Kilometrage
Jako Kilometrierung jeden souvislý metr a označované km -počítání po dopravní trase , jako je silnice, železnice nebo řeka. Středová čára se používá jako takzvaná dopravní osa. Pomocí kilometru je možné jasně pojmenovat jakýkoli bod na trase, například „kilometr 120“. Tímto způsobem lze dobře popsat místa „na stejné úrovni“ (příčně k ose).
Ve srovnání s obvyklými informacemi o poloze pomocí souřadnic (zeměpisné délky a šířky) je kilometráž pouze jednorozměrná. To znamená, že každý bod na ose potřebuje pro svoji polohu podél čáry pouze číslo, např. B. "Kilometr 120,5". Pro přesnou polohu bodu vedle osy potřebujete kromě kilometrů také vzdálenost a směr (vlevo / vpravo), například „5 metrů vlevo od kilometru 22,545“.
Definice
Stejně běžný pojem staničení nebo Baustationierung je ve většině případů v (pod) sekcích během výstavby a plánování dopravy související. Umístění je často založeno na lokálně příznivých podmínkách s ohledem na jeho nulový bod (např. Bod křížení jiné stavby, začátek výhybky v úseku rekonstrukce atd.).
Když dojde ke změně délky trasy, často dochází k přestávkám v kilometrech, ale nedojde k žádnému novému kilometrování. To by nejen vyžadovalo přesunutí značek kilometrů po celé trase, ale je to také těžko proveditelné, protože nastavení kilometrů je uvedeno v široké škále dokumentů a mnoho kilometrů je smluvní základna. V tomto případě se mluví v Německu je změna kilometru , kilometr skoku nebo kilometr skoku ; zvláště v železničním sektoru nadměrné délky nebo nedostatečné délky . V Rakousku a Švýcarsku se hovoří o chybovém profilu .
Tekoucí vody
Námořních kilometering řek slouží k nasměrování dopravou a je provedeno s milníky a kilometru desek, které jsou připojeny do banky. Jsou také známé jako říční kilometry . Většinu času jsou kilometry proti proudu, tj. Od ústí ke zdroji. Například kilometr Dunaje má svůj nulový bod na Černém moři . Rýn , který začíná na kilometru 0 v Kostnici , je výjimkou .
Rýnský kilometr 555 pod skálou Loreley poblíž St. Goarshausen
Hlavní kilometr 0,0 na soutoku s Rýnem
Rozdíl mezi staničením a najetými kilometry
Kromě kilometráže existuje ještě takzvané staničení v hydrografii . Vede proti proudu ve všech vodních plochách (ve středních částech Evropy), včetně řek a říčních úseků, které jsou kilometry po proudu. Rýn, který je také umístěn po proudu , je zde výjimkou .
Jednotlivé říční systémy a řeky
Dunaj
V případě Dunaje jsou kilometráž a umístění stejné. Mezinárodní kilometrový výkon má svůj nulový bod v Sulině poblíž ústí Černého moře , které se však v důsledku přistání postupem času tlačilo dále do moře.
Přítoky:
Obdobně linie Inn a Salzach , March a Thaya , Waag ( Váh ), Drau (Drava), Theiss (Tisza, Tisa) a Save (Sava) začínají na soutoku s Dunajem a výše položeným přítokem.
Rýn
Kilometr alpského Rýna začíná na soutoku Vorder a Hinterrhein v Reichenau a končí u Bodamského jezera . Pod Obersee Bodamského jezera je mezinárodní kilometr, který slouží také jako mezinárodní stanice. Začíná v Seerheinu u rýnského mostu v Kostnici a končí za Rotterdamem . Překrývá se tam švýcarská adresa GEWISS, která začíná v Basileji na hranicích s Francií a odtud vede vzhůru přes Bodamské jezero k soutoku Vorderu a Hinterrheinu ve smyslu klasického staničení.
Přítoky:
- Kilometr Mohanu začíná na soutoku s Rýnem.
- Moselle začne u soutoku s Rýnem.
- Lahn je kilometered částečně po proudu a proti proudu částečně. Nulový bod se nachází na bývalé prusko - hesenské státní hranici šest kilometrů níže Gießen.
