Pont au double

Pont au double
Přejezd z	Jeho
umístění	Paříž
Číslo budovy	2937
konstrukce	Obloukový most z litiny
Celková délka	45 m
široký	20 m
doba stavby	1881-1883
plánovač	Henri-Prosper Bernard Jules Lax
umístění
Souřadnice	48 ° 51 '9 "  severní šířky , 2 ° 20' 54"  východní souřadnice: 48 ° 51 '9 "  severní šířky , 2 ° 20' 54"  východní délky48,8525 2,348333

Pont au Double V Paříži je most přes Seinu na Notre Dame katedrále .

Původ jména

Název pochází ze skutečnosti, že za překročení prvního mostu v tomto místě jste museli zaplatit mýtné ve výši dvou denárů ( francouzský dvojitý denier ).

umístění

Most spojuje 4. arrondissement před pařížskou katedrálou Notre-Dame na Île de la Cité s 5. na Quai de Montebello . Překračuje malé rameno Seiny mezi mostem Pont de l'Archévêque , který se nachází proti proudu na východním cípu Île de la Cité, a po proudu Petit Pont .

Stanice metra Cité , Cluny - La Sorbonne , Maubert - Mutualité a Saint -Michel jsou nedaleko .

příběh

První most

V roce 1515 byl František I. požádán, aby postavil most přes přítok Seiny pro ubytování pacientů poblíž Hôtel-Dieu .

5. srpna 1626 obdržel Hôtel-Dieu na vlastní náklady povolení postavit most přes Petit Pont přes malé rameno Seiny. Návrhy vytvořili podnikatelé Christophe Gamard a Louis Noblet . Gamard si vzal za úkol postavit konstrukci, zatímco Noblet byl zodpovědný za provedení tříobloukového mostu (11,78 m , 15,70 m , 11,78 m ). Doba stavby trvala od září 1626 do září 1632. Byla však schválena 11. srpna 1632. Struktura, která spojovala obě strany Seiny s budovami Hôtel Dieu, byla postavena v roce 1634. Vyhláška Conseil d'État ze dne 24. dubna 1634 stanovila mýtné za jeden dvojitý denier na chodce.

Toto mýtné dalo mostu název: „Pont au Double“. Toto mýtné, které přetrvávalo a způsobilo velkou nevoli až do roku 1789, se stalo základem pro diskusi o nařízení o tom, kdo by z něj měl být osvobozen. Sály nemocnice, které měly výhled na Seinu, byly také příčinou enormního znečištění vody. V roce 1651 nahradila mosty stavba křídla Saint-Charles v Hôtel Dieu. Most Saint-Charles byl postaven mezi Petit-Pont a Pont au Double, aby propojil nové haly se starými.

Druhý most

• 

  Île de la Cité a mosty na Plan de Turgot (1739)
• 

  Výpis z pařížské mapy města od Donnet (Kaufmann) 1837

Most se zřítil 31. prosince 1709 a byl okamžitě přestavěn, přičemž na něm byly postaveny haly. Ty pak byly znovu rozebrány mezi 27. říjnem 1824 a 7. červnem 1825.

Během fáze renovace Hôtel Dieu v roce 1836 Pont Saint-Charles zmizel a byl nahrazen krytým dřevěným chodníkem.

Třetí most

Úzké jho mostu vedlo k jeho demontáži v roce 1847. V oblouku 31 m jej přestavěli podnikatelé Gabriel a Garnier na zdivo. Oblouková struktura byla odstraněna počátkem roku 1848. Most se stal veřejnou cestou.

Hôtel-Dieu byl rekonstruován na svém současném místě severně od Notre-Dame v roce 1865. Rue d'Arcole byl pak postaven podél nové osy znovu, což je na Pont d'Arcole sladěno a průčelí katedrály. Poslední zbývající budovy, včetně křídla Saint-Charles a lávky Saint-Charles, byly demontovány v roce 1878. Rozšíření rue Monge vede ke studiu nového mostu, mírně odsazeného od původního umístění, aby byl v souladu s osou rue d'Arcole a Pont d'Arcole a vytvořil soudržný sever-jih osa tvaru. První projekt zděného oblouku navrhl v roce 1877 hlavní inženýr Ponts et Chaussées Bernard. Tyto Conseil General des Ponts et chaussées požadovala, aby nový projekt by měl být předložen s kovovým obloukem. To pak bylo v roce 1879 předloženo městské radě a schváleno.

Čtvrtý most

• 

  Pont au Double v roce 1900 ( Frank Myers Boggs )

• 

  Pont au Double spojuje 4. arrondissement na úrovni předhradí katedrály Notre-Dame de Paris v 5. arrondissementu (vpravo).

Projekt nového mostu s litinovým obloukem vypracoval inženýr Jules Lax (inženýr des Ponts et Chaussées 1867) a byl předložen 29. února 1880 a schválen ke stavbě 23. března 1883. Most byl poté postaven spolu s přístavištěm.

Oblouk se skládá z 11 litinových vzpěr a tvoří otvor 31 m. Segmenty se skládají z ocelových rozpěr, které jsou k sobě přišroubovány. Oblouky na březích řeky a římsy byly opláštěny mědí. Proces galvanického pokovování zábradlí provedl pan Oudry.

Poté, co bylo objeveno poškození litinové konstrukce a měděného pláště, byla konstrukce v roce 2002 obnovena.

galerie

webové odkazy

• Marie de Paris
• Pont au double. In: Structurae

Individuální důkazy

1. ↑ Jocelyne Van Deputte: Ponts de Paris . Redaktor: Éditions Sauret / Paris-Musées. Paris 1994, ISBN 2-85051-015-7 , s. 71-72 . 
2. ↑ Guy Lambert (r.), Les Ponts de Paris, Action artistique de la Ville de Paris , 2000, ISBN 2-913246-05-2 , s. 202
3. ^ A. Guettier, De l'emploi pratique et raisonné de la fonte de fer dans les constructions , Librairie scientifique, industrial et agricole E. Lacroix, Paris, 1861, p. 164
4. ↑ Pierr Bauda et Patrick Palem, Restauration du pont au Double à Paris , Bulletin ouvrages métalliques, no 4, 2005, pp. 186-195