Bernhard von Wüllerstorf-Urbair

Bernhard Freiherr von Wüllerstorf-Urbair (také: von Wüllersdorf-Urbair nebo von Wüllerstorf a Urbair ; narozen 29. ledna 1816 v Terstu , rakouské pobřežní oblasti , dnes Itálie ; † 10. srpna 1883 v Gries poblíž Bozen , Jižní Tyrolsko ) byl Rakušan viceadmirál , od 1865 do 1867 kk ministr obchodu. Vedl také obeplutí fregaty Novara ( expedice Novara ) (1857-1859).

Bernhard von Wüllerstorf-Urbair, litografie Josefa Kriehubera , 1857

původ

Jeho rodiči byli guberniální sekretář Karl Leopold von Wüllerstorf-Urbair († 31. prosince 1817 při lovecké nehodě) a jeho manželka Julie , rozená hraběnka Grochowska (narozená 16. září 1795). Jeho matka se provdala 15. května 1820 jako vdova, pozdější viceprezident vlády v Benátkách, hrabě Johann Baptist Marzani (* 30. října 1794; † 13. října 1865). Prostřednictvím svého nevlastního otce se začal zajímat o ekonomii. Měl také sestru Rosalie (* 1815), která se v roce 1834 provdala za barona Ernsta von Bonara, majora majorů z Fingreth a Rinneardington.

Život

Bernhard Wüllerstorf-Urbair, litografie Eduarda Kaisera , 1859

Wüllerstorf-Urbairův hrob na hřbitově Gries v Bozenu v Jižním Tyrolsku

Po absolvování gymnázia v Padově a v Ofenu nastoupil v roce 1828 do pionýrské kadetní školy v Tullnu . Jako kadet 40. pěšího pluku byl v roce 1833 na žádost válečné rady soudu převelen k námořnictvu . Okamžitě nařízený na loď musel svůj další výcvik získat převážně samostudiem. Povýšen na podporu linie v roce 1839, využil příležitosti a byl přidělen do hvězdárny ve Vídni, kde jej instruovali známí astronomové jako Littrow a Schaub. Po dokončení těchto studií byl pověřen vedením námořní observatoře v Benátkách a výukou astronomie a námořních věd na místní námořní akademii. Díky svému elegantnímu chování a svému vítěznému způsobu rychle navázal kontakt s benátskou společností. Brzy po jeho sňatku s Annou O'Connor z Connaught (1824–1848) 12. dubna 1847 vypukla v Benátkách revoluce . Opustil město se svou mladou ženou, která při útěku zemřela. Okamžitě se ohlásil v Terstu, kde poručík polní maršál Gyulay shromáždil ostatky námořnictva, které mu zůstaly věrné.

Wüllerstorf-Urbair se stal důležitým zaměstnancem viceadmirála Hanse Birche Dahlerupa, který byl pověřen reorganizací . Takže on nahradil Itala s němčiny jako příkazový jazyk a zavedl nový systém signalizace. V roce 1849 byl povýšen do korveta kapitána. Uplynulo několik dalších let, kdy se střídaly práce štábu a velení lodi. V roce 1855 se stal poradcem nového námořního velitele arcivévody Ferdinanda Maxe . Od roku 1854 byl kapitánem lodi linie a ve vedení fregaty Venuše . Brzy poté se mu podařilo zvítězit nad svým pokrokem milujícím pánem, aby mohl naplánovat oboplutí, které mu bylo svěřeno plánování v roce 1856. Jako komodor fregaty Novara osobně velel expedici, která trvala od 30. dubna 1857 do 26. srpna 1859. Četné výsledky výzkumu, bohaté sbírky pro vznikající vídeňská muzea a vysoká reputace císařského námořnictva byly nejdůležitějšími výsledky tohoto obeplutí (druhý pod rakouskou vlajkou). Díky svým vědeckým poznatkům byl schopen provádět všechna oceánografická, hydrografická a meteorologická pozorování sám. Za své vědecké úspěchy byl v roce 1860 zvolen členem Německé akademie přírodních věd Leopoldina a v roce 1863 čestným členem Kgl. Přidána Bavorská akademie věd . V roce 1861 byla vydána třídílná zpráva Karla von Scherzera „Cesta rakouské fregaty Novary kolem Země v letech 1857, 1858, 1859 na rozkaz komodora B. von Wüllersdorf-Urbaira“, která byla okamžitě přeložena do angličtiny a Ital a byl bestsellerem hned po v. Humboldtův Kosmos: 5 000 výtisků levnějšího dvousvazkového populárního vydání bylo vyprodáno během jednoho roku.

Po misi ve vodách kolem Sicílie , ohrožené Garibaldiho vojáky , se stal admirálem a zástupcem námořního velitele na císařské radě ve Vídni. Také v roce 1861 byl jmenován velitelem přístavu a pevnosti v Pole . V roce 1864, během německo-dánské války, vedl četu do Severního moře , kde Wilhelm von Tegetthoff před svým příjezdem vedl námořní bitvu o Helgoland . To ho vystavilo neodůvodněné kritice.