Labe
České kilometering prošla historickým vývojem: pod rakouskou vládou je Labe byl jediný kilometrů od ústí Vltavy v Mělníku k německým hranicím. S rozšířením splavnosti přibyly kilometry ze stejného výchozího bodu proti proudu k přehradě ve Chvaleticích .
V roce 1997 byl vyhlášen jednotný kilometr, proti proudu s nulou na dolním konci starého Rakouska. V této oblasti však nikdy nebyl označen. Podobná, rovněž neoznačená alokace kilometrů, byla interně používána pro technické systémy ve správě od roku 1968–1972.
Od 1. ledna 2009 v České republice oficiálně platí mezinárodní počet ujetých kilometrů přijatý EU v roce 2005 , který začíná , stejně jako umístění u ústí Labe, poblíž Cuxhavenu .
České a německé kilometry se překrývají v 3,43 km dlouhé oblasti, ve které hranice probíhá uprostřed řeky. Ten český vede po pravém břehu Labe k hraničnímu přechodu Schmilka / Hřensko . Německé kilometry začínají na levém břehu Labe (ústí Gelobtbachu ). Jeho součástí je také Vnější Labe a končí v otevřeném Severním moři v kilometru 769,40 . Kilometr v kilometru 121 má chybu oproti té kolem roku 1880, kterou království Pruska a Saska provedly každý pro sebe, takže najednou bylo na státní hranici v té době o jeden kilometr příliš. Proto po kilometru 121 následuje kilometr 121A. V letech 1933/34 byl krátký vrh u Vockerode narovnán a zkrácen asi o jeden a půl kilometru. Kilometr nebyl změněn, takže nyní 500 metrů po 250 kilometrech následuje již 252 kilometrů.
Přítoky:
- Z námořního hlediska patří Havel ke dvěma různým vodním cestám, Dolní Havlové vodní cestě a Havelsko-Oderské vodní cestě . Oba jsou kilometry od zámku Spandau , dolního Havla bez Postupimské Havlovy křivky .
Weser
Weser je kilometrů po proudu. Nulový bod vnitrozemské vodní cesty je na soutoku řek Werra a Fulda v Hannu. Münden . Kilometry Unterweseru mají svůj nulový bod několik metrů po proudu od mostu Wilhelma Kaisena v Brémách , kde po staletí Velký Weserův most znamenal hranici přepravy.
Přítoky:
- Linka má svůj nulový bod v ústí Innerste poblíž Sarstedt . Odtud je tradičně splavná část kilometry po proudu k soutoku s Allerem, netradičně splavná část proti proudu.
Lahn
Lahn , který teče do Rýna zprava , se měří pozitivně od nulového bodu na Dutenhofener See po proudu a negativně proti proudu na druhé straně.
železnice
Železniční tratě mají souvislou kilometráž nebo hektometrii. Za tímto účelem jsou po trase pro místní identifikaci umístěny kameny nebo desky. Kilometr probíhá po definované referenční ose a nachází se například uprostřed trati pro jednokolejnou trasu. Začátek a konec alokace kilometrů obvykle tvoří vlaková nádraží nebo větve tras. Například střed přijímací budovy (Německo) nebo přijímací budovy (Rakousko) lze použít jako začátek čtení kilometru, protože se jedná o pevný referenční bod.
Dojde -li k přerušení kontinuity kilometru (např. Zkrácením nebo prodloužením železniční trati v průběhu stavebního projektu), hovoří se v Německu o změně kilometru nebo skokovém kilometru. Při zkrácení železniční trati je délka nesprávná a při prodloužení je délka nadměrná.
V Rakousku se při přerušení kontinuity rozlišuje zlomený kilometr a chybový profil. Pokud jedna trasa vede do druhé, dojde ke změně systému kilometrů v určeném bodě (např. Začátek výhybky bodu odbočky), který je znám jako kilometrová přestávka.
Nesprávná délka vyplývající ze zkrácení trasy stavební činností je kompenzována negativním chybovým profilem a nadměrná délka vyplývající ze stavební činnosti prodlužující trasu je kompenzována pozitivním chybovým profilem.
