Mario Casoni
Mario Casoni (narozen 4. září 1939 ve Finale Emilia ) je bývalý italský automobilový závodník a podnikatel.
Podnikatel
Mario Casoni se narodil ve známé a bohaté rodině výrobců lihovin v severní Itálii. V padesátých letech studoval obchodní administrativu , studium ukončil v roce 1958 a nastoupil do společnosti svých rodičů, kde se brzy stal výkonným ředitelem - tuto pozici zastával až do stáří. Casoni FABBRICAZIONE Liquori - SPA patří s produkcí 25 milionů lahví a obratem ve výši 60 milionů eur z největších výrobců privátních lihovin v Itálii. V letech 1996 až 1999 byl Casoni viceprezidentem Confindustria , největšího sdružení zaměstnavatelů ve své domovské zemi. Od března 2005 je členem správní rady Modena Capital Holding SpA .
Motorsport
1960
Kromě své podnikatelské práce byl Casoni po mnoho let úzce spojen s národním a mezinárodním motoristickým sportem. První zkušenosti v národních horských závodech získal na počátku 60. let . Mladý řidič získal certifikát velkého talentu, což se od roku 1965 projevilo v továrních kokpitech na závodech sportovních automobilů. Na mistrovství světa sportovních vozů jel za Bizzarriniho a letos v Monze skončil na pátém místě s Belgičanem Pierre Nobletem v Iso Grifo A3C v závodě na 1000 km v Monze . Z této doby pocházelo také jeho dlouhé přátelství s Enzem Ferrari , který mu poprvé v roce 1965 svěřil tovární vůz. Ferrari opakovaně naléhalo na Casoniho, aby profesionálně řídil závodní podnikání a převedl vedení společnosti do jiných rukou. Kariéra ve Formuli 2 a později ve Formuli 1 by byla možná, tvrdí Enzo Ferrari. Casoni se ale vzdal plné profesionální kariéry a vždy se považoval za amatérského závodníka. Se svým prvním Ferrari řídil v roce 1965 ve 24hodinovém závodě Le Mans . Tím došlo k první misi pro italskou značku sportovních automobilů po objížďce. Casoni byl původně registrován u Bizzariniho a měl znovu řídit A3C. Giotto Bizzarrini stáhl zprávu ze dvou aut, takže Casoni se najednou ocitl bez kokpitu. Enzo Ferrari mu nabídl místo v týmu a Casoni se stal partnerem Giancarla Baghettiho ve Ferrari Dino 166P . V závodě vůz dostal pouze dvě kola, poté motor vyrazil.
Oslavil své první vítězství v závodě v srpnu 1965 ve voze Ferrari 250LM na závodě Coppa Cittá di Enna , závod pro mistrovství světa sportovních vozů 1965 . V roce 1968 se stal závodním řidičem Alfa Romeo . V Targa Florio byl celkově třetí. Sdílel kokpit Alfa Romeo TT33 / 2 s Belgičanem Lucienem Bianchim . Na konci roku 1969 opustil Alfa Romeo a v následujících dvou letech z profesionálních důvodů omezil své závodní aktivity.
Sedmdesátá léta
Na začátku desetiletí Casoniho na závodní dráze stěží našli. Odjel několik závodů za Abarth a v roce 1971 skončil čtvrtý se svým krajanem Marsiliem Pasottim v závodě na 1000 km v Zeltwegu .
Americký závodní jezdec Tony Adamowicz , s nímž v roce 1971 napadl 9hodinový závod v Kyalami , ho popsal jako výplatního jezdce, který platil za své kokpity a musel nechat své rychlejší spoluhráče jezdit stále déle; subjektivní vyjádření, které neodpovídá Casoniho řidičským schopnostem.
