Německé koloniální úsilí v jihovýchodní Africe

Politická mapa Afriky, 1888

Německé koloniální snahy v jihovýchodní Africe byly na konci 19. století převážně soukromými iniciativami s cílem založit německé kolonie v jižní Africe v Indickém oceánu . Paralelou bylo založení kolonie v pozdější německé jihozápadní Africe , která vytvořila uzavřenou německou kolonii osídlení se zahrnutím dalších oblastí. Plány však konkurovaly koloniálním zájmům Velké Británie . Kvůli německé politice nezasahování do tohoto regionu nedostal pokus o „získání půdy“ ze strany říše žádnou ochranu a selhal.

pravěk

Již v roce 1777 získala rakouská obchodní společnost přístav v zátoce Delagoa (dnes Maputo Bay v Mosambiku ) na jihovýchodním pobřeží Afriky. Oblast byla dříve opuštěna holandskou Východoindickou společností . Bylo postaveno malé opevnění a vyhlášeno rakouskou kolonií. V roce 1781 však zátoka přešla do Portugalska.

V 19. století osadníci německého původu žili v pozdější Jihoafrické republice, například příslušníci německé legie v britské Kaffrarii a Němci v Natalu .

Myšlenka kolonie osídlení Němců a Búrů

Koloniální hranice v jižní Africe, 1885

Německý koloniální obhájce Ernst von Weber ve své práci Čtyři roky v Africe , vydané v roce 1878 , navrhl , že by se Německo mělo zmocnit zátoky Delagoa, a adresoval související memorandum německému císaři Wilhelmu I. a kancléři Ottu von Bismarckovi . „Germanizace“ a protektorátní vláda nad německými a nizozemskými osadníky Jižní Afriky by měla vycházet z tolik zmiňovaného zálivu Delagoa. Pokus však selhal kvůli neochotě německé politiky v té době, zejména Bismarckovy, k koloniálním otázkám.

Adolf Lüderitz převzal Weberův plán znovu v roce 1884, kdy se po založení „ Lüderitzland “ v pozdější německé jihozápadní Africe snažil expandovat na východ do Indického oceánu. Území by mělo zahrnovat búrskou republiku Transvaal . Podle Lüderitze mohla výsledná kolonie sloužit jako povodí německé zámořské migrace . Nicméně, Bismarck byl stále proti těmto plánům, které šly daleko za vlastnická práva pro komerční podniky. Kromě toho se Velká Británie v roce 1885 vrhla na instalaci Bechuanalandského protektorátu , což bylo způsobeno změnou geopolitické situace v regionu. Britský protektorát nyní ležel jako klín mezi německou kolonií na západě a búrskými republikami na východě. Lüderitz se cítil „vržen zpět“ v jihozápadní Africe.

V následujících letech německo-búrské sblížení zvýšilo britskou nelibost, která vyvrcholila expedicí Krüger v roce 1896. Odeslání předcházela úvaha Wilhelma II. O prostém vyhlášení německého protektorátu nad Transvaalem a okamžité vyslání námořní pěchoty na podporu Boers. Kvůli vážným diplomatickým obavám a obtížné vojenské proveditelnosti byl císař od toho odrazen.

V 80. a 90. letech 20. století také ekonomické zájmy opakovaně vyvolaly spekulace o koloniálních záměrech Německa v jižní Africe. Němečtí investoři byli zapojeni například do stavby búrských železnic. Prezident Jihoafrické republiky Transvaal Paul Kruger má plány na železniční spojení mezi zátokou Lüderitz v Atlantiku a zátokou Santa Lucia v Indickém oceánu.

Německá kolonizace se blíží v jihovýchodní Africe

Místa pokusů o německou kolonizaci na pobřeží jihovýchodní Afriky před rokem 1890

Německý průzkumník Afriky Karl Mauch cestoval kolem roku 1870 po Mashonalandu a Transvaalu a vyslovil se pro německou kolonii. V zimě 1883/1884, německý kolonialistický Carl Peters poslal na jihovýchod africkou koloniální plán na ministerstvu zahraničí v Berlíně, v níž navrhované německou okupaci Mashonaland mezi Zambezi a Transvaal. V létě roku 1884 Bismarck oznámil, že všechny oblasti jižně od Zambezi je třeba považovat za britskou sféru zájmu . Německá okupace nenachází souhlas. Peters byl později pobouřen, že region se dostal do britského vlastnictví až v roce 1889 a že německá kolonie byla proto možná.

Navzdory neochotě německé vlády a konkurenci s Velkou Británií zahájily německé soukromé osoby a armáda izolované přípravy základen v jihovýchodní Africe, které však nikde neexistovaly. Nejpokročilejším projektem byl pokus o obsazení zálivu Santa Lucia ve Zululandu .

