Stanice Potsdam Park Sanssouci

Potsdam Park Sanssouci
Stanice Potsdam Park Sanssouci s halou Kaiserbahnhof
Stanice Potsdam Park Sanssouci s halou Kaiserbahnhof
Data
Umístění v síti Přechodová stanice
Koleje na platformě 3
zkratka BWP
IBNR 8010377
Cenové rozpětí 3
otevírací 1868
Profil na Bahnhof.de Potsdam_Park_Sanssouci
umístění
Město / obec Postupim
země Brandenburg
Země Německo
Souřadnice 52 ° 23 '40 "  N , 13 ° 0 '50"  E Souřadnice: 52 ° 23 '40 "  N , 13 ° 0' 50"  E
Železniční tratě
Železniční stanice v Braniborsku
i16 i16 i18

Železniční stanice Potsdam Park Sanssouci je železniční stanice v Postupimi u křižovatky Berlin-Magdeburg železnice s trajektorie vyhýbání patřící Jüterbog-Nauen . Stanice má svůj současný název od roku 1999. Původně se tomu říkalo Wildlife Park , krátce v 90. letech Potsdam Wildlife Park . Celý systém se skládá ze stanice veřejné dopravy využívané veřejnou dopravou a Kaiserbahnhof na západ od ní . Kaiserbahnhof, stejně jako recepční budova, toalety a otevřené prostory občanské stanice jsou pod památkovou ochranou.

Dějiny

Stanice Wildpark byla vytvořena v roce 1868 dvoukolejným rozšířením železniční trati Berlín - Magdeburg železniční společností Berlín-Potsdam-Magdeburg . Původní budova nádraží byla po více než 40 let první potsdamskou stanicí císařského nádvoří, dokud nebyl dokončen západně Kaiserbahnhof, a sloužil jako recepční budova pro řadu evropských panovníků a vynikajících osob.

Zimní hala Kaiserbahnhofu, jak tomu bylo před restaurováním v roce 1990
Vnitřek haly Kaiserbahnhofu, jak tomu bylo před restaurováním v roce 1990

Na začátku 20. století se vzhled stanice změnil. Díky obchvatu do Nauenu (otevřen v roce 1902) a Jüterbogu (1908) se park divočiny stal malým železničním uzlem. Koľaje byly položeny na násyp, nástupiště byla propojena tunelem naproti staniční budově. Od roku 1905 byl pro Krone postaven nový Kaiserbahnhof západně od staré budovy a slavnostně otevřen v roce 1909. Stará staniční budova se tak stala stanicí občanů .

Platformy se třemi stopami běžného provozu, 2016

Od té doby měla stanice venkovní nástupiště na severní straně vedle haly na Kaiserbahnhof a dvě ostrovní nástupiště.

V padesátých letech minulého století, až do dokončení berlínského vnějšího okruhu s dnešní stanicí Potsdam Pirschheide (dříve Potsdam Süd a Potsdam Hauptbahnhof), fungovala stanice několik let jako zastávka rychlíku pro některé prázdninové vlaky ze Saska do Baltského moře.

V polovině 90. let byla stanice zásadně přestavěna. Staré plošiny a prakticky všechny nástavby z počátku 20. století byly strženy a nahrazeny platformami nového typu. Jižní plošina byla zcela odstraněna. Stejně tak zmizelo staré zařízení tunelu.

Od roku 1998 se na stanici opět zastavily vlaky do Berlína. Zpočátku se tam RE 2 zastavil každé dvě hodiny a od roku 1999 se RE 1 zastavil každou hodinu.

Ve stejném roce byla stanice přejmenována na Potsdam Park Sanssouci. Zpočátku to ovlivnilo pouze turistický provoz, stanice byla původně stále nazývána Wildlife Park.

Občanské vlakové nádraží

Vstupní budova „Bürgerbahnhof“, 2005

Občanská stanice představuje část staničního systému používaného pro železniční provoz a skládá se z budovy stanice s občerstvovacím kioskem a toaletním blokem, krytou a nekrytou plošinou a spojovacími konstrukcemi.

investice

Hrázděná staniční budova z roku 1869 je vzácným dílem staniční architektury a jedinou dochovanou budovou potsdamské stanice z počátků pruských železnic. Stále má historickou recepci, takzvanou místnost Excelence, s masivním dřevěným kazetovým stropem a byla renovována v roce 2013.

