Odměna za strach

Mzdový strachu (původní název: Le salaire de la peur) je v černé a bílé soustružené hraného filmu od Henri-Georges Clouzot z roku 1953 s Yves Montand , Charles Vanel a Peter van Eyck v hlavních rolích. French - Italian koprodukci vychází z románu ze stejného jména od Georges Arnaud . Dramaturgicky patří film k žánrům (psycho) dramatu a thrilleru s vazbami na road movie .

spiknutí

V Las Piedras, Jižní Ameriky vesnice, která je v USA - ropná společnost Southern Company Oil (SOC) z mála zbývajících významných zaměstnavatelů. Shromažďují se zde pletení dobrodruzi a příležitostní pracovníci z USA a Evropy.

Když v 500 km vzdáleném ropném vrtu SOC vypukne ničivý požár, který lze uhasit pouze tlakovou vlnou cíleného výbuchu, nabízí společnost vysokou prémii za přepravu nitroglycerinu z depa do ropného vrtu. Odvážný podnik, protože vagóny nejsou na takovou dopravu vybaveny, trasa je horská a silnice jsou ve špatném stavu. Přesto se mnoho mužů hlásí, protože v tom vidí poslední šanci na lepší život.

Dva týmy po dvou jsou vybrány a vyrazeny odděleně od sebe: na jedné straně mladý Korsičan Mario a stárnoucí Francouz Jo, na druhé straně Němec Bimba a italský stavební dělník Luigi. Každé vozidlo je naloženo požadovaným množstvím výbušnin, započítává se ztráta jednoho vozidla.

Silně výbušná nálož se po cestě musí vypořádat s kusem silnice z vlnitého plechu , těsná zatáčka v horském průsmyku vyžaduje zatlačení zpět na provizorní dřevěnou rampu a velká skála blokuje silnici a musí být odfouknuta. Dobrodružství nechává odvážného Maria vzkvétat, zatímco ze starší Jo se vyklube hubička a zbabělec, což vede k násilným hádkám mezi nimi.

Jo a Mario z dálky konečně vidí výbuch auta vpředu s Bimbou a Luigim. Při přechodu přes výsledný kráter, který je naplněn ropou z poškozeného potrubí , přejede Jo Mario a krátce před cílem zemře na následky zranění nohy. Mario je jediný, kdo se svým nákladem dorazil do cíle a vyčerpán se zhroutí.

Další den Mario obdrží šek na dvojnásobek poplatku, jeho a zesnulého Jo. Je mu nabídnut řidič na zpáteční cestu do Las Piedras, ale trvá na tom, aby řídil sám. Zatímco vesnice po telefonátu tančí za zvuku valčíku a Linda omdlévá, Mario je zachvácen euforií a pohání serpentinové linie na úzké horské silnici, dokud neztratí kontrolu nad autem, nespadne ze strmého svahu a není zabit. proces.

Pozadí

Výroba

Henri-Georges Clouzot se svou manželkou Vérou , která ve filmu hrála vedlejší roli Lindy (1953)

Role Jo byla původně nabídnuta Jeanovi Gabinovi , který odmítl vylíčit „zbabělce“.

Natáčení začalo 27. srpna 1951; Plán byl devět týdnů, ale četné problémy zpozdily výrobu. Na jihu Francie toho roku napadlo neobvykle velké množství srážek, takže se vozidla potopila v bahně, převrátily se jeřáby a filmová souprava byla částečně nepoužitelná. Režisér Clouzot si zlomil kotník a jeho manželka Véra onemocněla. Během práce se utopili dva vojáci francouzské armády z 7e régiment du génie (ženijní pluk) v Avignonu, kteří stavěli provizorní most přes řeku Gardon . Výroba rychle překročila rozpočtované náklady. Na konci listopadu byla hotová jen polovina filmu, ale natáčení bylo kvůli krátkým zimním dnům na šest měsíců pozastaveno. Druhá polovina byla poté dokončena v létě 1952.

Film se natáčel zcela na jihu Francie. Původně se měl film natáčet ve Španělsku , ale Yves Montand a jeho tehdejší manželka Simone Signoretová tam odmítali pracovat, zatímco u moci byl Francův režim .

Scény v bambusovém lese byly natočeny v Bambouseraie de Prafrance poblíž Anduze, scéna na dřevěné rampě v rokli Gardon severně od vesnice Poulx, nedaleko Nîmes.

Závěrečná scéna, ve které Yves Montand ve slalomu s dobrou náladou kombinuje výhled na D979 (Nîmes - Uzès), zpevněnou silnici a štěrkovou cestu severně od Poulxu ( 43 ° 56 ′ 7 ″  S , 4 ° 25 ′ 50,5 ″  O ) vede dolů do rokle. Zbytky kamionu, který skutečně spadl do rokle kvůli natáčení, konkrétně kabina, tam byly ještě do začátku roku 2021. Krátce před koncem ulice tam byla také dřevěná rampa, která již neexistuje, ale její základy a lanové upevnění ano. Palmy a velké kaktusy často viděné ve filmu byly přivezeny na film zasazený do květináčů nebo byly jednoduše vyrobeny z plechu (silueta). Ve vegetaci skutečně přítomné ve vápencové rokli dominují keře zvané garigues . Další části byly zastřeleny v Camargue , kde byl také vztyčen hořící jeřáb. Ropné plošiny na scéně kapesníků byly studny východně od Courbessacu, severně od letiště na „dráze Allemande“, zatímco příletová scéna Jos na dnešní letiště Nimes-Alès-Camargue-Cevennes. Vesnice Las Piedras byla postavena poblíž Arles (Saliers) na místě a včetně kasáren bývalého koncentračního tábora „Camp de Saliers“. Někdy ve filmu stále můžete vidět kulaté strážní věže. Scéna s vystřelením balvanu byla naopak natočena v Calanques jižně od Marseille. Kráter naplněný olejem byl na levém břehu nad „La Beaume“ v obci Sanhillac-Sagries, zatímco exploze se zastavila na konci dnešního D127 poblíž Poulx. 43,935277777778 4,4306944444444

