Enno (značka)
| enno | |
|---|---|
| |
| Základní informace | |
| Sídlo společnosti | Uelzen |
| Prezentace na webu | www.der-enno.de |
| Referenční rok | 2015 |
| majitel | Metronome Railway Company (100%) |
| Transportní síť | GVH , VRB |
| Čáry | |
| Měřidlo | 1435 mm ( standardní rozchod ) |
| železnice | 2 |
| počet vozidel | |
| Motorový vůz | 24 Alstom Coradia Continental |
| statistika | |
| Najeto | 2,1 milionu km ročně |
| Zastaví | 17 |
Enno ( správné hláskování enno ) je ochranná známka společnosti Metronom Eisenbahngesellschaft . Enno provádí místní osobní dopravu na železničních tratích v metropolitní oblasti Hanover-Braunschweig-Göttingen-Wolfsburg . Název je odvozen od E. lektro- N SÍŤ N iedersachsen- O st .
Dějiny
V prosinci 2012 mělo „regionální železniční vozidla Greater Braunschweig GmbH“, dceřiná společnost administrativního svazu Greater Brunswick (CC), 20 vlaků typu Coradia Continental v Alstomu v Salzgitteru v řádové hodnotě nákupů přes 100 milionů eur, což za předpokladu, že by provozované přepravní společnosti měly.
Kontrakt na elektrickou síť Dolní Sasko východ (ENNO), poslední síť, která dosud nebyla udělena v občanském zákoníku, byla v srpnu 2014 předána společnosti Metronom Eisenbahngesellschaft . Postup byl vyhlášen do výběrového řízení v celé Evropě ZGB, dolnosaským regionálním dopravním podnikem (LNVG) a hannoverským regionem .
Zkušební provoz mezi Göttingenem a Hannoverem byl zahájen 16. listopadu 2015 . 13. prosince 2015 byl zahájen pravidelný provoz na dvou trasách mezi Wolfsburgem a Hannoverem a Hildesheimem .
vozidla
Na veletrhu enno bylo původně použito 20 více jednotek Coradia Continental „Regionalbahnfahrzeuge Greater Braunschweig“. Jsou čtyřdílné a mají 235 míst (z toho dvanáct v 1. třídě) a 275 míst k stání. Na mnoha sedadlech jsou zásuvky a sluneční clony na všech oknech. Dynamický informační systém pro cestující zobrazuje cestu a možná spojení. Je také možné rezervovat pravidelné místo v autě; Vlak má také WiFi a nabíjecí zásuvku pro elektrokola a je bezbariérový . Vnější design je navržen v barvách grafitově šedá a dopravní fialová. První vlak byl zhlédnut 20. května 2014 a představen veřejnosti na veletrhu InnoTrans 2014.
Vozidla jsou servisována v Alstomu v Braunschweigu. V únoru 2016 byly objednány další čtyři motorové vozy; byly dodány na jaře 2017 a integrovány do flotily enno.
Síťová linka
| čára | trasa | Trasa linky | vozidlo | Smlouva | Takt |
|---|---|---|---|---|---|
| RE30 | Wolfsburg - Lehrte , Lehrte - Hanover | Hannover Hbf - Gifhorn - Wolfsburg Hbf | Coradia Continental | Prosinec 2015 - prosinec 2025 | 60 minut |
| RE50 | Hildesheim - Braunschweig , Braunschweig - Wolfsburg | Hildesheim Hbf - Braunschweig Hbf - Wolfsburg Hbf | Coradia Continental | Prosinec 2015 - prosinec 2025 | 60 minut |
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ a b ZGB uděluje Metronom smlouvu na ENNO. Článek na zgb.de, 6. srpna 2014
- ↑ „enno“ je název nové místní dopravy mezi Wolfsburgem, Gifhornem a Hannoverem a také mezi Wolfsburgem, Braunschweigem a Hildesheimem. Tisková zpráva na oficiálních stránkách, 10. prosince 2015
- ↑ Politika a administrativa kontrolují první vozidlo ve flotile Enno. Citováno 15. prosince 2015
- ↑ To je místo, kde se Zug Enno znovu hodí. ( Memento od 1. srpna 2016 v internetovém archivu )
- ↑ 100 dní v Enno. Citováno 27. března 2016