Jagdgeschwader 2 "Richthofen"

Stíhací letka 2
Odznak letky
aktivní	1. května 1939 do konce dubna 1945
Země	Německá říše NS Německá říše
Ozbrojené síly	Ozbrojené síly
Ozbrojené síly	letectvo
Pobočka služby	Letectvo
Typ	Jagdgeschwader
struktura	Zaměstnanci letky a 3 skupiny
Místo instalace	Doberitz
Přezdívka	„Letka Richthofen“
Patrona	Manfred von Richthofen
Typ letadla	Messerschmitt Bf 109 , Focke-Wulf Fw 190 , Arado Ar 68
Druhá světová válka	Nájezd na polské západní tažení, africké tažení, letecká bitva o Anglii Ardenské útočné roty, podlahová deska, říšská protivzdušná obrana
Ocenění	Zmínka ve zprávě Wehrmachtu
Komodory letky
První komodor	Gerd von Massow podplukovník
Poslední komodor	Kurt Bühligen podplukovník
Důležití velitelé	Helmut Wick Major
insignie
Pruhy rukávů

Jagdgeschwader 2 „Richthofen“ (JG 2) nebo Jagdgeschwader „Freiherr von Richthofen Nr. 2“ bylo sdružení v německé letectvo v druhé světové válce , pojmenovaný po Manfred von Richthofen , o stíhací pilot v první světové válce . Jedním z nejznámějších členů této jednotky byl Helmut Wick , který dosáhl prvního vzdušného vítězství JG 2 22. listopadu 1939.

Výňatek ze střeleckého seznamu Jagdgeschwader 2, 1940

Messerschmitt Bf 109 E 9. letky / JG 2 v Jeveru , 1941

Focke-Wulff Fw 190 A-3 11. letky / JG 2 po nouzovém přistání ve Velké Británii , 1942

Francie - Řídicí středisko letadel tlačí na letišti stíhací letoun Messerschmitt Bf 109 G-6 (identifikační černá 12) JG 2; Lfl 3

Generálporučík Hans-Jürgen Stumpff , státní tajemník říšského ministerstva letectví, generál Erhard Milch a generál Joseph Vuillemin přecházejí po frontě stíhací letky „Richthofen“

Dějiny

Dne 14. března 1935, na návrh Hermanna Göringa , dostal Döberitz Fliegergeschwader dekretem Adolfa Hitlera označení „Jagdgeschwader Richthofen“ a byl tak první jednotkou nově vytvořeného letectva . Do začátku války došlo k dalšímu přejmenování na „JG 132 Richthofen“ a „JG 131 Richthofen“, až do 1. května 1939 byl konečný název změněn na „JG 2 Richthofen“, pod kterým názvem se poté účastnil 2. světové války Světová válka.

Sestava

• 1. skupina Jagdgeschwader 2 byla vytvořena 1. května 1939 v Döberitzu přejmenováním 1. skupiny Jagdgeschwader 131.
• II. Skupina Jagdgeschwader 2 byla zřízena v Zerbstu usnesením z 11. října 1939 do 15. prosince 1939 . Skupina vznikla z příspěvků I./JG 2 a I./JG 3.
• III. Skupina Jagdgeschwader 2 byla zřízena v Magdeburgu usnesením z 11. října 1939 do 16. března 1940 . Vzniklo z poplatků z I. a II./JG 51.
• IV. (N) / JG 2 byla zřízena 3. února 1940 v Jeveru z nočních stíhacích letek , které dříve existovaly u Jagdgeschwader 2 a Jagdgeschwader 26 a 10. (NJ) / JG 72 jako celá noční stíhací skupina.
• 1. října 1940 bylo vydáno nařízení zřídit doplňkovou letku pro Jagdgeschwader 2. Tato byla umístěna v Octeville a byla podřízena štábu Jagdgeschwader 2. 14. října 1940 bylo nastavení tak daleko, že trénink mohl začít.
• Na příkaz z 10. listopadu 1941 byla letkou zřízena 13. ( Jabo ) letka . To bylo přímo podřízeno personálu / JG 2 a bylo umístěno v Beaumont-le-Roger .

