Fritz Todt
Fritz Todt (narozen 4. září 1891 v Pforzheimu ; † 8. února 1942 na letišti Rastenburg ve východním Prusku ) byl německý stavební inženýr . V době národního socialismu byl původně hlavním inspektorem silnic, od roku 1940 říšským ministrem pro vyzbrojování a střelivo . Mimo jiné řídil stavbu Reichsautobahn . Organizace Todt , vojenská organizace založená v roce 1938, byla pojmenována po něm.
Život
Fritz Todt se narodil 4. září 1891 v Pforzheimu jako syn výrobce prstenů Emila Todta (1861–1909) a jeho manželky Elise rozené Untereckerové (1869–1935). V roce 1910 absolvoval Reuchlinovo gymnázium v Pforzheimu a poté sloužil jako jednoroční dobrovolník u 14. polního dělostřeleckého pluku . Todt poté studoval stavební inženýrství na Technické univerzitě v Mnichově . Během první světové války , která mu přerušila studium, byl povýšen na poručíka v záloze v roce 1914 a pobočníka praporu ve 110. granátnickém pluku. Todt vstoupil do letectva v roce 1916 . V srpnu 1918 byl jako letecký pozorovatel vážně zraněn při vzdušných soubojích. Po ukončení studií v Karlsruhe pracoval nejprve v konstrukci elektráren a později v divizi silničních staveb ve stavební společnosti Sager & Woerner , kde pracoval jako inženýr v letech 1925 až 1933. 5. ledna 1922, Todt vstoupil do NSDAP a v roce 1931 se stal Standartenführer ze na SA . Bylo to v roce 1931 na Technické univerzitě v Mnichově s prací o zdrojích chyb při stavbě venkovských silnic z dehtu a asfaltu Dr.-Ing. PhD.
5. července 1933 se stal generálním inspektorem pro německé silnice a měl tak na starosti stavbu Reichsautobahn . Byl také zodpovědný za celý německý silniční systém, včetně rozšíření německé alpské silnice . Vlastnil poblíž ní lovecký zámeček v Hintersee (Ramsau) . Ve funkci generálního inspektora redigoval časopis Die Strasse . Od roku 1933 byl také členem představenstva Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft .
Alan S. Milward charakterizuje tuto fázi takto:
"Todt zachoval své osobní pohledy na ekonomické otázky a, což je důležitější, na úspěch dálničního projektu se zaměřením na„ Führera “. Současně ho jeho vědomá pozice technického odborníka, muže bez zájmu o vnitřní mocenské boje [...], na dlouhou dobu uchránila před opozicí důležitějších stranických vůdců. “
V listopadu 1934 převzal v personální unii vedení Nacionalistické německé spolkové technologie (NSBDT) namontované na Plassenburgu působícím ve školicím zařízení Kulmbach a byl ředitelem Úřadu technologie . V roce 1934 byl také jmenován do správní rady Deutsches Museum .
V roce 1937 byl Todt oceněn Werner von Siemens Ring . V roce 1938 obdržel spolu s Ernstem Heinkelem , Ferdinandem Porsche a Willy Messerschmittem Německou národní cenu za umění a vědu , kterou založil Adolf Hitler v roce 1937 a která byla obdařena 100 000 říšských marek.
V květnu 1938 založil po něm pojmenovanou organizaci Todt (OT). Byla mimo jiné ve druhé světové válce . používané při stavbě Západní zdi , Atlantické zdi , při stavbě podmořských základen na francouzském pobřeží a v dobytých oblastech. V prosinci téhož roku se stal generálním zástupcem pro stavební průmysl.
Také v květnu 1938 byl Todt od roku 1939 zvolen předsedou Sdružení německých inženýrů (VDI). Předchozí předseda Heinrich Schult zpřístupnil svou kancelář poté, co si Todt jako vedoucí NSBDT nárokoval právo udělovat vyznamenání VDI.
Jako říšský ministr pro vyzbrojování a střelivo vedl od 17. března 1940 celou německou válečnou ekonomiku . Na začátku války byl jmenován generálmajor ve v letectvu . Na konci července 1941 byl také jmenován generálním inspektorem pro vodu a energii .
4. září 1941, u příležitosti jeho 50. narozenin, založil Nadaci Dr. Fritze Todta , která měla prostřednictvím školení podporovat nové generace techniků, zejména talentovaných mladých lidí z chudých rodin.
Ve stejný den proběhlo podrobné plánování a první dokončené objemy jím iniciovaného a od Haus der Deutschen Technik e. V. vydal knihy Deutsche Technik , které mu byly poté také věnovány.
Večer 20. prosince 1941 se v sídle Vůdce v Rastenburgu v nepřátelské atmosféře uskutečnilo setkání důstojníků východní fronty. Zprávy o krutých důsledcích první zimy při -35 ° C dorazily na OKH , OKW a Hitlera, ale byly ignorovány, což zničilo plán rychlého dobytí Moskvy . Ministra vyzbrojování Todta, na kterého to hluboce zapůsobilo, charakterizoval Guderian jako „ inteligentního muže se zdravými lidskými city “. Todt předložil Führerovi (pouze) dvě nové příkopové pece. Zásoby dělostřelectva a střeliva na východní frontu se staly neadekvátní.
8. února 1942 byl Todt zabit při leteckém neštěstí nedaleko Führerova sídla ve Wolfsschanze poblíž Rastenburgu . Byl pohřben v Invalidenfriedhof v Berlíně . Adolf Hitler posmrtně udělil jemu na německý Řád NSDAP . V Německu byly po něm pojmenovány ulice v mnoha městech až do roku 1945, včetně v Berlíně, Drážďanech, Chemnitzu, Pforzheimu, Karlsruhe a Rastattu.
Todtovým nástupcem ve funkci říšského ministra byl Albert Speer .
Ocenění
- 1937 Werner-von-Siemens-Ring
- Německá národní cena za umění a vědu z roku 1938
- 1939 Velký kříž Řádu italské koruny
- 1942 Německý řád NSDAP
Cena Dr. Fritze Todta
8. února 1944, ke druhému výročí Todtovy smrti, Hitler daroval Cenu Dr. Fritze Todta jako cenu od NSDAP za „vynalézavé úspěchy, které mají pro národní komunitu mimořádný význam z důvodu vylepšení zbraní, střeliva a Wehrmachtu vybavení a kvůli dosaženým úsporám, pokud jde o pracovní sílu, suroviny a energii. “
Čestný odznak, se kterým byla spojena hodnotová cena a certifikát, byl udělen ve zlatě, stříbře nebo oceli. Hitler osobně udělil zlatý čestný odznak na společný návrh vedoucího Německé fronty práce ( Robert Ley ) a vedoucího hlavního úřadu pro technologii NSDAP ( Albert Speer ), stříbra a oceli odpovědným Gauleiterem s odpovídající vůdci DAF a NSDAP na úrovni Gau.
literatura
- Andreas Busch: Historie výstavby dálnic v Německu do roku 1945 . Rockstuhl, Bad Langensalza 2002, ISBN 3-936030-40-5 .
- Alan S. Milward: Fritz Todt jako ministr pro vyzbrojování a střelivo . In: Quarterly Books for Contemporary History . Vol.14 (1966), číslo 1, str. 40-58.
- Eduard Schönleben : Fritz Todt, lidská bytost, inženýr, národní socialista. Zpráva o životě a díle. Gerhard Stalling, Oldenburg 1943 (1944 v holandském překladu).
- Erhard Schütz , Eckhard Gruber: Mýtus Reichsautobahn . 2. vydání. Links, Berlin 2000, ISBN 3-86153-117-8 .
- Franz W. Seidler : Fritz Todt. Stavitel Třetí říše. Ullstein, Frankfurt nad Mohanem / Berlín 1988, ISBN 3-548-33095-9 .
- Adam Tooze : Ekonomika ničení. Dějiny ekonomiky za národního socialismu . Siedler, Mnichov 2007 (první v angličtině 2006), ISBN 978-3-88680-857-1 . Nové vydání: Řada publikací Federální agentury pro občanskou výchovu , sv. 663, ISBN 978-3-89331-822-3 . Opět: Pantheon, Mnichov 2008, ISBN 978-3-570-55056-4 .
webové odkazy
- Literatura od Fritze Todta v katalogu Německé národní knihovny
- Novinový článek o Fritz Todt v press kitu 20. století na ZBW - Leibniz Informační centrum pro ekonomiku .
