HMAS Albatross (NAS Nowra)

HMAS Albatross
(NAS Nowra)
Tower NAS Nowra
Vlastnosti
Kód ICAO YSNW
IATA kód NENÍ
Souřadnice

34 ° 56 '56 "  S , 150 ° 32 '13"  E Souřadnice: 34 ° 56 '56 "  S , 150 ° 32' 13"  O
Výška nad MSL 122 m (400  stop )
Dopravní spojení
Vzdálenost od centra města 10 km jihozápadně od Nowry
ulice 5 km k dálnici A1
Základní data
otevírací 1941
operátor Královské australské námořnictvo
Dráhy
03/21 2046 m × 45 m asfalt
08/26 2094 m × 45 m asfalt

i1 i3

i6 i7 i10 i12 i14

HMAS Albatross nebo Naval Air Station Nowra ( NAS Nowra ) je jediné vojenské letiště Royal Australian Navy (RAN). Nachází se 160 kilometrů jižně od Sydney ve státě Nový Jižní Wales a deset kilometrů jihozápadně od stejnojmenného města Nowra .

Na stránkách se také nachází Fleet Air Arm Museum , Muzeum australského námořního letectví .

příběh

Přistávací plocha byla otevřena v roce 1941 po dvouletém období výstavby pro Royal Australian Air Force (RAAF), které označila jako RAAF Nowra. K operačnímu využití došlo od roku 1942 původně australským Bristol Beaufightery . Kromě toho, v 1942/1943 B-26s na základě Spojených států armádní vzdušné síly (USAAF) přišel do základu pro torpéda tréninku. V roce 1944 byl kvůli své blízkosti k zálivu Jervis Bay převeden do Královského námořnictva a označen jako HMS Nabbington a fungoval až do konce roku 1945. Sloužil zejména nosným letadlům Fleet Air Arms během pobytů v přístavu a v dokovacích dobách britských letadlových lodí v Sydney.

V březnu 1946 Britové vrátili letiště RAAF.

Po založení australské flotily Air Arms v roce 1947 byla základna předána RAN v srpnu 1948 a pojmenována po bývalém hydroplánu HMAS Albatross . Sloužil jako hlavní základna pro palubní letadla FAA od května 1949 a po uvedení do provozu se postupně rozšiřoval, zejména po začátku proudového věku v roce 1955 v podobě Sea Vampire a Sea Venom , druhý letěl do roku 1972 a později v 60. letech na provoz A. -4 a S-2 . Tyto stroje létaly až do roku 1982, kdy byl vyřazen z provozu poslední australský dopravce HMAS Melbourne . Operační letky byly 805. , 808. , 817. a 850. letka a 723. , 724. a 725. letka sloužila k leteckému výcviku .

Kromě letadel na palubě provozovala RAN také některá pozemní letadla pro letecký výcvik a dopravu. Ty byly provozovány 851. squadronou v letech 1954 až 1984, s desetiletou přestávkou od roku 1958 . Jejich letadlová flotila v 50. letech zahrnovala C-47 a Firefly . Po přerušení byly Fireflys nahrazeny S-2, zatímco Dakoty byly nahrazeny HS 748 v roce 1973 .

Od začátku roku 1980, NAS Nowra nurmehr základnu vrtulníků otázek, s výjimkou pouze v roce 2000 po více než 25 letech služby z provozu a od roku 1984 na 723. squadrony patřící HS 748 .

Prvním vrtulníkem RAN byl od roku 1953 dvanáct let Sycamore HR.50 . V časných 1960, Wessex HAS.31 z na 817th letky , UH-1B a Scout AH-1 byly přidány. Ty byly provozovány pouze do roku 1973 a nahrazeny OH-58 . Wessex 817. perutě byl v roce 1976 nahrazen Sea King Mk.50 . Během své dlouhé životnosti se tyto lodě používaly také po souši při různých povodních a požárech keřů a jako záchranný vrtulník, například v závodě Sydney-Hobart-Yacht-Race v roce 1998 , při kterém bylo zabito šest námořníků.

UH-1B byl nahrazen AS350BA v letech 1984 až 1989 a poslední Wessex byl také vyřazen z provozu v roce 1989. Letové operace začaly o pět let později Seahawkem S-70B-2 . OH-58 byl také v důchodu v roce 2000.

V letech 2001 až 2008 byla na stanici umístěna také SH-2G (A) provozovaná 805. perutí .

V roce 2005 bylo při zemětřesení v Niasu zabito devět lidí při havárii Sea Kings z Nowry a o šest let později byli Sea Kings konečně v důchodu.

První MRH-90 Taipan dorazil na konci roku 2010 , ale 808. letka zahájila provozní letový provoz až na konci roku 2013. Poslední expanze a modernizace námořní letecké stanice začaly také koncem roku 2013 před příchodem verze „Romeo“ Seahawk. ; první MH-60R dorazil do Austrálie v říjnu 2014 a poslední předchůdci verze S-70B-2 opustili flotilu v prosinci 2017.

První model H135T2 + dorazil do Nowry také v červenci 2015 . H135 tvoří leteckou součást základního leteckého výcviku poskytovaného Boeingem pro budoucí posádky vrtulníků pro námořnictvo a australskou armádu jako součást HATS ( Helicopter Aircrew Training System ). Jejich předchůdci, AS350BA, opustili námořnictvo ve stejný den jako poslední S-70.

Vojenské použití

Na námořním letišti v současnosti (2018) sídlí skupina Navy Aviation Group a pět létajících letek, které se jí hlásí.

Vrtulníky lovící ponorky jsou většinou naloděny na fregaty a torpédoborce , víceúčelové vrtulníky většinou operují z přistávajících lodí .

Kromě toho základnu využívá i jiná nelétající zařízení australské armády, jakož i civilní pronajatá cílová zobrazovací letadla typu Learjet 35 .

Civilní použití

Na okraji vojenského prostoru je malý civilní terminál, kterému někdy sloužil i regionální letecký provoz.

Individuální důkazy

  1. ↑ běžel do důchodu S-70B-2, AS350BA vrtulníky, Janes, 01.12.2017 ( Memento v originálu od 1. prosince 2017 do internetového archivu ) Info: archiv odkaz se automaticky vloží a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte. @ 1@ 2Šablona: Webachiv / IABot / www.janes.com
  2. ↑ Boeing odhlásil šest posledních vrtulníků H135 pro Austrálii, Flightglobal, 22. listopadu 2016
  3. ^ RAN provizní výcviková letka pro vrtulníky MH-60R, Janes, 12. června 2015
  4. ^ Austrálie provize bezpilotní námořní letka letadel, Janes, 25. října 2018

webové odkazy

Commons : HMAS Albatross (NAS Nowra)  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů