Nádraží Berlin-Charlottenburg
| Berlín-Charlottenburg | |
|---|---|
 Budova recepce, 2017
| |
| data | |
| Umístění v síti | Separační stanice |
| Design | Přes stanici |
| Pásy nástupišť | 4 (dálkový vlak) 4 (S-Bahn) |
| zkratka | BCHB (dálkový vlak) BCHS (S-Bahn) |
| IBNR | 8010403 |
| Cenové rozpětí | 3 |
| otevírací | 7. února 1882 |
| URL stránky | sbahn.berlin |
| Profil na Bahnhof.de | Berlín-Charlottenburg |
| umístění | |
| Město / obec | Berlín |
| Místo / okres | Charlottenburg |
| země | Berlín |
| Země | Německo |
| Souřadnice | 52 ° 30 '17 " S , 13 ° 18 '12" E |
| Železniční tratě | |
| Nádraží v Berlíně | |
Vlakové Berlin Charlottenburg se nachází v berlínské čtvrti Charlottenburg v v části Charlottenburg-Wilmersdorf . Na nádraží se berlínský lehký železniční systém mění na Wetzlarer Bahn, který zde začíná, a hamburské lehké železniční spojení .
Seřaďovací nádraží v Charlottenburgu bylo spojeno s osobní stanicí. Tam byly lehké železniční vlaky zásobovány uhlím a vodou, dokud nebyly elektrifikovány.
Stanice je obsluhována linkami S3, S5, S7 a S9 berlínské S-Bahn a regionálními vlaky DB Regio .
příběh
Stanice byla otevřena v průběhu stavby lehké železnice jako její západní konec 7. února 1882. Stará budova nádraží na Stuttgarter Platz byla ve druhé světové válce vážně poškozena a provizorně obnovena.
Od konce druhé světové války až do stažení spojenců z Německa byla na vlakovém nádraží v Charlottenburgu také vyhrazena spojencům extrateritoriální oblast ( nástupiště se vstupy). Tato zvláštní oblast v Charlottenburgu byla vyhrazena britským spojencům. Další speciální spojenecké stanice (také s extrateritoriálními zónami) byly Wünsdorf (poblíž Zossen ) pro sovětské jednotky , stanice Lichterfelde West pro americké jednotky a stanice Tegel pro francouzské jednotky .
Pro přeměnu Wilmersdorfer Straße na pěší zónu muselo být vytvořeno nové spojení s Kurfürstendamm . Jako rozšíření ulice Kaiser-Friedrich-Straße byl v oblasti vlakového nádraží vytvořen průlom pro ulici Lewishamstraße . Nová požadovaná budova stanice byla slavnostně otevřena 6. července 1971. Architektem byl Günter Hönow . Když byl provoz S-Bahnu v Západním Berlíně převeden z Deutsche Reichsbahn na Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 9. ledna 1984 , první vlak směrovaný BVG začal ve stanici Charlottenburg ve 4 hodiny ráno cestovat do stanice Friedrichstrasse .
Na začátku roku 2003 byly zahájeny stavební práce, aby bylo snazší přenést do U7 linii na metro v Berlíně na Wilmersdorfer Straße stanice. Tyto dvě platformy S-Bahn byly odstraněny a přestavěny asi 200 metrů na východ. V průběhu tohoto opatření se západní přístup ke stanici vzdal a na východním konci nových nástupišť S-Bahn byl vytvořen další přístup. První (severní) nová platforma S-Bahn byla uvedena do provozu 6. června 2005, druhá platforma S-Bahn v létě 2006. Dvě regionální platformy nebyly přesunuty. V rámci redesignu železničních systémů byla trať v oblasti vlakového nádraží v Charlottenburgu opatřena na obou stranách protihlukovými stěnami .
V roce 2010 byla budova stanice energeticky zrekonstruována v rámci balíčku ekonomických stimulů Spolkové republiky Německo, který snížil spotřebu energie na vytápění o 41 procent. V období od září 2012 do dubna 2013 byly zrekonstruovány a vyměněny kolejové žlaby dálkové železnice nad tunelovým nástupištěm.
Německá železniční společnost hodlá rozšířit stanice Charlottenburg na „budoucí stanice“.
Stanice pro cestující byla až do roku 1945 připojena k seřaďovacímu nádraží až k Westkreuzu . Sloužil nejprve jako konečná zastávka lehké železnice a poté jako místo údržby.
