Evropská cyklostezka R1

Evropská cyklostezka R1
PL Euroroute R1 EuroVelo 2. sv
Celková délka 4500 nebo 5100 km
umístění Spojené království
Vlajka Spojeného království.svg Spojené království
Francie
Vlajka Francie.svg Francie
Belgie
Belgická vlajka. Svg Belgie
Holandsko
Nizozemská vlajka. Svg Holandsko
Německo
Vlajka Německa. Svg Německo
Polsko
Polská vlajka. Svg Polsko
Litva
Vlajka Litvy.svg Litva
Lotyšsko
Lotyšská vlajka. Svg Lotyšsko
Estonsko
Estonská vlajka. Svg Estonsko
Rusko
Ruská vlajka. Svg Rusko
Finsko
Finská vlajka. Svg Finsko
Výchozí bod Londýn , nádraží Rotherhithe
51 ° 30 ′ 3,1 ″  severní šířky , 0 ° 3 ′ 7 ″  západní délky
Cílový bod Helsinky nebo Moskva
60 ° 10 ′ 14,2 ″  severní šířky , 24 ° 56 ′ 29,4 ″  východní délky
URL stránky euroroute-r1.de r1-radweginfo.de

Europaradweg R1 (také napsána Europa-Radweg R1 nebo Euro-Route R1 ) vede přes 4500 nebo 5100 kilometrů jako dlouhá -distance cyklistické trasy z Londýna ve Velké Británii do Helsinek ve Finsku a Moskvě v Rusku .

Dějiny

První 275 km dlouhý úsek R1 byl postaven v letech 1984 až 1988 mezi Höxterem na Weseru a Zwillbrockem na nizozemských hranicích jako první samostatná dálková cyklostezka ve spolupráci šesti okresů a města Münster v Severním Porýní -Westphalia. Za vynálezce, iniciátora a koordinátora je považován bývalý hlavní ředitel okresní budovy Hans Mussenbrock v Höxteru. V roce 1980 přišel s myšlenkou vybudování regionální cyklostezky od hlavních silnic s využitím stávajících polních a lesních cest . Okres Höxter mu dal příležitost uvědomit si své plány ve spolupráci s okresů a měst zapojených do Vestfálsku-Lippe . Po téměř osmi letech plánování a výstavby byl 275 kilometrový úsek trasy vytvořen ve spolupráci s okresy Lippe , Gütersloh , Warendorf , Coesfeld , Borken a městem Münster , stejně jako morální a finanční podpora Regionální sdružení Westfalen-Lippe (FO) Náklady ve výši zhruba 6 milionů  DM byly připraveny. První takzvaná dálková cyklostezka dostala od LWL název R1, protože byla považována za průkopnické dílo. V mnoha případech se jí také říkalo „Vestfálská cyklostezka“.

V roce 1989 Mussenbrock vyjednával s nizozemskými sousedy a dosáhl pokračování cyklostezky přes Nizozemsko a Belgii do Boulogne-sur-Mer ve Francii. Tam byla cyklotrasa pojmenována LF 1 , LF 4 a LF 40 .

Inaugurace se konala 3. července 1991 v nizozemském Utrechtu nadací „Landelijk Fietsplatform“ za přítomnosti delegace z okresu Höxter a zástupců nizozemské vlády. Evropská cyklostezka se zrodila a poprvé se formovala s prozatímní délkou kolem 900 kilometrů. Změna ve východní Evropě a zejména ve vnitřních německých vztazích, jakož i pád berlínské zdi byly důvodem, proč Mussenbrock v lednu 1990 zahájil expanzi Evropské cyklostezky na východ vypracováním prvního plánu a jeho přenesením do předložily okresy Holzminden , Northeim , Goslar , Wolfenbüttel a Helmstedt . Vzhledem k tomu, že v dubnu 1990 odešel do důchodu z důvodu věku, převzal jeho vizi tehdejší vrchní okresní ředitel Paul Sellmann a pokračoval v realizaci projektu. Jako vedoucí okresního policejního úřadu podnikl společně s místními policejními orgány v Severním Porýní-Vestfálsku, Braniborsku, Polsku a Rusku společné cykloturistické výlety s cílem využít jejich místní znalosti k nalezení nejvhodnějších tras a jejich definování s odpovědnými orgány.

