Herrenbrücke (Herrenwyk)

Překročení Trave před postavením mostu
První Herrenbrücke z let 1901/1902 zničen finským parníkem Baltic 24. dubna 1909
1964: Pohled z nového mostu na starý otočný most u příležitosti otevření
Herrenbrücke
Pozůstatky Herrenbrücke v Herrenwyku , září 2007, pohled z Herreninselu

Herrenbrücke byl silniční most , který přešel na Trave v průběhu Travemünder Allee ( B 75 ) mezi Lübeck a okrese Travemünde v okrese Herrenwyk . Vodní cesta Untertrave zde spojuje Lübeck s Lübeck-Travemünde a vlévá se tam do Baltského moře .

Pojmy Herrenbrücke a Herrenwyk pocházejí ze slova sleď , který zde byl chycen ve velkém množství v důsledku přirozeného zúžení Trave.

Dějiny

V roce 1901 byla tehdy klikatější Trave rozšířena, aby se usnadnila přeprava do přístavu Lübeck a narovnala její směr . V této souvislosti došlo k novému průlomu v oblasti Herreninselu, který musel být překonán mostem pro silniční provoz. To bylo provedeno železným otočným mostem , který používal také tramvaj . Stavba mostu byla zahájena v dubnu 1901, pro silniční provoz byl povolen 1. dubna 1902 a od října 1902 následovala lodní doprava.

Během hospodářského rozmachu byl starý most, který měl pouze dva pruhy a šířku pruhu 5,4 m, příliš malý, takže od 1. září 1960 byl vedle starého otočného mostu postaven nový větší zvedací most . Po odstranění tehdejšího největšího zvedacího mostu v Evropě 4. srpna 1964 byl starý most demontován. Nový Herrenbrücke se dvěma samostatnými dvouproudovými pruhy měl nyní čtyři skládací prvky (dva pro každý směr jízdy) a měl světlou šířku mezi dvěma říčními pilíři . To umožnilo rozšířit a prohloubit plavební cestu Untertrave. Větší výška nového mostu vyžadovala delší přístupové cesty na obou březích s délkou společně s přibližovacími mosty kolem 550 metrů, ale umožnila projít mnoha lodím s výškou až 22 metrů bez zvláštního otvoru mostu, takže silniční provoz již není tak častý, jako tomu bylo dříve, a muselo být přerušeno. Kvůli konstrukčním chybám však od začátku byly problémy se skládacím mechanismem. Most se spolehlivě neotevřel a nezavřel, což často způsobilo nebezpečné situace. Pokud to nebylo možné otevřít nebo včas, lodě, které chtěly most projít, se musely vyhnout srážce se strukturou pohybem v úplném směru. Pokud jej nebylo možné po průchodu lodí uzavřít, způsobilo to na rušné silnici dlouhé dopravní zácpy.

Příběh odpovědného architekta říká, že se kvůli nesčetným vadám odhodil z Herrenbrücke. To však dosud nebylo prokázáno. Město Lübeck investovalo do mostu, který byl kdysi pýchou města, velké částky peněz, na úpravy, aby byl most spolehlivější a na údržbu. Skládací mechanismus však nikdy nebyl spolehlivý. Kromě toho byly na rampových mostech z předpjatého betonu nalezeny nedostatečně injektované šlachy , které vykazovaly tolik koroze, že bylo od roku 2000 instalováno online sledování deformací mostu a maximální přípustná hmotnost vozidla byla omezena na 40 tun.

Proto se město Lübeck rozhodlo nechat postavit tunel jako náhradní konstrukci .

Výměna mostu za Herrentunnel

26. srpna 2005 byl most nahrazen soukromě financovaným mýtným Herrentunnelem . Most byl zničen v období od srpna 2005 do září 2006.

Pro chodce a cyklisty však toto řešení představuje zhoršení, protože průjezd tunelem je povolen pouze kyvadlovými autobusy provozovanými společností Lübeck-Travemünder Verkehrsgesellschaft (LVG). V závislosti na jízdním řádu však může tato služba, která je pro uživatele bezplatná, vyžadovat určité čekací doby.

Speciální

V roce 1996 hrála Herrenbrücke hlavní roli v televizní show „ Wetten, dass ..? ". Při venkovní sázce projela plachetní cvičná loď Khersones otevřenými poklopy mostu a ovládala spínače připojené k mostu s Rahnockenem .

10. listopadu 2005 Greenpeace použila most k blokování lodní dopravy na Trave pomocí lan, čímž demonstrovala proti lesnické politice skupiny Stora Enso Group v severním Finsku . Většina finského vývozu papíru se uskutečňovala prostřednictvím přístavu Lübeck.

literatura

Individuální důkazy

  1. ↑ Telefonické monitorování mostu. In: Lübeckské městské noviny. 25. března 2003. Citováno 19. listopadu 2008 .
  2. ↑ Greenpeace protestuje v Lübecku proti zničení džungle. In: na presseportal. 10. listopadu 2005, zpřístupněno 27. června 2014 .

webové odkazy

Commons : Herrenbrücke  - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Souřadnice: 53 ° 54 ′ 6 ″  severní šířky , 10 ° 46 ′ 21 ″  východní délky