Thierry Boutsen

Thierry Boutsen

Národ:	Belgie Belgie
Mistrovství světa Formule 1
První start:	Velká cena Belgie 1983
Poslední start:	Velká cena Belgie 1993
Konstruktéři
1983–1987  Šipky  1987–1988  Benetton  1989–1990  Williams  1991–1992  Ligier  1993  Jordan
statistika
Bilance světového poháru:	Světový pohár čtvrtý ( 1988 )
Začíná Vítězství Poláci SR 163 3 1 2
Body světového poháru :	132
Pódia :	15
Kola vedení :	164 na 662 km

Thierry Marc Boutsen (narozen 13. července 1957 v Bruselu ) je bývalý belgický jezdec a jezdec Formule 1 .

Kariéra

Boutsenova závodní kariéra začala v roce 1975 jako student autoškoly Teddy Pilette. Brzy se vzdal svých inženýrských studií, kterým se zpočátku stále věnoval, ve prospěch své závodní kariéry. V roce 1979 jel v evropské a německé formule 3 . V roce 1980 přešel na Martini, třikrát zvítězil a skončil na druhém místě v evropském šampionátu Formule 3 za Michele Alboreto . V roce 1981 přešel na Formule 2 a v celkovém pořadí skončil druhý za Geoffem Leesem ; 1982 jel za tým Spirit - Honda po boku Stefana Johanssona a byl s třemi vítězstvími třetí v evropském šampionátu Formule 2.

Boutsen také testoval nový model Spirit-Honda Formule 1, ale protože byl Johansson předveden jako závodník, oslavil svůj debut ve Formuli 1 na Velké ceně Belgie v roce 1983 ve Spa on Arrows . V letech 1983 až 1993 jel ve Formuli 1 a zúčastnil se celkem 163 závodů, z nichž vyhrál tři, získal jednu pole position a nejrychlejší závodní kolo a celkem 132 mistrovských bodů. Zůstal věrný Arrowům až do roku 1987 a vyvrcholil druhým místem v San Marinu v roce 1985 .

Ale jeho kariéra začala opravdu 1987/ 1988 u Benettonu . Boutsen se stal stálým sběratelem bodů, v roce 1988 skončil čtvrtý ve Světovém poháru s pěti třetími místy. V roce 1989 ho najal Frank Williams , jehož tým byl toho roku vybaven motory Renault . Ukázalo se, že tato kombinace byla velmi konkurenceschopná a Thierry Boutsen dokázal zvítězit ve dvou dešťových bitvách v Kanadě a Austrálii a skončil celkově pátý. V roce 1990 odjel svůj nejlepší závod na Velké ceně Maďarska , kterou vyhrál i přes vyčerpávající tlak Ayrtona Senny a řady dalších pilotů. Ale na konci roku 1990 musel Williams opustit, protože Nigel Mansell byl přiveden zpět do týmu a na druhé straně v něm zůstal Riccardo Patrese .

Boutsen podepsal smlouvu na dva roky s Ligier . Ukázalo se však, že to byl špatný tah, protože se následně musel potýkat s podprůměrným materiálem, nikdy se nedostal za střed hřiště a jediným ziskem za dva roky byly jen dva body Světového poháru. V roce 1993 bojoval o deset Grand Prix za Jordán , ale nikdy se nedostal a na Velké ceně Belgie se dostal do plného kruhu, když po deseti letech Formule 1 odešel do důchodu.

Jeho klidné a zdrženlivé chování mimo kokpit bylo odrazem jeho myšlenky jako závodního jezdce. Není to přesně jezdec pro nejrychlejší kolo, ale v závodech vždy přesvědčoval klidně, vyrovnaně a precizně. Nedělal téměř žádné řidičské chyby a málokdy rezignoval z vlastní viny.

Kromě své kariéry ve Formuli 1 závodil také v řadě závodů na mistrovství světa sportovních automobilů a v Le Mans , nejlépe na vozech Porsche a Toyota .

Boutsenova závodní kariéra skončila v roce 1999, když utrpěl vážná zranění zad při nehodě ve 24hodinovém závodě Le Mans .