Zátoka Santa Lucia

Umístění zátoky Santa Lucia v zemi Zulu kolem roku 1885 ( majetek rodu FAE Lüderitz )

V listopadu 1884 podepsal německý cestovatel August Einwald smlouvu s králem Dinizulu jménem Adolfa Lüderitze, která by měla Německu zajistit místní nárok na dnešní jezero Svatá Lucie v království Zululand . Německý plukovník Adolf Schiel se pokusil uplatnit domnělá tvrzení a s nimi spojené možnosti u Bismarcka. Krátce se zdálo, že mezi portugalskou východní Afrikou ( Mosambik ) na severu a britskou kolonií Natal na jihu může vzniknout německá kolonie . V průběhu kompromisu s Velkou Británií byla žádost nakonec zamítnuta v květnu 1885, kdy se Britové dovolávali smlouvy s králem Phungou, která byla uzavřena již v roce 1843 . Od roku 1884 do roku 1887 se kolem zálivu Santa Lucia vyvinul krátkodobý búrský stát Nieuwe Republiek .

Pondoland

Pondoland a sousední oblasti připojené k Cape Colony, 1875–1890

V roce 1885 Baden Premier Lieutenant a. D. Emil Nagel se pokusil založit německou kolonii v Pondolandu . Nagel získal 400 km² půdy od náčelníka Umquikely . Od Otto Kersten bylo 1886 německý Pondoland společnost založena (DPLG) v Berlíně, který v roce 1887 vyslalo expedici do Pondoland. Německá expedice Pondoland měla za úkol zahájit skutečnou okupaci, zřídit experimentální stanici pro zemědělství a chov dobytka, navázat obchodní vztahy s obyvateli a zkoumat suroviny v zemi. Expedice se setkala se synem náčelníka Umquikely, který zemřel v říjnu 1887 jménem Usigkao. Po dlouhých jednáních potvrdil smlouvu uzavřenou jeho otcem s Nagelem a souhlasil s jejím převodem na DPLG. V roce 1888 zřídili členové expedice dvě stanice: Stanice Lambas pro pokusy o chov a chov dobytka byla na Divokém pobřeží poblíž Port Grosvenor . Stanice Intsubana pro sběr vzorků dřeva byla ve vnitrozemí v lese Ekossa. Vzhledem k britským nárokům však německá říše status chráněného území odmítla . V roce 1887 byla Pondoland připojena k Velké Británii. Do roku 1889 dokázala DPLG rozšířit své pozemky na přibližně 1 500 km² (včetně cenných zásob dřeva v Ekossawaldu). V německých novinách byli osadníci vyzváni, aby se usadili v této oblasti. Tento projekt však byl také neúspěšný. V roce 1894 se Pondoland konečně spojil s britskou Cape Colony .

Zátoka Delagoa

Delagoa Bay 1891

Akvizice zátoky Delagoa byla opakovaně vyjádřeným a přesto nikdy realizovaným cílem německé námořní a koloniální politiky. Jeho strategická poloha jako přístupové cesty pro búrské státy opět vyvolala naději na výchozí bod pro německo-búrský pozemní most do německé jihozápadní Afriky. Zátoka, která patří do portugalské východní Afriky, byla v 90. letech 19. století středem zájmu britských a búrských i německých zájmů. Železniční trať mezi Pretorií a přístavem Lourenço Marques v zátoce Delagoa byla postavena mimo jiné s německým hlavním městem. Aby byl zajištěn přístup do přístavu a na železniční spojení pro Německo, poslalo císařské námořnictvo v roce 1895 do zálivu válečné lodě, aby otevřely železnice. Německé křižníky Condor a Cormoran naznačily německou přítomnost v zátoce. Velká Británie měla vzdorovat ústupkům v očekávaném postoupení a přerozdělování portugalských kolonií, k čemuž původně nedošlo.

důsledky

Politická mapa Jihoafrické republiky podle teritorií z roku 1890: britská (růžová), búrská (žlutá / oranžová), německá (fialová), portugalská (zelená)

Již v průběhu vzdávání se zálivu Santa Lucia Německo slíbilo 5. května 1885, že nebude provádět akvizice mezi Natal a Delagoa Bay. V článku III takzvané smlouvy Helgoland-Sansibar z 1. července 1890 byla německá zájmová sféra v jižní Africe nakonec omezena na německou jihozápadní Afriku. Německo obdrželo na severu jen úzký pás území, tzv. Capriviho pás , který spojoval německou jihozápadní Afriku se Zambezi. Další spojení s Indickým oceánem nebylo navázáno. Jihovýchodní kontinentální pobřeží Afriky zůstalo pod britskou a portugalskou kontrolou. V roce 1898 však Německá říše a Velká Británie uzavřely (nikdy nerealizovanou) dohodu o rozdělení portugalského koloniálního majetku ( angolská smlouva ), ale podle této dohody by jižní část portugalské východní Afriky připadla Velké Británii, ne Německo.

