Sowremenny třída
Torpédoborec Project 956 Okryljonny 1989
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
Projekt 956 Saritsch ( Rus Сарыч ) (Němec: Bussard ), určený NATO jako třída Sovremenny , je řada řízených střel - ničitelé v sovětské a nyní ruského námořnictva . Lodě této třídy byly vytvořeny jako součást sovětského přezbrojení ve studené válce . V roce 2008 si Čínská lidová republika nechala v Rusku koupit čtyři lodě této třídy.
Profil mise
Příliv tohoto typu povrchových bojových lodí, který byl vyvinut v 70. letech, začal v roce 1981 v rozsahu dosud vyrobených raketových křižníků tříd Kynda / Kresta. Raketové torpédoborce vybavené novými zbraňovými systémy byly stále konstruovány v souladu s požadavky studené války pro dlouhodobé oceánské použití se zaměřením na pozemní síly. Silná dělostřelecká výzbroj by také umožnila účinné pozemní cílení, například na podporu obojživelných operací.
technický popis
Vyzbrojení
Na přední i na Schanz je 130mm dvojitá věž typu AK-130 , kterou lze použít proti mořským i pozemním cílům. Dostřel je 22 km a rychlost střelby je 30 ran za minutu a hlaveň. Řízení palby se koná přes Kite-pištění - řízení palby radar , který se instaluje na střechu můstku. Funguje v režimu vyhledávání v pásmu X a ve sledování cíle v pásmu Ka . Dojezd by měl být 75 km.
Na kanónech malého kalibru jsou čtyři protiletadlové zbraně Gatling AK-630 M 30 mm pro protivzdušnou obranu . Sechsrohrigenové zbraně mají kadenci 5 000 ran za minutu a dostřel 5 000 metrů. Jsou na obou stranách s rostlinou před mostem a v oblasti přistávací paluby pro palubní vrtulník . Pro řízení palby se používají dva radary řízení palby Bass Tilt v přední nástavbě.
Dva čtyřnásobné odpalovací zařízení protiletadlové rakety SS-N-22 Sunburn mají zásadní vliv na vzhled přední lodi. Střela má operační dosah 120 km. Nadmořská výška letu je mezi sedmi a 20 metry a jeho rychlost je 780 m / s (Mach 2,6).
Pro boj proti vzdušným cílům je v přední a zadní části k dispozici systém rakety loď-vzduch SA-N-7 Gadfly . Tato střela má dostřel 3,5 až 30 km při 830 m / s (Mach 3) a je vybavena hlavicí 70 kg. Řízení probíhá prostřednictvím poloaktivní radarové hlavy hledače. Na každém odpalovacím zařízení je na palubě 24 raket. Šest předních kupolových radarů řízení palby slouží jako cílová světla pro rakety SA-N-7.
Pro ponorkový lov jsou k dispozici Bugsonaranlage a na zádi dva sechsrohrige odpalovací zařízení RBU-1000. Mají dosah 1 000 metrů a provozní hloubku 500 metrů. Rovněž lze přepravovat protiponorkový vrtulník. Obvykle se jedná o kameru „Helix“ Kamow Ka-27PL . V zadní nástavbě za komínem je k dispozici teleskopicky výsuvný hangár, do kterého se vejde. Dvě 533 mm dvojité torpédomety jsou lešeny na obou stranách hlavní paluby ve výšce předního stožáru. Velká anténa ze série Fregat MAE je jasně vidět v přední části stožáru. Jedná se o 3D námořní a letecký přehledový radar, který se také označuje jako horní deska. Systém pracuje v pásmu E (2–3 GHz) s vlnovou délkou 12 nebo 15 cm a má dosah 300 km. Dosah detekce je 230 km od letadel a 50 km od raket.
řídit
Projekt 956 je vybaven dvěma vysokotlakými parními turbínami, které s celkovým výkonem kolem 75 MW umožňují maximální rychlost kolem 33 uzlů. Rozsah 4 500 nm je specifikován při rychlosti 18 kn. Pohon probíhá prostřednictvím dvou hřídelí s pevnými vrtulemi. Dva generátory parních turbín (každý s výkonem 1 250 kW) a čtyři dieselové generátory (každý s výkonem 600 kW) generují elektrickou energii pro palubní síť. Mise trvá 30 dní a posádku tvoří přibližně 350 lidí.
Lodě projektu 956
číslo | Příjmení | Jméno - ruština | Jméno - anglicky | Název - přeloženo | Uvedení do provozu | Vyřazení z provozu | smíšený |
---|---|---|---|---|---|---|---|
431 | Sowremenny | Современный | Sovremennyy | Moderní | 1980 | 1998 | Havaroval v roce 2003 |
417 | Ottschajanny | Отчаянный | Otchayannyy | Ten odvážný | 1982 | 1998 | - |
474 | Otlichny | Отличный | Otlichnyy | Vynikající | 1983 | 1998 | - |
730 | Osmotritelny | Осмотрительный | Osmotritelnyy | Uvažovaný | 1984 | 1997 | - |
439 | Besupretschny | Безупречный | Bezuprechnyy | Bezchybný | 1985 | 2003 | - |
720 | Boyevoi | Боевой | Boyevoy | Bojovný | 1986 | - | Pacifická flotila |
743 | Stoiki | Стойкий | Stoykiy | Neustálý | 1986 | 1998 | - |
415 | Okryljonny | Окрылённый | Okrylennyy | Ten živý | 1987 | 1998 | Havaroval v roce 1999 |
778 | Burny | Бурный | Burnyy | Ten bouřlivý | 1988 | - | Pacifická flotila |
404 | Gremyashchi | Гремящий | Gremyashchiy | Hromující | 1988 | - | Severní flotila |
715 | Bystry | Быстрый | Bystryy | Rychlý | 1989 | - | Pacifická flotila |
420 | Rastoropny | Расторопный | Rastoropnyy | Agilní | 1989 | - | Severní flotila |
754 | Besbojasnenny | Безбоязненный | Bezboyaznennyy | Nebojácný | 1990 | - | Pacifická flotila |
406 | Besuderschny | Безудержный | Bezuderzhnyy | Bez zábran | 1991 | - | Severní flotila |
405 | Na zakázku | Беспокойный | Bespokoynyy | Ten neklidný | 1992 | - | Baltské loďstvo |
610 | Nastoichivy | Настойчивый | Nastoychivyy | Ten vytrvalý | 1993 | - | Baltské loďstvo |
434 | Besstraschny | Бесстрашный | Besstrashnyy | Nebojácný | 1994 | - | Baltská flotila, v roce 2004 přejmenovaná na „admirál Ushakow“, a převedena do severní flotily |
136 | Hangzhou (ex. Waschny) | Важный | Vazhnyy | Ten důležitý | - | - | prodáno do Číny před dokončením |
137 | Fuzhou (např. Wdumchiwy) | Вдумчивый | Vdumchivyy | Ten promyšlený | - | - | prodáno do Číny před dokončením |
138 | Taizhou | - | - | - | - | Postaveno pro Čínu v roce 2005 | |
139 | Ningbo | - | - | - | - | Postaven v roce 2006 pro Čínu |
literatura
- С.С. :Ережной: Советский ВМФ 1945-1995 Крейсера - большие противолодочные корабли, эсминцы (o: SS Berezhnoi: sovětské torpédoborce 1945–1995 ). Moskva, 1995
webové odkazy
- Třída Sowremenny na fas.org
- Třída Sowremenny na sinodefence.com (anglicky)
- Třída Sowremenny na bsu.by (rusky)