Použití ve druhé světové válce

Tyč

Po mobilizaci byl personál přesunut do Fürstenwalde, aby odtud převzala ochranu Berlína. 2. září 1939 se vrátil do Döberitzu, aby vykonával stejnou práci. Po skončení útoku na Polsko byla skupina 2. listopadu 1939 přesunuta do Frankfurtu-Rebstocku , aby zajistila západní hranici .

Na začátku kampaně na západě, je úkolem pracovníků bylo zajistit vzdušný prostor nad armádní skupiny A . Oblast operace ležela na celé severní části skupiny armád A a její zadní části. Na konci května 1940 následovaly operace přes Dunkirk . Od 5. června 1940 štáb podporoval postup 6. a 9. armády směrem na Sommu . Útoky na Anglii začaly v srpnu 1940. 28. srpna byl personál přesunut do Mardycku, aby odtud odletěl s doprovodem. 25. září se zaměstnanci vrátili do Beaumont-le-Roger . Eskadra létala mise v oblasti Portlandu a Southamptonu . Kromě toho byl doprovod pro stíhací bombardéry Messerschmitt Bf 110 a pro útoky Stuky na cíle lodí v kanálu. Na začátku prosince 1940 existovaly úkoly střežení a doprovodu války a obchodního loďstva.

V polovině května 1941 dostal štáb Messerschmitt Bf 109 F-2, který byl na konci června nahrazen Messerschmitt Bf 109 F-4.

8. února 1942 byl štáb převezen do Calais-Mareck. Odtud zajistil průchod Scharnhorst , Gneisenau a Prinz Eugen úzkým kanálem z Doveru k ústí Scheldtu ( společnost Cerberus ). 14. února 1942 se štáb vrátil do Brestu . V červnu 1942 byla zahájena přeměna na Focke-Wulf Fw 190 A. V očekávání přistání spojenců v jižní Francii byl personál na podzim 1942 přemístěn do Marseille-Marignane. Vzhledem k tomu, že přistání neproběhlo, se štáb 22. listopadu 1942 stáhl do Beaumont-le-Roger.

V roce 1943 štáb zajistil západní francouzský vzdušný prostor. Spojenecké bombardéry zaútočily 28. června 1943 na přistávací plochu Beaumont-le-Roger. Mezi pozemní posádkou došlo k velkým ztrátám. 1. července 1943 se štáb přestěhoval do Evreux a 24. září do Cormeilles .

Personál byl přemístěn do Creilu pro použití v oblasti invaze. Po těžkých ztrátách se postupně vrátil do Niddy , kam dorazil 25. září 1944.

I. skupina

První skupina následovala štáb a 2. listopadu 1939 dorazila do Frankfurtu nad Mohanem.

První hlavní oblasti operace během útoku na Francii byly St. Quentin , Laon , Beauvais a Cambrai . Na konci května 1940 byly přidány Calais a Dunkirk . 2. června 1940 byla skupina přesunuta do Couvronu . Odtud skupina doprovázela stíhací piloty do oblasti Remeše . Na konci června byla v Saint-André-de-l'Eure . 27. července 1940 byla skupina převedena do Beaumont-le-Roger . Od srpna doprovázela bojová letadla ve směru do Londýna a sloužila k volnému lovu přes anglické jihovýchodní pobřeží. Od 1. srpna do 30. listopadu 1940 dokázala skupina zaznamenat 135 sestřelů, což z ní v té době znamenalo nejúspěšnější stíhací skupinu německého letectva. 20. října 1940 byla skupina přesunuta do Mont-de-Marsan v jihozápadní Francii, odkud převzali doprovod pro Hitlerův velitelský vlak a oblast kolem Hendaye , kde se 23. října 1940 uskutečnilo setkání mezi Hitlerem a Francem. . Poté se vrátila do Beaumont-le-Roger a znovu letěla mise přes kanál La Manche a přes Anglii.

8. června 1941 byla skupina přemístěna do Brest-Nord, aby chránila přístav a námořní jednotky v něm ležící . V létě se piloti stali II. A III. Skupina předána. Po těžkých náletech na Brest se vrátili zpět do skupiny I.

Od 11. do 13. února 1942 se skupina podílela na ochraně námořních jednotek, které kanál prošly. 16. února 1942 se skupina shromáždila v Haamstede a 23. března se vrátila do Francie. Nově založená 1. letka obdržela v červenci Focke-Wulf Fw 190 A. Zbytek skupiny byl již od června vybaven letouny Fw 190 A-2 a Fw 190 A-3. V listopadu 1942 byla skupina přesunuta do Marseille-Marignane .