Uvolněná památkově chráněná budova, kterou Deutsche Bahn chtěla zbourat, byla v roce 2006 prodána městu Postupim. Uvedená rekonstrukce byla plánována na konec roku 2006 / začátek roku 2007, ale byla odložena. Potsdamer Kulturverein Rosenweiss e. V. vypracoval koncepci využití pro stanici. Kampaně na sběr odpadků byly prováděny také v areálu stanice, protože v průběhu let, kdy byla stanice prázdná, se na místě parku rozmohly divoké odpadky.

Uvedený blok WC

Budova měla být prodána v následujících letech, její stav se do roku 2009 dále zhoršil a bylo považováno za nebezpečí zřícení. Restaurátor Laggner budovu nakonec koupil a zavázal se ji do konce roku 2016 renovovat. Předložil plán na zřízení pivní zahrádky a malých obchodů, i když předstíral, že to chce dělat mnohem kratší dobu. Kvůli různým nepříjemnostem třetích stran, jako jsou krádeže a vandalství na staveništi a napadení budovy houbami, se však tento projekt odložil tak dlouho, že město bylo nuceno uložit Laggnerovi smluvní pokutu za neplnění po dlouhá hrozba. V polovině roku 2018 byla v místnosti excelence otevřena malá kavárna.

U vlakového nádraží je park, který navrhl Peter Joseph Lenné a na kterém jsou dodnes historické výsadby, jako jsou kaštany koňské (Aesculus), platany (Platanus) a kavkazský křídel (Pterocarya fraxinifolia) z 19. století. Na jižním parkovišti je alej s rampou směrem k nábřeží. Hned na východ od ní byl první císařský pavilon.

Kromě budovy recepce a parku je na místě pod památkovou ochranou také toaleta.

Poštovní brána, vstupní portál z vlakového nádraží do parku Sanssouci , 2014

Naproti Bürgerbahnhof je impozantní brána z tepaného železa (obnovená v roce 2009), která byla oficiálním vchodem do parku Sanssouci.

V areálu staniční zahrady byla hala pro zahradní bar a ledový sklep .

provoz

Dnes stanici denně navštěvují stovky dojíždějících a studentů na nedalekou univerzitu v Postupimi . Je také výchozím bodem pro turistické skupiny a turisty pro výlety do parku Sanssouci , Nového paláce a nedalekého divokého parku. Kromě toho několik autobusových linek zastavuje na vlakovém nádraží.

čára kurs Takt
RE 1 Brandenburg  - Werder - Potsdam Park Sanssouci - Potsdam  - Berlin-Wannsee  - Berlin  - Fürstenwalde  - Frankfurt Hodinově
RB 20 Potsdam - Potsdam Park Sanssouci - Golm  - Hennigsdorf  - Birkenwerder  - Oranienburg Hodinově (po-pá)
RB 21 ( Berlin Friedrichstraße - Berlínská zoologická zahrada / Postupim Griebnitzsee -) Postupim - Postupimský park Sanssouci - Golm  - Wustermark
So - Ne: z Postupimi
HVZ: z Berlínské Friedrichstraße, jinak z Griebnitzsee 		Hodinová (Po-Pá)
dvou- hodinové ( So-Ne)
RB 22 (Berlin Friedrichstraße - Zoologická zahrada v Berlíně / Postupim Griebnitzsee -) Postupim - Postupimský park Sanssouci - Golm  - Saarmund  - Letiště BER - Terminál 1-2
So - Ne: z Postupimi
HVZ: z Berlínské Friedrichstraße, jinak z Griebnitzsee
 Hodinově

Kaiserbahnhof

Sál „Kaiserbahnhof“, 2005
Vstupní budova „Kaiserbahnhof“, 2005

Kaiserbahnhof Potsdam (původně nádvoří stanice v přírodním parku ) dnes sídlí Deutsche Bahn akademii a slouží to k reprezentačním účelům. Skládá se z recepční budovy a staniční haly i ze sklepa.

investice

Budova byla postavena podle plánů a pod vedením dvorního architekta Ernsta von Ihne . Stanice byla dokončena v roce 1909 v anglickém chatovém stylu z pískovce . Hlavní částí je jednopodlažní recepční budova ve formě anglické venkovské vily. Za předsíní příjezdové cesty byla císařská hala s panely , dřevěnou podlahou a krbem, která vypadala jako limuzína . Dveře z gobelínu vedly do místnosti doprovodu, která byla jinak přístupná z věže. Tři schodiště vedly do haly nástupiště o několik metrů výše. Jedním z nich bylo císařské schodiště s dvojitými dveřmi, další pro členy soudu a poslední pro zaměstnance .

