Michele Alboreto

Michele Alboreto

Národ:	Itálie Itálie
Mistrovství světa Formule 1
První start:	Velká cena 1981 San Marino
Poslední start:	Velká cena Austrálie 1994
Konstruktéři
1981–1983  Tyrrell  • 1984–1988  Ferrari  • 1989  Tyrrell , Larrousse  • 1990–1992  Šípky / Footwork • 1993  BMS Scuderia Italia  • 1994  Minardi
statistika
Bilance světového poháru:	Vice mistr světa ( 1985 )
Začíná Vítězství Poláci SR 194 5 2 5
Body světového poháru :	186,5
Pódiová místa :	23
Kola vedení :	219 na 937 km

Michele Alboreto

Národ:	Itálie Itálie
DTM
První závod:	Hockenheimring I 1995
Poslední závod:	Hockenheimring II 1995
Týmy (výrobci)
1995 Schübel ( Alfa Romeo )
statistika
Začíná Vítězství Poláci SR 20 (11) - - -
Pódiová místa:	-
Celkové výhry:	-
Body:	4. místo

Michele Alboreto (narozen 23. prosince 1956 v Miláně , † 25. dubna 2001 v Schipkau , Německo ) byl italský automobilový závodník . Začínal ve formuli 1 v letech 1981 až 1994 a v roce 1985 zvítězil jako mistr světa ve Ferrari . V roce 1997 Alboreto dosáhlo celkového vítězství ve 24hodinovém závodě Le Mans . V roce 2001 zahynul při nehodě při zkušebních jízdách v Lausitzringu .

Kariéra

Alboreto ve Ferrari 126C4 na VC Dallasu 1984

Alboreto během tréninku na německou GP 1985 ve Ferrari 156/85

Syn italská a libyjská žena získala na mistrovství Evropy Formule 3 v roce 1980 na Euroracing týmu . V následujícím roce se podílel jak v evropském šampionátu Formule 2 a Mistrovství světa Formule 1 .

Ve formuli 2 jel 11 z 12 závodů za Minardi ; zvítězil v předposledním kole šampionátu v Misanu a na konci sezóny skončil osmý v šampionátu jezdců.

Debut ve Formuli 1 debutoval v roce 1981 v týmu Tyrrell , za který jezdil až do roku 1983 . Tyrrell byl technicky slabý, tým měl finanční problémy a byl jedním z posledních závodních týmů Formule 1, které stále používaly atmosférické motory, jejichž výkon výrazně zaostával za turbomotory. Ve svém prvním ročníku Formule 1 Alboreto nezískal žádné body mistrovství světa. V letech 1982 a 1983 Alboreto zvítězilo na mistrovství světa. Vítězství na Grand Prix USA na východě v roce 1983 bylo původně posledním vítězstvím Formule 1 pro vůz s atmosférickým sáním a zároveň posledním úspěchem Tyrrella ve Formule 1.

Na začátku sezóny 1984 byl Alboreto podepsán Ferrari , kde pobýval pět let (1984 až 1988). Alboreto byl posledním italským závodníkem, kterého osobně podepsal Enzo Ferrari . Alboreto zaznamenal s Ferrari tři vítězství. Jeho nejúspěšnějším rokem byla sezóna 1985 , ve které vedl pořadí jezdců až do poloviny sezóny a kterou nakonec - po sérii neúspěchů na konci sezóny - dokončil jako finalista za Alainem Prostem .

V sezóně 1989 nastoupil do Tyrrella, ale po několika závodech byl vyhozen kvůli sporům s šéfem týmu Ken Tyrrellu a konfliktům mezi sponzorem Alboretos Marlboro a konkurenční značkou Camel podporující tým . Po několika závodech pryč, Alboreto přestěhoval do Larrousse později v sezóně a do Arrows v roce 1990 , kde zůstal po dobu tří let. V sezóně 1991 koupil závodní tým japonský multimilionář, který změnil název týmu z Arrows na Footwork. V roce 1991 dodala společnost Porsche motory pro řadu závodů, ale kvůli neúspěchu předčasně ukončila možný návrat do přední třídy motoristického sportu. V roce 1993 Michele Alboreto přešel k týmu BMS Scuderia Italia , který však nebyl schopen poskytnout jemu a jeho týmovému kolegovi Lucovi Badoerovi konkurenční vybavení.

Michele Alboreto na Velké ceně Monaka 1994 v Minardi M193B

Na konci roku 1994 ukončil Alboreto svou kariéru ve Formuli 1 u Minardi- Ford; Mimo jiné kvůli vážným nehodám v této sezóně, z nichž některé vycházely ze skutečnosti, že letošní vozy Formule 1 bylo velmi obtížné ovládat kvůli změnám v důsledku předpisů. Alboreta zasáhla osudová Grand Prix San Marina v roce 1994 - po zastávce v boxech ztratilo jeho vozidlo kolo, které zranilo několik mechaniků. Alboreto ve svých 194 startech zaznamenal pět vítězství na Grand Prix.

