Peter Westbury
Národ: | Spojené království | ||||||||
Mistrovství světa automobilů | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
První start: | Velká cena Německa 1969 | ||||||||
Poslední start: | Velká cena Německa 1969 | ||||||||
Konstruktéři | |||||||||
1969 Felday Engineering Ltd. | |||||||||
statistika | |||||||||
Bilance světového poháru: | žádné umístění na mistrovství světa | ||||||||
| |||||||||
Body světového poháru : | - | ||||||||
Pódia : | - | ||||||||
Kola vedení : | - |
Peter Westbury (narozen 26. května 1938 v Londýně , † 7. prosince 2015 ve Scarborough , Trinidad a Tobago ) byl britský automobilový automobilový závodník .
Kariéra
Kariéra Petera Westburyho byla rozdělena do dvou fází. V první polovině byl Brit jedním z nejlepších britských horolezců , ve druhé se snažil prosadit v závodech na okruzích.
Westbury začal jízdě kopec stoupání v roce 1962, zpočátku v Cooper poháněné pomocí Daimler motorem. V roce 1963 postavil Westbury motor V8 do podvozku Felday (vlastněný společností) a od té doby dva roky dominoval v britském šampionátu do vrchu. Stal se vynikajícím šampionem v letech 1963 i 1964, v roce 1964 závodil s novým závodním vozem Ferguson 4WD.
V roce 1965 se Westbury soustředil na budování své společnosti a do kopců jezdil jen sporadicky. V roce 1967 získal ve formuli 3 a Brabham BT21 . Počáteční fáze byla slibná. Westbury vyhrál závody v Silverstone , Chimay a Clermont-Ferrand . V roce 1968 zopakoval svůj úspěch v Chimay a také vyhrál závod v Remeši .
V roce 1969 Westbury přešel na Formule 2 a jel všechna kola na mistrovství Evropy s Brabhamem BT30 . Největšími úspěchy byly druhé místo na Grand Prix loterie v Monze a páté místo v závodě v Hockenheimu . Jeho jediné vystoupení ve formuli 1 je výsledkem téhož roku . Na Velké ceně Německa na Nürburgringu se pole vozidel Formule 1 rozšířilo o vozy Formule 2. Westbury byl pátý v klasifikaci Formule 2 a celkově devátý se svým Brabhamem.
Na Grand Prix USA 1970 ve Watkins Glen dostal příležitost řídit tovární BRM . Westbury však v kvalifikaci selhal s BRM P153 a závodu se nemohl zúčastnit.
V letech 1970 a 1971 pokračoval Westbury v závodě Formule 2, ale jeho kariéra se dále nevyvíjela. V roce 1973 proto oznámil svůj odchod ze závodění.
statistika
Výsledky v Le Mans
rok | tým | vozidlo | Spoluhráč | umístění | Důvod selhání |
---|---|---|---|---|---|
1972 | Koncesionáři z Maranella | Ferrari 365 GTB / 4 | John Hine | selhání | Poškození pístu |
Individuální výsledky na mistrovství světa sportovních vozů
sezóna | tým | závodní auto | 1 | 2 | 3 | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18. den | 19 | 20 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 | Peter Westbury | Lotus 23 | DEN | SEB | DEHET | PO | LÁZNĚ | OŠIDIT | POUZE | ROS | LEM | REI | FRE | CCE | RTT | SIM | POUZE | PO | TDF | BRI | BRI | PAR |
5 | ||||||||||||||||||||||
1965 | BRM | DEN | SEB | BOL | PO | PO | RTT | DEHET | LÁZNĚ | POUZE | DŽBÁNEK | ROS | LEM | REI | BOZ | FRE | CCE | OVI | POUZE | BRI | BRI | |
6. | ||||||||||||||||||||||
1967 | Mike de Udy | Lola T70 | DEN | SEB | PO | LÁZNĚ | DEHET | POUZE | LEM | HOK | DŽBÁNEK | BRH | CCE | ZEL | OVI | POUZE | ||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||
1971 | Scuderia Filipinetti | Lola T212 | BUA | DEN | SEB | BRH | PO | LÁZNĚ | DEHET | POUZE | LEM | ZEL | WAT | |||||||||
8. | 5 | |||||||||||||||||||||
1972 | Koncesionáři z Maranella | Ferrari 365 GTB / 4 | BUA | DEN | SEB | BRH | PO | LÁZNĚ | DEHET | POUZE | LEM | ZEL | WAT | |||||||||
DNF |
webové odkazy
- Obrázek: Peter Westbury v Brabhamu BT21 1967 v Brands Hatch
- Peter Westbury ve společnosti Racing Sports Cars
Individuální důkazy
osobní data | |
---|---|
PŘÍJMENÍ | Westbury, Peter |
STRUČNÝ POPIS | Britský závodní jezdec |
DATUM NAROZENÍ | 26. května 1938 |
MÍSTO NAROZENÍ | Londýn |
DATUM ÚMRTÍ | 7. prosince 2015 |
Místo smrti | Scarborough , Trinidad a Tobago |