Postupim Havel
Potsdam Havel (PHV) je úsek řeky Havel v německé spolkové zemi Braniborsko . Délka vodní cesty je 28,79 kilometrů. Jedná se o federální vodních cest z vodních cest třídy IV s omezeními a patří do nižší Havel vodní cesty , u nichž Spree-Havel do vodních toků a lodní kancelář je zodpovědná. Postupimský Havl je řada velkých, často mělkých jezer, opakovaně propojených užšími úseky řeky.
příběh
Potsdamer Havel, který se táhne od Jungfernsee mezi Postupimem a Berlínem až po Göttinsee , je se svou délkou téměř 29 kilometrů až do roku 1876 součástí hlavní trasy dolnoravské vodní cesty, spojení řek Spree a Labe . Když byl v roce 1876 uveden do provozu kanál Sacrow-Paretz , stal se z něj vodní cesta menšího významu pro nákladní dopravu. Od znovusjednocení Německa az toho vyplývajícího ukončení uzavírání Babelsberger Enge pro přepravu a odstavení několika společností v Postupimi z důvodů ekonomiky a ochrany životního prostředí již na Postupimském Havlu neexistuje žádná nákladní přeprava.
Kurz řeky
Jméno Potsdamer Havel začíná na jižním konci Jungfernsee, u mostu Glienicker v kilometru 28,61. Jižně od mostu Glienicker v kilometrech 28,37 se kanál Teltow odbočuje na jihovýchod s jezerem Glienicker . Jako umělá vodní cesta spojuje Havla, Dahme a Sprévu více než sto let . U Babelsberger Enge začíná hluboké jezero mezi Postupimem a jeho částí Babelsberg . V centru Postupimi obchází Havl ostrov přátelství , malý městský park, jako starou a novou cestu . Prochází kolem přístavu Bílé flotily , železničního mostu na železniční trati Berlín - Magdeburg a rozšiřuje se jako jezero. Po dvou Planitzových ostrovech se na pravém břehu otevírá vchod do zátoky Neustädter Havel v centru Postupimi. Tato železniční trať také prochází tímto vchodem. Mezi ostrovem Hermannswerder a Potsdamer Ufer Na Kiewittu jezdí lanovka pro osobní dopravu. Následující Templiner See je rozdělen železničním náspem s železničním mostem postaveným v polovině 50. let. Lesní koupaliště Templin se nachází na východním břehu jižní části Templínského jezera . Na břehu jezera je také malý park s hradem Caputh . Po příjezdu do obce Schwielowsee protéká Potsdam Havel přes Caputher Gemünd do Schwielowsee . Trajekt Caputh , další lanovka a železniční most obchvatu vedou přes Caputher Gemünd . Petziensee, malá boule Templiner See, je spojena se Schwielowsee umělým Wentorfgraben. Po dosažení Schwielowsee se řeka stočí na severozápad a prochází kolem Baumgartenbrücke mezi Geltowem a Petzowem . Na levém břehu jezera podobného rozšíření řeky před Werderem má Glindowsee spojení přes Strenggraben s Havlem. Strengbrücke vede přes tuto malou vodní cestu podobnou kanálu . Po absolvování ostrovní město Werder, že překračuje opět pod železniční trati Berlín-Magdeburg a pak teče jako Grosser a Kleiner Zernsee minulé louky Havel a pod Phöben dálnice most v BAB 10 , klikatící se opět směrem k Göttinsee . Jako pravý přítok se Wublitz vlévá do Velkého Zernsee . Posledních asi 1000 metrů Postupimského Havla se jmenuje Bacherelle . Název Potsdamer Havel končí na kilometru mínus 0,18, na kilometru 32,59 skutečné vodní cesty Dolním Havlem.
Speciální
Specialitou je kilometr Postupimského Havla, obvykle se řeky nebo úseky kilometrů nepřetržitě kilometrují ve směru toku, tj. Směrem do údolí . Kilometry Potsdamer Havel jsou naproti, do kopce , proti směru toku. Začíná kilometr 0,00 na UHW na Göttinsee a končí u UHW na Jungfernsee s kilometru 28,61.
