Pont Saint-Louis

Pont Saint-Louis z Tour Saint-Jacques pohledu

Pont Saint-Louis je silniční most přes rameno Seine v v okrese Notre Dame části 4. okrsku z Paříže . Je to jediné trvalé spojení mezi seinskými ostrovy Île de la Cité a Île Saint-Louis .

pravěk

Pont Rouge podle plánu z roku 1760
Pont de la Cité

V roce 1614 byly dva ostrovy Île aux Vaches a Île Notre Dame, které dříve sloužily pouze jako pastviny pro dobytek, obklopeny společnou nábřežní zdí a vyplněno rameno Seiny, které je oddělovalo. Výsledný větší ostrov, který se od roku 1726 nazývá Île Saint-Louis, byl otevřen od roku 1634 z Île de la Cité dřevěným mostem zvaným „Pont de Bois“ nebo „Pont Saint-Landry“. Most postavený podle Christophe Marie překročil rameno řeky mezi ostrovy šikmo na ose Rue des Ursins - Quai d'Orléans. To bylo poškozeno během na ledové drift v roce 1709 a zbourána v následujícím roce.

V roce 1717 byl otevřen nový most, také ze dřeva, s „Pont Rouge“. Tento most, který za svůj název vděčí použité červené barvě, odolal povodním v roce 1740. V roce 1795 se však zhroutila při další povodni.

V roce 1803 byla zahájena stavba třetího mostu, který byl dokončen v roce 1804. Tentokrát byly základna a sloup vyrobeny z kamene; dva oblouky byly ze železa, mostní strop ze dřeva. Most známý jako „Pont de la Cité“ byl 70 m dlouhý a 10 m široký. Stavbu řídil inženýr Pierre-Antoine Demoustier . Most vyhrazený pouze pro chodce, za jehož použití bylo nutno zaplatit poplatek 5  centimů , byl poškozen poklesem v zemi v roce 1809, který byl nahrazen dřevěnou lávkou a zbořen v roce 1811.

Historie a popis

Most z roku 1861
Île de la Cité , vpravo příhradový most od roku 1941 do roku 1970
Île de la Cité s katedrálou Notre-Dame a dnešním mostem (2006)
Pont Saint-Louis, pohled z jihu

V roce 1842 byl postaven první most, který nese současný název. Byl postaven jako visutý most jižně od mostu Pont Louis-Philippe ; jejich použití vozidly nebylo možné, protože bylo nutné překonat kroky na obou stranách. Náklady na stavbu činily 380 000 franků , poplatek za užívání byl 20 centimů.

V roce 1861 byl most pro pěší nahrazen sjízdným silničním mostem, který stál 655 000 franků. Jednoklenutá konstrukce z litiny spočívala na obou stranách na cihlových opěrách , měla rozpětí 64 ma byla 16 m široká. Poté, co byla dvakrát poškozena loděmi, byla v prosinci 1939 při opravě povodně vrazena potřetí nákladní lodí. Nýty se rozbily, most spadl do vody a odnesl kolemjdoucí s sebou. Tři lidé byli zabiti a dalších osm bylo zachráněno ze Seiny.

Náhrada vytvořená v roce 1941 během německé okupace sloužila pouze jako most pro pěší . Jednalo se o příhradový most o délce 70 m a šířce 8 m, který byl zamýšlen jako dočasné opatření, ale existoval až do roku 1970. Před tím sloužil jako provizorní most pro stavbu mostu Pont de Neuilly . Vizuálně to připomínalo železniční most, jeho exteriér byl považován za problematický kvůli jeho blízkosti ke katedrále Notre-Dame .

Současný most, most z ocelového nosníku, navrhli inženýři A. Long-Depaquit a JF Coste. Stavba začala v roce 1969 a byla otevřena v roce 1970. Jednoobloukový most s kovovým zábradlím je dlouhý 67 ma široký 16 m. Byly zvoleny jednoduché linie, aby výhled na katedrálu Notre-Dame již nebyl narušen.

V roce 2014 byla na mostě zakázána jízda motorovými vozidly, od té doby jej mohou používat pouze chodci a cyklisté.

webové odkazy

Commons : Pont Saint-Louis  - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ↑ a b c Defense du site de Notre Dame et ses environs. L'histoire des ponts - Le Pont Saint Louis (suite et fin) na adrese defensesitenotredame.typepad.fr, přístup 27. ledna 2021
  2. ^ Saint Louis Bridge na structurae.net, přístup 27. ledna 2021
  3. ↑ Le pont Saint Louis na lefildutemps.free.fr, přístup 27. ledna 2021

Souřadnice: 48 ° 51 ′ 10 ″  severní šířky , 2 ° 21 ′ 10 ″  východní délky