Shirataka (loď, 1929)

Shirataka

Shirataka v roce 1929

Údaje o lodi vlajka Japonsko Japonsko Typ lodi Loď na kladení min / síť Skvělý Jedna loď Loděnice Ishikawajima Zosen , Tokio Pokládka kýlu 24. listopadu 1927 Zahájení 25. ledna 1929 Uvedení do provozu 09.04.1929 Vyřazení z rejstříku lodí 10. října 1944 Místo pobytu Potopena americkou ponorkou 31. srpna 1944

Rozměry lodi a posádka délka 84 m ( KWL ) 79,2 m ( Lpp ) široký 11,55 m Návrh max. 3,1 m přemístění Standard : 1540 ts / 1565 t Use: 1,962 ts / 1719 t   osádka 175 mužů

Strojní systém stroj 2 parní kotle, 2 soupravy turbinových převodovek Výkon stroje 2000 PS (1471 kW) Nejvyšší rychlost 16  kn (30  km / h ) vrtule 2

Vyzbrojení Při uvádění do provozu 3 × 12 cm typ 3 1 × MG až 100 mořských dolů až 6 blokovacích sítí Od roku 1940 2 × 12 cm typ 3 1 × MG až 36 hlubinných náloží

Shirataka ( Japanese 白鷹) byl důl / netto , kterým se stroj do japonské císařské námořnictvo , postavený v roce 1920 a používán v druhé světové válce .

příběh

Historie vývoje

V rámci rozpočtu na rok 1923 bylo japonskému námořnictvu poskytnuto finanční prostředky na doplnění stárnoucí populace kladení min. V té době to sestávalo z Katsuriki a dvou bývalých obrněných křižníků Aso a Tokiwa . Námořnictvo poté vyvinulo velký ponor H1 (pozdější Icukušima - s přibližně 2 000 tunami a naftovým pohonem) a malý ponorný letoun H -2 (pozdější Shirataka - se zdvihovým objemem přibližně 1 500 tun a pohonem turbíny), které provozní zkušenosti získaly během První světová válka měla odrážet.

budova

Smlouva o stavbě pozdější Shirataky byla udělena Ishikawajimě-Harimě . To dalo trup 24. listopadu 1927 v jejich loděnici ( Ishikawajima Zōsen ) v Tokiu na kýl. Zahájení se uskutečnilo 25. ledna 1929 a uvedení do provozu 9. dubna 1929 pod velením Kaigun-chūsy ( kapitána fregaty ) Sonody Shigeru, který byl takzvaným důstojníkem nejvyššího vybavení ( japonsky 艤 装員 長, gisō inchō od 15. ledna 1929 )) byl pověřen stavebním pokynem .

Historie misí

Po uvedení do provozu byla Shirataka přidělena do námořní oblasti Kure . Po incidentu s Tomozuru  - v tomto případě se torpédový člun Tomozuru převrátil 12. března 1934, jen několik týdnů po jeho uvedení do provozu kvůli nejvyššímu zatížení se ztrátou velké části posádky - zakotvila v námořní loděnici v Kure ve druhé polovině roku . V květnu 1936 zde byly provedeny rozsáhlé úpravy, například dodatečný předřadník v trupu, snížení výšky mostní konstrukce a komína a snížení dělostřelectva na pouhá dvě 12 cm děla.

Po incidentu u mostu Marca Pola a tedy začátku druhé čínsko-japonské války v srpnu 1937 byla Shirataka využívána k hlídkám u čínského pobřeží a od 1. prosince 1937 byla přidělena 3. flotile v Šanghaji . Pro tento úkol byly od listopadu 1940 lešení možnosti využití hlubinných náloží s kapacitou 36 kusů.

V době japonského útoku na Pearl Harbor 7. prosince 1941 byla Shirataka umístěna v Takao na Formosě a byla zařazena do „operace M“ (invaze na severní Filipíny) . Od ledna 1942 přidělena do oblasti operací Nizozemské východní Indie podporovala loď vylodění na Tarakanu a Balikpapanu a 27. února byla zapojena do bitvy u Sundského průlivu .