- Stefan Kuhn: Fritz Todt. Tabulkový životopis v LeMO ( DHM a HdG )
- Erhard Schütz: „Ty světle šedé stužky“ nebo „Milost, tvrdost a odhodlání“. Reichsautobahn v literatuře a jiných médiích „Třetí říše“ . V: IASLonline. Online archiv . 2. května 2000.
-
Pforzheimer Zeitung :
- Článek k 60. výročí úmrtí ( Memento z 8. listopadu 2012 v internetovém archivu )
- Článek k 75. výročí úmrtí
Poznámky pod čarou
Poznámky
- ↑ Článek je k dispozici online na webových stránkách vydavatelského ústavu ( PDF , přibližně 957 kB).
Individuální důkazy
- ↑ Christian Groh (ed.): Nové příspěvky k historii města Pforzheim. Svazek 3. Regionální kultura, Heidelberg 2010.
- ^ Bavorský hlavní státní archiv IV ; Digitalizovaná kopie (válečné pořadí 18062, obrázky 116–128) ze stránky ancestry.com, přístupná 12. července 2018.
- ^ Alan S. Milward: Fritz Todt jako ministr pro vyzbrojování a střelivo . In: VfZ 14, 1966, číslo 1, s. 40–58 (PDF; 951 kB); zde str.44.
- ^ Odkaz v katalogu Německé národní knihovny.
- ↑ Na loveckém zámečku v Ramsau: Žhářství - Schaunovi v Ramsau - v: Der Spiegel 32/1952 ze dne 6. srpna 1952: „Küsswetter (...) také dostal, i když neúspěšně (...) Niederberger na jaře 1947 dne v nejméně tři různé Dny požádaly o vypálení loveckého zámečku bývalého říšského ministra Todta na Hintersee, protože jej obýval americký kapitán Payton, který nenáviděl polibkové počasí “ .
- ↑ Alfred Gottwaldt: Reichsbahn a Židé 1933–1939 - antisemitismus na železnici v předválečném období . Marix Verlag, Wiesbaden 2011, s. 38
- ^ A b Alan S. Milward: Fritz Todt jako ministr pro vyzbrojování a střelivo . In: VfZ 14, 1966, číslo 1, s. 40–58 (PDF; 951 kB); zde str.45.
- ^ Karl-Heinz Ludwig: VDI jako předmět stranické politiky v letech 1933 až 1945 . In: Karl-Heinz Ludwig (Ed.): Technology, Engineers and Society - History of the Association of German Engineers 1856–1981 . VDI-Verlag, Düsseldorf 1981, ISBN 3-18-400510-0 , s. 420 .
- ^ Kurt Mauel: Od 140 let historie VDI . In: Association of German Engineers (ed.): Festschrift 140 years of VDI . Düsseldorf květen 1996, s. 32 .
- ^ Wilhelm Hassenstein, Hermann Virl : Kniha ohňostrojů z roku 1420. 600 let německých práškových zbraní a střelářství. Dotisk prvního tisku z roku 1529 s překladem do vysoké němčiny a vysvětlením Wilhelma Hassensteina. Verlag der Deutschen Technik, Mnichov 1941, s. 2.
- ↑ Heinz Guderian: vzpomínky na vojáka. Kurt Vowinkel Verlag, Heidelberg 1951, s. 240 a násl.
- ↑ Německý stavitel 12/1939.
- ↑ Peter Koblank: Vyhláška Goering Speer. Vynález zaměstnanců přímo v ceně Třetí říše / ceny Dr. Fritze Todta. Impuls EUREKA 12/2012, s. 2. Dostupné v: Best of Koblank.
- ↑ Poprvé publikováno v: Mezinárodní archiv pro sociální dějiny německé literatury 18, 1993, č. 2, s. 76–120.
osobní data | |
---|---|
PŘÍJMENÍ | Todt, Fritz |
STRUČNÝ POPIS | Německý říšský ministr během nacistické éry |
DATUM NAROZENÍ | 4. září 1891 |
MÍSTO NAROZENÍ | Pforzheim |
DATUM ÚMRTÍ | 8. února 1942 |
MÍSTO SMRTI | Rastenburg , Východní Prusko |