Síť Hanse

Síť Hanse je výběrová síť pro místní osobní železniční dopravu na spojích Hamburk - Brémy a Hamburk - Lüneburg - Uelzen, která byla poprvé vypsána do výběrového řízení v roce 2010 dolnosaským regionálním dopravním podnikem (LNVG) společně se Svobodnou a hanzovní společností Bylo oceněno město Hamburk a svobodné hanzovní město Brémy a železniční společnost metronom .

V novém výběrovém řízení pod názvem Hanse-Netz 2018+ byly linky na období 2018–2033 opět uděleny společnosti Metronom. Tato síť zahrnuje také regionální provoz na spojení Uelzen - Hannover - Göttingen, a proto byl do výběrového řízení zapojen také region Hannover .

Dějiny

Situace před rokem 2010

Od prosince 2003 provozoval Metronom Eisenbahngesellschaft většinu místních dopravních linek na těchto trasách, pouze jednu regionální vlakovou linku provozovala společnost Deutsche Bahn .

Oceněn v roce 2010

Se změnou jízdního řádu v prosinci 2010 zahájila společnost Metronom Railway Company provozování sítě Hanse. O síť se ucházela také společnost Deutsche Bahn. Jejich nabídka byla hluboko pod nabídkou metronomu. Nicméně, LNVG vyjádřila pochybnosti ohledně výpočtu Deutsche Bahn a udělil v síti Metronom. Deutsche Bahn původně požádala o přezkum rozhodnutí o zadání zakázky, ale počátkem března 2010 jej vzala zpět.

Cena 2018

Jako Hanse-Netz 2018+ byla síť rozšířena o spojení Uelzen - Hannover - Göttingen a opět oceněna společností Metronom Eisenbahngesellschaft. Od změny jízdního řádu v prosinci 2018 bude Metronom v síti dalších 15 let. Použitými vozidly budou opět dvoupatrové vozy Bombardier z fondu vozidel LNVG.

Čáry

Přehled

Od roku 2018 se síť skládá z následujících řádků:

čára kurs Cyklus (min) protáhnout se
RE2 ( Uelzen - Celle -) Hannover Hbf - Kreiensen - Northeim - Göttingen 60
(120 1 ) 		Lehrte - Hamburk-Harburg
Hanover - Celle
Hanover - Kassel
RE3 Hamburg Hbf - Lüneburg –Uelzen (–Celle - Hannover Hbf) 60
(120 1 ) 		Hamburk - Wanne-Eickel
Lehrte - Hamburk-Harburg
RB31 Hamburk Hbf - Lüneburg 60 Hamburk - Wanne-Eickel
Lehrte - Hamburk-Harburg
RE4 Hlavní nádraží v Hamburku - Buchholz (Nordheide) - Rotenburg (Wümme) - hlavní nádraží v Brémách 60 Hamburk - Wanne-Eickel
RB41 Hamburk Hbf - Buchholz (Nordheide) –Rotenburg (Wümme) –Bremen Hbf 60 Hamburk - Wanne-Eickel
1 Linky RE2 a RE3 jezdí mezi Uelzenem a Hannoverem každé dvě hodiny, takže na úseku je celkem jedna hodinová doprava.

Hamburk - Brémy (Weser-Takt, RE4, RB41)

Do roku 2010 jezdily metronomické vlaky (ME) každou hodinu na spoji Hamburk - Brémy . Metronom regional (MEr) operoval mezi Hamburkem a Tostedtem a zastavil se na všech stanicích na cestě. Regionální železniční trať Bremen - Rotenburg (Wümme) byla provozována společností DB Regio .

Od roku 2010 jezdí na trase každou hodinu vlaky ME, které zastavují pouze u větších stanic. Kromě toho byly vlaky MEr, které dříve jezdily pouze do Tostedtu, rozšířeny do Brém a nahradily regionální vlak Deutsche Bahn v úseku Rotenburg (Wümme) –Bremen . To znamená, že kromě dálkových vlaků provozovaných společností Deutsche Bahn existuje možnost cestovat mezi Brémami a Hamburkem dvakrát za hodinu. Během dopravní špičky jezdí také další vlaky mezi Buchholzem (Nordheide) a Hamburkem, které jsou mimo pravidelný jízdní řád. Původně se plánovalo začlenit trasu mezi Hamburkem a Brémami do sítě regionálních S-Bahn Brémy / Dolní Sasko , ale tyto plány byly zrušeny. Doba jízdy mezi Brémami a Hamburkem je 68 nebo 82 minut po změně jízdního řádu.

Od změny jízdního řádu v prosinci 2010 byly jednotlivé stanice, které byly dříve obsluhovány metronomickými vlaky, obsluhovány pouze MER.

Hamburk - Uelzen - Hanover (Labe-Takt, RE3, RB31)

Metronom běží na tomto připojení každou hodinu. Regionální vlaky (dříve MEr ) také jezdí každou hodinu mezi Hamburkem a Lüneburgem . Další vlaky jezdí během dopravní špičky mezi Lüneburgem a Uelzenem. Doba cesty mezi Uelzen a Hamburkem je 58 (ME) nebo 72 minut (MEr).

Od roku 2018 linka pokračuje do Hannoveru Hbf každé dvě hodiny .

Uelzen - Hannover - Göttingen (Leinetal-Takt, RE2)

Linka RE2 je součástí sítě od roku 2018. To bylo dříve provozováno Metronom.

webové odkazy

Individuální důkazy

  1. ↑ Nabídky, zadávací řízení, data podání, přepravní smlouva. LNVG - Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, archivovány od originálu 14. března 2016 ; zpřístupněno 1. dubna 2016 .
  2. ↑ Zadávací řízení, seznam. Dolní Sasko regionální dopravní společnost , přístup 3. dubna 2020 .
  3. ↑ http://der-metronom.de/download/LNVG%20PI%20HN.pdf ( Memento od 20. října 2010 v internetovém archivu ) Tisková zpráva LNVG.
  4. ↑ metronom - zavázáno k pohybu. Citováno 2. ledna 2018 .
  5. ↑ Nabídky, zadávací řízení, data podání, přepravní smlouva. LNVG - Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, archivovány od originálu 14. března 2016 ; zpřístupněno 15. února 2017 .
  6. ↑ Jízdní řád 2021. Železniční společnost Metronome , přístupná 12. ledna 2021 .
  7. ↑ znevýhodnění dojíždějící. Michael Richts kritizuje návrhy harmonogramu VBN. In: Rotenburger Rundschau. 7. dubna 2010, zpřístupněno 9. března 2020 .
  8. ↑ Uwe Dammann: Kritika nového „harmonogramu pro dobrý pocit“. In: Weser kurýr . 9. prosince 2010, zpřístupněno 9. března 2020 .