Po svém působení ve formuli 1 se Alboreto v roce 1995 přestěhoval do Alfa Romeo na německém šampionátu cestovních vozů . V roce 1996 závodil v Indy Racing League . V roce 1996 začal jezdit na vytrvalostních závodech, kde chtěl ukončit svou kariéru. V roce 1997 zvítězil se svým bývalým týmovým kolegou ve Ferrari a Footowork Stefan Johansson a Tom Kristensen na Joest - Porsche , 24hodinovém závodě v Le Mans .

25. dubna 2001, kolem 17:30, se Alboreto stalo smrtelnou nehodou během zkušebních jízd na 24hodinovém závodě v Le Mans na testovacím oválu DEKRA vedle EuroSpeedway Lausitz . Po poškození pneumatiky na zadní nápravě jeho závodního vozu Audi R8 při rychlosti 300 km / h se vozidlo odlomilo a vzlétlo, několikrát se převrátilo, přeletělo přes zábradlí a přistálo vedle trati. Michele Alboreto zemřel na místě nehody.

Zanechal manželku a dvě dcery, se kterými žil v Monte Carlu .

statistika

Statistiky mistrovství světa Formule 1

Vítězství Grand Prix

obecný přehled

Výsledky v Le Mans

rok	tým	vozidlo	Spoluhráč	Spoluhráč	umístění	Důvod selhání
1981	Itálie Lancia	Lancia Beta Montecarlo	Spojené státy Eddie Cheever	Itálie Carlo Facetti	8. místo
1982	Itálie Martini Racing	Lancia LC1	Itálie Teo Fabi	Německo Rolf Stommelen	selhání	Porucha motoru
1983	Itálie Martini Racing	Lancia LC2	Itálie Piercarlo Ghinzani	Německo Hans Heyer	selhání	žádný tlak paliva
1996	Německo Joest Racing	TWR-Porsche WSC-95	Itálie Pierluigi Martini	Belgie Didier Theys	selhání	Elektřina
1997	Německo Joest Racing	TWR-Porsche WSC-95	Švédsko Stefan Johansson	Dánsko Tom Kristensen	Celkové vítězství
1998	Německo Joest Racing	Porsche LMP1	Švédsko Stefan Johansson	Francie Yannick Dalmas	selhání	Elektřina
1999	Německo Audi Sport Team Joest	Audi R8R	Itálie Rinaldo Capello	Francie Laurent Aïello	4. místo
2000	Německo Audi Sport Team Joest	Audi R8	Itálie Rinaldo Capello	Německo Christian Dept.	3. místo

Výsledky sebringu

rok	tým	vozidlo	Spoluhráč	Spoluhráč	umístění	Důvod selhání
1995	Spojené státy Scandia Motorsports	Ferrari 333SP	Itálie Mauro Baldi	Belgie Eric van de Poele	4. místo
1996	Spojené státy Scandia Motorsports	Ferrari 333SP	Itálie Mauro Baldi	Spojené státy Andy Evans	2. místo
1999	Německo Audi Sport Team Joest	Audi R8R	Švédsko Stefan Johansson	Itálie Rinaldo Capello	3. místo
2000	Spojené státy Audi Sport Severní Amerika	Audi R8	Spojené království Allan McNish	Itálie Rinaldo Capello	2. místo
2001	Spojené státy Audi Sport Severní Amerika	Audi R8	Francie Laurent Aïello	Itálie Rinaldo Capello	Celkové vítězství

Individuální výsledky na mistrovství světa sportovních vozů

sezóna	tým	závodní auto	1	2	3	4. místo	5	6.	7.	8.	9	10	11	12	13	14	15	16
1980	Lancia	Lancia Beta Montecarlo	Spojené státy DEN	Spojené království BRH	Spojené státy SEB	Itálie DŽBÁNEK	Itálie PO	Spojené státy RIV	Spojené království SIL	Německo POUZE	Francie LEM	Spojené státy DEN	Spojené státy WAT	Belgie LÁZNĚ	Kanada MOS	Spojené státy ROA	Itálie VAL	Francie DIJ
				2		2			4. místo				2
1981	Lancia	Lancia Beta Montecarlo	Spojené státy DEN	Spojené státy SEB	Itálie DŽBÁNEK	Itálie PO	Spojené státy RIV	Spojené království SIL	Německo POUZE	Francie LEM	Itálie PODLE	Spojené státy DEN	Spojené státy WAT	Belgie LÁZNĚ	Kanada MOS	Spojené státy ROA	Spojené království BRH
			41		DNF					8.			1
1982	Lancia	Lancia LC1	Itálie PO	Spojené království SIL	Německo POUZE	Francie LEM	Belgie LÁZNĚ	Itálie DŽBÁNEK	Japonsko FUJ	Spojené království BRH
			DNF	1	1	DNF	DNF	1	DNF	DNF
1983	Lancia	Lancia LC2	Itálie PO	Spojené království SIL	Německo POUZE	Francie LEM	Belgie LÁZNĚ	Japonsko FUJ	Jižní Afrika KYA
			9	DNF	DNF	DNF	11

webové odkazy

• Statistiky F1 Alboretos
• Michele Alboreto v databázi driverdb.com.