Investice
Stanice má celkem čtyři centrální nástupiště . Obě regionální nástupiště se nacházejí západně od Lewishamstraße, která protíná železniční trať . Obě nástupiště S-Bahn byla v roce 2005 přesunuta na východ, takže se k pěší zóně ve Wilmersdorfer Straße a ke stejnojmenné stanici metra na trati U7 dostanete krátkou procházkou.
Stanice je jednou z 20 takzvaných „hlavních stanic“ berlínské S-Bahn a je obsluhována místním dohledem. Od jara 2016 odbavování vlaků na nástupištích S-Bahn provádí strojvedoucí pomocí monitoru kabiny strojvedoucího (ZAT-FM).
Přehled linky
Kromě dálkových vlaků prochází stanicí bez zastavení také regionální expresní linka RE 2. Dva regionální expresy, tři regionální vlaky a čtyři linky S-Bahn v současné době zastavují ve stanici Charlottenburg.
Se změnou jízdního řádu v prosinci 2018 se stanice stala opět dálkovou zastávkou pro dvojici vlaků. Nová dvojice Nightjet vlaky 456/457 mezi Vídní a Berlínem má svůj konečný nebo počáteční bod na nádraží Charlottenburg. Od roku 2019 navíc v Berlíně-Charlottenburgu skončil jeden IC 2078.
Dálková a regionální doprava
Vlak
Autobusová doprava
| čára | kurs |
|---|---|
| 109 | Urban Tech Republic - Zoologická zahrada S + U |
| 309 | Stanice metra Wilmersdorfer Straße / S-Charlottenburg-Schlosspark-Klinik |
| X49 | U-Bahnhof Wilmersdorfer Straße / S-Charlottenburg- Staaken , Hahneberg (nebo Falkenhagener Feld , Im Spektefeld) |
| 310 | U-Bahnhof Wilmersdorfer Straße / S-Charlottenburg- U-Blissestraße |
| N7 | Galenstrasse - Letiště BER - Terminál 1-2 |
webové odkazy
- Zápis do berlínského státního památkového seznamu
- S a regionální vlakové nádraží Charlottenburg
- Vlakové nádraží Berlin-Charlottenburg na stadtschnellbahn-berlin.de
- Skladby v servisních zařízeních (BCHB) , DB Netz AG (PDF; Schematický plán trati sekce S-Bahn na webových stránkách Deutsche Bahn AG)
Individuální důkazy
- ↑ Ceník stanice 2020. In: Deutsche Bahn. Deutsche Bahn, 1. ledna 2020, přístup 10. července 2020 .
- ^ Seřaďovací nádraží v Charlottenburgu
- ↑ Berlin S-Bahn Museum (ed.): The Stadtbahn. Viadukt uprostřed Berlína . Verlag GVE, Berlin 2002, ISBN 3-89218-046-6 , s. 116-118 .
- ↑ Jiné zdroje jmenují Lichtenrade jako výchozí bod prvního vlaku BVG.
- ^ Program ekonomických stimulů, vybrané hlavní body, Berlín-Charlottenburg, plánovaná opatření. (Online již není k dispozici.) Www.bahnhof.de, dříve v originále ; přístup 31. ledna 2012 . ( Stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech )
- ↑ Nádraží + regionální doprava: Stavební práce na nádraží Berlín-Charlottenburg vedou k omezení pěšího tunelu a selhání regionálních rychlíků, renovace kolejových žlabů nad tunelovým nástupištěm
- ↑ Cay Dobberke: Charlottenburg bude „stanicí budoucnosti“. In: Tagesspiegel Online . 2. února 2018, přístup 8. února 2019 .
- ↑ WestkreuzPark! - Přírodní park na Westkreuz v Berlíně. Citováno 29. srpna 2021 (německy).
- ^ Železniční sklad Charlottenburg. Získaný 7. září 2021 .
- ↑ Tiskoviny 17/15669. (PDF) Sněmovna reprezentantů v Berlíně, 19. března 2015, přístup 11. července 2015 .
- ↑ Zprávy ve zkratce - S -Bahn . In: Berliner Verkehrsblätter . Červen 2016, s. 114 .
- ↑ Nightjet 456. Citováno 29. října 2018 .
- ↑ Nightjet 457. Citováno 29. října 2018 .
- ↑ Německý vlak: bahn.de. Citováno 16. prosince 2019 .