Na začátku roku bylo úkolem skupiny poskytnout ochranu lovu na francouzském pobřeží Středozemního moře. Když byla skupina 4. ledna 1943 přemístěna do Tricqueville , začala jejich divize. 1. sezóna zůstala v Marseille . To bylo nahrazeno 11. sezónou, která byla později přejmenována na 4. sezónu. V březnu byla 1. sezóna přemístěna do Bretaně . V červenci 1943 byla 2. peruť vycvičena v Tours na přístrojové a noční lety a poté použita v nočním lovu.

V lednu 1944 se skupina pocházející ze severní Francie ( Conches a Saint-André-de-l'Eure ) znovu setkala v Aix-les Milles v jižní Francii. Dne 20. února 1944 byla skupina přemístěna do Piacenca , ale kvůli přeplněnosti se musela 25. února 1944 přesunout do Castiglione del Lago . Odtud letěla na misích v oblasti Anzia a Nettuna . 8. dubna 1944 se vrátila do Aix-les Milles , kde byla 12. května přemístěna do Cormeilles na severovýchodě Francie . Po zahájení invaze do Normandie byla skupina přesunuta do Creilu . Během bojů v Normandii utrpěla tak těžké ztráty, že byla 13. července stažena do Husumu . Zde byl osvěžovač s Focke-Wulf Fw 190 A-8 / R2 a R6. K přemístění do St. Trondu došlo již v srpnu .

1. ledna 1945 se skupina z letecké základny Merzhausen zúčastnila společnosti „Bodenplatte“.

II. Skupina

Po provozní pohotovosti skupina převzala ochranu středoněmecké průmyslové oblasti. 11. března 1940 byla přemístěna do Nordholzu. Po dalších převodech se zúčastnila západní kampaně. 23. července byla skupina převedena do Beaumont-le-Roger a operována z Mardycku od konce srpna do konce září. Ve skupině I pracovala do konce roku 1940. Na konci dubna 1941 skupina dostala Messerschmitt Bf 109 F-2.

Skupina II se také podílela na ochraně námořních jednotek, když byl kanál prolomen. Přeměna na Focke-Wulf Fw 190 A-2 začala v březnu 1942 a byla dokončena v dubnu. 17. listopadu 1942 byla skupina přesunuta do San Pietra na Sicílii. Odtud měla převzít loveckou ochranu konvojů do a z Tuniska . 20. listopadu však byla přemístěna do Bizerty .

Skupina se vrátila do Francie v polovině března. Skupina dala svůj Focke-Wulf Fw 190 ležící v Poix-Nord a přijala Messerschmitt Bf 109 G. Dne 1. července 1943 skupina přijala další letku, kterou začlenili jako 12. letku. Od srpna 1943 byla skupina používána hlavně k boji se čtyřmotorovými bombardéry, utrpěla značné ztráty.

Poté, co začala spojenecká invaze, byla skupina vyslána z Creilu . 4. září skupina opustila Francii a přesunula se do Frankfurtu-Eschbornu . Odtamtud byla 25. září 1944 převezena do Niddy .

1. ledna 1945 se skupina zúčastnila společnosti Bodenplatte s 20 letadly .

III. skupina

Po založení v roce 1940 plnila skupina po zbytek roku stejné úkoly jako skupina I a několik měsíců strávila v Saint-Pol-Brias . V zimě 1940/41 to bylo v Bernay-Valailles .

V dubnu 1941 skupina obdržela první Messerschmitt Bf 109 F. Letěla omezené a dozorovací lety nad francouzskou pobřežní oblastí z Rocquancourt . 17. listopadu 1941 byla převezena do Theville . Byla zodpovědná za ochranu lovu nad poloostrovem Cotentin a nad Normandií.

V únoru 1942 proběhla III. Seskupte společně se zbytkem letky průlom kanálu z letecké základny Coxyde. V květnu 1942 skupina převedla na Focke-Wulf Fw 190. Od srpna 1942 byla 8. letka přemístěna do Brestu, aby je využila mimo Lorient a St. Nazaire k ochraně ponorek. 6. září se další dvě eskadry přesunuly do Poixu, aby byly blíže k spojeneckým přístupovým cestám.

