Hans Baltisberger

NSU Sportmax : Hans Baltisberger s tímto strojem vyhrál německý šampionát 250 ccm v roce 1955

Hans Baltisberger (narozen 16. září 1922 v Betzingenu ; † 26. srpna 1956 v Brně ) byl německý motocyklový závodník a dvojnásobný mistr německého motocyklového silničního šampionátu .

Kariéra

Hans Baltisberger se narodil 10. září 1922 jako syn lékaře Dr. Narodil se Wilhelm Baltisberger a jeho manželka. Měl tři sestry a bratra. Baltisberger hrál na klavír , dokončil střední školu a učil se jako tiskař a sazeč . Později studoval na umělecké akademii v Paříži a Antverpách . Po skončení druhé světové války a návratu z amerického zajetí se stal nezávislým komerčním umělcem a založil společnost „HABAL-Reklame“, která se brzy stala obětí měnové reformy .

V roce 1947 se Hans Baltisberger zúčastnil svého prvního motocyklového závodu. Po prvních pokusech o motorku Victoria o objemu 250 ccm měl první sezónu jako řidič odznaku v roce 1948 a vyhrál pět závodů na Nortonu o objemu 500 ccm z roku 1937 . Baltisberger soutěžil ve svém prvním běhu jako licencované jezdce na na Velkou cenu Mountain u Freiburgu Schauinsland , následovaný prudkým stoupáním.

V květnu 1951 poprvé v závodě Feldberg v Oberreifenberg im Taunus řídil své dva závodní stroje, 350 cm³ AJS a 500 cm³ Norton . Baltisbergerův AJS 7R „Boy Racer“ nezačal na startu. Jel za polem, ale přesto šel do posledního kola na třetím místě a vyhrál závod před Rolandem Schnellem , s nímž se do té doby také dělil o vedoucí postavení v šampionátu. Německým šampionem byl po poslední jízdě Schnell, protože Baltisberger se na Solitude poblíž Stuttgartu několik metrů od cíle srazil s Rudi Knees a musel nechat projít Schnella, který byl do té doby druhý.

V roce 1951 získal Hans Baltisberger pracovní smlouvu s BMW , kde pracoval po boku Schorsche Meiera a Waltera Zellera . Se svým soukromým AJS zvítězil mimo jiné v Dieburgu , Rostocku, St. Wendelu a závodech Eifel . Výtěžek BMW byl prvním bodem mistrovství světa na šestém místě Velké ceny Německa na Solitude a třetím místě v Mnichově - Riem a v závodě v městském parku v Hamburku .

Hans Baltisberger zakončil sezónu 1952 na šestém místě v německém šampionátu ve třídě litrů a na čtvrtém místě v roce 1953. Na konci sezóny 1953 přešel k NSU, tehdejšímu dominantnímu výrobci tříd malého výtlaku, v Neckarsulmu , kde vytvořil pracovní tým s Wernerem Haasem , Rupertem Hollausem a Hermannem Paulem Müllerem . Jeho výška 1,69 ma související váha kolem 60 kg ho upřednostňovala na menších strojích. Dominance těchto „čtyř mušketýrů“ v mezinárodních závodech byla ohromující: 24 startů - 24 vítězství. Hans Baltisberger obsadil v roce 1954 páté místo na mistrovství světa motocyklů ve třídě do 250 cm³ . Ve třídě do 125 cm³ obsadil šesté místo. Sezóna skončila brzy kvůli pádu na samotě, při kterém si zlomil kotník a lopatku.

Po skončení sezóny 1954 odstoupila NSU z motoristického sportu kvůli smrtelné nehodě v Hollaus a kvůli nepřekonatelným úspěchům. V následujícím roce byl Baltisberger německým šampiónem na soukromě ojeté 250ccm Sportmax vypůjčené od NSU těsně před H. P. Müllerem. Vyhrál závod Eifel na samotě a Eilenriederennen v Hannoveru . Na světovém šampionátu dosáhl druhého místa s rekordním časem na Velké ceně národů v Monze po tvrdém boji s Carlem Ubbiali ( MV Agusta ).

V následující sezóně byl Baltisberger třetí v Lightweight TT a čtvrtý v běhu 250 mistrovství světa v Německu. Na Velké ceně Československa na Masarykově okruhu u Brna 26. srpna 1956, závodu, který nebyl součástí mistrovství světa, měl Hans Baltisberger vážnou nehodu. Vedl, dokud v předposledním kole v kluzkém lese v bouřlivém dešti neodešel z trati a neutrpěl smrtelná zranění. Na žádost svého mechanika Alberta Kleindiensta povolil reklamní manažer NSU Germer, aby byly motory Baltisbergeru dány k dispozici Rolandovi Heckovi pro poslední závod šampionátu na berlínském AVUS . Heck a Horst Kassner dlouhá kola bojovali o vítězství a nakonec oba skončili s poruchou motoru. Hans Baltisberger byl posmrtně německý mistr 250 cm³ podruhé.

Baltisberger byl pohřben 1. září 1956 v okrese Reutlingen v Betzingenu se soucitem tisíců lidí, včetně HP Müller a Werner Haas.

Vyznamenání

V Betzingenu, Baltisbergerově rodném městě, byla po něm pojmenována ulice. Pamětní kámen na starém Masarykově prstenu připomíná Hanse Baltisbergera.

statistika

úspěchy

Závod vyhrává

rok třída stroj běh trasa
1951 350 ccm AJS Feldbergův závod Feldbergring
1952 350 ccm AJS Sárská cena St. Wendel
350 ccm AJS Eifel závod Nürburgring - Nordschleife
1955 250 ml NSU Eifel závod Nürburgring Nordschleife
250 ml NSU Cena Jadranu Opatija
250 ml NSU Mezinárodní závod samoty Závodní dráha samoty
350 ccm NSU Velká cena Československa Masarykův prsten
250 ml NSU Eilenriederennen Eilenriede
1956 250 ml NSU Circuit de Floreffe Circuit de Floreffe
250 ml NSU Motorrace Tubbergen Okruh Tubbergen
350 ccm NSU Motorrace Tubbergen Okruh Tubbergen
250 ml NSU Circuit van Zandvoort
350 ccm NSU Circuit van Zandvoort
250 ml NSU Cena Jadranu Opatija
250 ml NSU Mezinárodní závod Sachsenring Sachsenring

Na mistrovství světa motocyklů

sezóna třída motocykl běh Vítězství Druhý Třetí Body Výsledek
1952 500 ccm BMW 1 - - - 1 18. den
1954 125 ml NSU 3 - - 1 10 6.
250 ml NSU 4. místo - 1 1 14 5.
1955 250 ml NSU 1 - 1 - 6. 9.
1956 250 ml NSU 2 - - 1 7. 8.
celkový 11 0 2 3 38

Reference

literatura

  • Bohumil Hrabal: Smrt pana Baltisbergera . Volk und Welt, Berlin 1970, DNB  457033770 (původní název: Smrt pana Baltisberga . Přeložil Karl-Heinz Jähn).
  • Kurt Oesterle: (M) severní stěna a křivka smrti . Dva příběhy z německého poválečného sportu. Hofmann, Schorndorf 1995, ISBN 3-7780-3123-6 .

webové odkazy

osobní data
PŘÍJMENÍ Baltisberger, Hans
STRUČNÝ POPIS Německý motocyklový závodník
DATUM NAROZENÍ 16. září 1922
MÍSTO NAROZENÍ Betzingen
DATUM ÚMRTÍ 26. srpna 1956
Místo smrti Brno