Boat Quay

Letecký pohled na Boat Quay v Singapuru

Boat Quay ( Číňan : 驳船 码头, Pinyin : Bóchuán Mǎtóu) je historické přístaviště v Singapuru na jižním břehu řeky Singapur těsně nad ústím do moře.

příběh

Boat Quay a panorama Singapuru v noci

Alespoň od založení Singapuru v roce 1819 byla řeka Singapur významným centrem obchodu a ekonomiky ostrova.

Ve 20. letech 20. století byla oblast stále tak bažinatá, že místní obchodníci žili v domech postavených na vorech. Bylo opevněno výkopem z výstavby obchodního náměstí, nyní Raffles Place .

Boat Quay během svého rozkvětu kolem roku 1865, kdy na řece kotvilo až 150 lodí, které obchodovaly s gumou, cínem a železem, hedvábím, porcelánem a rýží s opiem, kořením a kávou.

Již v roce 1822 určil Sir Stamford Raffles jižní břeh pro čínskou osadu. Boat Quay byl dokončen v roce 1842 a byl hustě osídlen čínskými obchodníky a dělníky. Životní podmínky byly špatné, ale obchod na Boat Quay se vyvíjel rychleji než na severním břehu, kde měli Evropané své kanceláře, domovy a vládní budovy.

Boat Quay také měla kanceláře pro přední podnikatele a filantropy , v jižní Číně nazývané Towkay , jako jsou Tan Tock Seng a Tan Kim Seng . Zdánlivě matoucí obchod pokračoval poté, co byl v roce 1852 postaven nový přístav v Tanjong Pagar . Zejména po otevření Suezského průplavu v roce 1869, kdy v Singapuru kotvilo stále více parníků, se asi třetina obchodu v Singapuru uskutečňovala prostřednictvím přístaviště lodí.

V šedesátých letech se objem dopravy postupně snižoval, protože v lodní dopravě rostla mechanizace a elektronické zpracování dat . V září 1983 singapurská vláda otevřela v Pasir Panjang moderní kontejnerový a překladní přístav . To vedlo k náhlému útlumu obchodu na řece a oblast se zchudla poté, co se obchodní společnosti přestěhovaly v polovině 80. let.

Adaptivní opětovné použití historické budovy

V 90. letech byla Boat Quay přeměněna na pěší zónu s restauracemi, hospodami, kavárnami a kluby
Sochy na Boat Quay jsou připomínkou historických obchodních aktivit v 19. a na počátku 20. století
Zrekonstruované obchody na obou stranách Circular Road od Boat Quay

Singapurská vláda vyčistila řeku v roce 1983 a nechala poslední zbývající čluny odtáhnout k novému nábřeží v Pasir Panjang. Výsledkem bylo, že budovy na Boat Quay byly opuštěné a nevyužívané od roku 1983 do roku 1989.

V roce 1986 Úřad městské obnovy oznámil plány na zachování historických budov Boat Quay jako součást hlavního plánu na ochranu řeky Singapur a jejího okolí.

7. července 1989 byl vydán územní plán pro oblast South Bridge Road, Circular Road, Lorong Telok a North Canal Road. Dvoupodlažní a třípatrové obchody s charakteristickými 5 stop (1,50 m) širokými chodníky pod horními patry vyčnívajícími za nimi byly renovovány a přeměněny na nové obchody.

Následně byly až do roku 1993 prováděny stavební práce na všech historických budovách. Úřad pro přestavbu města vydal přísné pokyny pro obnovu. Neposkytoval žádné finanční dotace ani daňové úlevy, ale v některých případech se vzdal poplatků za vývoj, požadavků na parkovací místo a poplatků za nedostatek parkovacích míst .

Historické budovy obchodů lze snadno znovu použít jako moderní restaurace, kavárny, bary a malé obchody. Interiérový design budovy byl upraven pro nové použití, částečně s novým netradičním designem interiéru s ohledem na ozdoby, materiály a barvy. Například interiér kavárny Opera v budově č. 40 Boat Quay upraveno tak, aby vzbudilo dojem designu opery . V prvním patře obchodu rodiny Lim v ​​No. 58 Boat Quay byl přeměněn na japonskou restauraci. Horní patro je stále využíváno jako prázdninový a víkendový byt rodinou Limů, kteří v budově žili od roku 1908. Architekt Mok Wei Wei vytvořil otevřenější prostor odstraněním některých stěn, ale zachoval a obnovil původní teakovou podlahu, malované okenní rámy, dřevěné balkonové dveře a střešní tašky. Byl také obnoven a znovu použit starožitný nábytek z černého dřeva a umělecké předměty.

literatura

  • Rada národního dědictví: Singapurská 100 historických míst , Archipelago Press, 2002, ISBN 981-4068-23-3 .
  • Victor R. Savage, Brenda SA Yeoh: Toponymics - A Study of Singapore Street Names , Eastern Universities Press, 2003, ISBN 981-210-205-1 .

webové odkazy

Commons : Boat Quay  - album s obrázky, videi a zvukovými soubory

Individuální důkazy

  1. ↑ Elaine Ee: Singapurská 100 historických míst. Vydání Didier Millet, Singapur, ISBN 978-981-4068-23-9 .
  2. ↑ a b c d Eunice M. Lin Adaptivní opětovné použití historické lodi Quay v Singapuru, Singapur.
  3. ^ Pohlednice ze 60. let.

Souřadnice: 1 ° 17 '12,6 "  N , 103 ° 50' 58,2"  E