Od 10. března 1942 byla nasazena k zabezpečení doprovodu a byla umístěna v Soerabaji a později ve Wewaku . Během jedné z těchto misí byla Shirataka napadena 20. února 1943 americkou ponorkou USS Albacore na souostroví Bismarck , ale neobdržela žádné zásahy a pokračovala ve svých plavbách mezi Palau , Novou Guineou a Šalamounovými ostrovy až do února 1944. Následovalo březen 22. generální oprava v námořní loděnici v Kure a poté od 5. dubna využití v námořní eskortní flotile (Kaijo Goei Sotai) admirála Oikawy Koshiro . Od 21. dubna do 20. května 1944 byla vlajkovou lodí admirála Kajioka Sadamichiho v konvoji Take Ichi a od června konvoje zpět z Manily do Moji. Následovaly konvoje Hi-67 (Manila-Singapur) od 20. června do 9. července, Hi-68 (Singapur-Manila) od 20. července a od 1. srpna konvoj Mo-05 na Okinawu .

Pád

Od 19. srpna 1944 byla Shirataka součástí konvoje Mi-15 z Moji, dnešního Kitakjúšú , do Miri na Borneu . Dne 31. srpna na tento konvoj v Luzonském průlivu zaútočily americké ponorky USS Queenfish , USS Sealion a USS Growler . Ty dokázaly potopit několik transportérů a v 7:30 ráno byla Shirataka zasažena dvěma ze tří torpéd vypálených USS Sealion . Potopila se v 11:15 na pozici 20 ° 55 '  severní šířky , 121 ° 7'  východní délky se ztrátou všech členů posádky. 20.916666666667 121.11666666667

Shirataka byl odstraněn ze seznamu lodí Císařského japonského námořnictva dne 10. října 1944.

Příjmení

Shirataka je po torpédový člun stejného jména , druhá válečná loď japonské námořní který tento název nese.

Seznam velitelů

technologie

trup

Trup Shirataka , rozdělený na vodotěsné oddíly , byl 84  metrů dlouhý, 11,55 metrů široký a měl ponor 3,1 metru s operačním výtlakem 1719  tun .

řídit

To bylo způsobeno dvěma uhelných parních generátorů - Kampon kotlů na typu Yarrow - a dvěma převodovými turbíny sady , s nimiž o celkovém výkonu 2000  hp (1471  kW bylo dosaženo). Tito dali svoji sílu dvěma hřídelím po jednom šroubu . Maximální rychlost byla 16  uzlů (30  km / h ). 300 tun uhlí by mohlo být zásobováno, což by mělo za následek maximální cestovní vzdálenost 1 800  námořních mil (3 334 km) na 10 uzlů.

osádka

Posádka měla sílu 175 mužů.

Vyzbrojení

dělostřelectvo

Dělostřelecká výzbroj se skládala ze tří 12 cm protitankových děl ráže 45 typu 3 . Ty dokázaly vystřelit 20,4 kilogramový granát až na 15 kilometrů, byly instalovány do tří samostatných držáků a pocházely z vyřazených torpédoborců.

Protiletadlové

Výzbroj protiletadlová sestával z kulometu.

Zařízení na pokládku dolů

Na kladně byly k dispozici kolejnice pro těžbu min. Přepravní kapacita byla až 100 námořních min typu 5 . Kromě toho bylo možné nosit šest blokovacích sítí .

literatura

• Harald Fock: Fleet Chronicle - Aktivní válečné lodě zapojené do dvou světových válek a jejich pobytu . Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2000, ISBN 3-7822-0788-2 , s. 173-200 . 
• Anthony J. Watts: Japonské válečné lodě druhé světové války . Ian Allan Publishing, Shepperton 1974, ISBN 0-7110-0215-0 , s. 242 (anglicky). 
• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Válečné lodě japonského císařského námořnictva 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , str. 197-198 (anglicky). 
• Námořní muzeum Kure und Kazushige Todaka: Ponorky a lodě ponorek - vybrané fotografie z archivů námořního muzea Kure / Nejlepší ze sbírky fotografií japonských válečných lodí od Shizuo Fukui . Naval Institute Press, Annapolis 2020, ISBN 978-1-59114-337-6 (anglicky). 

webové odkazy

• Velké důlní vrstvy na ww2technik.de
• Životopis Shirataka na combinedfleet.com

Individuální důkazy

1. ↑ Typ 3 12 cm kanón. In: NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions. Získaný 20. května 2021 . 
2. ↑ Japonské mořské miny ve druhé světové válce. In: NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions. Získaný 20. května 2021 .