Seznam lokomotiv a řadových jednotek řady Deutsche Bundesbahn

Tento článek uvádí seznam vozidel Deutsche Bundesbahn (DB), která byla používána v letech 1949 až 1993. Pro Deutsche Bahn AG vozidel, viz seznam s Deutsche Bahn AG lokomotivy a vícesložkové série .

Parní lokomotiva - série jsou po sérii schématu Německých říšských nařízeno, že elektrický , naftu a menší pohybové -Baureihen a kolejových vozidel - a údržby železniční vozidlo -Baureihen jsou po režim série DB objednal. Série, které byly zcela staženy před rokem 1968, jsou klasifikovány pod svým označením podle schématu číslování pokračujícího Deutsche Bundesbahn a Rheinbahn do konce roku 1967 . Nový systém označení byl zaveden pro spalovací motorové vozy na konci 40. let.

Parní lokomotivy

Řada 01
Řada 05

V prvním sloupci tabulky je uvedeno sériové číslo dotčených vozidel, které bylo použito podle systému Reichsbahn pokračujícího Deutsche Bundesbahn ; V případě potřeby jsou zahrnuty číslice sériového čísla, pokud je to nutné k identifikaci podskupiny.

Ve druhém sloupci jsou čísla řad uvedena podle schématu řady DB používaného od roku 1968 . Pokud ve druhém sloupci není uveden žádný údaj, všechna vozidla v řadě byla již na začátku roku 1968 vyřazena z provozu.