Po krátkém pobytu na jihu Francie byli 22. listopadu 1942 přemístěni do Vannes v Bretani . Tady III. Skupina sloužila k zabezpečení ponorek u francouzského pobřeží a proti čtyřmotorovým bombardovacím formacím a v září 1943 obdržela čtvrtou letku. Od konce listopadu 1943 do poloviny května 1944 byly tři letky v Cormeilles, zatímco jedna zůstala v Bretani (v Gaëlu ). Poté bylo několik týdnů zcela ve Fontenay-le-Comte a se začátkem spojenecké invaze do Normandie bylo přesunuto do Creilu .

Po těžkých ztrátách nad Normandií byla skupina v srpnu 1944 přemístěna do Königsbergu, aby se obnovila . Po osvěžení v říjnu 1944 zůstala v říši a na konci roku byla umístěna v Ettinghausenu.

Během účasti ve společnosti „Bodenplatte“ zaútočila skupina na spojenecké letiště v Sint-Truiden . Utrpěla těžké ztráty.

IV. (N)

Když byla skupina zřízena 3. února 1940, byla vybavena Messerschmitt BF 109 D a Arado Ar 68 . Tyto tři letky byly rozmístěny v oblasti German Bight. Roj 12. letky, který zůstal v Mannheimu-Sandhofenu, zaznamenal 21. dubna 1940 první vítězství stíhaček Luftwaffe poblíž Crailsheimu . Ve dnech 23. a 24. dubna 1940 byla 11. a 12. letka přemístěna do Aalborgu . V dubnu 1940 skupina dala školní jednotky Arado Ar 68. 5. května 1940 byla 11. a 12. sezóna přesunuta do Trondheimu . Na začátku kampaně na západě byla 10. a 11. sezóna v Německu. 12. sezóna byla ještě v Norsku. Na konci června byla celá skupina v Mönchengladbachu . Poté, co tam získala Messerschmitt Bf 109 E, se stala III. Night Fighter Squadron Group 1.

Doplňková skupina

Po jejich vytvoření byla první doplňující letka umístěna v Octeville.

Od konce března 1941 byla dvě doplňková období. 1. sezóna se stala operačním relé, zatímco druhá sezóna byla reorganizována jako školní relé. Po nasazení ve Francii byla 1. letka 25. listopadu 1941 přemístěna do Döberitzu.

řešení

• Skupina I byla v Merzhausenu až do dubna 1945 , kde byla nakonec rozpuštěna.
• Skupina II byla v Niddě až do dubna 1945, kde byla nakonec rozpuštěna.
• III. Skupina byla v Ettinghausenu až do dubna 1945 , kde byla nakonec rozpuštěna.
• Personál / JG 2 byl v Niddě na začátku roku 1945. Po neúspěchu ardenské ofenzívy však štáb v březnu 1945 uvolnil náměstí Nidda a stáhl se přes střední Německo a severní Čechy do oblasti východně od Mnichova , kde se nakonec rozpadl v důsledku bezpodmínečné kapitulace Wehrmachtu .

Velitelé

Messerschmitt Bf 109 E-3, III./JG 2, Francie 1940

Messerschmitt Bf 109 E-4, tovární č. 5344, I./JG 2, Helmut Wick, Francie 1940

Messerschmitt Bf 109 F-2, III./JG 2, Hans Hahn, Francie 1941

Focke-Wulf Fw 190 A-3, III./JG 2, Hans Hahn, Francie 1942

Focke-Wulf Fw 190 A-4 z II./JG 2, Adolf Dickfeld, Tunisko 1943

Focke-Wulf Fw 190 A-4 z I./JG 2, Olt. Hanning, jaro 1943

Komodory letky

• Podplukovník Gerd von Massow , 1. května 1939
• Podplukovník Harry von Bülow-Bothkamp , duben 1940
• Major Wolfgang Schellmann , 3. září 1940
• Major Helmut Wick , 20. října 1940
• Kapitán Karl-Heinz Greisert , 29. listopadu 1940
• Major Wilhelm Balthasar , 16. února 1941
• Podplukovník Walter Oesau , červenec 1941
• Major Egon Mayer , 1. července 1943
• Major Kurt Ubben , 2. března 1944
• Podplukovník Kurt Bühligen , 28. dubna 1944

