Gedser

Gedser
Pomoc na erbu Gedser
Základní data
Stát :	Dánsko Dánsko
Region :	Sjælland
Obec (od roku 2007) :	Guldborgsund
Obec / úřad : (do konce roku 2006)	Sydfalster Kommune Storstrøms Amt
Harde / Amt: (do března 1970)	Kancelář Falster Sønder Herred Maribo
Sogn :	Gedser Sogn
Souřadnice :	54 ° 35 '  severní šířky , 11 ° 56'  východní délky Souřadnice: 54 ° 35 '  severní šířky , 11 ° 56'  východní délky54,575 11,93
Počet obyvatel : (2021)	679
PSČ :	4874
Kostel v Gedseru

Gedser [ ˈgɛsəʀ ] je město se 679 obyvateli (k 1. lednu 2021) v Dánsku na ostrově Falster , jižně od Nykøbingu , a důležitým trajektovým přístavem pro dopravu přes Baltské moře mezi Německem a Skandinávií .

Nedaleko města se nachází Gedser Odde , geografický nejjižnější bod Dánska a potažmo celé Skandinávie .

Trajekty Scandlines jezdí do Rostocku každé dvě hodiny .

Kromě rybářského a trajektového přístavu na jihu má Gedser také přístav ( Gedser Lystbådehavn ) na západě města.

příběh

Historická mapa Southern Falster, 19. století, před existencí přístavu a místa Gedser

Až do konce 19. století bylo místo Gedesby, centrum farnosti ( dánsky : Sogn ) Gedesby Sogn nejjižnějším místem na Falsteru. V oblasti dnešního Gedseru nebylo osídlení. Lodě odjížděly do Německa z přirozeného přístavu na Bøtø Nor, východně od Gedesby. Kolem roku 1870 bylo rozhodnuto vypustit záliv a postavit nový trajektový přístav na jižním cípu Falsteru. V roce 1883 byla otevřena trajektová linka Gedser - Warnemünde . Místo Gjedser (v té době hláskování) se vyvinulo kolem přístavu.

Gedser patřil Harde Falsters Sønder Herred v kanceláři Maribo do roku 1970, od roku 1970 do obce Sydfalster v tehdejším úřadu Storstrøms , který byl sloučen do obce Guldborgsund v regionu Sjælland v rámci komunální reformy 1. ledna 2007 . 1. října 2010 se bývalý církevní obvod Gedser Kirkedistrikt, ve kterém se Gedser nachází, stal se zrušením dánských církevních obvodů nezávislým Sognem Gedser Sogn .

Během studené války byl Gedser obzvláště exponovanou základnou západních států směrem k východnímu bloku . Na začátku šedesátých let přijely výletní lodě z NDR až kousek od dánského pobřeží. Cestující NDR občas odskočili a zkusili doplavat na pobřeží. Další uprchlíci z NDR se do Gedseru dostali plaváním nebo v malých lodičkách z meklenburského pobřeží.

Během této doby byl Gedser také zajímavý jako vojenská základna. Zvláště intenzivně byla pozorována lodní doprava z Varšavské smlouvy, která míjela nedaleký Kadetský kanál . Dnes některé prázdné budovy stále ukazují na tuto dobu.

Od roku 1903 do roku 1995 bylo místo výchozím bodem železniční trajektové linky Gedser - Warnemünde , která byla poté nahrazena trajektovým spojením do zámořského přístavu Rostock . Mezi lety 1951 a 1963 existoval jako dočasné řešení vlakový trajekt z Großenbrode do Gedseru . Tato linka se stala nezbytnou, protože Warnemünde byla po roce 1945 v sovětské zóně , později v NDR a Spolková republika Německo potřebovala vlastní trajektové spojení s Dánskem. Linka Gedser - Großenbrode byla nahrazena Vogelfluglinie z Puttgarden do Rødbyhavn . V letech 1963 až 1990 tam byl také osobní trajekt Gedser - Travemünde, který soutěžil s Vogelfluglinie; po rozšíření silniční sítě Vogelfluglinie už nebyla zisková.

provoz

Trajektový přístav Gedser. V pozadí je vidět přístav.

Železniční trať na Nykobing byl téměř úplně nahrazen spojení autobusem od roku 1995. Mezi Gedserem a Kodaní jezdil každé ráno poslední pár regionálních vlaků a od léta 2007 jezdily každý den dva páry vlaků na zkoušku. Dne 6. prosince 2009, osobní doprava na Gedser železnice z Gedser do Nykøbing Falster byl přerušen. V létě 2011 byly kolejové systémy v oblasti přístavu zcela odstraněny.

Gedser se nachází na cyklotrase Berlín - Kodaň a evropské trase EuroVelo 7, takže se na kole snadno dostanete nejen z Berlína a Kodaně, ale také ze Švédska, České republiky a Itálie.

Budovy

V roce 1957, Gedser větrná turbína navržena podle Johannes Juul byl uveden do provozu na stávající věže s větrná motoru . To bylo až do roku 1967 v provozu a byl reaktivoval v roce 1979 poskytovat data pro větrné energie programu z NASA vítězství. Dnes je nemovitost považována za „archetyp“ „dánské větrné turbíny“ a jako hlavní průlom v historii gondoly a rotoru větrné turbíny jsou dnes muzejní expozicí. Jejich design byl navíc v roce 2006 zařazen do dánského kulturního kánonu .

Hlavní ulice Gedser

Individuální důkazy

1. ↑ ^{a b} Statistiky Banky -> Befolkning og valg -> BY1: Folketal 1st January efter byområde, olše og køn (dánština)
2. ↑ Bill L 27 z 9. října 2008. (Již není k dispozici online.) 22. ledna 2009, archivováno z originálu 6. září 2012 ; Získaný 15. března 2011 (dánský). Informace: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte původní a archivační odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. @1@ 2Šablona: Webachiv / IABot / www.ft.dk 
3. ↑ Studená válka v Baltském moři - Pobřeží špiónů na www.spiegel.de/einestages, přístup 6. ledna 2018
4. ↑ Studená válka v Baltském moři - Pobřeží špiónů na www.spiegel.de/einestages, přístup 6. ledna 2018
5. ↑ Afskedstur med Gedserbanen. Získaný 7. prosince 2009 (dánský). 
6. ↑ translator2: EuroVelo 7 - EuroVelo. Citováno 29. dubna 2017 . 
7. ↑ Götz Warnke : Pioneers of Renewable Energies 4: Johannes Juul. Na: www.dgs.de. Německá společnost pro sluneční energii V. (DGS) , 30. března 2021, přístup 1. května 2021 . 
8. ↑ Alois Schaffarczyk (Ed.): Úvod do technologie větrné energie. Mnichov 2012, s. 37.
9. ^ Průkopníci větrné energie: Větrná turbína Gedser. Dánská agentura pro větrnou energii. Citováno 28. března 2014.
10. ↑ Kulturkanon ( Upomínka na originál z 29. října 2013 v internetovém archivu ) Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte původní a archivační odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. . Web dánského ministerstva kultury, přístupný 29. března 2014.  @1@ 2Šablona: Webachiv / IABot / kum.dk

webové odkazy