Expresní lokomotivy s nabídkovým řízením
modelová řada původ typ Provozní kategorie Poznámky
do roku 1967 z roku 1968
01 001 Standardní lokomotiva 2'C1 'h2 S 36,20
Rekonstrukce standardní lokomotivy 2'C1 'h2 S 36,20 se spalovací komorou a předehřívačem směšovače Henschel
001 Rekonstrukce standardní lokomotivy 2'C1 'h2 S 36,20 s novým kotlem
01.10 Standardní lokomotiva 2'C1 'h3 S 36,20 Zefektivnění odstraněny až do roku 1951
011 Rekonstrukce standardní lokomotivy 2'C1 'h3 S 36,20 s novým kotlem
012 Rekonstrukce standardní lokomotivy 2'C1 'h3 S 36,20 s novým spalováním kotle a oleje
03 003 Standardní lokomotiva 2'C1 'h2 S 36,17, S 36,18
03.10 Standardní lokomotiva 2'C1 'h3 S 36,18 Zefektivnění odstraněny až do roku 1951
Rekonstrukce standardní lokomotivy 2'C1 'h3 S 36,18 s novým kotlem
05 Standardní lokomotiva 2'C2 'h3 S 37,19 Zefektivnění odstraněno až do roku 1950
06 Standardní lokomotiva 2'D2 'h3 S 48,18 Spravováno v inventáři přibližně do roku 1951, umístěno z
10 010 Nová lokomotiva 2'C1 'h3 S 36,22
12 Polská série Pu29 2'D1 'h3 S 47,22 z-posed, sešrotován v roce 1951 na pokyny okupačních mocností
13 různé série 2'B h4v S 24.13 z-posed, ex. PKP
17.0-1 Pruská S 10 2'C h4v S 35,17 používá se pouze jako brzdový motor
17.10-12 Pruská S10.1 2'C h4v S 35,17
18.1 Württemberg C. 2'C1 'h4v S 36,16
18.3 018 Badische IV h. 1-3 2'C1 'h4v S 36,17
18.4-5 Bavarian S 3/6 2'C1 'h4v S 36,16, S 36,17, S 36,18 částečně DR replika
18.6 Přestavba bavorského S 3/6 2'C1 'h4v S 36,18 s novým kotlem
19.1 Polská série Pt31 1'D1 'h2 S 46,18 Odešel do důchodu kolem roku 1950, v poloze Z.
Osobní vlakové lokomotivy s nabídkovým řízením
modelová řada původ typ Provozní kategorie Poznámky
do roku 1967 z roku 1968
23 023 Nová lokomotiva 1'C1 'h2 P 35,18
24 Standardní lokomotiva 1'C h2 P 34,15
35 různé řady ÖBB 1'C1 h2 P 35,17 vrátil se do ÖBB až do roku 1952
36 různé série 2'B h2 P 35,17 z-posed, ex. PKP
38,2-3 Saxon XII H2 2'C h2 P 35.15 Unikátní kousek
38.4 Bavarian P 3/5 H 2'C h4v P 35.15
38.10-40 038 Pruská P 8 2'C h2 P 35,17
39 Pruská P 10 1'D1 'h3 P 46,19
Nákladní vlak lokomotivy s nabídkovým řízením
modelová řada původ typ Provozní kategorie Poznámky
do roku 1967 z roku 1968
41 Standardní lokomotiva 1'D1 'h2 G 46,18/20
041 Rekonstrukce standardní lokomotivy 1'D1 'h2 G 46,18 s novým kotlem
042 Rekonstrukce standardní lokomotivy 1'D1 'h2 G 46,18 s novým spalováním kotle a oleje
42 Válečný motor 1'E h2 G 56,17
42,90 Vyzkoušejte lokomotivu 1'E h2 G 56,18 s předehřívačem Franco-Crosti
44 044 Standardní lokomotiva 1'E h3 G 56,20 také pořízeno jako 44 ÜK ( přechodná válečná lokomotiva)
044 Rekonstrukce standardní lokomotivy 1'E h3 G 56,20 se spalovací komorou a předehřívačem směšovače Henschel nebo standardním topičem
043 Rekonstrukce standardní lokomotivy 1'E h3 G 56,20 se spalováním oleje
45 Standardní lokomotiva 1'E1 'h3 G 57,18/20
Rekonstrukce standardní lokomotivy 1'E1 'h3 G 57,18/20 se spalovací komorou a standardním topičem
045 Rekonstrukce standardní lokomotivy 1'E1 'h3 G 57,18/20 s novým kotlem a standardním topičem
50 050-053 Standardní lokomotiva 1'E h2 G 56,15 také pořízeno jako 50 ÜK ( přechodná válečná lokomotiva)
50,40 Rekonstrukce standardní lokomotivy 1'E h2 G 56,15 s předehřívačem Franco-Crosti
52 Válečný motor 1'E h2 G 56,15
53 038 různé série C h2 G 33,13 z-posed, dříve PKP
54,15-17 Bavarian G 3/4 H 1'C h2 G 34,16
55,0-6 Pruská G 7.1 D n2 G 44,13
55,16-22 Pruský G 8 D h2 G 44,14
55,25-56 055 Pruská G 8.1 D h2 G 44,17
56.1 Pruský G 8.3 1'D h3 G 45,17
56,2-8 Konverze DR pruská G 8.1 1'D h2 G 45,16 Přestavba G 8.1 s přední pojezdovou nápravou