Příklady zápisu:
Profil trhliny (−80 m)
Chybový profil (+30 m)
Při specifikaci chybového profilu značka popisuje efekt zkrácení trasy opravy (negativní chybový profil) nebo efekt prodloužení trasy opravy (pozitivní chybový profil).
Ulice
Místní značení distančních značek se používalo již ve starověku (například na římských silnicích ) pomocí kamenů umístěných na boku. V dnešní době se kilometr obvykle provádí pouze na národních silnicích nebo důležitých silničních spojeních a provozuje se téměř po celém světě. Používání kamenů na mnoha místech klesá a místo toho jsou kilometry značeny pomocí tabulí, značek, sloupků nebo značek na krajnici. Nulovým bodem kilometru může být například začátek silničního spojení (obvykle křižovatka nebo soutok uvnitř města) nebo státní hranice.
Vzhledem k tomu, že souvislá kilometrová vzdálenost má za následek zdvojnásobení kilometrů nebo chybějící kilometry v případě změny délky trasy (například kvůli stavebním pracím), došlo v Německu k přechodu k poskytování úseků trasy číslem úseku a jejich samostatnému umístění . Takzvané síťové uzly, tj. Uzly mezi utajovanými ulicemi, slouží jako nulový bod. Stanice je označena značkou stanice každých 200 nebo 500 metrů, v závislosti na federálním státě . Umístění je obvykle ze západu na východ a z jihu na sever.
V Rakousku jsou značky najetých kilometrů vyrobeny z reflexní fólie s transparentním modrým potiskem na hliníkovém plechu U a svislé trubice z hliníku nebo pozinkované oceli. Na malých okresních ulicích jsou desky mezi celými kilometry většinou pouze bílé s černým otiskem, úzké na výšku a na dřevěném sloupku širokém asi 7 centimetrů a tlustém 2,5 centimetru. Nad počtem kilometrů a pod vodorovnou čarou počet metrů (2, 4, 6 nebo 8). Modrobílé kilometry na dálnicích jsou jen každých 0,5 kilometru.
Obrázek z Rakouska ukazuje dvojí postavení na státní silnici B (dříve a běžně známé jako federální silnice) při kilometrovém skoku, které je mimo jiné způsobeno prodloužením trasy. vznikl stavbou obchvatu. Tyto dva panely mají mírně odlišné obrysy a písma. Pořadí kilometrů v této oblasti je nyní v tomto příkladu ( B 178 ):
... 4,4 / 4,6 / 4,8 / 5,0 / 5,2 / 5,326 současně D 4,6 / D 4,8 / D 5,0 / D 5,2 / 5,4 ...
literatura
- Harri Tritter: Kilometrové kameny: Úvaha o kilometrech německých železničních tratí , ročenka železniční historie 17, 1985, s. 85–111.
webové odkazy
- Kilometry německých dálnic
- Kilometry v salzburském silničním informačním systému ( Memento z 18. srpna 2010 v internetovém archivu )
- Další informace o silničních kilometrech
Individuální důkazy
- ↑ Ril 883.0010 1 (3)
- ↑ a b průzkum dráhy a stavby; Kilometry železničních tratí - směrnice 883.0010 (PDF; 155 kB)
- ↑ Systém železničního kilometru. Citováno 18. května 2010 .
- ↑ Stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech: Švýcarský federální úřad pro životní prostředí FOEN
- ↑ Tabulka vzdáleností pro Moselle mezi Koblenzem a Thionville (PDF; 49,9 kB)
- ↑ Faltbootwiki: Kilometrový stůl km 121–121A
- ↑ Počet Paddelsport.de: Labe-kilometr 121 ( Memento v originálu od 20. února 2015 do internetového archivu ) Info: archiv odkaz se automaticky vloží a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte původní a archivační odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte.
- ↑ Počet Paddelsport.de: Vockerode - km 245 ( Memento v originálu od 20. února 2015 do internetového archivu ) Info: archiv odkaz se automaticky vloží a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte původní a archivační odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte.
- ↑ Leták se znamením stanice ( stránka již není k dispozici , vyhledávání ve webových archivech ) Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte. (PDF; 270 kB)
