Beauvechain vojenské letiště
| Základna aérienne de Beauvechain | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Vlastnosti | |||
| Kód ICAO | ODLIV | ||
| Souřadnice | |||
| Výška nad MSL | 104 m (341 stop ) | ||
| Dopravní spojení | |||
| Vzdálenost od centra města | 3 km jižně od Beauvechain | ||
| silnice | N91 | ||
| Základní data | |||
| otevírací | 1936 | ||
| operátor | Belg. Letectvo | ||
| Dráhy | |||
| 04L / 22R | 3074 m × 45 m asfalt | ||
| 04R / 22L | 2450 m × 23 m asfalt | ||
Základna aérienne de Beauvechain je vojenské letiště ve v belgickém složky vzduchu . Základna je v regionu Valonsko v provincii Valonský Brabant poblíž Beauvechain . Je to hlavní základna pro výcvik pilotů v Belgii.
příběh
Tehdejší letecký militaire Belge založil v roce 1936 přistávací plochu mezi Beauvechain a Meldert.
Po startu z německého Wehrmachtu kampaně v na západě na začátku druhé světové války se Luftwaffe napadl základnu, kterou dobyl krátce nato a kterou pokračoval používat jako válka pokračovala. Zpočátku byly části Kampfgeschwader 3 (KG 3) a 30 (KG 30), oba vybavené Ju 88A , umístěny v Le Culot , jak se mu tehdy říkalo . S postupem Wehrmachtu ve Francii tato loď opustila základnu, zatímco KG 3 zůstala v Belgii umístěna až do března 1941, než byla před útokem na Sovětský svaz přemístěna do Polska. Během této doby se letky Ju 88 zúčastnily bitvy o Británii .
Poté, co KG 3 opustil letiště, byla modernizována a rozšířena. Výsledkem byly dvě betonové dráhy a také hangáry , dílny a kasárna . Po rozšíření na plnohodnotnou leteckou základnu bylo místo mezi prosincem 1941 a květnem 1942 založeno na Ju 88 pro námořní hlídku nad Severním Atlantikem a Severním mořem vzdělávacích skupin 22 (AufklGr 22) a od dubna 1942 33 ( AufklGr 33).
V listopadu 1943 se sem přestěhovala II. Gruppe / Kampfgeschwader 6 (II./KG 6). Na jaře 1944 létala na misích v jižní Anglii jako součást společnosti Steinbock, než byla úplně zničena v bojích po vylodění spojenců v Normandii . I. Kampf- / Lehrgeschwader 1 (I. (K) / LG 1) a I./KG 30 byly také umístěný v Le Culot uprostřed léta 1944.
V předehře k spojenecké invazi v Normandii , přistávací plocha byla bombardována do 8. amerického letectva na USAAF v počátku roku 1944 a byl stále více terčem stíhací-bombardovací útoky z léta , a to zejména poté, co letectvo rozmístěny FW 190 zde . Američané používali Airfield A.89 (původně B.68 ), spojenecké krycí jméno, po šestitýdenní opravné fázi z jejich strany mezi říjnem 1944 a červnem 1945 jako základna pro stíhací a lehké bombardovací skupiny.
.png)
Po válce, na podzim roku 1946, se Beauvechain stal domovskou základnou dvou letek Spitfire 160. letky ( 160. křídlo ), které předtím byly ve Faßbergu jako 349. a 350. letka ( RAF ) . V následujícím roce získala letka třetí letku, než byla v únoru 1948 přejmenována na 1. křídlo . Ve stejném roce byla přidána čtvrtá sezóna.
V roce 1951 jednotka přijala druhou noční stíhací letku s Meteorem NF.30 / NF.11 . Eskadru v padesátých letech tvořilo až šest letek, kromě výše zmíněných to byla 4., 10., 11. a 42. Hunter F.4 byl později letecky převezen a v roce 1957 byla 4. a 10. letka rozpuštěna. V následujícím roce byl představen model CF-100 a letka byla pojmenována 1. stíhací letka za každého počasí.
11. letka byla rozpuštěna v roce 1960 a nahrazena 42. letkou vybavenou RF-84F , než se letka převedla na F-104G od dubna 1963 .
První F-16 dorazil do Beauvechainu v lednu 1979, kde původně sloužil v přestavovacím zařízení. 1. stíhací letka byla rozpuštěna v roce 1996 a dala své letky Florennesovi a Kleine Brogelovi .
Byly nahrazeny Marchettis , Magister a Alpha Jets , které byly dříve v Gossoncourt a Brustem a která od té doby tvořil 1. letky, která je stále aktivní dnes. Sedmá sezóna dala jejich Alpha Jets na 11. sezónu v září 2005, která se poté přestěhovala do francouzského Cazaux , kde pak patřila k francouzsko-belgické škole pokročilého výcviku letadel (AJeTS). Sedmá sezóna existovala dva roky, dokud nebyl Magister vyřazen z provozu v roce 2007.
Dnešní použití
V současné době základna (2015) hostí následující letecké asociace:
- 1. letka ( 1. křídlo ), vybavená vrtulníky ve třech letkách
- 15. Smaldeel , vybavený Agustou A109BA , v Beauvechain od roku 2010
- 17. Smaldeel , vybavený vrtulníky A109BA, v Beauvechain od roku 2010
- 18. Smaldeel , vybavený transportními vrtulníky NH90 Caïman , od roku 2013
- Kompetenční centrum letectva ( Center de Compétence Air Component ) se dvěma sezónami ( pátý a devátý Smaldeel ) Základní trenéři SF-260D / M + od roku 1996
Existují také některé nelétající jednotky.
webové odkazy
- Domovská stránka 1. letky (francouzsky)
- Henry L. deZeng IV: Luftwaffe Airfields 1935–45, Belgie a Lucembursko