V roce 1972 se intenzivněji vrátil do motoristického sportu a oslavil jeden ze svých největších mezinárodních úspěchů celkovým třetím místem v 24hodinovém závodě Le Mans . Jeho spoluhráči byli Reinhold Joest a Michael Weber . Reinhold Joest se stal klíčovou postavou Casoniho závodních aktivit v 70. letech. Němec z Odenwaldu , narozený v roce 1937 , právě začínal budovat svůj vlastní závodní tým. Peníze na sponzorství od Casoniho se hodily. V letech 1974 a 1975 oba dva řídili závody sportovních automobilů s Porsche 908 s velkým úspěchem po dobu dvou let . V Le Mans skončil Casoni celkově čtvrtý s Joestem a Jürgenem Barthem , což je pozice, které dosáhl také v 6hodinovém závodě ve Watkins Glen . Duo Joest / Casoni skončilo třetí na Perguse a na Österreichringu . Casoni také vyhrál dva závody s Joest-Porsche v italském šampionátu sportovních vozů; Enna Cup a 2 hodiny Vallelunga .
Po roce 1975 se závody opět zmenšily. Casoniho podnikatelské aktivity ponechaly malý prostor pro motoristický sport.
1980
V roce 1982 se naposledy objevil v automobilovém závodě. V závodě na 1 000 km v Monze jel na Lancii Beta Montecarlo společně s Joe Castellano a Markem Thatcherem na pátém místě v celkovém pořadí.
Monoposto
O Casoniho monopostových aktivitách je známo jen málo . V roce 1963 bojoval o několik závodů ve Formuli Junior a v roce 1968 o závod s Ferrari Dino 166 F2 na mistrovství Evropy Formule 2 . V roce 1972 odjel do Rothmans 50000 na Brands Hatch na Lola T280 , závod, ve kterém vozidla z Formule 1 a 5000 , jakož i sportovních vozů, bylo umožněno začít. Vítězství získal Emerson Fittipaldi v Lotusu 72 ; Casoni skončil dvanáctý.
statistika
Výsledky v Le Mans
| rok | tým | vozidlo | Spoluhráč | Spoluhráč | umístění | Důvod selhání |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 |
 Spa Ferrari SEFAC
|
Ferrari Dino 166P |
Giancarlo Baghetti
|
selhání | Porucha motoru | |
| 1966 |
Scuderia San Marco
|
Ferrari Dino 206S |
Nino Vaccarella
|
selhání | Netěsnost v nádrži na vodu | |
| 1967 |
 Scuderia Filipinetti
|
Ford GT40 |
Umberto Maglioli
|
selhání | přehřátý válec | |
| 1968 |
Autodelta SpA
|
Alfa Romeo TT33 / 2 |
Giampiero Biscaldi
|
6. místo | ||
| 1972 |
Jo Siffert ATE Racing
|
Porsche 908LH |
 Reinhold Joest
|
Michel Weber
|
3. místo | |
| 1975 |
Joest Racing Ovoro
|
Porsche 908/03 |
Reinhold Joest
|
Jürgen Barth
|
4. místo |
Výsledky sebringu
| rok | tým | vozidlo | Spoluhráč | umístění | Důvod selhání |
|---|---|---|---|---|---|
| 1965 |
Bizzarini Automobili
|
Iso Grifo A3C |
Silvio Moser
|
selhání | nehoda |
| 1967 |
Scuderia Brescia Corse
|
Ferrari Dino 206S |
 Jonathan Williams
|
selhání | Válec je přehřátý |
| 1969 |
Autodelta SPA
|
Alfa Romeo T33 / 3 |
Andrea de Adamich
|
selhání | Válec je přehřátý |
Individuální výsledky na mistrovství světa sportovních vozů
.svg){kind=small}
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ Informace o Mariovi Casonimu (italštině) ( Memento ze 13. července 2011 v internetovém archivu )
- ↑ Mario Casoni jako podnikatel (italsky) ( stránka již není k dispozici , hledat ve webových archivech )
- ↑ Informace o Mariovi Casonimu (italštině) ( Memento ze 13. července 2011 v internetovém archivu )
- ^ Tony Adamowicz a Mario Casoni v Kyalami 1971
- ↑ Casoni v Formula Junior a Formula 2
- ↑ Casoni v Chicane F1
| osobní data | |
|---|---|
| PŘÍJMENÍ | Casoni, Mario |
| STRUČNÝ POPIS | Italský podnikatel a řidič závodního vozu |
| DATUM NAROZENÍ | 4. září 1939 |
| MÍSTO NAROZENÍ | Finále Emilia |