Boutsen nyní žije jako prodejce malých letadel v Monaku . Od svého odchodu do důchodu jako aktivního závodního jezdce má také svůj vlastní závodní tým Boutsen Energy Racing , s nímž se jako vedoucí týmu účastní různých národních závodních sérií. Sám Boutsen mluví velmi dobře německy.

statistika

Vítězství Grand Prix

Výsledky v Le Mans

rok	tým	vozidlo	Spoluhráč	Spoluhráč	umístění	Důvod selhání
1981	Francie WM AEREM	WM P79 / 80	Francie Serge Saulnier	Francie Michel Pignard	selhání	nehoda
1983	Francie Ford Concessionaires France	Rondeau M482	Francie Henri Pescarolo		selhání	Porucha motoru
1986	Švýcarsko Brun Motorsport	Porsche 962C	Belgie Didier Theys	Francie Alain Ferté	selhání	nehoda
1993	Francie Peugeot Talbot Sport	Peugeot 905 Evo 1B	Francie Yannick Dalmas	Itálie Teo Fabi	2. místo
1994	Německo Joest Racing	Doba trvání 962LM GT	Spojené státy Danny Sullivan	Německo Hans-Joachim Stuck	3. místo
1995	Německo Porsche Kremer Racing	Kremer K8 Spyder	Francie Christophe Bouchut	Německo Hans-Joachim Stuck	6. místo
1996	Německo Porsche AG	Porsche 911 GT1	Francie Bob Wollek	Německo Hans-Joachim Stuck	2. místo a výhra třídy
1997	Německo Porsche AG	Porsche 911 GT1	Francie Bob Wollek	Německo Hans-Joachim Stuck	selhání	Poškození převodovky
1998	Japonsko Toyota Motorsport	Toyota GT-One	Německo Ralf Kelleners	Spojené království Geoff Lees	selhání	Poškození převodovky
1999	Japonsko Toyota Motorsport	Toyota GT-One	Německo Ralf Kelleners	Spojené království Allan McNish	selhání	Poškození převodovky

Výsledky sebringu

rok	tým	vozidlo	Spoluhráč	Spoluhráč	umístění	Důvod selhání
1998	Spojené státy Champion Motors	Porsche 911 GT1 Evo	Francie Bob Wollek	Spojené království Andy Pilgrim	3. místo
1999	Spojené státy Champion Racing	Porsche 911 GT1 Evo	Francie Bob Wollek	Německo Dirk Mueller	4. místo

Individuální výsledky na mistrovství světa sportovních vozů

sezóna	tým	závodní auto	1	2	3	4. místo	5	6.	7.	8.	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1979	Tým Willeme	BMW 530	Spojené státy DEN	Spojené státy SEB	Itálie DŽBÁNEK	Spojené státy ÚDOLÍ	Francie DIJ	Spojené státy RIV	Spojené království SIL	Německo POUZE	Francie LEM	Itálie PODLE	Spojené státy DEN	Spojené státy WAT	Belgie LÁZNĚ	Spojené království BRH	Spojené státy ROA	Itálie VAL	El Salvador ELS
															DNF
1981	Welter Racing	WM P79 / 80	Spojené státy DEN	Spojené státy SEB	Itálie DŽBÁNEK	Itálie PO	Spojené státy RIV	Spojené království SIL	Německo POUZE	Francie LEM	Itálie PODLE	Spojené státy DEN	Spojené státy WAT	Belgie LÁZNĚ	Kanada MOS	Spojené státy ROA	Spojené království BRH
										DNF
1982	Jean Rondeau Italya Sport	Rondeau M382	Itálie PO	Spojené království SIL	Německo POUZE	Francie LEM	Belgie LÁZNĚ	Itálie DŽBÁNEK	Japonsko FUJ	Spojené království BRH
							DNF		DNF
1983	Kolekce Joest Racing Ford France Matsuda John Fitzpatrick Racing	Porsche 956 Rondeau M482	Itálie PO	Spojené království SIL	Německo POUZE	Francie LEM	Belgie LÁZNĚ	Japonsko FUJ	Jižní Afrika KYA
			1	3		DNF	9	4. místo	DNF
1984	Tým banditů	Porsche 956	Itálie PO	Spojené království SIL	Francie LEM	Německo POUZE	Spojené království BRH	Kanada MOS	Belgie LÁZNĚ	Itálie IMO	Japonsko FUJ	Jižní Afrika KYA	Austrálie SAN
			DNF	8.		2	3		DNF	DNF			DNF
1985	Brun Motorsport	Porsche 962	Itálie DŽBÁNEK	Itálie PO	Spojené království SIL	Francie LEM	Německo HOK	Kanada MOS	Belgie LÁZNĚ	Spojené království BRH	Japonsko FUJ	Malajsie SEL
			3	DNF	10		DNF		DNF
1986	Brun Motorsport	Porsche 962 Porsche 956	Itálie PO	Spojené království SIL	Francie LEM	Německo NYNÍ	Spojené království BRH	Španělsko JER	Německo POUZE	Belgie LÁZNĚ	Japonsko FUJ
			5	11	DNF	10	3		DNF	1

literatura

• Steve Small: Grand Prix Who's Who, 3. vydání . Travel Publishing, London 2000, ISBN 1-902007-46-8

webové odkazy

• Thierry Boutsen ve společnosti Racing Sports Cars