Velitelé skupin

I. skupina

• Kapitáne Roth
• Kapitán Hennig Strumpel
• Kapitán Günther Seegert
• Kapitán Helmut Wick, 7. září 1940
• Kapitán Karl-Heinz Krahl, 20. října 1940
• Kapitán Ignaz Prestele, 20. listopadu 1941
• Kapitán Erich Leie, 4. května 1942
• Kapitán Erich Hohagen, leden 1943
• Kapitán Franz Hrdlicka, srpen 1944
• Major Walter Matoni
• Kapitán Franz Hrdlicka, leden 1945
• Poručík Heinz Eichhoff, 26. března 1945

II. Skupina

• Kapitán Wolfgang Schellmann, 1. listopadu 1939
• Kapitán Gerlach, 3. září 1940
• Kapitán Karl-Heinz Greisert
• Kapitán Bolz, květen 1942
• Nadporučík Adolf Dickfeld, listopad 1942
• Kapitán Kurt Bühligen, 1. září 1943
• Kapitán Georg Schroder
• Major Walter Matoni, leden 1945
• Kapitán Fritz Karch, únor 1945

III. skupina

• Kapitán Dr. Erich Mix , 15. března 1940
• Kapitán Otto Bertram , 26. září 1940
• Kapitán Hans Hahn , říjen 1940
• Kapitán Egon Mayer , listopad 1942
• Kapitán Bruno Stolle, 1. července 1943
• Kapitán Herbert Huppertz, únor 1944
• Kapitán Josef Wurmheller , 8. června 1944
• Kapitán Siegfried Lemke, 23. června 1944

IV. (N)

• Kapitán Blumensaat, říjen 1939

Známí členové letky

• Heinrich von Einsiedel (1921–2007) byl v letech 1994 až 1998 členem německého Spolkového sněmu za PDS
• Hans železa (1922-2002), byl brigádní generál z letectva z ozbrojených sil
• Gerhard Limberg (1920–2006) byl inspektorem letectva v letech 1974 až 1978
• Julius Meimberg (1917–2012) byl vynálezcem v textilním průmyslu
• Erich Rudorffer (1917–2016) byl posledním žijícím nositelem Rytířského kříže s dubovými listy a meči.
• Johannes Steinhoff (1913–1994) byl inspektorem letectva v letech 1966 až 1970
• Herbert Wehnelt (1918–2007), od roku 1971 do roku 1974 jako generálporučík ve vedení velení letectva

smíšený

Vzhledem k tomu, 21. dubna 1961, kterým Jagdgeschwader 71 , jeden ze čtyř tradičních letek do německého letectva , měl tradiční název „Richthofen“. Dne 1. října 2013 to bylo předáno skupině taktického letectva „Richthofen“ , která vznikla z Jagdgeschwader 71, ale která se od té doby rozrostla zpět na eskadru.

literatura

• Eric Mombeek - Jean-Louis Roba: Na obloze ve Francii, Příběh JG 2 „Richthofen“, svazek 1: 1934-1940. ASBL La Porte d'Hoves, Belgie, 2012, ISBN 978-2-930546-10-0 .
• Wolfgang Dierich (ed.): Sdružení letectva. 1935-1945. Obrysy a krátké kroniky. Dokumentace. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1976, ISBN 3-87943-437-9 .
• Krzysztof Janowicz: JG 2 „Richthofen“ 1942–1943. Oficyna Wydawnicza Kagero, Lublin 2002, ISBN 83-89088-04-5 .
• Holger Nauroth: Jagdgeschwader 2 "Richthofen". Obrázková kronika. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01935-3 .
• John Weal: Jagdgeschwader 2 „Richthofen“ (= Osprey Aviation Elite, sv. 1). Osprey Publishing, Oxford 2000, ISBN 1-84176-046-3 .

webové odkazy

• Bavorský letecký historik ev

Individuální důkazy

1. ↑ John Weal: Jagdgeschwader 2 'Richthofen' s. 26 online
2. ^ Tradiční letky Wehrmachtu Bundesarchiv Online ( Memento od 16. února 2011 v internetovém archivu ) Zpřístupněno 12. července 2012.
3. ↑ FLNeher: WICK . Hanns Arens Verlag / Berlín - Herrlingen, 1943 s. 1.