývající stavební úsek „Mahlowův obchvat“ byl tehdy dlouhý 2,34 km. Obchvat z Mahlow-Dorfu (křižovatka Diedersdorf na Lichtenrader Straße) byl otevřen počátkem prosince 2014 po ročním zpoždění. Stará L76 byla v této oblasti snížena na okresní silnici K7239.

Bundesstrasse 96a

Spolková dálnice Schönefeld
Mahlow - Schönefeld - orlí rám
mapa
Základní data
Operátor:	Spolková republika Německo
Stát :	Brandenburg Berlín
Stav vývoje:	2 × 2 pruhy
V Seegrabenu před sjezdem na A113
Průběh silnice Šablona: AB / Údržba / Prázdný Přechod z L 76 Kříž s Křižovatka Großziethen (Glasower Str.) / Mahlow (-Ost) přes vnější kruh v Berlíně 2 × spojení na západ od nového vlakového nádraží na letišti Selchow / Waßmannsdorf L 75 Wassmannsdorf Hans-Grade-Allee / radnice (Schönefeld) Vstup do  Schönefeldu Letiště Berlín-Schönefeld / vlakové nádraží Schönefeld (7)  Schönefeld-jih Na Seegrabenu Konec města Schönefeld Stát Berlín (SPZ B) Stanice S-Bahn Grünbergallee / křižovatka Bohnsdorf Začátek motorové silnice (1)  Treptow trojúhelník Stanice Altglienicke S-Bahn / křižovatka Bohnsdorf pod Görlitzer Bahn Konec dálnice Orlí rám L 301 Ve výstavbě Při plánování Systém řízení dopravy

K prodloužení úseku z Mahlow do Schönefeldu došlo během NDR i kvůli problémům s B 96 . Pochází z jihu a vede přímo na sever u Mahlow směrem do centra Berlína. V době berlínské zdi však byla severně od Mahlowa hranice se čtyřsektorovým městem Berlín. Proto byla v NDR určena nová trasa, dnešní Bundesstraße 96a , která začíná u Mahlowa a obrací se na východ ve směru na Schönefeld a odtud přes orlí rám ve východ berlínské čtvrti Treptow do centra Berlína, tam v oblouku kolem západní části asi na sever přes okres Pankow do Birkenwerder , kde se pak opět setkává s normální cestou B 96.

V průběhu plánování expanze letiště Berlín-Schönefeld na mezinárodní letecký uzel byly plány znovu přijaty a revidovány. V roce 2002 byl spojovací kus ze severního obchvatu z Mahlow na most s berlínským vnějším okruhem rozšířen na čtyři pruhy. V říjnu 2007 byla rychlostní silnice z mostu přes Waßmannsdorf do Schönfeldu již postavena se dvěma pruhy.

Část z nich existuje od začátku 90. let a vede z Waßmannsdorfu na letiště Schönefeld ve čtyřech jízdních pruzích . Rozšíření čtyřproudého úseku probíhá přesně podél stávající trasy, která byla vytyčena v dobách NDR. Původně byla pouliční vesnice Waßmannsdorf úplně překročena, když přicházela z jihu, s železničním přejezdem ve středu obce, jak bylo plánováno. Most přes berlínský vnější železniční okruh je nyní dva kilometry západně od Waßmannsdorfu.

Letiště Berlín-Schönefeld bylo již spojeno s východním Berlínem čtyřmi jízdními pruhy v úseku B 96a. Od trojúhelníku Treptow na dálnici A 117 trasa pokračovala jako dálniční silnice bez křižovatek a dálnice Am Seegraben vede na jejím konci k širokému orlímu rámu , který vede do města Berlína.

Individuální důkazy

1. ↑ ^{a b} http://www.maz-online.de/Lokales/Teltow-Flaeming/Umgehungsstrasse-fuer-Mahlow-Dorf-eroeffnet
2. ↑ Číslo rozhodnutí o schválení plánování číslo souboru 40.10 7173 / 40.5  ( stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech )  Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte. (PDF; 506 kB), Přestavba Güterfelder Eck na bezplánovou křižovatku ulic, MIR Brandenburg, 11. dubna 2008@ 1@ 2Šablona: Toter Link / www.mir.brandenburg.de  
3. ↑ Číslo rozhodnutí o schválení plánování číslo souboru 409 7173 / 40.4  ( stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech )  Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte. (PDF; 1,5 MB), Güterfelde bypass, MIR Brandenburg, 22. února 2008@ 1@ 2Šablona: Toter Link / www.mir.brandenburg.de  
4. ^ „Zahájení výstavby v Güterfelder Eck“ , Potsdamer Poslední zprávy, 10. září 2009
5. ^ „Další sekce připravena v pondělí“ , Potsdamer Poslední zprávy, 9. srpna 2012
6. ↑ Rychleji do Schönefeldu - obchvat Güterfelde je připraven po třech letech výstavby . Märkische Allgemeine . 16. prosince 2013. Citováno 18. prosince 2013.
7. ↑ L 40n přestavba Güterfeldera Ecka a částečná demontáž L 76 ke vstupu do Stahnsdorfu . Státní správa silnic (Brandenburg). 19. dubna 2012. Citováno 2. září 2014.
8. ↑ Soudní spory proti obchvatu Güterfelde  ( stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech )  Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte. , Gütergotzer Landbote, č. 74, září 2008, vyd. SPD - Ortsverein Güterfelde@ 1@ 2Šablona: Toter Link / www.spd-gueterfelde.de  
9. ↑ Mittelmark nechce nemocného L76 . Märkische Allgemeine. 12. února 2015.
10. ↑ L 76 Mahlow-Teltow, III fáze výstavby - přehledná mapa . Státní správa silnic Brandenburg.
11. ↑ vnitrostátní silniční 76 Mahlow-Teltow - čtyřdráhový expanze / III.BA . Státní správa silnic Brandenburg.
12. ↑ L 76 - Mahlowův bypass . Státní správa silnic Brandenburg.