Hydrologie
Jelikož je Havl severně od Postupimi zkratován kanálem Sacrow-Paretz , přirozeným směrem se ubírá pouze 30 až 45% vody Havla. Když je sucho, dokonce polovina vody, která protékala Spandau, dosáhne Postupimského Havla, ale méně z ní teče do Ketzinu a Brandenburgu. Na jedné straně se odebírá mnohem více užitkové vody než obvykle; na druhé straně dochází k značnému odpařování na velkých vodních plochách v jezerech. Referenčním bodem je srovnání vodního toku kanálu Sacrow-Paretz s horními a dolními částmi Havla.
| Proudí | Havel: Spandau– Jungfernsee |
rozdíl | Kanál: Jungfernsee– Schlänitzsee |
Kanál: Schlänitzsee– Göttinsee |
rozdíl | Havel: Göttinsee - Ketzin |
|
| Střední povodeň | 107 m³ / s | 37,1 m³ / s | 72,9 m³ / s | 74,6 m³ / s | 60,4 m³ / s | 135 m³ / s | |
| Střední voda | 35,1 m³ / s | 6,5 m³ / s | 28,6 m³ / s | 32,4 m³ / s | 18,3 m³ / s | 50,7 m³ / s | |
| Střední nedostatek vody | 6,33 m³ / s | 3,13 m³ / s | 3,20 m³ / s | 3,00 m³ / s | 0,47 m³ / s | 3,47 m³ / s |
Mosty
Celkem 19 mostů překračuje Potsdamer Havel a jeho vedlejší vody:
- Viz hlavní článek: Seznam mostů přes Potsdamer Havel
Trajekty
Potsdamer Havel protínají dva kabelové trajekty . Kiewitt trajektu transportuje jen lidi a kola mezi Hermannswerder poloostrově a pobřeží Auf dem Kiewitt. Caputh trajektu , nazvaný Tussy II , přes Caputher Gemünd, přepravuje nejen lidem a jízdních kol, ale i motorová vozidla.
Turistika a řeka
Vzhledem k tomu, že Potsdamer Havel již není používán nákladními loděmi a je používán pouze několika osobními loděmi, vyvinul se z něj oblíbený prostor pro sportovní lodě všech velikostí a tříd.
literatura
- Hans-J. Uhlemann: Berlín a Märkische Wasserstraßen transpress Verlag Berlin různé roky ISBN 3-344-00115-9
- Spisy Asociace pro evropskou vnitrozemskou plavbu a vodní cesty e. V. různé roky. WESKA (západoevropský přepravní a přístavní kalendář), Binnenschifffahrts-Verlag GmbH Duisburg-Ruhrort, OCLC 48960431
karty
- Folke Stender: Redakční tým Sportschifffahrtskarten Binnen 1 Námořní publikace Verlagsgesellschaft ISBN 3-926376-10-4 .
- Kolektiv autorů: W. Ciesla, H. Czesienski, W. Schlomm, K. Senzel, D. Weidner, přepravní mapy vnitrozemských vodních cest Německé demokratické republiky 1: 10 000, svazek 3 Vydavatel: Wasserstraßenaufsichtsamt der DDR, Berlín 1988 OCLC 830889996
Individuální důkazy
- ↑ o b c d Délky (v km) hlavních přepravních cest (hlavní trasy a některých vedlejších tras) spolkových vnitrozemských vodních cest ( memento v originálu od 21. ledna 2016 do internetového archivu ) Info: archiv odkaz se automaticky vloží a dosud nebyly kontrolovány. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte. , Federální správa vodních cest a lodí
- ↑ Adresář E, sériové číslo. 60 der Chronik ( memento na originálu z 22. července 2016 v Internet Archive ) Info: archiv odkaz se automaticky vloží a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte. , Federální správa vodních cest a lodí
- ↑ Stavba železničního náspu ( memento na originálu z 29. května 2009 v Internet Archive ) Info: archiv odkaz se automaticky vloží a dosud nebyly kontrolovány. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ Brandenburg Waterways and Shipping Office: gradient, flow speed and flow rate of the Havel waterway ( stránka již není k dispozici , hledat ve webových archivech ) Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte. (3 tabulky, PDF). Úseky Postupim - Marquardt a Marquardt - Ketzin společně tvoří kanál Sacrow-Paretz mezi Jungfernsee a Göttinsee.
