Nádraží Hameln

Hamelin
Budova recepce
data
Umístění v síti	Separační stanice
Design	Klínová stanice
Pásy nástupišť	6. místo
zkratka	Hmm
IBNR	8000148
Cenové rozpětí	3
otevírací	13. dubna 1872
umístění
Město / obec	Hamelin
země	Dolní Sasko
Země	Německo
Souřadnice	52 ° 6 '7 "  S , 9 ° 22' 34"  E Souřadnice: 52 ° 6 '7 "  S , 9 ° 22' 34"  E52,101944 9,376111
Železniční tratě
Elze - Löhne (km 29,0) ( KBS 372 ) Hannover - Altenbeken (km 53,1) ( KBS 363,5 ) Hameln - Lage - Bielefeld (km 49,9) (zavřeno)
Nádraží v Dolním Sasku

Vlakové nádraží Hamlin je Keilbahnhof kategorie 3 ve stejném Dolního Saska Mittelstädt Hameln . Nachází se na trasách Hanover - Altenbeken a Elze - Löhne . Do roku 1980 byla stanice koncovým bodem Begatalbahn Bielefeld - Lage - Hameln.

příběh

Nástupiště na trati 1

Sál v horním patře budovy recepce

Stanice Hameln byla položena Hanover-Altenbekener Eisenbahn (HAE) na jejich nově postavené a otevřena 13. dubna 1872 železniční trať na východě města a opatřena klínovou přijímací budovou, která byla slavnostně otevřena 30. prosince , 1872. 30. června 1875 byla otevřena železniční trať Löhne - Elze, rovněž postavená HAE , a Hameln byla nyní přejezdovou stanicí . Rozsáhlé kolejové systémy se rozšířily východně od budovy recepce.

Na každé z obou linií došlo k domu platformou a střední plošina , která z roku 1902 a 1906 byly připojeny do budovy stanice pomocí tunelu . 31. října 1897 byla přidána železniční trať do Lage , která byla zavedena do stanice na jižní straně Altenbekeneru. Kůlny na zboží a otevřené nakládací dráhy byly severně od kolejí. Systémy kolejí musely být znovu a znovu přizpůsobovány zvýšenému provozu.

V březnu 1921 staniční budova téměř úplně vyhořela a byla do listopadu 1925 poněkud rozšířena. Přijímací hala, která byla původně na úrovni kolejí, byla nyní umístěna na úrovni ulice, takže velké otevřené schodiště bylo možné vynechat. V roce 1934 byla stanice alespoň na krátkou dobu povýšena na status centrální stanice . V březnu a dubnu 1945 byla stanice při náletech na Hameln těžce poškozena .

V květnu 1971 byla trať Hanover - Altenbeken elektrifikována, 27. září 1980 byla linka do Lage uzavřena pro osobní dopravu a do roku 1985 byla definitivně rozebrána. V Hamelnu dočasně skončily i osobní vlaky Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn-Gesellschaft .

Staniční budovu získala společnost Hameln pro veřejné služby v roce 2001 a v letech 2002 až 2006 ji zrekonstruovala. Současně byla obnovena dopravní zařízení stále ve vlastnictví DB AG.

Ke stanici byl připojen velký sklad jižně od kolejí se dvěma přístřešky . Zatímco jedna bouda byla zbořena v letech 1974 až 1977, druhá je tam dodnes (2015). Na východ od prostoru stanice na trati směrem k Hannoveru, existuje rozsáhlá železniční prostor s nákladového nádraží , který je ještě částečně použita jako taková dnes, ale severní část byla postavena v průběhu od poskytovatele finančních služeb BHW a její ústředí od počátku devadesátých let .

servis

Od roku 2000 existuje půlhodinové spojení se státním kapitálem Dolního Saska prostřednictvím linky S-Bahn S 5 hannoverské S-Bahn a od roku 2002 hodinové spojení do Paderbornu . Na trase Elze - Löhne je stále hodinové spojení do Hildesheimu a Löhne přes Weserovu železnici (RB 77).

Stanice má šest nástupišť, po třech na straně Altenbekener (koleje 1-3) a Löhner (koleje 5-7). Staniční budova má prodejnu novin, kiosek , pekárnu a cestovní centrum DB , které je provozováno společně s dopravní společností Hameln-Pyrmont. Na nádvoří je autobusové nádraží Hameln Bahnhof , které je také centrálním uzlem pro všechny městské a regionální autobusy v oblasti Hameln-Pyrmont.

literatura

• Michael Bahls: Hannover-Altenbeken železnice . Kenning, Nordhorn 2009, ISBN 3-927587-77-X . 

webové odkazy

• Skladby v servisních zařízeních (HHM) , DB Netz AG (PDF; 330 KiB)
• http://www.bahnhof-hameln.de

Poznámky

1. ↑ Dotaz na kurz 372 na Deutsche Bahn.
2. ↑ Dotaz na trasu knihy kurzů 363,5 na Deutsche Bahn.