56,20-29 Pruská G 8.2 1'D h2 G 45,17
57.5 Bavarian G 5/5 E h4v G 55,17
57.10-35 057 Pruský G 10 E h2 G 55,15
58,2-3 Baden G 12.1–7 1'E h3 G 56,16
58.4 Saxon XIII H 1'E h3 G 56,16
58.5 Württemberg G 12 1'E h3 G 56,16
58.10-21 Pruský G 12 1'E h3 G 56,16
59 Württemberg K. 1'F h4v G 67,16 Pouze na skladě, již se nepoužívá
Tankové lokomotivy
modelová řada původ typ Provozní kategorie Poznámky
do roku 1967 z roku 1968
61 Standardní lokomotiva 2'C2 'h2t Sv 37.18 Do důchodu v roce 1952 po nehodě, zefektivnění nebylo nikdy odstraněno
62 Standardní lokomotiva 2'C2 'h2t Pt 37,20
64 064 Standardní lokomotiva 1'C1 'h2t Pt 35,15
65 065 Nová lokomotiva 1'D2 'h2t Pt 47,17
66 Nová lokomotiva 1'C2 'h2t Pt 36,16
70,0 Bavorský Pt 2/3 1'B h2t Pt 23,14
70.1 Baden Ig.1–2 1'B h2t Pt 23,14, Pt 23,15 částečně DR replika
71 Standardní lokomotiva 1'B1 'h2t Pt 24,15
74,0-3 Pruský T 11 1'C n2t Pt 34,16
74,4-13 Pruský T 12 1'C h2t Pt 34,17
75,0 Württemberg T 5 1'C1 'h2t Pt 35,15
75,1-3 Badische VI b. 1-11 1'C1 'n2t Pt 35,14
75.4 Baden VI c.1–7 1'C1 'h2t Pt 35,16
75.10-11 Badische VI c.8-9 1'C1 'h2t Pt 35,16
76,0 Pruský T 10 2'C h2t Pt 35,16
77,0 Palatine P 5 1'C2 ' Pt 36,16
77,1 Palatine Pt 3/6 ,
Bavarian Pt 3/6 		1'C2 'h2t Pt 36,16
78,0-5 078 Pruská T 18 ,
Württemberg T 18 		2'C2 'h2t Pt 37,17
78.10 Konverze pruského P 8 2'C2 'h2t Pt 37,17
80 Standardní lokomotiva C h2t Gt 33,17
81 Standardní lokomotiva D h2t Gt 44,17
82 082 Nová lokomotiva E h2t Gt 55,18
85 Standardní lokomotiva 1'E1 'h3t Gt 57,20
86 086 Standardní lokomotiva 1'D1 'h2t Gt 46,15 také pořízeno jako 86 ÜK ( přechodná válečná lokomotiva)
87 Standardní lokomotiva E h2t Gt 55,17 s pohonem náprav Luttermöller
89,1 Palatine T 3 C n2t Gt 33,14
89,3 Württemberg T 3 C n2t Gt 33,10, Gt 33,12
89.6 Bavarian D II (2. zaměstnání) C n2t Gt 33,15
89,7 Bavarian R 3/3 C n2t Gt 33,15
89,8 Bavarian R 3/3 (typ 1921) C n2t Gt 33,16
89,70-75 Pruský T 3 C n2t Gt 33,10, Gt 33,11, Gt 33,12
91,3-18 Pruský T 9.3 1'C n2t Gt 34,15
91,19 Mecklenburg T 4 1'C n2t Gt 34,11, Gt 34,12, Gt 34,13
91,20 Württemberg T 9 1'C n2t Gt 34,15
92,2-3 Badische X b. 1–7 D n2t Gt 44,15, Gt 44,16
92,5-10 Pruská T 13 ,
Oldenburg T 13 		D n2t Gt 44,15, Gt 44,16
92,20 Palatine R 4/4 ,
Bavarian R 4/4 		D n2t Gt 44,16
93,0-4 Pruský T 14 1'D1 'h2t Gt 46,16
93,5-12 093 Pruský T 14.1 ,
Württemberg T 14 		1'D1 'h2t Gt 46,17
94.1 Württembergský buon E h2t Gt 55,13
94,2-4 Pruská T 16 E h2t Gt 55,15
94,5-17 094 Pruský T 16.1 E h2t Gt 55,17
95,0 Pruský T 20 1'E1 'h2t Gt 57,19
97,1 Bavorský PtzL 3/4 C1'h2 (4v) t Z 34,15 Ozubená lokomotiva
97,5 DR-Neubaulok
( Württembergische Hz )		 E h2 (4v) t Z 55,15 Ozubená lokomotiva
98,3 Bavorský PtL 2/2 B h2t L 22.11 Lokální vlaková lokomotiva ; tzv. "skleněná krabice"
98,4-5 Bavarian D XI C1 'n2t L 34,10, L 34,11 Lokální vlaková lokomotiva
98,5 Bavorský PtL 3/4 C1 'n2t L 34.11 Lokální vlaková lokomotiva
98.6 Palatine D VIII C1 'n2t L 34,13 Lokální vlaková lokomotiva
98,8-9 098 Bavorský GtL 4/4 D h2t L 44.11, L 44.12 Lokální vlaková lokomotiva ; částečně DR replika
98.10 DR nová lokomotiva D1 'h2t L 45.11 Lokální vlaková lokomotiva ; neoficiálně označován jako Bayerische GtL 4/5
98.11 097 DR konverze Bavarian GtL 4/4 1'D h2t L 45.11 Lokální vlaková lokomotiva ; Přestavba GtL 4/4 na přední pojezdovou nápravu, neoficiálně označovaná jako bavorský GtL 4/5
98,18 MAS č. 87 a 88 1'D1 'h2t L 46.12 Lokální vlaková lokomotiva
Úzkorozchodné parní lokomotivy
modelová řada původ typ Provozní kategorie Poznámky
do roku 1967 z roku 1968
99 099 rozličný Úzkorozchodné lokomotivy