Použité nákladní vozy jsou na rozdíl od „ International KB-7“ výslovně zmíněného v románu Dodge T110 z roku 1943 (Luigi a Bimba) a White 666 (Mario a Jo). 666 (= užitečné zatížení 6 tun, pohon všech čtyř kol / filmové vozidlo má celkem 10 kol díky dvojitým pneumatikám na zadních nápravách; filmovému vozidlu také chybí kardan na přední nápravě) byl vyroben pro americká armáda ve velkém. Pro premiéru filmu bylo několik nákladních vozidel těchto typů vybaveno podobně (přední mřížka, malování, nápisy) a pro reklamní účely jelo kolem.

Začátek filmu

Henri-Georges Clouzot u příležitosti ukázky svého filmu řekl:

Film měl premiéru 22. dubna 1953 na Mezinárodním filmovém festivalu v Cannes . První představení v NSR se konalo 11. září 1953, v NDR 27. září 1957. V německé televizi byl Lohn der Angst poprvé uveden 13. ledna 1973 na ARD .

Různé verze

Německá divadelní verze byla zhruba o 20 minut kratší než původní verze. Byly zkráceny různé dialogové a akční scény, včetně sebevraždy odmítnutého kandidáta na místo řidiče. Zefektivněna byla také první jízda nebezpečným terénem, ​​označovaná ve filmu jako „vlnitý plech“. Až v roce 2003 byly chybějící scény integrovány a dabovány pro televizní vysílání ZDF .

Film byl také výrazně zkrácen, když měl premiéru v USA, kde se údajně urážely „ protiamerické “ scény. V roce 1991 tam byl film poprvé uveden v plné délce.

Německá synchronizace

Německá dabovaná verze byla vytvořena v roce 1953 v ateliérech „Mezinárodní filmové unie“ v Remagenu (scénář a režie: Georg Rothkegel). V roce 2003 byly scény, které do té doby chyběly, dabovány společností Bavaria Film (scénář a režie Michael Nowka ).

Následky

V roce 1977 americký režisér William Friedkin zfilmoval knihu pod názvem Breathless Before Fear .

Recenze

Ocenění

Mezinárodní filmový festival v Cannes 1953

• Velká cena festivalu (předchůdce Zlaté palmy ) pro Henri-Georges Clouzot
• „Čestné uznání“ poroty Charlesovi Vanelovi za jeho výkon

Mezinárodní filmový festival v Berlíně 1953

• Zlatý medvěd

Sdružení Française de la Critique de Cinéma

• Prix ​​Méliès 1954

Cena Britské filmové akademie

• Nejlepší film 1955

Blue Ribbon Award, Tokio (ブ ル ー リ ボ ン Burū Ribon Shō)

• Nejlepší cizojazyčný film 1955.

DVD a Blu-ray

Wages of Fear je k dispozici po celém světě na DVD a byl vydán na Blu-ray v USA v roce 2009 .

literatura

• Georges Arnaud : Le Salaire de la peur. Julliard, 1950.
  • Německé první vydání: Poplatek za nitroglycerin. Přeložil z francouzštiny Hubertus Foerster. Biederstein, Mnichov 1951.
  • Německý dotisk: Odměna za strach. Goldmann, Mnichov 1991, ISBN 3-442-11589-2 .
• Joshua Klein: Odměna za strach. In: Steven Jay Schneider (Ed.): 1001 filmů. Edice Olms, Curych 2004, ISBN 3-283-00497-8 , s. 287.

webové odkazy

• Wages of Fear vinternetové filmové databázi(anglicky)
• Wages of Fear atRotten Tomatoes(anglicky)
• Recenze René Malgo na Filmstarts.de
• Soukromá domovská stránka filmu
• 3. berlínský mezinárodní filmový festival na Berlinale.de
• Popis vozů použitých ve filmu (francouzsky)

Individuální důkazy

1. ^ Danny Peary: Mzdy strachu. Esej na webu Criterion Collection , přístup 25. října 2012.
2. ^ Historie 666 v David Doyle: Standardní katalog amerických vojenských vozidel. 2. vydání. Krause Publications, 2011, ISBN 978-1-4402-2799-8 , s. 208 a násl.
3. ^ Odměna za strach v internetové filmové databázi .
4. ↑ ^{a b} Odměna za strach. In: Lexicon of International Films . Filmová služba , přístup 3. listopadu 2018 .  . Použitá šablona: LdiF / Údržba / Přístup
5. ↑ Porovnání střižených verzí VHS / kino - DVD od Lohn der Angst na Schnittberichte.com .
6. ^ Dennis Lehane: Mzdy strachu: Žádný východ. Esej na webu Criterion Collection , přístup 24. října 2012.
7. ↑ Odměna za strach. In: synchronkartei.de. Německý dabingový index , přístup 11. května 2020 . 
8. ^ Protestantský filmový pozorovatel. Recenze č. 464/1953.
9. ^ Recenze v Die Neue Zeitung. 1953, citováno v příspěvku na 3. berlínský mezinárodní filmový festival na Berlinale.de
10. ↑ Günter Engelhard, Walter Schobert, Horst Schäfer: 111 mistrovských děl filmu. Das Video-Privatmuseum, Fischer Taschenbuch Verlag, Frankfurt 1989, ISBN 3-596-24497-8 .
11. ↑ Krátký přehled Arnaudova románu v Der Spiegel. Č. 2/1952 z 9. ledna 1952, přístup 11. května 2012.