Hala je pokryta mansardovou střechou s vikýři ve valených klenbách. Fasády jsou opatřeny anglickými venkovskými okny podobnými oknům v paláci Cecilienhof . Štítové stěny jsou nahoře zaskleny proti průvanu . Stanice stála 200 000 marek, financování pocházelo z rozpočtu správy železnic.

použití

Prvním státním hostem byl Theodore Roosevelt . Car Nicholas II , který přinesl komín císařského sálu jako dárek, byl přijat na stanici v soudním vlaku v roce 1910 . Odtud císařovna Auguste Viktoria následovala svého manžela do exilu v Nizozemsku 27. listopadu 1918 . Její rakev se sem vrátila o tři roky později. Od roku 1939 bylo „tajné vrchní velení letectva“ umístěno v Postupimském divočině . Zvláštní vlak Hermanna Göringa tam také jezdil během druhé světové války . Po roce 1945 byla stanice terminálem „Modrého expresu“ sovětského vojenského velení na trase Moskva - Berlín.

Od roku 1952 ve vlastnictví Deutsche Reichsbahn byla budova po sobě využívána jako podniková pokladna, podniková odborná škola , kulturní oblast a dopravní policie, jen aby chátrala jako skladiště a aby byla v roce 1977 uzavřena kvůli k riziku kolapsu.

Recepce v Kaiserbahnhofshalle, 2011

Dne 16. června 2005 byla stanice po obnovení znovu otevřena. Budova (suterén, vedlejší budova) slouží jako akademie pro manažery Deutsche Bahn (DB Akademie GmbH), recepce se konají v obnovené hale, není přístupná veřejnosti.

V říjnu 2015 byly prostory Kaiserbahnhof dějištěm petrohradského dialogu o německo-ruském porozumění a spolupráci.

„Královská cesta“

Druhým terminálem Königswegu vlakem z Berlína do Postupimi byl Potsdamer Bahnhof v Berlíně. Trasa měla další zastávku ve Schönebergu s přístupem na berlínské hřbitovy Alter St.-Matthäus-Kirchhof na Großgörschenstrasse. Říkalo se mu Hofstation a měl vlastní nástupiště mezi podchodem pro pěší Großgörschenstrasse a Yorckstrasse a také mezi dvěma nástupišti dnešní stanice Yorckstrasse .

literatura

  • Barbara Eggers: Kaiserbahnhof Wildpark v Postupimi, budova recepce pro „Nejvyšší a nejvyšší pány“. Dvorní architekt Ernst Eberhard von Ihne a soukromá soudní stanice císaře Wilhelma II. S předmluvou Hansa-Joachima Giersberga a fotografiemi Jürgena Strausse. Strauss, Potsdam 1999, ISBN 3-929748-17-7 .
  • Berlínské muzeum S-Bahn: Trasa bez konce - Berlínský okruh. GVE, Berlin 2002, ISBN 3-89218-074-1 .

webové odkazy

Commons : Bahnhof Potsdam Park Sanssouci  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ↑ Peter Könnicke: Zpoždění na Bürgerbahnhof. Potsdam Nejnovější zprávy, 8. července 2013, přístup 19. června 2017 .
  2. ↑ Dirk Becker: Spor o občanské nádraží. Potsdam Latest News, February 22, 2005, accessed June 19, 2017 .
  3. ↑ Jana Haase: „Lutter & Wegner“ na korunním statku. Vinárna, týdenní trh a „drůbežárna“: Jak chce Josef Laggner změnit majetek koruny. Potsdam Nejnovější zprávy, 8. dubna 2009, přístup 19. června 2017 .
  4. ^ René Garzke: V Bürgerbahnhofu byla otevřena nová kavárna. Pokrok na stálém staveništi. Potsdam Latest News, July 10, 2018, accessed July 25, 2018 .
  5. ^ Marco Zschieck: Petersburg Dialogue v Postupimi. Setkání u soudu. Potsdam Nejnovější zprávy, 21. října 2015, přístup 19. června 2017 .