Elektrické lokomotivy

Elektromobily německá spolková železnice byly pracovat s trolejového drátu napětí 15 kV, 16 2 / 3 navržený Hertz.

  • Prototyp řady 103 (E 03.0)

  • Řada 141 (E 41)

modelová řada Seřízení kol anotace
do roku 1967 z roku 1968
E 03 103 C 0 'C 0 '
E 04 104 1'C 0 1 '
E 10 110 B 0 'B 0 ' ( Standardní elektrická lokomotiva )
111 B 0 'B 0 '
E 10.12 112 B 0 'B 0 ' E 10 se změněným převodovým poměrem, překreslena jako série 113 v roce 1991
112,0 B 0 'B 0 ' Půjčil si od DR v roce 1991, proto byl v roce 1991 přejmenován na 112
112.1 B 0 'B 0 ' Pořízeno společností DB v roce 1992
E 10.12 113 B 0 'B 0 ' do roku 1991 klasifikován jako třída 112
E 10.12 114 B 0 'B 0 ' Redesign řady 112 kvůli omezení na 140 km / h
E 16 116 1'D 0 1 ' bývalý bavorský ES 1
E 17 117 1'D 0 1 '
E 18 118 1'D 0 1 '
E 19 119 1'D 0 1 '
120 B 0 'B 0 '
E 32 132 1'C1 ' bývalý bavorský EP 2
E 33 1'C1 ' BBÖ 1029, se vrátil jako ÖBB 1073 až do roku 1952
E 40.11 139 B 0 'B 0 ' ( Standardní elektrická lokomotiva )
E 40 140 B 0 'B 0 ' ( Standardní elektrická lokomotiva )
E 41 141 B 0 'B 0 ' ( Standardní elektrická lokomotiva )
143 B 0 'B 0 ' Půjčeno od DR v roce 1990
E 44 144 B 0 'B 0 '
E 44,5 144,5 B 0 'B 0 '
E 50 150 C 0 'C 0 ' ( Standardní elektrická lokomotiva )
151 C 0 'C 0 '
E 52 152 2'BB2 ' bývalý bavorský EP 5
155 C 0 'C 0 ' Půjčil si od DR v roce 1991, proto byl v roce 1991 přejmenován na 155
E 60 160 1'C
E 62 1'C1 ' bývalý bavorský EP 1 , jedinečný kousek
E 63 163 C.
E 69 169 B 0 MAS 1-5
E 70.2 1'C1 ' bývalý bavorský EG 2
E 71 B'B ' bývalý pruský EG 511 až EG 537
E 72 1'C1 ' BBÖ 1005, se vrátil jako ÖBB 1072 až do roku 1952
E 73 B 0 'B 0 ' Přístavní železnice Hamburg Altona (ostrovní provoz 6,25 kV 25 Hz)
E 75 175 1'BB 1 '
E 80 (A1A) „(A1A)“
E 310 181 B 0 'B 0 ' Dvousystémová lokomotiva pro mezinárodní dopravu do Francie a Lucemburska (dalších 25 kV 50 Hz)
E 320 182 B 0 'B 0 '
E 344 183 B 0 'B 0 '
E 410 184 B 0 'B 0 ' Vícesystémová lokomotiva pro dopravu do Francie , Lucemburska a Belgie (dalších 25 kV 50 Hz / 1,5 kV = / 3 kV =)
E 91,0 191 C'C ' bývalý bavorský EG 5
E 91,9 191 C'C ' bývalý pruský EG 581 až EG 594
E 93 193 C 0 'C 0 '
E 94 194 C 0 'C 0 '
E 170 B 0 'B 0 ' Akumulátorová lokomotiva
E 244 B 0 'B 0 ' elektrické zařízení 25 kV 50 Hz

Dieselové a malé lokomotivy

  • Řada 220 (V 200.0)

  • Řada 218 (V 164)

  • Třída 322 (Köf II)