Viz také

Individuální důkazy

  1. ↑ Ernst von Weber: Čtyři roky v Africe 1871–1875 . Svazek 2, Brockhaus, Lipsko 1878, s. 329 a násl. ( Online verze )
  2. ↑ Zakladatel Horst: Historie německých kolonií . 5. vydání, Ferdinand Schöningh, Paderborn / Mnichov / Vídeň / Curych 2004, str. 80 a více, ISBN 3-8252-1332-3 .
  3. ^ Wolfgang J. Mommsen: Bürgerstolz und Weltmachtstreben - Německo za vlády Wilhelma II. 1890 až 1918. Dějiny Německa, svazek 7, část 2, Propylaen Verlag, Berlín 1995, ISBN 3549058209 , str. 299f.
  4. ^ Hans-Ulrich Wehler: Selhání v jihovýchodní Africe - Santa-Lucia-Bay a Zululand . in: (ders.): Bismarck and the Imperialism , 4. vydání, Deutscher Taschenbuch Verlag, Mnichov 1976, ISBN 3-423-04187-0 , s. 281.
  5. ^ Evans Lewin: Němci a Afrika. Cassell and Company, London / New York / Toronto / Melbourne 1915, s. 64.
  6. ↑ Jutta Bückendorf: „Černo-bílo-červená nad východní Afrikou!“ - německé koloniální plány a africká realita. LIT Verlag, Münster 1997, ISBN 3825827550 , s. 197
  7. ^ Karlheinz Graudenz: Německé kolonie - historie německých chráněných území ve Wordu, Obrázku a Mapě. 3. vydání, Weltbild, Augsburg 1988, ISBN 3-926187-49-2 , s. 100.
  8. ↑ Lucia Bay. in: Die Grenzboten , sv. 44, 1885, s. 161 a násl.
  9. ^ W. Schüßler: Kolonialgeschichte , v: Výroční zprávy o německé historii . Upraveno uživatelem Albert Brackmann a Fritz Hartung. Lipsko: Koehler. Narozen v letech 1937–1939. Svazek XXI, str. 700f; zpřístupněna Akademií věd v Berlíně-Braniborsku.
  10. ↑ Relevantní a irelevantní, in: Die Grenzboten , sv. 62, 1903, s. 115f.
  11. ↑ Wütschke: Německo a Anglie v Africe, v: Die Grenzboten .., Vol 76, 1917, str. 334
  12. ↑ Santa Lucīa , in: Meyers Großes Konversations-Lexikon . Svazek 17, Lipsko 1909, s. 587.
  13. ^ Hans-Ulrich Wehler: Fehlschlag in Südostafrika - Santa-Lucia-Bay und Zululand, in: (ders.): Bismarck and the Imperialism , 4. vydání, Deutscher Taschenbuch Verlag, Mnichov 1976, ISBN 3-423-04187-0 , Pp 292-298.
  14. ^ Landesarchiv Baden-Württemberg: Emil Nagel, bývalý nadporučík z Bádenska: Projekt získávání půdy v „Pondoland“, Jižní Afrika
  15. ^ Pondoland , in: Meyers Großes Konversations-Lexikon, svazek 16, Lipsko 1908, str. 145–146.
  16. ^ Franz Hertwig: Pobřežní oblast Natal a Pondoland v jeho ekonomickém rozvoji, v: Petermanns Geographische Mitteilungen . Svazek 34, 1888, s. 358 a násl. ( Online na webu univerzity v Jeně. )
  17. ^ Franz Bachmann: Jižní Afrika - Cestování, zkušenosti a pozorování během šestiletého pobytu v Cape Colony, Natal a Pondoland . H. Eichblatt, Berlín 1901, DNB 57912536X , s. 207 f.
  18. ^ Hansard: Jihoafrická republika - německá okupace Pondolandu , 15. března 1887 (angl.)
  19. ↑ Peter Wende: Britské impérium - historie světové říše. CH Beck, Mnichov 2008, s. 201.
  20. ↑ Bez autora: Politische Tagesschau, in: Thorner Presse , VII. Year, No. 85, 10. dubna 1889, s. 2. ( Online na webových stránkách univerzitní knihovny v Toruni .)
  21. ↑ K. v. S.: The Delagoa Bay and Samoa, in: Die Grenzboten , sv. 57, 1898, str. 517-523.
  22. ↑ Willi A. Boelcke: Takto k nám přišlo moře - prusko-německé námořnictvo v Übersee 1822 až 1914. Ullstein, Frankfurt / Main, Berlin, Vienna, 1981, ISBN 3-550-07951-6 , str. 204f.
  23. ↑ Christian Wipperfürth: Od suverenity k strachu - britská zahraniční politika a sociální ekonomika ve věku imperialismu . Franz Steiner Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-51-508517-3 .
  24. ↑ lucia-bai Meyers Konversations-Lexikon , 4. vydání, Lipsko a Vídeň 1888, svazek 14, strana 308.

literatura

  • Evans Lewin: Němci a Afrika. Cassell and Company, London / New York / Toronto / Melbourne 1915, s. 102. ( PDF; 8 MB)
  • Helmuth Stoecker : Urge to Africa - Německá politika koloniální expanze a vláda v Africe od začátku do ztráty kolonií . 2. revidováno Vyd., Akademie-Verlag, Berlín 1991, ISBN 3-05-000825-3 .