Na podzim roku 1865 byl předsedou vlády Belcredim požádán o převzetí ministerstva obchodu. Jako ministr politicky kontroverzní vlády (v současném tisku označovaný také jako „Dreigrafenministerium“, protože k němu kromě předsedy vlády hraběte Belcredi patřili hrabata Larisch-Mönich a Mensdorff-Pouilly ) usiloval o uzavírání obchodních dohod a jednání s komunikační a poštovní služby a navrhl program na dokončení železniční sítě, který byl z velké části realizován. Inicioval také zavedení metrických vah a měr v Rakousku. Pod jeho vedením byla rovněž řešena expanze přístavu Terst . Kompromis s Maďarskem v roce 1867 přiměl jej, aby odstoupil. Zemřel v Griesu u Bozenu a byl pohřben na místním hřbitově .

Ceny a vyznamenání

Po svém návratu ze dvouletého světového turné byl Wüllerstorf osobně přijat císařem Františkem Josefem I. ve Vídni a při této příležitosti byl vyznamenán Řádem železné koruny 2. třídy a současně povýšen na dědičný rakouský baronský status . Po rezignaci na funkci ministra obchodu obdržel velkokříž Řádu Leopolda a byl jmenován doživotním členem rakouského panství.

rodina

Oženil se 12. dubna 1847 Annou O'Conor z Connaught (narozenou 3. února 1824, † 29. července 1848), rozenou Angličankou, jejíž rodina žije v Benátkách. Pár měl syna Karla Patrika Leopolda (* 17. července 1848 - † 3. ledna 1906), který se stal kapitánem parníku a v roce 1878 se oženil s Marií Josepha Pincini (* 1. září 1857 - 5. června 1926).

3. srpna 1861 ve Grazu (* 31. července 1820) se oženil s hraběnkou Leopoldine von Rothkirch und Panthen .

Fonty (výňatek)

• Bernhard von Wüllerstorf-Urbair, Robert Müller: Pozorování komety Donati na palubě rakouské fregaty „Novara“ od Commodore Bernhard v. Wüllerstorf a poručík fregaty Robert Müller , in: Astronomische Nachrichten , svazek 50, 1859, s. 211.
• Bernhard von Wüllerstorf-Urbair: Železniční síť pro rakouskou monarchii , in: Österreichische Revue , 1866, s. 22 a násl.

literatura

• E. Oberegger: Wüllerstorf-Urbair a železnice. Jeho memorandum z roku 1866 , v: Publikace Info Office for Austrian Railway History , 2, Sattledt 2008.
• Oscar Criste:  Wüllerstorff-Urbair, Bernhard Freiherr von . In: Allgemeine Deutsche Biographie (ADB). Svazek 44, Duncker & Humblot, Lipsko 1898, s. 308 f.
• Constantin von Wurzbach : Wüllerstorf-Urbair, Bernhard Freiherr . In: Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich . 58. díl. Kaiserlich-Königliche Hof- und Staatsdruckerei, Vídeň 1889, s. 214–222 ( digitalizovaná verze ).
• Friedrich Wallisch : Jeho loď se jmenovala Novara. Bernhard von Wüllerstorf - admirál a ministr , Vídeň 1966.
• Helmut Neuhold: hrdinové Rakouska na moři . Styria Verlag Wien-Graz-Klagenfurt 2010, str. 92-105, ISBN 978-3-222-13306-0 .
• Gothaischesova genealogická kapesní kniha baronských domů, 1866, s. 1057

webové odkazy

• Vstup na Bernharda von Wüllerstorf-Urbaira na rakouském fóru  (v lexikonu AEIOU Austria )
• Bernhard von Wüllerstorf-Urbair v internetovém archivu

Individuální důkazy

1. ^ Životopisný lexikon rakouského císařství, 58. Theil, Vídeň 1889, s. 214.
2. ^ Životopisný lexikon rakouského císařství, 58. Theil, Vídeň 1889, s. 214.
3. ^ Vstup člena Bernharda Frhra. von Wüllerstorf-Urbair (s obrázkem) na Německé akademii přírodních vědců Leopoldina , zpřístupněno 13. listopadu 2015.
4. ^ Životopisný lexikon rakouského císařství, 58. Theil, Vídeň 1889, s. 216.
5. ↑ Viz memorandum 1866, „Železniční síť pro rakouskou monarchii“.
6. ^ Životopisný lexikon rakouského císařství, 58. Theil, Vídeň 1889, s. 217.
7. ^ Životopisný lexikon rakouského císařství, 58. Theil, Vídeň 1889, s. 216.
8. ^ Životopisný lexikon rakouského císařství, 58. Theil, Vídeň 1889, s. 217.