modelová řada Seřízení kol anotace
do roku 1967 z roku 1968
KDL 01, KDL 15 91 B. Malá dieselová lokomotiva, posunovací traktor
201 001 B 0 'B 0 ' Krupp-AEG ME 1500
202001 B 0 'B 0 ' Henschel-SSW DE 2000
202 002 a 004 C 0 'C 0 ' Henschel BBC DE 2500
202003 B 0 'B 0 ' Henschel BBC DE 2500
210 B'B ' Rodina V-160 s plynovou turbínou
V 16 B'B '
V 100.10 211 B'B '
V 100.20 212 B'B '
V 100.23 213 B'B '
214 B'B ' pro tunelové záchranné vlaky, přestavba z třídy 212
(V 163) 215 B'B ' Rodina V-160 s generátorem topné páry (některé s výkonnějším motorem)
V 160 216 B'B ' Rodina V-160 s generátorem topné páry
V 162 217 B'B ' Rodina V-160 s pomocnou naftou a topným generátorem
(V 164) 218 B'B ' Rodina V-160 s výkonnějším motorem a generátorem topení
V 169 219 B'B ' Rodina V-160 s plynovou turbínou (pouze prototyp)
V 200.0 220 B'B '
V 200.1 221 B'B '
V 300 230 C'C ' Krauss-Maffei ML 3000 C'C ​​'
V 320 232 C'C '
232 C 0 'C 0 ' Půjčeno od DR v roce 1993
V 36 236 C. bývalá lokomotiva Wehrmachtu WR 360 C 14 a repliky
V 140 1'C1 '
240 C 0 'C 0 ' MaK DE 1024
V 45 245 B. pořízeno ze železnic v Sársku
V 50 C. bývalá průmyslová železnice ve Wilhelmsburgu
V 51 251 B'B ' Šířka stopy 750 mm
V 52 252 B'B ' Šířka stopy 1000 mm
259 B 0 'B 0 ' / C / C 0 různé lokomotivy ve zkušebním provozu
V 60 260 C. V 60 až 50 t, od roku 1987 jako malá lokomotiva třídy 360
V 60 261 C. V 60 s 54 t, od roku 1987 jako malá lokomotiva třídy 361
V 65 265 D.
267 B'B ' Pronajato od Spena pro železniční brusky , od řady 715 z roku 1977
V 20 270 B. bývalé lokomotivy Wehrmachtu WR 200 B 14
V 22 270 PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM bývalé lokomotivy Wehrmachtu WR 220 B a C.
279 D. Dieselové lokomotivy Söhrebahn
V 80 280 B'B '
V 88 B'B ' Demonstrační lokomotiva DH 875 od společnosti Henschel
V 188 288 D 0 + D 0 bývalé lokomotivy Wehrmachtu D 311
V 90 290 B'B '
291 B'B '
V 29 299 B'B ' Šířka stopy 1000 mm
Kö I 311 B.
Köf II 321 B. mechanická brzda
Köf II 322 B. Vzduchová brzda, v max až 30 km / h
Köf II 323 B. Vzduchová brzda, v max až 45 km / h
Köf II 324 B. Vzduchová brzda, v max až 45 km / h
V 11.9,
Köf 99		 329 C. Rozchod 1000 mm, Köf pro Wangerooger Inselbahn 329 501–503
329 B. Rozchod 1000 mm, Köf pro Wangerooger Inselbahn 329 504
Köf III 331 B. Pohon pomocí válečkových řetězů, v max = 30 km / h
Köf III 332 B. Pohon pomocí válečkových řetězů, v max = 45 km / h
Köf III 333 B. Pohon přes kardanové hřídele, v max = 45 km / h
333,9 B. bývalý V 18 a V 19 na Kerkerbachbahn 1975–1981, v max = 40 km / h
Köf III 335 B. Rádiové dálkové ovládání, převod ze série 333
V 60 360 C. až do série 260 z roku 1987
V 60 361 C. až do série 261 z roku 1987
V 60 364 C. Rádiové dálkové ovládání, převod ze série 360
V 60 365 C. Rádiové dálkové ovládání, převod ze série 361
Ks 4012-4015 381 B 0 Malá bateriová lokomotiva, předsériová
Ks 4071
Ks 4815-4820
Ks 4859-4870
Ks 4903-4910
Ks 4979-4993		 381 B. Malá bateriová lokomotiva
Ks 4992 "-4993" 382 B 0 Malá bateriová lokomotiva, replika DB z roku 1955