R1 je nyní označena v Narvě v Estonsku . V Braniborsku byla R1, východně od Berlína ve čtvrti Märkisch-Oderland, kompletně přestavěna do konce roku 2007. Propojení R1 přes Kaliningrad a Petrohrad je stále předmětem jednání s místními ministerstvy cestovního ruchu. Úsek evropské cyklostezky R1 vedený v Německu od nizozemských po polské hranice v délce přibližně 900 km má do poloviny roku 2012 obdržet jednotné standardy kvality a stát se vzorovou trasou pro Spolkovou republiku. Pilotní projekt je financován federálním ministerstvem dopravy, stavebnictví a rozvoje měst a federálním ministerstvem hospodářství a technologie, jakož i pěti zapojených spolkových zemí. Sponzorem projektu je Německé sdružení cestovního ruchu (DTV).

Směrování

R1 také prochází Staßfurtem . Vpravo je vidět řeka Bode

Během prohlídky bylo dbáno na to, aby i nezkušení cyklisté a rodiny zvládli trasu v příslušných etapách na atraktivní trase. Ubytování a stravování jsou nedaleko. Stav vývoje cyklostezky se v různých částech liší.

Velká Británie

194 km dlouhý úsek ve Velké Británii vede z londýnského vlakového nádraží Rotherhithe přes Kent až k terminálu trajektů v Doveru ; Trasa je směrována po trase 1 národní cyklistické sítě .

Francie, Belgie a Nizozemsko

Ve Francii , Belgii a Nizozemsku existuje dobře rozvinutá síť cyklostezek, které jsou již označeny plánovanou trasou. Vzhledem k velkému počtu cyklostezek stále potřebujete dobré mapy. Pro Francii existuje velký a vysoce kvalitní výběr mapového materiálu.

R1 začíná ve francouzském Boulogne-sur-Mer, vede přes belgické Bruggy , nizozemským Haagem , Utrechtem a Arnhemem a překračuje německo-nizozemskou hranici ve Vredenu .

Německo

Značení cyklostezky R1 v Berlíně-Müggelheimu

Trasa v Německu odpovídá trase D-Netz D3 .

V Německu vede více než 960 km dlouhá evropská cyklostezka R1 přes spolkové země Severní Porýní-Vestfálsko , Dolní Sasko , Sasko-Anhaltsko , Braniborsko a Berlín . Od nizozemských hranic zahrnuje krajina na trase Münsterland , Teutoburský les , Solling , severní okraj Harzu ( Goslar ), oblast Anhaltska ( Köthen ), Braniborsko ( Fläming a Postupim ), Berlín a dále Märkische Schweiz a Oderbruch až k polským hranicím v Küstrin ( polsky Kostrzyn nad Odrą ).

Polsko

Polská část je velmi dobře značená po celou dobu. Kvalita silnice je navzdory velmi nízké hustotě dopravy přinejmenším stejně dobrá jako v Německu.

Přihlaste se na evropském cyklotrase R1 v Mokré , Grudziądz obce , v Polsku
EuroRoute R1 v polském Grudziądzu

Pobaltské státy: Litva, Lotyšsko, Estonsko

Situace v pobaltských státech je stále velmi odlišná. V Litvě existuje od roku 2006 „Pobřežní cyklostezka Litva“, samostatná cyklostezka, která je s výjimkou malých úseků souvislá a není značená jako R1, ale s číslem 10 (pro EuroVelo č. 10). V Estonsku je R1 značena na vnitrostátních cyklostezkách 3 a 4 - obvykle však neexistuje samostatná cyklostezka, ale trasa je značena na stávajících málo cestovaných silnicích. Pro Lotyšsko existuje zatím pouze jeden popis trasy a mnoho plánů. Části plánované trasy v severovýchodním Lotyšsku (Vidzeme) byly v létě 2010 označeny značkami cyklostezek.

Rusko

Po ruské exklávě Kaliningrad projde Rusko podruhé. Z Narvy přes Petrohrad k finským hranicím vede trasa podél Finského zálivu k finským hranicím.

