Železniční doprava v Bhútánu

V izolovaném Bhútánském království neexistuje žádná železnice; existují projekty na její připojení k železniční síti v Indii .

Železniční spojení s Indií

Navrhované trasy pro připojení Bhútánu k indické železniční síti.

Indická politika Look East je pokusem o pěstování rozsáhlých hospodářských a strategických vztahů s národy jihovýchodní Asie s cílem prosadit její pozici regionální mocnosti a poskytnout strategickou protiváhu zahraniční politice Číny . V souvislosti s těmito úvahami zkoumaly indické železnice možnost budování železničních spojení přes severovýchodní region, a tedy propojení států Nepálu , Bhútánu, Bangladéše a Myanmaru s indickou železniční sítí. Vláda Bhútánu naopak uznala, že železniční spojení s Indií by znamenalo výrazné zvýšení kapacity a efektivity pro dovoz a vývoz, protože náklady na dopravu by byly nižší. V lednu 2005 podepsaly Bhútán a Indie prohlášení o záměru vybudovat železniční spojení.

Kolem května 2017 předložila severovýchodní pohraniční železnice ministerstvu zahraničních studií studie proveditelnosti týkající se železničního spojení do Bhútánu. Pět možných železničních spojení zahrnuje následující trasy: Z Kokrajhar v Assamu do Gelephu v Bhútánu (57 km), z Pathshala do Nganglam ( 51,15 km), z Rangiya do Samdrup Jongkhar (48 km), z Banarhat v Západním Bengálsku do Samtse v Bhútán (23 km) a nakonec z Hasimary v Západním Bengálsku do Phuentsholing v Bhútánu (17,52 km). Největší šanci na realizaci má spojení s Phuentsholing, kde se nachází průmyslové centrum. Železniční trať má podporovat soukromý sektor. V červnu 2011 bhútánská vláda označila Toribari v oblasti Phuentsholing za vhodné místo pro suchý přístav . Spolu s znovuotevřením hraničních přechodů na železničních tratích z Indie do Bangladéše by Bhútán získal přístup do přístavů v zemi, z nichž hlavní jsou Mongla a Chittagong.

Dnes většinu dopravy do Bhútánu zajišťuje železniční stanice New Jalpaiguri poblíž Siliguri, odkud cestující přestupují do sdílených taxíků nebo autobusů. Další možnosti přechodu na silniční dopravu jsou vlakové stanice Hasimara a New Alipurduar.

Individuální důkazy

  1. ↑ a b Spojení železnice s Bhútánem? Indian Railways předkládá studie pro 5 odkazů. Financial Express, 10. května 2018 .;
  2. ↑ a b Bhútán Investiční a obchodní průvodce . Svazek 1 Strategické a praktické informace. IBP, Washington DC 2015, ISBN 978-1-5145-2870-9 , str. 48 ( omezený náhled ve Vyhledávání knih Google).
  3. ^ Vláda obnoví železniční spojení do Indie, Nepálu, Bhútánu . In: Dhaka Tribune . 4. dubna 2017 ( dhakatribune.com [zobrazeno 18. listopadu 2018] s mapou hraničních přechodů mezi Indií a Bangladéšem).