Elektrické vícenásobné jednotky

Série anotace
Motorový vůz Prostřední auto Ovládejte auto postranní vozík
do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968
401 801-804 ICE 1
403 404
410 810 (001-003) InterCityExperimental / ICE / ICE V (první ICE na světě)
ET 11 později: Mü 5015, 723 001
(ET 20) 420 421 Vlaky S-Bahn ve Frankfurtu , Mnichově a Stuttgartu , plánované jako ET 20 před rokem 1968
ET 25 425 825
ET 26 426 826
ET 27 427 827
ET 30 430 830
ET 31 , ET 32 432 832
ET 45 445 bývalý ET 255
ET 51 855 Jedna položka, převod na ET 65 031
ET 55 455 855
ET 56 456 856
ET 65 465 865 Stuttgartský příměstský provoz
ET 170.1 470 870 S-Bahn Hamburk
ET 171 471 EM 171 871 S-Bahn Hamburk
472 473 S-Bahn Hamburk
ET 174 S-Bahn Hamburg, zavazadlový vůz
ET 182 Isar Valley železnice
ET 85 485 IT 85 885 EB 85
ET 87
ET 88
ET 89
ET 90 490
ET 91 491 "Skleněný vlak"
ET 195 Tramvaj Ravensburg - Weingarten - Baienfurt
ET 196 EB 196 Tramvaj Ravensburg - Weingarten - Baienfurt
ET 197 EB 197 Tramvaj Ravensburg - Weingarten - Baienfurt
ET 255 50 Hertz provoz na Höllentalbahn

Akumulátorový motorový vůz

  • Série ETA 176

  • Řada 815.6 + 515 (ESA 150 + ETA 150)

Série anotace
Motorový vůz Prostřední auto Ovládejte auto postranní vozík
do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968
ETA 150 515 ESA 150 815.6
ETA 176 517 ESA 176 817.6
ETA 177
ETA 178 bývalý pruský typ AT 3 Wittfeld
ETA 179
ETA 179.1		 Vytvořeno v letech 1952/53 modernizací AT 581/582 na AT 615/616
ETA 180

Dieselové motorové vozy

  • Řada 601 (VT 11.5)

  • Řada 795 (VT 95)

Podvozek motorového vozu
Série anotace
Motorový vůz Prostřední auto Ovládejte auto postranní vozík
do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968
VT 04.0
VT 04.1 		Hamburk typu „Flying Hamburger“
typu SVT
VT 06.1-5 Kolínský design
VT 07.5 Rekonstrukce SVT typu Berlín
VT 08.5 608,5 VM 08.5 908,0 VS 08.5 908,5 Přestavba na sérii 12.6
VT 08.8 608,8 VS 08.8 908,8 Americká armáda
610.0 610,5
VT 10.5 Kloubové jednotky s nápravami nebo podvozky Jakobs
VT 11.5 601 VM 11.5 901
602 901 Konverze ze série 601
VT 12.5 612,5 VM 12.5 912,5 VS 12.5 912.6
VT 12.6 613.6 VM 12.6 913,0 VS 12.6 913.6 Konverze ze série 08.5 (viz výše)
614 914
VT 20.5 Nákladní železniční vozy DR 10 004 a 10 005
VT 23,5
VT 24,5
VT 24.6 		624 924
VT 25.5 Převod z VT 32.0
627
628,0
628,1-3 928
VT 30.0 Unikátní položka, překreslena z DR 137 190
VT 32.0 Rekonstrukce z DR 137 094… 223 (standardní uspořádání vozu), přestavba z VT 39
VT 32.5 Výkres z DR 137 160 a 161
VT 33.1 Reklasifikace z DR 137 066
VT 33.2 Výkres z DR 137 072… 217 (různé půdorysy)
VT 33.5 Redigování z VT 33 501–502
( VT 33,8 ) (633,8) Americká armáda
634 934 Konverze ze série 624
VT 36.5 Výkres z DR 137 241… 461
( VT 33,8 ) (636,8) Britská armáda Rýna
VT 38.0 Reklasifikace z DR 137 156 na 137 159
VT 39.0 Jedna položka, překreslování z DR 137 074
VT 45.5 645 Design Stettin, kresba z DR 137 326… 376
VT 46.5 Výkres z DR 137 271/272
VT 50.0 Výkres z DR 137025-027
VT 50.1 Výkres z DR 137 117–120
VT 50.2 Výkres z DR 137 296–300
VT 51.0 Výkres z DR 137 056-057
VT 51.1 Výkres z DR 137 113–116
VT 60.5 660 Výkres z DR 137 347… 396
VT 62,9 Rekonstrukce z DR 137 127, přestavba z VT 65.9
VT 63.9 Výkres z DR 137 137–235
VT 65.9 Výkres z DR 859, DR 137021, 137008
VT 66.9 Výkres z DR 757-765
VT 69,9 Výkres z DR 10 001–003
Lenkachs železniční vůz
Série anotace
Motorový vůz Prostřední auto Ovládejte auto postranní vozík
do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968
VT 70.0 Výkres z DR 135 012-021
VT 70.5 Výkres z DR 135 050
VT 70.9 Různé vozy VT 70 900/901, překreslené z DR 801/802
DR 135 032-045
VT 70 918–932, 937–949, 951, 970–971, 990, překreslené z DR 135 061–132 , 136065-066
VT 72.9 Výkres z DR 814/815
VT 75,9 Výkres z DR 135 002… 059
VT 78,9 Výkres z DR 133 000–002
VT 79,9 Výkres z DR 133 003–005
VT 85.9 Výkres z DR 750–766
VT 86,9 Výkres z DR 705–708
VT 87,9 Výkres z DR 713/714
VT 88,9 Železniční autobus Wismar ,
redesignation from DR 135 077-080
VT 89,9 Železniční autobus Wismar ,
překreslování z DR 133010
Speciální vozy, úzkorozchodné vozy a železniční autobusy
Série anotace
Motorový vůz Prostřední auto Ovládejte auto postranní vozík
do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968 do roku 1967 z roku 1968
VT 90.5 Pozorovací
motorový vůz , redesignated from DR 137 240 and 463
VT 92.5 692,5 Experimentální motorové vozy
699 Úzkorozchodný železniční vůz Inselbahn Wangerooge
bez (790) Železniční autobus
791 991 1968 DB zkušební provoz, prodán do Dánska v roce 1969
VT 95,9 795 VB 142 995 Uerdinger železniční autobus (jeden motor)
VB 141 941 Jednonápravový přívěs pro přepravu zavazadel
VT 97,9 797 VS 97 997,6 VB 97 997 Železniční autobus Uerdingen s převodem
VT 98,9 798 VS 98 998,6 VB 98 998 Uerdinger železniční autobus (dva motory)