Finsko

Z rusko-finské hranici nedaleko Vaalimaa trasa národní finský cyklotrasa 7 - tzv Königsweg - vede přes Hamina , Kotka , Loviisa a Porvoo do Helsinek .

Značení

R1 poblíž Rabenstein / Fläming v Braniborsku
Odpočívadlo na R1 poblíž Markoldendorfu

Ve Francii, Belgii a Nizozemsku je evropská cyklostezka označena zeleně bíle jako: „Route de la mer du Nord“ (Boulogne-sur-Mer-Watten) „ LF 1 / Noordzeeroute “ (Watten- Den Haag ) “ LF 4 / Midden-Nederlandroute “(Den Haag-Geesteren) a LF 40 (k Zwillbrock).

V Německu je nyní Europaradweg značen značením „R1“ zeleně na bílém. Někdy najdete inzerovanou variantu „Europaradweg R1“ nebo „Europa-Route R1“ s dalšími vysvětlivkami, místními názvy a odkazy na zajímavé turistické cíle. Europaradweg odpovídá „D-Route 3“.

rozšíření

Evropská cyklostezka je v zásadě vedena po trasách, které nejsou silně zatíženy provozem motorových vozidel .

V mnoha pasážích vede trasa turisticky zajímavými místy. Mimo město trasa většinou vede přírodou a od silnic. V mnoha regionech jsou cesty již velmi dobře rozvinuté. Některé povrchy vozovky jsou však stále nezpevněné. Na Harzu jsou některé strmé přechody mezi Langelsheimem a Ermslebenem .

V některých bodech dálkové cyklistické stezky jsou odpočívadla pro jízdní kola.

Viz také

literatura

  • Europaradweg R1 Euroroute, část 1: Berlín-Polsko-Kaliningrad-Litva . IS.RADWEG, ISBN 978-3-9810029-1-1 .
  • Evropská cyklostezka R1 Euroroute, část 2: Klaipėda-Lotyšsko-Estonsko-St. Petersburg . IS.RADWEG, ISBN 978-3-9810029-2-8 .
  • Evropská cyklostezka R1 Euroroute, část 2a: Tallinn - Petrohrad - Helsinky . IS.RADWEG, ISBN 978-3-9817186-6-9 .
  • Europaradweg R1 Euroroute, část 3: Londýn-Francie-Belgie-Nizozemsko-Münster . IS.RADWEG, ISBN 978-3-9817186-8-3 .
  • Europaradweg R1 Euroroute, část 4: Münster-Berlín . 1. vydání. IS.RADWEG, 2015, ISBN 978-3-9817186-1-4 .
  • Europaradweg R1 Euroroute, část 5: Petrohrad - Moskva . 1. vydání. IS.RADWEG, 2019, ISBN 978-3-9817186-4-5 .
  • Pobřežní cyklotrasa Litva (směry) . BaltiCCycle, 2007.
  • Lotyšsko na kole . 2. vydání. BaltiCCycle, 2006.
  • kniha výletů na kole Bikeline Europa-Radweg R1 . 3. Vydání. Verlag Esterbauer, 2010, ISBN 978-3-85000-129-8 .
  • Cyklo mapa Estonska. (Všechny značené cyklotrasy) . 2. vydání. Regio / Cyklo klub Vänta Aga, 2008.
  • Průvodce Regio pro cyklisty. Trasy 3 a 4 (shoduje se s R1) . Regio / Cyklo klub Vänta Aga.

webové odkazy

Wikivoyage: Evropská cyklostezka R1  - cestovní průvodce
Commons : Europaradwanderweg R1  - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. R1. In: r1-radweginfo.de. Citováno 11. května 2020 .
  2. Trasa Europaradweg R1 ve Velké Británii (194 kilometrů) , na euroroute-r1.de, zpřístupněno 17. června 2019
  3. Objevte zemi tří vod! , na bike.lt
  4. Estonsko - ráj pro cyklisty ( Memento od 30. dubna 2013 v internetovém archivu )
  5. Europaradweg R1 ve Finsku , na euroroute-r1.de, zpřístupněno 17. června 2019