Poznámky:

  1. ↑ a b Rekonstrukce začala v roce 1957 a byla dokončena v roce 1971

Parní motorový vůz

modelová řada Originální design Seřízení kol Obecný symbol anotace
do roku 1967 z roku 1968
DT 1, DT 8 Baden parní železniční vůz A1 BD BDaaio Do důchodu v letech 1951 a 1953

Železniční vozidla

  • Řada 701

  • Řada 704

modelová řada Originální design Seřízení kol anotace
do roku 1967 z roku 1968
VT 55 701
702 		AA
A1		 Věž auto
703 (1A) „(A1)“ Věžový motorový vůz, dříve DR, odešel do důchodu až do roku 1970
704 B'B ' Věž auto
705 2 B ' TIF vozidlo pro údržbu tunelů
711 B 0 '(1A)' Vyšetřovací vozidlo tunelu
712 2'B 0 ' Tunelové zkušební vozidlo
713/714 B 0 + 2 Sledovat auto s postranním vozíkem
714 B'B ' (2. obsazení) Lokomotivy pro záchranné vlaky
715 B'B ' pronajato od Spena pro železniční brusky
719 B'2 '+ 2'2' + 2'B ' Železniční zkušební vlak
721/722 B 0 + 2 Měřicí auto
723 ET 11
VT 60.5 		Bo'2 '+ 2'Bo'
(1A) '2'		 Rádiové měřicí auto
724 VT 95 A1 Měřicí vozidlo PZB
725/726 VT 98 (pouze řada 725) B 0 + 2 Sledovat vlak měření
727 VT 95 A1 Měřicí vozidlo LZB
728 VT 95 A1 Zůstaňte auto
728 VT 98 B 0 (2. obsazení) PZB měřící vozidlo
730/731 ET 171 B 0 'B 0 ' + 2'2 '+ B 0 ' B 0 ' Odmrazování přípojnic na hamburské S-Bahn
732 ETA 150 2'2 ' Odmrazování přípojnic na hamburské S-Bahn
740 VT 98 B 0 Signální servisní vůz
750 Řada 103 C 0 'C 0 '
751 Řada 110 B 0 'B 0 '
752 Série 120 B 0 'B 0 '
753 Řada 217 B'B '

Individuální důkazy

  1. ↑ Informace o řadě ET 174 ( Memento od 25. června 2010 v internetovém archivu )
  2. ↑ Alina Steffan: před 50 lety: luxusní vlak v Horních Frankách. Nordbayerischer Kurier , 3. října 2018, s. 14 , zpřístupněno 7. října 2018 .